CN204878357U - 反向密封的外球面轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种反向密封的外球面轴承，包括外圈和内圈，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的两侧设有密封装置，所述密封装置包括相同结构的第一密封圈和第二密封圈，所述第一、第二密封圈均设有骨架、橡胶体和密封唇，所述骨架安装在橡胶体中部，所述密封唇位于橡胶体底部，所述外圈的内壁设有第一安装槽，所述第一密封圈的橡胶体顶部安装在第一安装槽中，所述第一密封圈的密封唇与内圈相接触，所述内圈的外壁设有第二安装槽，所述第二密封圈的橡胶体安装在第二安装槽中，所述第二密封圈的密封唇与外圈相接触，本实用新型具有良好的密封性能，能很好的防止粉尘进入轴承内部，减少轴承磨损，提高轴承使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种反向密封的外球面轴承。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，未安装在箱体孔内的轴承需要使用轴承座来支承。
由于轴承使用的环境大多恶劣，具有严重的粉尘污染，目前市场上的轴承一般为双层密封，灰尘容易从挡圈与外圈间隙进入，而密封圈与内圈之间还存在间隙，使得粉尘容易进入轴承内部，影响轴承使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种方形轴承座气动夹具，它具有良好的密封性能，能很好的防止粉尘进入轴承内部，减少轴承磨损，提高轴承使用寿命。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种反向密封的外球面轴承，包括外圈和内圈，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的两侧设有密封装置，所述密封装置包括相同结构的第一密封圈和第二密封圈，所述第一、第二密封圈均设有骨架、橡胶体和密封唇，所述骨架安装在橡胶体中部，所述密封唇位于橡胶体底部，所述外圈的内壁设有第一安装槽，所述第一密封圈的橡胶体顶部安装在第一安装槽中，所述第一密封圈的密封唇与内圈相接触，所述内圈的外壁设有第二安装槽，所述第二密封圈的橡胶体安装在第二安装槽中，所述第二密封圈的密封唇与外圈相接触。
进一步地，所述第一密封圈位于第二密封圈外侧，所述第一密封圈和第二密封圈之间形成密封空间。
进一步地，所述密封唇包括内唇、中唇和外唇，所述内唇和中唇之间形成第一中空层，所述中唇和外唇之间形成第二中空层。
进一步地，述内圈的两端伸出于外圈，在内圈的伸出段上设有顶丝孔，顶丝孔中装有顶丝。
进一步地，所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。
与现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型所述滚动体的两侧设有密封装置，所述密封装置包括相同结构的第一密封圈和第二密封圈，所述第一、第二密封圈均设有骨架、橡胶体和密封唇，所述骨架安装在橡胶体中部，所述密封唇位于橡胶体底部，所述外圈的内壁设有第一安装槽，所述第一密封圈的橡胶体顶部安装在第一安装槽中，所述第一密封圈的密封唇与内圈相接触，所述内圈的外壁设有第二安装槽，所述第二密封圈的橡胶体安装在第二安装槽中，所述第二密封圈的密封唇与外圈相接触，所述第一密封圈位于第二密封圈外侧，所述第一密封圈和第二密封圈之间形成密封空间，具有良好的密封性能，能很好的防止粉尘进入轴承内部，减少轴承磨损，提高轴承使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型密封装置结构放大图；
图3为本实用新型第一密封圈或第二密封圈结构示意图；
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种反向密封的外球面轴承，包括外圈1和内圈2，所述内圈2和外圈1之间设有滚动体3，所述滚动体3为圆形，所述滚动体3套有保持架31，所述保持架31引导滚动体3保持在轴承内，所述保持架31将滚动体3与滚动体3隔离，保持架31的材料具有一定强度，且导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体3相接近；所述内圈2的两端伸出于外圈1，在内圈2的伸出段上设有顶丝孔21，顶丝孔21中装有顶丝22，内圈2中安装轴以后，顶丝22顶在轴上，能起到固定作用。
所述滚动体3的两侧设有密封装置4，所述密封装置4包括相同结构的第一密封圈41和第二密封圈42，所述第一密封圈41位于第二密封圈42外侧，所述密封装置4能够有效的阻挡灰尘进入轴承内部，增加轴承的使用寿命，所述第一、第二密封圈41、42均设有骨架43、橡胶体44和密封唇45，所述骨架43安装在橡胶体44中部，所述密封唇45位于橡胶体44底部，所述骨架43增加了橡胶体44的硬度，使得橡胶体44不易弯曲，能更好的阻挡粉尘，所述密封唇45包括内唇451、中唇452和外唇453，所述内唇451和中唇452之间形成第一中空层454，所述中唇452和外唇453之间形成第二中空层455，在机械工作的时候，粉尘先会附着在外唇453上，外唇453向第二中空层455压进，同时与内圈2的接触面积增大，有效的避免粉尘穿过密封空间46进入轴承内部，避免轴承磨损损坏，增加了轴承的使用寿命。
所述外圈1的内壁设有第一安装槽11，所述第一密封圈41的橡胶体44顶部安装在第一安装槽11中，所述第一密封圈41的密封唇45与内圈2相接触，所述内圈2的外壁设有第二安装槽23，所述第二密封圈42的橡胶体44安装在第二安装槽23中，所述第二密封圈42的密封唇45与外圈1相接触，所述第一密封圈41紧固在外圈1上，所述第二密封圈42紧固在内圈2上，使得密封圈连接牢固，不易脱落，同时所述第一密封圈41和第二密封圈42之间形成密封空间46，大大提高了轴承的密封性能，更加有效的避免粉尘进入轴承内。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种反向密封的外球面轴承，包括外圈和内圈，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的两侧设有密封装置，其特征在于：所述密封装置包括相同结构的第一密封圈和第二密封圈，所述第一、第二密封圈均设有骨架、橡胶体和密封唇，所述骨架安装在橡胶体中部，所述密封唇位于橡胶体底部，所述外圈的内壁设有第一安装槽，所述第一密封圈的橡胶体顶部安装在第一安装槽中，所述第一密封圈的密封唇与内圈相接触，所述内圈的外壁设有第二安装槽，所述第二密封圈的橡胶体安装在第二安装槽中，所述第二密封圈的密封唇与外圈相接触。
2.根据权利要求1所述的反向密封的外球面轴承，其特征在于：所述第一密封圈位于第二密封圈外侧，所述第一密封圈和第二密封圈之间形成密封空间。
3.根据权利要求1所述的反向密封的外球面轴承，其特征在于：所述密封唇包括内唇、中唇和外唇，所述内唇和中唇之间形成第一中空层，所述中唇和外唇之间形成第二中空层。
4.根据权利要求1所述的反向密封的外球面轴承，其特征在于：所述内圈的两端伸出于外圈，在内圈的伸出段上设有顶丝孔，顶丝孔中装有顶丝。
5.根据权利要求1所述的反向密封的外球面轴承，其特征在于：所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105402255A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-16 | 无锡市第二轴承有限公司 | 双层密封配对轴承 |
| CN105822676A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-08-03 | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 | 一种双密封圈的轴承密封结构 |
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| CN105402255B (zh) * | 2015-12-18 | 2017-10-10 | 无锡市第二轴承有限公司 | 双层密封配对轴承 |
| CN105822676A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-08-03 | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 | 一种双密封圈的轴承密封结构 |
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