CN203692552U - 电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子烟，包括电子烟本体，电子烟本体的一端连接有吸嘴，电子烟本体的另一端连接有容纳烟液的储油器，电子烟本体包括设置在储油器与吸嘴之间的用于雾化烟液的雾化组件和为雾化组件供电的电池组件，电子烟具有连通至吸嘴外表面且相互隔离的烟雾通道和气流通道，气流通道内设置有控制电池组件为雾化组件供电的气流感应控制组件。本实用新型的电子烟气流感应控制组件处于气流通道内，即使烟雾回流，也不会粘附烟油，提高了产品可靠性，且烟雾量稳定性提高，不易泄露烟油，不会出现由于储油器与电子烟本体的连接处容易弯曲变形而产生缝隙并漏油的问题，克服了用户口腔吸食烟油的缺陷。

Description

电子烟

技术领域

本实用新型涉及日用电子产品领域，尤其涉及一种电子烟。

背景技术

参考图1和图2，是两种现有技术的电子烟，其包括电池杆2’、雾化器3’、储油瓶4’，现有技术中，通常将电池杆2’与雾化器3’螺纹连接，储油瓶4’与雾化器3’螺纹连接，储油瓶4’上设置有与烟雾通道相连通并用于排出烟雾的气孔1’，电池杆2’远离储油瓶4’的一端设置有气流传感器和控制器，雾化器3’、气流传感器和控制器均位于与烟雾通道同轴设置并相互连通的气流通道中，吸烟时将储油瓶4’部分置于口中，通过吸气带动气流流通，气流传感器感应到气流信号，进而触发控制器控制电池杆2’给雾化器3’供电，此时储油瓶4’上的气孔1’既用来让烟雾通过，同时也控制气流传感器和控制器的触发。

现有技术存在如下缺陷：

1）、气流传感器、控制器和雾化器3’处于与烟雾通道1’同轴设置并相互连通的气流通道内，一旦烟雾通道1’中的烟雾出现回流，气流传感器和控制器则会沾染烟雾甚至是烟油，严重时会直接损坏气流传感器和控制器；

2）、吸烟时，口腔夹持在储油瓶4’上，因而储油瓶4’受到口腔的夹持力大小的不同而向雾化器3’输出大小不同的烟油量，因而烟雾量不稳定，且容易泄露烟油。

3）、由于电池杆2’及雾化器3’的重量较重，在电池杆2’及雾化器3’两者的重力的作用下，储油瓶4’与雾化器3’的连接处容易因弯曲变形而产生缝隙，进而容易漏油，且用户的口腔较容易吸食到所述烟油。

4）、为了模仿真烟，电子烟的长度与真烟的长度相当，而为了减少充电频率及增加电池杆2’的使用寿命，电池杆2’的长度往往至少占电子烟长度的一半以上，而吸烟时用户的手通常夹持在所述电子烟的中上部区域，因此，电子烟工作时，用户的手容易受到雾化器3’烫伤，给用户造成不良体验。

5）、由于雾化器3’位于电子烟的中上部区域，雾化器3’距离口腔较近，因而烟雾温度较高，甚至会烫嘴，不利于模仿真烟的温度，用户体验差。

6）、由于雾化器3’的烟雾需流经储油瓶4’后进入吸烟者口腔，因而烟雾容易因受到储油瓶4’内烟液吸收热量而冷凝，因而用户容易吸食到烟雾通道内的烟油，且所述冷凝的烟油容易堵塞所述烟雾通道。

