CN203979160U - 一种新型密封结构的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型密封结构的轴承,解决了现有技术轴承采用单密封结构,密封效果差,易对轴承产生损坏的技术问题,其技术方案要点是包括内圈、套设在内圈上的外圈、以及位于外圈和内圈之间的滚珠,以及套设于滚珠上保持架,密封圈位于外圈边缘和内圈边缘之间,内圈上固定连接有外密封圈,外圈上固定连接有内密封圈,内密封圈保持架与外密封圈之间,内密封圈内部设有保持圈,保持圈设于靠近外圈的内密封圈一端。本实用新型的轴承,采用双密封圈结构设置,可有效阻挡外部异物进入轴承内部,以及阻止轴承内部的润滑剂外漏,有效提高轴承的使用寿命和使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,更具体的说,它涉及一种新型密封结构的轴承。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。目前市场上的轴承多为单密封圈轴承,既能防止粉尘进入轴承内部,又能阻止轴承内的润滑剂外溢,但是采取单密封圈容易出现密封不良现象,一旦密封圈产生磨损后密封效果会显著下降。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种密封效果明显,轴承使用效果好以及使用寿命长的新型密封结构的轴承。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新型密封结构的轴承,包括内圈、套设在内圈上的外圈、以及位于外圈和内圈之间的滚珠,以及套设于滚珠上保持架,所述密封圈位于外圈边缘和内圈边缘之间,所述内圈上固接外密封圈,所述外密封圈位于内圈与外圈之间,所述外圈上固接内密封圈,所述内密封圈位于内圈与外圈之间,并位于保持架与外密封圈之间,所述内密封圈内部设有保持圈,所述保持圈设于靠近外圈的内密封圈一端。
通过采用上述技术方案,外密封圈固定在内圈上与内圈一起旋转,内密封圈固定在外圈上,内密封圈远离外圈的另一端与内密封圈形成标准扭矩接触密封,内密封圈置于外密封圈之后,采用两道密封圈设置能有效地防止外部泥土、灰尘、水汽等异物进入轴承内部,同时由于内密封圈与外圈和内圈接触密封,能阻止轴承内部的润滑油外漏,影响轴承的使用效果和污染轴承外部的环境,使轴承在不良环境下也能保持完美的工作性能和使用寿命,由于内密封圈为弹性材料制成,在使用时,可能从第二凹槽内弹出,无法起到密封效果,在靠近外圈的内密封圈一端内部设置保持圈能使得内密封圈只有靠近内圈的一端能够起到弹性作用,并抵设于第二凹槽内部,轴承在使用时也不会弹出第二凹槽,影响密封效果。
本实用新型进一步设置为:所述外圈设置有与外密封圈相适配的第一凹槽,内圈设置有与内密封圈相适配的第二凹槽。
通过采用上述技术方案,外圈设置与外密封圈远离内圈的一端相适配的第一凹槽,其外密封圈远离内圈的一端抵触于第一凹槽内,采用这种设置能有效防止轴承外部的大颗粒粉尘、泥土等异物进入轴承内部,影响轴承的使用效果,避免轴承的损坏,内圈设置与内密封圈远离外圈的一端相适配的第二凹槽,其内密封圈远离外圈的一端抵触于第二凹槽内,采用这种设置能进一步防止轴承外部的小颗粒粉尘、水汽等异物进入轴承内部,同时还能阻止轴承内部的润滑剂从轴承内部外漏,影响轴承的使用效果和使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述外密封圈为金属材料,所述内密封圈为弹性材料。
通过采用上述技术方案,外密封圈采用金属材料能有效增加外密封圈的耐磨损程度,当轴承在使用过程中,轴承外部的泥土、灰尘等异物击打向轴承,其外密封圈能抵挡轴承外部异物的击打以及阻挡外部异物进入轴承内部,避免内密封圈受到外部异物的击打损伤以及影响轴承的使用效果,内密封圈采用弹性材料,其一端固定于外圈上,另一端抵触于第二凹槽内,并完全贴合于凹槽内,当轴承在使用时,内圈旋转,内密封圈由于弹性作用能始终贴合于第二凹槽内,起到外圈与内圈之间的密封作用,有效防止轴承外部水汽等异物进入轴承内部,以及阻止轴承内部的润滑剂外漏,影响轴承的使用效果和使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述外圈与外密封圈之间的第一凹槽内设有防磨垫圈。
通过采用上述技术方案,由于外密封圈为金属材料制成,在使用时,外密封圈相对于外圈转动,并摩擦产生损耗,影响轴承的使用效果,减短了轴承的使用寿命,在外圈与外密封圈之间的第一凹槽内设置防磨垫圈,防磨垫圈置于第一凹槽内,外密封圈相对于外圈的一侧置于防磨垫圈上,使得外密封圈相对于外圈在转动时,通过防磨垫圈,使得外密封圈与外圈之间不会出现摩擦损耗的情况,提高了轴承的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述外密封圈截面呈倾斜设置,所述内密封圈截面呈曲面设置。
