CN205991105U - 一种轴承密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承密封圈，包括安装部和与所述安装部连接的密封唇部，所述安装部包括竖直安装部和与竖直安装部垂直连接的水平安装部；所述水平安装部上设有突起，且通过突起卡接于安装沟槽内；所述密封唇部包括内唇和外唇，所述内唇和外唇分别设于所述竖直安装部的两侧，且与竖直安装部连接；所述内唇包括内上唇和内下唇，所述外唇包括外上唇和外下唇，所述外上唇向上顶压端面，所述外下唇和内下唇设于凹槽内，且分别顶压凹槽的两个内壁，所述内上唇顶压凹槽上表面。本实用新型的内上唇和内下唇起到防止轴承内部润滑油(脂)泄漏的作用，而外上唇和外下唇起到阻挡灰尘和沙子的作用，具有结构简单、使用寿命长和密封性能好的有益效果。

Description

一种轴承密封圈

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域，涉及一种密封圈，尤其是指一种轴承密封圈。

背景技术

回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承又叫转盘轴承，在现实工业中应用很广泛，被人们称为“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械、风电等行业得到了广泛的应用。

轴承的质量直接影响机械设备的使用寿命，轴承的损坏的主要原因大多为外部杂物进入轴承界面或制造轴承的材质不能满足连续运行需要所致，由于运行的工况不同，有些使用环境非常恶劣，必然要直接与灰尘、金属飞沫、泥浆、水、油污、酸性物质接触，所以轴承的防尘密封设计至关重要，具有良好的密封性是有效延长轴承使用时限的关键技术。

目前风电机组用的偏航和变桨轴承采用的密封件只靠单一的唇口过盈来进行密封。该种密封件的耐压能力差，且随着运转时间的增加，唇口的磨损量快速增加，密封件迅速减弱，而导致轴承漏油情况发生，使用寿命短、更换频繁且成本投入高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有偏航和变桨轴承采用的密封件的耐压能力差，且随着运转时间的增加，唇口的磨损量快速增加，密封件迅速减弱，而导致更换频繁和成本投入高的问题，提供一种结构简单、使用寿命长和密封性能好的轴承密封圈。

本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到：

一种轴承密封圈，所述轴承密封圈为旋转体，包括安装部和与所述安装部连接的密封唇部，所述安装部包括竖直安装部和与竖直安装部垂直连接的水平安装部；所述水平安装部上设有突起，且通过突起卡接于安装沟槽内；所述密封唇部包括外唇和内唇，所述外唇和内唇分别设于所述竖直安装部的两侧，且与竖直安装部连接；所述外唇包括外上唇和外下唇，所述内唇包括内上唇和内下唇，所述内上唇向上顶压端面，所述内下唇和外下唇设于凹槽内，且分别顶压凹槽的两个内壁，所述外上唇顶压凹槽上表面。

作为一种优选的方案，所述内上唇与所述外下唇相互平行，当内上唇摆动时，所述外下唇与所述内上唇的摆动方向相反。

作为一种优选的方案，所述内下唇与所述外上唇相互平行，当内下唇摆动时，所述外上唇与所述内下唇的摆动方向相反。

进一步地，所述突起包括设于所述水平安装部上表面的弧形凸部，以及设于所述水平安装部下表面的齿形凸部；所述安装沟槽内开有与所述弧形凸部相卡接的第一槽口。

作为一种优选的方案，所述齿形凸部均匀设有多个，且沿所述水平安装部的水平方向设置。

进一步地，所述轴承密封圈为橡胶材料。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

1、本实用新型在安装时，安装部套设入安装沟槽内，在卡接于安装沟槽内的突起的定位作用下，密封胶条被卡接固定。在工作时，内上唇和内下唇起到防止轴承内部润滑油(脂)泄漏的作用，而外上唇和外下唇起到防止灰尘和沙子进入轴承内部而损坏轴承的作用，提高轴承的使用寿命，从而既能防止轴承漏油，又能实现防尘和防沙的目的，具有结构简单、使用寿命长和密封性能好的特点。

2、本实用新型在内上唇受到轴承内部润滑油(脂)的压力作用时，内上唇向上摆动张开并顶压上端面，进而提高密封效果；并且在内上唇摆动的同时，在油压的推动作用下，外下唇顶压凹槽的内壁，从而同时提高了防尘和防沙的效果。