而且，雾化器3’与储油瓶4’及电池杆2’之间均通过螺纹连接，由于雾化器3’两端的螺纹为同向螺纹，因而，当欲将所述电池杆2’取出进行充电时，用户的一只手通常握持在所述储油瓶4’上，另一只手旋转电池杆2’，此时，若所述储油瓶4’与雾化器3’之间连接不够紧，而雾化器3’与电池杆2’之间连接较紧时，则容易出现储油瓶4’已从雾化器3’上松脱出来，而电池杆2’还未旋转取出的现象。同理，当欲进行更换储油瓶4’时，也容易出现储油瓶4’还未旋出来，而电池杆2’已旋出来的现象。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述烟雾通道中的烟雾容易回流导致烟油粘附控制器和气流传感器、烟雾量不稳定且容易泄露烟油、用户容易吸食冷凝的烟油且冷凝的烟油容易堵塞烟雾通道的缺陷，提供一种口感纯正，免漏油的电子烟。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电子烟，包括电子烟本体，所述电子烟本体的一端连接有吸嘴，所述电子烟本体的另一端连接有容纳烟液的储油器，所述电子烟本体包括设置在所述储油器与吸嘴之间的用于雾化烟液的雾化组件和为所述雾化组件供电的电池组件，

所述电子烟具有连通至所述吸嘴外表面且相互隔离的烟雾通道和气流通道，所述气流通道内设置有控制所述电池组件为所述雾化组件供电的气流感应控制组件。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述雾化组件位于所述电池组件和储油器之间。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述吸嘴包括相互隔离的第一烟雾通道和第一气流通道，所述电子烟本体包括与所述第一烟雾通道连通的第二烟雾通道和与所述第一气流通道连通的第二气流通道，所述第一烟雾通道和第二烟雾通道构成所述烟雾通道，所述第一气流通道和第二气流通道构成所述气流通道。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述电池组件包括电池支架，沿所述电池支架的轴向贯穿开设有第一通孔；所述雾化组件包括具有雾化腔的雾化支架，所述雾化腔与所述第一通孔连通，且所述雾化腔内安装有为雾化烟油提供热量的加热组件，所述雾化腔和第一通孔共同构成所述第二烟雾通道，所述雾化支架的外壁上开设有至少一个与所述雾化腔连通的第一进气孔。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述电池支架外套设有电池套，所述电池支架的侧壁沿轴向开设一用于安装电池的电池安装槽，所述电池安装槽靠近所述吸嘴的槽壁开设有用于固定所述气流感应控制组件的控制组件固定槽，所述控制组件固定槽靠近所述吸嘴的槽壁开设有第一连接通孔，所述电池安装槽、控制组件固定槽以及第一连接通孔共同构成所述第二气流通道，所述电池套与所述电池安装槽相对应的区域内开设有至少一个与所述电池安装槽连通的第二进气孔。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述电池支架外套设有电池套，所述电池支架的侧壁沿轴向开设一用于安装电池的电池安装槽，所述电池安装槽靠近所述吸嘴的槽壁开设有第一连接通孔，所述雾化支架还具有与所述电池安装槽连通的、用于安装所述气流感应控制组件的控制组件安装腔，所述控制组件安装腔、电池安装槽以及第一连接通孔共同构成所述第二气流通道，所述雾化支架对应于所述控制组件安装腔的区域内开设有至少一个与所述控制组件安装腔连通的第二进气孔。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述电池支架朝向所述雾化支架的一端设置有连接件，所述连接件内部固定有电池电极；所述雾化支架朝向所述电池支架的底部延伸出与所述连接件过盈配合的中空的连接部；所述连接部内部固定有与电池电极电连接的雾化电极，沿所述雾化电极轴向贯穿开设有一通孔；

所述雾化电极外套设有一沿轴向设置的雾化套，所述雾化套穿过所述雾化腔后伸入所述储油器内，所述雾化套处于所述雾化腔内的区域开设有至少一个第二连接通孔。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述雾化组件与电池组件可拆卸连接；

和/或所述雾化组件与储油器可拆卸连接；

和/或所述电池组件与吸嘴可拆卸连接。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述第一烟雾通道为沿轴向贯穿所述吸嘴的第二通孔，且所述第二通孔的孔径沿朝向所述吸嘴的方向逐渐减小；

