CN203701665U - 旋转式立体自行车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种旋转式立体自行车库，包括立体框架和停车台，由工字型结构架和结构件组成车库的立体框架；在结构架上下水平挑梁端分别装有链轮，链轮上安装有链条，在工字型结构架两边形成左右两组主传动机构；在结构件里面设有主动轴，主动轴上安装有驱动电机，在主动轴两端安装有链轮，在其中的一个链轮上同轴安装有链轮，链条绕过链轮形成从动传动机构；自行车停车台上安装有挂轴、滑柱、滑轮、锁车读卡器和固定槽，挂轴两端分别水平铰接在链条上；在工字型结构架的下端固定有槽型滑道，挂轴两端和滑柱在槽型滑道内滑行。本实用新型具有结构简单，运行成本低，维护方便，投资少，占地面积少，存放量大，存取方便的特点。

Description

旋转式立体自行车库

技术领域

本实用新型涉及一种自动化立体自行车停车库。 

背景技术

随着城市地铁的高速发展，人们的出行更加便利快捷。但是地铁站到家或工作单位的这段路程自行车是最佳选择，公共自行车是每个城市的发展方向，地铁站口是行人密集的区域，传统的平面停放自行车占地面积大，存放量少，满足不了实际使用需求。为了解决这一难题，立体自行车库能向上部或下部立体空间发展，在有限地面提高存车数量，缓解交通压力，方便人们大量使用自行车的需求。 

对于立体自行车库，目前国内外已经有多种不同的方案，有的方案已经付诸实施。比如日本及欧洲自动化的立体自行车库有竖井式等多种方案，大部分都在前期规划设计建造。我国地铁发展晚，地下管网多，竖井式比较难，地下建造自动化程度高的立体自行车库需要很高的造价，不符合当前我国城市的实际情况，难以推广。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种旋转式立体自行车库，具有结构简单，运行成本低，维护方便，投资少，占地面积少，存放量大，存取方便的特点。 

本实用新型的技术方案是：一种旋转式立体自行车库，包括立体 框架和停车台，其特征是由工字型结构架、结构件A和B组成车库的立体框架；在结构架上下水平挑梁端分别装有链轮A，链轮A上安装有链条A，在工字型结构架两边形成左右两组主传动机构；在结构件B里面设有主动轴，主动轴上安装有驱动电机，在主动轴两端安装有链轮B，在其中的一个链轮A上同轴安装有链轮C，链条B绕过链轮C和链轮B形成从动传动机构；自行车停车台上安装有挂轴、滑柱、滑轮、锁车读卡器和固定槽，挂轴两端分别水平铰接在链条A上；在工字型结构架的下端固定有槽型滑道，挂轴两端和滑柱在槽型滑道内滑行。 

结构件A和B固定在工字型结构架上。 

滑道固定在结构架最下端。 

立柱下端固定在停车台上，上端铰接在挂轴上。 

本实用新型运行成本低，维护方便，投资少，占地面积少，存放量大，存取方便。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式立体图。 

图2是图1的侧视图。 

图3是图1的主视图。 

图4是本实用新型另一种实施方式立体图。 

图5是图4的侧视图。 

图6是图4的主视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的整体结构及工作原理做具体详细说明。 

本实用新型有两种实施方式，一种是自行车在旋转到垂直方向时立起来放置在车库里面，如图1所示，这样更节省空间，在有限的空间内可以存放更多的自行车。另一种是自行车在旋转过程中始终处于水平状态,如图4所示. 

实施例1 

如图1、图2、图3所示的旋转式自行车立体车库，它是由一组工字型结构架1，结构件A6和结构件B6组成立体车库的框架结构，满足停车台9上下运转，承载和存取自行车的需要。在结构架1水平挑梁端分别安装八个链轮A2，链轮A2上安装有链条A3，链条A3围绕链轮A2形成口字形，在工字型结构架1两边形成左右两组主传动机构；自行车停车台9上安装有挂轴9-1、滑柱9-2、滑轮9-3、锁车读卡器9-4和固定槽9-5，挂轴9-1两端分别水平铰接在链条A3上形成停车台9立体旋转运转的承载部件。 

在工字型结构架1的下端固定有四个槽型滑道7，挂轴9-1两端和滑柱9-2在槽型滑道7内滑行，链条A3同样也固定在槽型滑道7内。槽型滑道7起到限位作用，防止停车台9在运动和旋转过程中晃动。 

如图2所示，在结构件B6里面设有主动轴5，主动轴5上安装有驱动电机4，在主动轴5两端安装有链轮B2，在其中的一个链轮A2上同轴安装有链轮C2，链条B3绕过链轮C2和链轮B2形成从动传动机构。当驱动电机4转动时，主动轴5上安装的链轮B2通过链条B3转动从而带动链轮C2和链轮A2转动，链轮A2又通过链条A3 上铰接的挂轴9-1转动，形成车库整体转动系统。 

如图1所示，为减少车库体宽度，停车台9顺时针旋转方向运转到垂直方向位置，挂轴9-1两端和滑柱9-2在槽型滑道7内滑行，使停车台9和存放在上面的自行车呈立起状态。 

当停车台9顺时针旋转下降快到地面时，安装在停车台上的滑轮9-3在安装结构架1底部的两个滑道8导向下向右运动，使停车台9落到地面，挂轴9-1运转到水平限位位置，满足自行车的存取。停车台9上安装的锁车读卡器9-4和固定槽9-5将自行车固定，防止自行车在旋转运动时移动。锁车读卡器9-4水平运行到限位位置，读卡器信号线上安装有分线式接触器和固定网络连接或无线信号联通，完成网络控制。 

实施例2 

如图4、图5、图6所示的自行车旋转式车库，工字型结构架1比较宽，立柱9-6是承载部件，立柱9-6下端固定在停车台9上，上端铰接在挂轴9-1上，没有滑道8，其余部件和工作原理与实施例1相同，自行车在运转时始终处于水平状态。 

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (4)

1.一种旋转式立体自行车库，包括立体框架和停车台(9)，其特征是由工字型结构架(1)、结构件A(6)和结构件B(6)组成车库的立体框架；在结构架(1)上下水平挑梁端分别装有链轮A(2)，链轮A(2)上安装有链条A(3)，在工字型结构架(1)两边形成左右两组主传动机构；在结构件B(6)里面设有主动轴(5)，主动轴(5)上安装有驱动电机(4)，在主动轴(5)两端安装有链轮B(2)，在其中的一个链轮A(2)上同轴安装有链轮C(2)，链条B(3)绕过链轮B(2)和链轮C(2)形成从动传动机构；自行车停车台(9)上安装有挂轴(9-1)、滑柱(9-2)、滑轮(9-3)、锁车读卡器(9-4)和固定槽(9-5)，挂轴(9-1)两端分别水平铰接在链条A(3)上；在工字型结构架(1)的下端固定有槽型滑道(7)，挂轴(9-1)两端和滑柱(9-2)在槽型滑道(7)内滑行。 

2.如权利要求1所述的旋转式立体自行车库，其特征是结构件A(6)和结构件B(6)固定在工字型结构架(1)上。 

3.如权利要求1所述的旋转式立体自行车库，其特征是滑道(8)固定在结构架(1)最下端。 

4.如权利要求1所述的旋转式立体自行车库，其特征是立柱(9-6)下端固定在停车台(9)上，上端铰接在挂轴(9-1)上。