CN203641283U - 一种轴承密封圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体公开了一种轴承密封圈,包括骨架以及包覆于骨架周围的橡胶密封体，所述的橡胶密封体分为密封外唇和密封内唇，所述的骨架为“L”型骨架，所述的骨架末端呈波浪状，既可以使粘接性好，又能使润滑剂有很好的回流，所述的密封外唇一侧开设有一凹槽，在凹槽两侧的设有向轴承内圈伸入的凸棱，所述的密封内唇为双唇，密封内唇中间开设有凹槽。本实用新型的轴承密封圈简化了工艺，提高加工精度和密封间隙精度，可以避免滚道侧摆对密封性能的影响，又使内圈通用，装配方便，具有良好的密封性和防尘性，降低了轴承的噪音振动，并且摩擦力矩小，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封装置技术领域，尤其是一种轴承橡胶密封圈。
背景技术
轴承密封化是使机械设备简单化、轻量化的必要条件之一，在密封轴承中，密封圈的结构设计直接影响了密封轴承的性能，因此如何提高密封轴承的性能，成为首要研究的课题。普通的封圈内圈其密封性不是特别好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为克服上述存在的问题，提供一种既简化工艺又能提高密封性和防尘型的橡胶密封圈。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种轴承密封圈, 包括骨架以及包覆于骨架周围的橡胶密封体，所述的橡胶密封体分为密封外唇和密封内唇，所述的骨架末端呈波浪状，既可以使粘接性好，又能使润滑剂有很好的回流，所述的密封外唇一侧开设有一凹槽，在凹槽两侧的设有向轴承内圈伸入的凸棱，所述的密封内唇为双唇，密封内唇中间开设有凹槽。
所述的密封外唇和密封内唇与轴承接触的部位为锯齿状，采用锯齿状结构的外圈的密封槽紧密接触。
所述的橡胶体采用FKM 材料。
所述的骨架采用锰钢。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的轴承密封圈简化了工艺，提高加工精度和密封间隙精度，可以避免滚道侧摆对密封性能的影响，又使内圈通用，装配方便，具有良好的密封性和防尘性，降低了轴承的噪音振动，并且摩擦力矩小，使用寿命长。设置凸棱使得密封圈的双向密封效果好。该密封圈装配在轴承上，既可以有效防止润滑脂从轴承内、外圈之间泄出，又可以有效防止外界的水、灰尘和泥土侵入到轴承的内、外圈之间，保证了轴承工作时运动的顺畅性和轴承的使用寿命。通过设置斜向伸出的封脂唇和防尘唇，结构简单，且便于实现密封圈装配到轴承上。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1 是本实用新型的剖面示意图。
图中1. 骨架，2. 密封外唇，2-1. 设计槽，2-2. 骨架末端，3. 密封内唇，3-1. 凹槽，3-2凸棱。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1 所示的轴承密封圈, 包括骨架1 以及包覆于骨架1 周围的橡胶密封体，橡胶密封体分为密封外唇2 和密封内唇3，骨架末端2-2具有波浪状，既可以使粘接性好，又能使润滑剂有很好的回流。密封外唇2 一侧开设有一设计槽2-1，密封外唇2 另一侧与骨架1 之间具有斜面，密封内唇3 为双唇，密封内唇3 中间开设有凹槽3-1，叫储存空间。当润滑脂通过间隙流到凹槽3-1 处，由流体力学可知，通路截面积大时，速度明显减慢，由此可缓和润滑剂的泄漏。同时，由于脂的粘着作用使密封圈与内圈挡边表面上存留润滑脂，在内圈- 转动圈/ 密封圈- 静圈的相对运动中，存留的脂被分为两部分，被分为两部分脂中间为空气间隙，具有微小空气间的两部分润滑脂，可以起良好的密封作用。所述的密封外唇一侧开设有一凹槽，在凹槽两侧的设有突出的凸棱3-2,增加了与轴承内圈的接触，密封效果良好。
Claims (3)
1.一种轴承密封圈, 包括骨架以及包覆于骨架周围的橡胶密封体，所述的橡胶密封体分为密封外唇和密封内唇，所述的骨架为“L”型骨架，其特征在于：所述的骨架末端呈波浪状，所述的密封外唇一侧开设有一凹槽，在凹槽两侧的设有向轴承内圈伸入的凸棱，所述的密封内唇为双唇，密封内唇中间开设有凹槽；所述的密封外唇和密封内唇与轴承接触的部位为锯齿状。
2.如权利要求1所述的密封圈，其特征在于：所述的橡胶体采用FKM 材料。
3.如权利要求1所述的密封圈，其特征在于：所述的骨架采用锰钢。
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