所述第一气流通道为沿轴向贯穿所述吸嘴的第三通孔，所述第三通孔靠近所述雾化组件部分的内壁沿径向延伸形成用于防止口水流入第二气流通道的内凸缘或者所述第一气流通道与第二气流通道连通处填充有吸附烟油并允许气体通过的过滤介质。

本实用新型所述的电子烟，其中，所述雾化支架和储油器连接处设置有用于密封所述储油器的第四密封环；

或，与所述储油器的瓶口密封配合设置带有通孔的环形密封塞；在所述环形密封塞的通孔内部设置有用于密封所述储油器的可捅破薄膜。

实施本实用新型的电子烟，具有以下有益效果：本实用新型的电子烟具有相互隔离的烟雾通道和气流通道，气流感应控制组件处于气流通道内，因此即使烟雾回流，也不会粘附烟油，提高了产品可靠性，吸烟时不会出现由于口腔的夹持力大小的不同而导致的向雾化器输出大小不同的烟油量的问题，烟雾量稳定性得到提高，不易泄露烟油，更不会出现由于电子烟本体的重力而导致储油器与电子烟本体的连接处容易弯曲变形而产生缝隙并漏油的问题，克服了用户的口腔吸食到烟油的缺陷。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是现有技术电子烟的结构示意图；

图2是现有技术电子烟的另一实例的结构示意图；

图3是本实用新型电子烟的外观示意图；

图4是本实用新型电子烟的爆炸图；

图5是本实用新型电子烟第一实施例的第一实施方式的在图3中的A-A向剖视图；

图6是本实用新型电子烟的第一实施例的气流流向指示图；

图7是图6中雾化组件部分的局部示放大图；

图8是第一实施例的另一实施方式的局部剖视图；

图9是本实用新型电子烟的第二实施例中雾化组件部分的气流流向指示图。

具体实施方式

本实用新型为了解决现有技术中烟雾通道中的烟雾容易回流导致烟油粘附控制器和气流传感器、烟雾量不稳定且容易泄露烟油、用户容易吸食冷凝的烟油且冷凝的烟油容易堵塞烟雾通道的缺陷，提供一种口感纯正，免漏油的电子烟。

本实用新型的电子烟具有相互隔离的烟雾通道和气流通道，气流感应控制组件处于气流通道内，因此即使烟雾回流，也不会粘附烟油，提高了产品可靠性，吸烟时不会出现由于口腔的夹持力大小的不同而导致的向雾化器输出大小不同的烟油量的问题，烟雾量稳定性得到提高，不易泄露烟油，更不会出现由于电子烟本体的重力而导致储油器与电子烟本体的连接处容易弯曲变形而产生缝隙并漏油的问题，克服了用户的口腔吸食到烟油的缺陷。

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图3是本实用新型电子烟的外观示意图；图4是本实用新型电子烟的爆炸图；

本实用新型的电子烟包括电子烟本体，所述电子烟本体的一端连接有吸嘴1，所述电子烟本体的另一端连接有容纳烟液的储油器4，将吸嘴1与储油器4设置在相对的两端，吸烟时不会出现由于口腔的夹持力大小的不同而导致的向雾化器输出大小不同的烟油量的问题，烟雾量稳定性得到提高，不易泄露烟油，更不会出现由于电子烟本体的重力而导致储油器4与电子烟本体的连接处容易弯曲变形而产生缝隙并漏油的问题，克服了用户的口腔吸食到烟油的缺陷。

为使得用户能够掌握储油器4内部的烟液的剩余量，该储油器4为透明容器，用户通过透明的储油器4即可随时掌握电子烟的剩余烟液量，便于用户及时的更换储油器4，例如，所述储油器4为玻璃瓶。优选的，该玻璃制成的储油器4的外周壁上设置有刻度，从而使得用户可估计出剩余烟液量可供吸食的时长，方便用户使用。

