CN203685875U - 轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的密封骨架，其特征是：所述的密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对密封骨架的面上设有纵横交错的凸筋围成的若干盲孔，所述的橡胶密封环与密封骨架之间设有消音棉制成的环形消音隔板，所述的密封骨架上设有导通盲孔与外部的通孔。该轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到由盲孔和消音棉制成的环形消音隔板围成的消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔内壁和环形消音隔板，从而有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。

Description

轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承配件，更具体地说，它涉及一种轴承。 

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。 

轴承密封圈是轴承内的主要密封零件，不仅将润滑脂保存在轴承内，同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内，可有效提高轴承的使用寿命。随着发展，用户对轴承密封圈的质量要求越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承具有低振动、低噪音，温升、漏脂、防尘各项性能指标良好；特别是近年来，随着超高速电动工具(30000r/min以上)的开发和应用，在一些配套主机上，轴承产生的承噪音较大，而作为配套的轴承密封圈，其降噪性能差，无法消除轴承产生的噪声，产生了噪音污染。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有良好降噪性能的轴承。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的密封骨架，所述的密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对密封骨架的面上设有纵横交错的凸筋围成的若干盲孔，所述的橡胶密封环与密封骨架之间设有消音棉制成的环形消音隔板，所述的密封骨架上设有导通盲孔与外部的通孔。 

本实用新型进一步设置为：所述的橡胶密封环外圈为固定密封部，内圈为接触密封部，所述的固定密封部与轴承外环固定连接，所述的接触密封部与轴承内环接触密封。 

本实用新型进一步设置为：所述的接触密封部包括密封唇，所述的密封唇至少设有两个，所述的轴承内环外壁上设有与密封唇相对应的密封槽，所述的密封唇与密封槽底壁线接触密封。 

本实用新型进一步设置为：所述的密封唇相对密封骨架一侧设有弧形面，弧形面上涂有消音涂料。 

本实用新型进一步设置为：所述的密封槽内填有降噪音润滑脂。 

本实用新型进一步设置为：所述的盲孔内放置有陶瓷棉。 

本实用新型进一步设置为：所述的轴承外环两侧均设有所述的密封圈。 

本实用新型进一步设置为：所述纵横交错的凸筋和橡胶密封环一体成型。 

本实用新型进一步设置为：所述的通孔大小远小于盲孔大小。 

通过采用上述技术方案，该轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到由盲孔和消音棉制成的环形消音隔板围成的消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔内壁和环形消音隔板，从而有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。 

附图说明

图1为本实用新型轴承实施例的结构示意图； 

图2为图1中A的局部放大图；

图3为橡胶密封环的截面视图；

图4为图3中B的局部放大图；

图5为橡胶密封环的结构示意图。

附图标记：1、轴承内环；11、密封槽；2、轴承外环；3、密封圈；31、橡胶密封环；311、凸筋；312、盲孔；313、固定密封部；314、接触密封部；3141、密封唇；31411、弧形面；32、密封骨架；321、通孔；33、消音隔板。 

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型轴承实施例做进一步说明。 

一种轴承，包括轴承内环1、轴承外环2、固定在轴承外环2上的密封圈3，所述的密封圈3包括橡胶密封环31、与橡胶密封环31固定连接的密封骨架32，所述的密封骨架32嵌于橡胶密封环31一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环31相对密封骨架32的面上设有纵横交错的凸筋311围成的若干盲孔312，所述的橡胶密封环31与密封骨架32之间设有消音棉制成的环形消音隔板33，所述的密封骨架32上设有导通盲孔312与外部的通孔321。即橡胶密封环31的一侧面设有纵横交错的凸筋311围成的若干盲孔312，密封骨架32嵌在橡胶密封环31该侧并将这些盲孔312的开口封住（可以在嵌入密封骨架32之前先放入环形消音隔板33，也可以先将环形消音隔板33固定在密封骨架32上，然后嵌入密封骨架32），其中通孔321的大小远小于盲孔312的大小；该轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架32上的通孔321传入到由盲孔312和消音棉制成的环形消音隔板33围成的消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔312内壁和环形消音隔板33，从而有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。而且凸筋311还能提高橡胶密封环31的强度，同时盲孔312能够减轻橡胶密封环31的重量，使该轴承更具市场竞争力。 