通过采用上述技术方案,外密封圈截面呈倾斜设置,当轴承外部的泥土等异物击打向轴承并贴合于外密封圈表面时,由于外密封圈的倾斜设置,使得泥土等异物通过外密封圈表面滑落,不会进入轴承内部,内密封圈截面呈曲面设置,又由于采用弹性材料,进一步增加了内密封圈的弹性贴合力,而且采用曲面设置增加了轴承内部的空间能够添加更多的润滑剂,提高轴承使用效果,另外也增加了外密封圈与内密封圈之间的空间,能用于有效的储存进入外密封圈而被内密封圈阻挡的灰尘等异物,便于轴承的维护清理。
本实用新型具有下述优点:密封效果明显,提高了轴承的使用效果明显,延长了轴承的使用寿命,能够在不良环境下使用。
附图说明
图1为本实用新型一种新型密封结构的轴承的结构示意图;
图2为本实用新型一种新型密封结构的轴承的A部放大图。
图中:1、外圈;2、内圈;3、滚珠;4、保持架;5、外密封圈;6、内密封圈;7、保持圈;8、第一凹槽;9、第二凹槽;10、防磨垫圈。
具体实施方式
参照图1至2所示,本实施例的一种新型密封结构的轴承,包括内圈2、套设在内圈2上的外圈1、以及位于外圈1和内圈2之间的滚珠3,以及套设于滚珠3上保持架4,所述密封圈位于外圈1边缘和内圈2边缘之间,所述内圈2上固接外密封圈5,所述外密封圈5位于内圈2与外圈1之间,所述外圈1上固接内密封圈6,所述内密封圈6位于内圈2与外圈1之间,并位于保持架4与外密封圈5之间,所述所述内密封圈6内部设有保持圈7,所述保持圈7设于靠近外圈1的内密封圈6一端,所述外圈1设置有与外密封圈5相适配的第一凹槽8,内圈2设置有与内密封圈6相适配的第二凹槽9,所述外密封圈5为金属材料,所述内密封圈6为弹性材料,所述外圈1与外密封圈5之间的第一凹槽8内设有防磨垫圈10,所述外密封圈5截面呈倾斜设置,所述内密封圈6截面呈曲面设置。
安装时,将外圈1套设于内圈2上,将滚珠3置于外圈1与内圈2之间,并将保持架4套设于滚珠3上,使滚珠3不会移出轴承,在外圈1相对于内圈2的表面上固定内密封圈6,在相对于内密封圈6的内圈2表面设置与内密封圈6相适配的第二凹槽9,内密封圈6靠近内圈2的一端抵设于第二凹槽9内,并完全贴合于第二凹槽9内壁上,在内圈2相对于外圈1的表面上固定外密封圈5,在相对于外密封圈5的外圈1表面设置与外密封圈5相适配的第一凹槽8,在外圈1与外密封圈5之间的第一凹槽8内设置防磨垫圈10,防磨垫圈10置于第一凹槽8内,外密封圈5相对于外圈1的一侧抵设于防磨垫圈10上。
使用时,内圈2旋转,固定在内圈2上的外密封圈5跟着一起旋转,外密封圈5采用金属材料制成,能有效的保护轴承的损坏,轴承外部的泥土等异物通过外密封圈5阻挡于轴承外部,部分水汽,粉尘等异物通过外密封圈5进入外密封圈5与内密封圈6形成的空腔中,内密封圈6采用弹性设置,轴承在使用时,也能有效的起到密封效果,使得空腔中的异物被内密封圈6阻挡而进入不了轴承内部,而且内密封圈6的密封效果明显,能够使得轴承内部的润滑剂不发生外漏现象,影响轴承的使用效果和污染轴承外部的环境。
本实用新型具有下述优点:密封效果明显,提高了轴承的使用效果明显,延长了轴承的使用寿命,能够在不良环境下使用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型密封结构的轴承,包括内圈、套设在内圈上的外圈、以及位于外圈和内圈之间的滚珠,以及套设于滚珠上保持架,所述密封圈位于外圈边缘和内圈边缘之间,其特征在于:所述内圈上固定连接有外密封圈,所述外密封圈位于内圈与外圈之间,所述外圈上固定连接有内密封圈,所述内密封圈位于内圈与外圈之间,并位于保持架与外密封圈之间,所述内密封圈内部设有保持圈,所述保持圈设于靠近外圈的内密封圈一端。
2.根据权利要求1所述的一种新型密封结构的轴承,其特征在于:所述外圈设置有与外密封圈相适配的第一凹槽,内圈设置有与内密封圈相适配的第二凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种新型密封结构的轴承,其特征在于:所述外密封圈为金属材料,所述内密封圈为弹性材料。
4.根据权利要求3所述的一种新型密封结构的轴承,其特征在于:所述外圈与外密封圈之间的第一凹槽内设有防磨垫圈。
5.根据权利要求4所述的一种新型密封结构的轴承,其特征在于:所述外密封圈截面呈倾斜设置,所述内密封圈截面呈曲面设置。
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CN110486434A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-11-22 | 广州弘泽汽车科技有限公司 | 一种电动撑杆的密封结构 |
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