所述电子烟本体包括设置在储油器4与吸嘴1之间的用于雾化烟液的雾化组件3和为雾化组件3供电的电池组件2，优选的，所述雾化组件3位于所述电池组件2和所述储油器4之间。如此，克服了现有技术中由于雾化组件3位于电子烟的中上部区域，距离口腔较近，因而烟雾温度较高，甚至会烫嘴的缺陷，利于模仿真烟的温度。由于雾化组件3的烟雾需不必流经储油器4，因而烟雾不会出现现有技术中烟雾因受到储油器4内烟液吸收热量而冷凝的问题，避免用户吸食到烟雾通道内的烟油，不会出现冷凝的烟油堵烟雾通道的困扰，用户体验感得到提高。

优选的，所述雾化组件3与电池组件2可拆卸连接，便于更换雾化组件3，所述雾化组件3与储油器4可拆卸连接，方便用户加烟液或者更换储油器；所述电池组件2与吸嘴1可拆卸连接，方便用户拆卸吸嘴1进行清洗。当然，也可以设计吸嘴1和电池组件2一体成型的结构。

其中，更具体的，所述雾化组件3与储油器4螺纹连接，所述雾化组件3与电池组件2插接。如此在拆卸雾化组件3和电池组件2时不会影响雾化组件3和储油器4之间的连接，或者拆卸雾化组件3和储油器4时不会影响雾化组件3和电池组件2之间的连接，可以避免上述由于雾化组件3两端的螺纹为同向螺纹，而出现在拆卸当欲将所述电池组件2而带动储油器4松脱出来，或者欲拆卸储油器4而电池组件2已旋出来的缺陷。

所述电子烟具有连通至所述吸嘴1外表面且相互隔离的烟雾通道和气流通道，所述气流通道内设置有控制电池组件2为所述雾化组件3供电的气流感应控制组件5。气流感应控制组件5包括控制器和气流传感器，气流传感器用于感应气流流动，并发送触发信号至控制器，控制器再统一控制电子烟的工作，气流感应控制组件5处于气流通道内，与烟雾通道隔离，因此即使烟雾通道内的烟雾回流，气流感应控制组件5也不会粘附烟油，提高了产品可靠性。

实施例一：

下面结合图5-图8详细介绍第一实施例中烟雾通道和气流通道的构成。

在本实施例中，为使得该电子烟的整体结构模仿真实的香烟以及符合用户的使用习惯，该雾化组件3与所述电池组件2可同轴设置。该雾化组件3与所述电池组件2还可非同轴设置，即将储油器4和雾化组件3采用并列设置的方式，使得储油器4和雾化组件3分别与电池组件2连接，使得该电子烟的整体结构呈T型，或者将储油器4设置在雾化组件3的一侧，使得该电子烟的整体结构呈L型等。

当然，具体的设置方式在本实施例中并不做限定，例如依次连接的所述电池组件2、雾化组件3和所述储油器4可交错设置，使得该电子烟整体的外形为异形，该异形的具体形状可为任意形状。

即在本实用新型中，该电子烟的整体的外形结构并不做限定，只要储油器4设置在远离吸烟端的位置即可。

另外，还可以不用设置专门的吸嘴4作为吸烟端，吸烟端可以设置在电池组件2的任意位置，只要保证吸烟端远离储油器4即可：例如，可以去掉吸嘴4，在电池组件的端部或者靠近端部的侧壁开设相关的通气孔。

首先参考图5和图6，所述吸嘴1包括相互隔离的第一烟雾通道A和第一气流通道B，所述电子烟本体包括与所述第一烟雾通道A连通的第二烟雾通道C和与所述第一气流通道B连通的第二气流通道D，所述第一烟雾通道A和第二烟雾通道C构成所述烟雾通道，第一气流通道B和第二气流通道D构成所述气流通道。