3、本实用新型在内下唇受到轴承内部润滑油(脂)的压力作用时，内下唇向下摆动张开并顶压凹槽的侧壁，进而提高密封效果；并且在内下唇摆动的同时，在油压的推动作用下，外上唇向外滑动而变形量增加从而增大了顶压凹槽的上表面的压力，从而同时提高了防尘和防沙的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型轴承密封圈的截面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1，本实施例涉及密封胶条，所述轴承密封圈为旋转体，包括安装部1和与所述安装部1连接的密封唇部2，所述安装部1包括竖直安装部11和与竖直安装部11垂直连接的水平安装部12；所述水平安装部12上设有突起，且通过突起卡接于安装沟槽内；所述密封唇部2包括外唇和内唇，所述外唇和内唇分别设于所述竖直安装部11的两侧，且与竖直安装部11连接；所述外唇包括外上唇21和外下唇22，所述内唇包括内上唇23和内下唇24，所述内上唇23向上顶压端面，所述内下唇24和外下唇22设于凹槽3内，且分别顶压凹槽3的两个内壁，所述外上唇21顶压凹槽3上表面。在安装时，安装部1套设入安装沟槽内，在卡接于安装沟槽内的突起的定位作用下，密封胶条被卡接固定。在工作时，内上唇23和内下唇24起到防止轴承内部润滑油(脂)泄漏的作用，而外上唇21和外下唇22起到防止灰尘和沙子进入轴承内部而损坏轴承的作用，提高轴承的使用寿命，从而既能防止轴承漏油，又能实现防尘和防沙的目的，具有结构简单、使用寿命长和密封性能好的特点。

所述内上唇23与所述外下唇22相互平行，当内上唇23摆动时，所述外下唇22与所述内上唇23的摆动方向相反。在内上唇23受到轴承内部润滑油(脂)的压力作用时，内上唇23向上摆动张开并顶压上端面，进而提高密封效果；并且在内上唇23摆动的同时，在油压的推动作用下，外下唇22顶压凹槽3的内壁，从而同时提高了防尘和防沙的效果。

所述内下唇24与所述外上唇21相互平行，当内下唇24摆动时，所述外上唇21与所述内下唇24的摆动方向相反。在内下唇24受到轴承内部润滑油(脂)的压力作用时，内下唇24向下摆动张开并顶压凹槽3的侧壁，进而提高密封效果；并且在内下唇24摆动的同时，在油压的推动作用下，外上唇21向内滑动而变形量增加从而增大了顶压凹槽3的上表面的压力，从而同时提高了防尘和防沙的效果。

所述突起包括设于所述水平安装部12上表面的弧形凸部121，以及设于所述水平安装部12下表面的齿形凸部122；所述安装沟槽内开有与所述弧形凸部121相卡接的第一槽口。弧形凸部121卡接于第一槽口内，起到轴向定位的作用，而齿形凸部122胀紧于安装沟槽的下底面，防止密封胶条脱落出来。

为了进一步提高齿形凸部122的径向定位作用效果，所述齿形凸部122均匀设有多个，且沿所述水平安装部12的水平方向设置。

所述轴承密封圈为橡胶材料；当然其它具有较好韧性的材料也适用于轴承密封圈，例如聚氨酯材料。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种轴承密封圈，其特征在于：所述轴承密封圈为旋转体，包括安装部和与所述安装部连接的密封唇部，所述安装部包括竖直安装部和与竖直安装部垂直连接的水平安装部；所述水平安装部上设有突起，且通过突起卡接于安装沟槽内；所述密封唇部包括内唇和外唇，所述内唇和外唇分别设于所述竖直安装部的两侧，且与竖直安装部连接；所述外唇包括外上唇和外下唇，所述内唇包括内上唇和内下唇，所述内上唇向上顶压端面，所述内下唇和外下唇设于凹槽内，且分别顶压凹槽的两个内壁，所述外上唇顶压凹槽上表面。

2.根据权利要求1所述的一种轴承密封圈，其特征在于：所述内上唇与所述外下唇相互平行，当内上唇摆动时，所述外下唇与所述内上唇的摆动方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种轴承密封圈，其特征在于：所述内下唇与所述外上唇相互平行，当内下唇摆动时，所述外上唇与所述内下唇的摆动方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种轴承密封圈，其特征在于：所述突起包括设于所述水平安装部上表面的弧形凸部，以及设于所述水平安装部下表面的齿形凸部；所述安装沟槽内开有与所述弧形凸部相卡接的第一槽口。

5.根据权利要求4所述的一种轴承密封圈，其特征在于：所述齿形凸部均匀设有多个，且沿所述水平安装部的水平方向设置。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种轴承密封圈，其特征在于：所述轴承密封圈为橡胶材料。