所述的橡胶密封环31外圈为固定密封部313，内圈为接触密封部314，所述的固定密封部313与轴承外环2固定连接，所述的接触密封部314与轴承内环1接触密封。固定密封部313用于固定连接在轴承外圈上，接触密封部314与轴承内环1接触密封，一般适用于轴承内环1固定不动的轴承上，这橡胶密封环31就可以不用转动，能更加稳定的保证密封性能。轴承外环2上设有与固定密封部313过盈配合的凹槽，固定密封部313嵌在凹槽内，还可以用胶水加固密封。 

所述的接触密封部314包括密封唇3141，所述的密封唇3141至少设有两个。多唇密封可以提高密封性能。所述的密封唇3141相对密封骨架32一侧设有弧形面31411，轴承安装在轴承上时，密封骨架32会面向轴承中心（即面向滚动体），所以密封唇3141面相对密封骨架32一侧（即面对轴承中心的面）为弧形面31411，弧形面31411上涂有消音涂料，这样轴承内产生的噪音传播到这些密封唇3141上时就能被弧形面31411上的消音涂料吸收，每两个密封唇3141之间还能形成空腔，大大的增加了吸音的效果，因此多个密封唇3141不仅能增加密封效果，还能提高该轴承吸音降噪的能力。 

所述的密封槽11内填有降噪音润滑脂，降噪音润滑脂不仅具有吸收噪音的能力，还能与密封唇3141配合，使得该密封圈3能够形成严密的密封空间，防止噪音传到外部，让噪音在该密封的空间内被吸收掉，有效的提高了降噪的能力。 

所述的盲孔312内放置有陶瓷棉。陶瓷棉具质轻、防火、吸音等性能，其吸音机理是这种制品具有多孔性结构，当声波通过时，由于流阻的作用产生摩擦，使声能的一部分为纤维所吸收，阴碍了声波的传递，陶瓷棉在盲孔312和环形消音隔板33围成的消音空腔中能够反复吸收噪音，大大提高了该轴承的降噪性能。 

所述的轴承外环2两侧均设有所述的密封圈3。在某些设备中，轴承并不会抵靠在设备的端面上，因此其两侧面都装上所述的密封圈3（轴承外环2上设置对应的凹槽和密封槽11，与所述密封圈3形成密封配合），这样就能保证轴承的前后两侧都得到密封，两侧的密封圈3就能同时起到降噪效果。 

所述纵横交错的凸筋311和橡胶密封环31一体成型。加工方便，减少了工序，节省成本。 

所述的通孔321大小远小于盲孔312大小，这样能使得噪音充分的在盲孔312内被陶瓷棉或者环形消音隔板3吸收掉，提高降噪性能。 

Claims (9)

1.一种轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的密封骨架，其特征是：所述的密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对密封骨架的面上设有纵横交错的凸筋围成的若干盲孔，所述的橡胶密封环与密封骨架之间设有消音棉制成的环形消音隔板，所述的密封骨架上设有导通盲孔与外部的通孔。

2.根据权利要求1所述的轴承，其特征是：所述的橡胶密封环外圈为固定密封部，内圈为接触密封部，所述的固定密封部与轴承外环固定连接，所述的接触密封部与轴承内环接触密封。

3.根据权利要求2所述的轴承，其特征是：所述的接触密封部包括密封唇，所述的密封唇至少设有两个，所述的轴承内环外壁上设有与密封唇相对应的密封槽，所述的密封唇与密封槽底壁线接触密封。

4.根据权利要求3所述的轴承，其特征是：所述的密封唇相对密封骨架一侧设有弧形面，弧形面上涂有消音涂料。

5.根据权利要求3或4所述的轴承，其特征是：所述的密封槽内填有降噪音润滑脂。

6.根据权利要求5所述的轴承，其特征是：所述的盲孔内放置有陶瓷棉。

7.根据权利要求1或6所述的轴承，其特征是：所述的轴承外环两侧均设有所述的密封圈。

8.根据权利要求7所述的轴承，其特征是：所述纵横交错的凸筋和橡胶密封环一体成型。

9.根据权利要求1或8所述的轴承，其特征是：所述的通孔大小远小于盲孔大小。

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