关于第一烟雾通道A和第一气流通道B：

其中，所述第一烟雾通道A为沿轴向贯穿所述吸嘴1的第二通孔，且所述第二通孔的孔径沿朝向所述吸嘴1的方向逐渐减小，因此吸嘴1处的出烟孔孔径比较小，如此能够尽可能的防止吸烟者吐雾而导致烟雾又重新进入烟雾通道，而造成吸烟后烟雾通道内部积留烟雾的问题，而积留烟雾如果太多又没有及时清理出去，冷凝后会阻塞烟雾通道，因此设置第二通孔的上述形状能很好的规避这种缺陷。

所述第一气流通道B为沿轴向贯穿所述吸嘴1的第三通孔。为了防止口水、烟雾等进入气流通道，可以在第三通孔靠近所述雾化组件3部分的内壁沿径向延伸形成用于防止口水流入第二气流通道D的内凸缘，或者参考图8，所述第一气流通道B与第二气流通道D连通处填充有吸附烟油并允许气体通过的过滤介质7，例如棉、泡沫、木浆纤维等。

关于第二气流通道D：

结合图5和图6，所述电池组件2包括电池支架21，所述电池支架21外套设有电池套22，所述电池支架21的侧壁沿轴向开设一用于安装电池23的电池安装槽D2，所述电池安装槽D2靠近所述吸嘴1的槽壁开设有用于固定所述气流感应控制组件5的控制组件固定槽D3，所述控制组件固定槽D3靠近所述吸嘴1的槽壁开设有第一连接通孔D4，所述电池安装槽D2、控制组件固定槽D3以及第一连接通孔D4共同构成所述第二气流通道D，所述电池套22与所述电池安装槽D2相对应的区域内开设有至少一个与所述电池安装槽D2连通的第二进气孔D1。

所述电池支架21与电池套22之间套设有一第二密封环62，本实施例中，在电池支架21靠近吸嘴1的周向侧壁开设一环形凹槽，第二密封环62嵌入该环形凹槽内并凸出电池支架21的外周面与电池套22过盈配合进而密封气流通道。

电池组件2与吸嘴1连接处设置有第三密封环63。具体的，第三通孔边缘沿朝向雾化组件3的方向轴向延伸形成第一环形突起，第一连接通孔D4边缘沿朝向吸嘴1的方向轴向延伸形成第二环形突起，第二环形突起外套设该第三密封环63，第一环形突起套设在第二环形突起外并与第三密封环63相抵持，进而加强第一气流通道B和第二气流通道D之间的密封性。且第一环形突起套设在第二环形突起外使得自吸嘴1往电池23的方向上，气流通道在气流感应控制组件5一侧是呈台阶状，流通量层层递减，能进一步减少口水影响气流感应控制组件5。

本实施例中，将第一连接通孔D4设计为漏斗型，其中第一连接通孔D4的开口最小的一端朝向吸嘴1，如此，能够缓冲气流，避免气流全部进入口腔影响吸烟口感。

吸烟时，气流从第二进气孔D1依次进入电池安装槽D2、控制组件固定槽D3、第一连接通孔D4、第二环形突起内部空间、第一环形突起内部空间，最后经第三通孔出去。其中，当气流进入控制组件固定槽D3时，在感应控制组件5朝向吸嘴1一侧的气流通道部分形成负压，感应控制组件5远离吸嘴1一侧的气流通道跟外面相通一直保持压强不变，这样就在感应控制组件5两侧形成气压差，从而触发感应控制组件5工作，控制电池23给雾化组件3供电，气流进入第一连接通孔D4内时得到缓冲，会慢慢排出。

关于第二烟雾通道C：

沿所述电池支架21的轴向贯穿开设有第一通孔C3；所述雾化组件3包括具有雾化腔C2的雾化支架31，所述雾化腔C2与所述第一通孔C3连通，且所述雾化腔C2内安装有为雾化烟油提供热量的加热组件32，所述雾化腔C2、第一通孔C3共同构成所述第二烟雾通道C，所述雾化支架31的外壁上开设有至少一个与所述雾化腔C2连通的第一进气孔C1。

所述雾化组件3与电池组件2连接处设置有第一密封环61。具体的，所述电池支架21朝向所述雾化支架31的一端设置有连接件25，第一通孔C3连通的周向侧缘沿朝向雾化支架31方向轴向延伸形成一第三环形突起，第三环形突起与连接件25过盈配合，且连接件25上沿轴向开设与第三环形突起内部连通的通孔。

连接件25内部固定有电池电极24，连接件25与电池电极24之间设置有第一绝缘环，具体的，连接件25底部中心开设了电极安装孔，电池电极24外套设第一绝缘环后插入该电极安装孔中，此处，第一绝缘环不仅仅起到绝缘的作用，同时加强了此处气流通道和雾化通道的密封性。

所述雾化支架31朝向电池支架21的底部延伸出与连接件25过盈配合的连接部311，连接部311内部中空且固定有与电池电极24电连接的雾化电极35，沿雾化电极35轴向贯穿开设有一通孔，雾化电极35外套设有第二绝缘环，具体的，雾化支架31朝向电池支架21的底部开设有雾化电极35安装孔，雾化电极35外套设第二绝缘环后插入该雾化电极35安装孔。其中，第二绝缘环外还套设有一沿轴向设置的雾化套33，雾化套33穿过雾化腔C2后伸入储油器4内，雾化套33处于雾化腔C2内的区域开设有至少一个第二连接通孔C12。

雾化套33内部沿轴向依次安装有加热组件32和导液棉34，其中，雾化套33处于储油器4内部的区域开设有若干通油孔，烟油通过通油孔进入导液棉34，而后被加热组件32加热雾化产生烟雾。

参考图7，气流经雾化支架31上的第一进气孔C1进入雾化腔C2内，再经第二连接通孔C12进入雾化套33内后带动雾化套33内产生的烟雾经雾化电极35内的通孔进入雾化电极35与电池电极24之间的缝隙，而后通过连接部311的中空的内部空间，再通过连接件25的通孔进入第三环形突起内部，最终进入第一通孔C3。

本实施例中，吸嘴1和电池支架21通过内部中空的中间连接件连接，中间连接件连接套设在吸嘴1端部上，电池支架21套设在中间连接件上。来自第一通孔C3的烟雾经过中间连接件的内部中空空间进入第二通孔，最终进入吸食者的口腔。

其中，雾化支架31和储油器4连接处设置有用于密封所述储油器4的第四密封环64；

或，与所述储油器4的瓶口密封配合设置带有通孔的环形密封塞；在所述环形密封塞的通孔内部设置有用于密封所述储油器4的可捅破薄膜。通过该可捅破薄膜使得已插入雾化套的储油器仍具有良好的密封性，从而有效的防止烟液的泄露。

实施例二：

第二实施例与第一实施例的不同在于，气流感应控制组件5位于雾化组件3这一端，为此气流通道的构成也不同，因此，下面仅就第二气流通道D的构成进行说明。

参考图9，此时，所述雾化支架31还具有与所述电池安装槽D2连通的、用于安装所述气流感应控制组件5的控制组件安装腔D5，所述控制组件安装腔D5、电池安装槽D2以及第一连接通孔D4共同构成所述第二气流通道D，第二进气孔D1并非开设在电池套22上，所述雾化支架31对应于所述控制组件安装腔D5的区域内开设有至少一个与所述控制组件安装腔D5连通的第二进气孔D1。

具体的，连接部311沿轴向开设了连通控制组件安装腔D5的通孔，连接部311朝向电池23的端面通过密封环（图未示，类似第四密封环64的结构）与连接件25抵持，电池支架21朝向雾化支架31的一端开设有第三连接通孔，第三连接通道边缘沿朝向雾化支架31的方向轴向延伸形成第四环形突起，第四环形突起与连接件25过盈配合，且连接件25沿轴向开设有连通该第四环形突起内部空间和连接部311上的通孔的第四连接通孔。

吸烟时，气流从第二进气孔D1进入控制组件安装腔D5，经连接部311上的通孔进入第四环形突起内部空间，再经第三连接通孔进入电池安装槽D2，之后的路径参见第一实施例中的描述。

需明确的是，以上进气孔（第一进气孔C1以及第二进气孔D1）的设置方式仅为举例进行说明，并不作限定，只要设置在电子烟本体的进气孔通过对应的烟雾通道或者气流通道与吸烟端导通即可。

上述的电子烟气流控制步骤包括：

S1、通过与电子烟本体的一端连接的吸嘴1进行吸气，气流流经气流通道，并触发处于气流通道内的气流感应控制组件5控制电池组件2为雾化组件3供电；具体包括：

吸气后，气流经第二进气孔D1进入电池安装槽D2，再到达控制组件固定槽D3，位于控制组件固定槽D3内的气流感应控制组件5被触发开始工作，气流在控制组件固定槽D3内缓冲，并逐渐从第一连接通孔D4和吸嘴1中的第三通孔排出。

或者，吸气后，气流经第二进气孔D1进入控制组件安装腔D5，控制组件安装腔D5内的气流感应控制组件5被触发开始工作，而后气流从电池安装槽D2、第一连接通孔D4以及吸嘴1中的第三通孔逐渐排出。

S2、雾化组件3加热并将电子烟本体的另一端连接的储油器4内的烟油进行雾化产生烟雾，气流进入烟雾通道并带动烟雾经烟雾通道进入吸食者的口腔。具体包括：

气流经第一进气孔C1进入雾化腔C2，并带动雾化腔C2内加热组件32所雾化产生的烟雾进入第一通孔C3，再经吸嘴1中的第二通孔进入吸食者的口腔。

综上所述，本实用新型的电子烟具有相互隔离的烟雾通道和气流通道，气流感应控制组件处于气流通道内，因此即使烟雾回流，也不会粘附烟油，提高了产品可靠性，吸烟时不会出现由于口腔的夹持力大小的不同而导致的向雾化器输出大小不同的烟油量的问题，烟雾量稳定性得到提高，不易泄露烟油，更不会出现由于电子烟本体的重力而导致储油器与电子烟本体的连接处容易弯曲变形而产生缝隙并漏油的问题，克服了用户的口腔吸食到烟油的缺陷。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种电子烟，包括电子烟本体，其特征在于，所述电子烟本体的一端连接有吸嘴（1），所述电子烟本体的另一端连接有容纳烟液的储油器（4），所述电子烟本体包括设置在所述储油器（4）与吸嘴（1）之间的用于雾化烟液的雾化组件（3）和为所述雾化组件（3）供电的电池组件（2），

所述电子烟具有连通至所述吸嘴（1）外表面且相互隔离的烟雾通道和气流通道，所述气流通道内设置有控制所述电池组件（2）为所述雾化组件（3）供电的气流感应控制组件（5）。

2.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述雾化组件（3）位于所述电池组件（2）和储油器（4）之间。

3.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，所述吸嘴（1）包括相互隔离的第一烟雾通道（A）和第一气流通道（B），所述电子烟本体包括与所述第一烟雾通道（A）连通的第二烟雾通道（C）和与所述第一气流通道（B）连通的第二气流通道（D），所述第一烟雾通道（A）和第二烟雾通道（C）构成所述烟雾通道，所述第一气流通道（B）和第二气流通道（D）构成所述气流通道。

4.根据权利要求3所述的电子烟，其特征在于，所述电池组件（2）包括电池支架（21），沿所述电池支架（21）的轴向贯穿开设有第一通孔（C3）；所述雾化组件（3）包括具有雾化腔（C2）的雾化支架（31），所述雾化腔（C2）与所述第一通孔（C3）连通，且所述雾化腔（C2）内安装有为雾化烟油提供热量的加热组件（32），所述雾化腔（C2）和第一通孔（C3）共同构成所述第二烟雾通道（C），所述雾化支架（31）的外壁上开设有至少一个与所述雾化腔（C2）连通的第一进气孔（C1）。

5.根据权利要求4所述的电子烟，其特征在于，

所述电池支架（21）外套设有电池套（22），所述电池支架（21）的侧壁沿轴向开设一用于安装电池（23）的电池安装槽（D2），所述电池安装槽（D2）靠近所述吸嘴（1）的槽壁开设有用于固定所述气流感应控制组件（5）的控制组件固定槽（D3），所述控制组件固定槽（D3）靠近所述吸嘴（1）的槽壁开设有第一连接通孔（D4），所述电池安装槽（D2）、控制组件固定槽（D3）以及第一连接通孔（D4）共同构成所述第二气流通道（D），所述电池套（22）与所述电池安装槽（D2）相对应的区域内开设有至少一个与所述电池安装槽（D2）连通的第二进气孔（D1）。

6.根据权利要求4所述的电子烟，其特征在于，所述电池支架（21）外套设有电池套（22），所述电池支架（21）的侧壁沿轴向开设一用于安装电池（23）的电池安装槽（D2），所述电池安装槽（D2）靠近所述吸嘴（1）的槽壁开设有第一连接通孔（D4），所述雾化支架（31）还具有与所述电池安装槽（D2）连通的、用于安装所述气流感应控制组件（5）的控制组件安装腔（D5），所述控制组件安装腔（D5）、电池安装槽（D2）以及第一连接通孔（D4）共同构成所述第二气流通道（D），所述雾化支架（31）对应于所述控制组件安装腔（D5）的区域内开设有至少一个与所述控制组件安装腔（D5）连通的第二进气孔（D1）。

7.根据权利要求4所述的电子烟，其特征在于，所述电池支架（21）朝向所述雾化支架（31）的一端设置有连接件（25），所述连接件（25）内部固定有电池电极（24）；所述雾化支架（31）朝向所述电池支架（21）的底部延伸出与所述连接件（25）过盈配合的中空的连接部（311）；所述连接部（311）内部固定有与电池电极（24）电连接的雾化电极（35），沿所述雾化电极（35）轴向贯穿开设有一通孔；

所述雾化电极（35）外套设有一沿轴向设置的雾化套（33），所述雾化套（33）穿过所述雾化腔（C2）后伸入所述储油器（4）内，所述雾化套（33）处于所述雾化腔（C2）内的区域开设有至少一个第二连接通孔（C12）。

8.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，

所述雾化组件（3）与电池组件（2）可拆卸连接；

和/或所述雾化组件（3）与储油器（4）可拆卸连接；

和/或所述电池组件（2）与吸嘴（1）可拆卸连接。

9.根据权利要求3所述的电子烟，其特征在于，

所述第一烟雾通道（A）为沿轴向贯穿所述吸嘴（1）的第二通孔，且所述第二通孔的孔径沿朝向所述吸嘴（1）的方向逐渐减小；

所述第一气流通道（B）为沿轴向贯穿所述吸嘴（1）的第三通孔，所述第三通孔靠近所述雾化组件（3）部分的内壁沿径向延伸形成用于防止口水流入第二气流通道（D）的内凸缘或者所述第一气流通道（B）与第二气流通道（D）连通处填充有吸附烟油并允许气体通过的过滤介质（7）。

10.根据权利要求4所述的电子烟，其特征在于，所述雾化支架（31）和储油器（4）连接处设置有用于密封所述储油器（4）的第四密封环（64）；

或，与所述储油器（4）的瓶口密封配合设置带有通孔的环形密封塞；在所述环形密封塞的通孔内部设置有用于密封所述储油器（4）的可捅破薄膜。