CN205578522U - 具有双油嘴的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种具有双油嘴的轴承，包括外壳、内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的外侧设有密封圈，所述外圈设有第一油孔，所述第一油孔贯通外圈内外部，所述外壳设有通道，所述通道底部与第一油孔开口相连，所述内圈侧壁设有第二油孔，所述内圈设有第二通道，所述第二通道贯通内圈内壁，所述第二通道与第二油孔垂直相连，所述密封圈包括橡胶体、骨架和密封唇，所述橡胶体固定在外圈内壁，所述密封唇固定在橡胶体底部并且与内圈内壁相接触，所述密封唇包括外唇、中唇和内唇，所述外唇和中唇为外凸拱形，本实用新型能够方便的对轴承添加润滑油，同时也能有效的遮挡粉尘，减少轴承磨损，大大增加了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种具有双油嘴的轴承。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承在使用过程中，经常转动摩擦，使得轴承非常容易磨损损坏，所以轴承大多设置有油孔，方便添加润滑剂，但是由于轴承的安装方式不同，使得油孔可能被固定在内部中，使得添加润滑剂非常不便；再者，由于轴承使用的环境大多恶劣，具有严重的粉尘污染，目前市场上的轴承一般为双层密封，灰尘容易从挡圈与外圈间隙进入，而密封圈与内圈之间还存在间隙，使得粉尘容易进入轴承内部，影响轴承使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种具有双油嘴的轴承，它能够方便的对轴承添加润滑油，同时也能有效的遮挡粉尘，减少轴承磨损，大大增加了轴承的使用寿命。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种具有双油嘴的轴承，包括外壳、内圈和外圈，所述外壳设置在外圈外壁上，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的外侧设有密封圈，所述外圈设有第一油孔，所述第一油孔贯通外圈内外部，所述外壳设有通道，所述通道底部与第一油孔开口相连，所述内圈侧壁设有第二油孔，所述内圈设有第二通道，所述第二通道贯通内圈内壁，所述第二通道与第二油孔垂直相连，所述密封圈包括橡胶体、骨架和密封唇，所述橡胶体固定在外圈内壁，所述密封唇固定在橡胶体底部并且与内圈内壁相接触，所述密封唇包括外唇、中唇和内唇，所述外唇和中唇为外凸拱形。
进一步地，所述外圈的内壁设有安装槽，所述橡胶体的顶部固定在安装槽中，所述橡胶体的内侧壁设有固定槽，所述骨架固定在固定槽中，所述橡胶体的外侧壁为外凸弧形面。
进一步地，所述外唇和中唇之间设有第一空间，所述中唇和内唇之间设有第二空间，所述内唇底部与内圈内壁接触，使得所述内唇为倾斜状。
进一步地，所述外圈的外壁环绕有第一导油槽，所述第一油孔开口位于第一导油槽槽底，所述内圈的侧壁环绕有第二导油槽，所述第二油孔开口位于第二导油槽槽底。
进一步地，所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。
与现有技术相比，具有以下有益效果：
1.本实用新型所述外圈设有第一油孔，所述第一油孔贯通外圈内外部，所述外壳设有通道，所述通道底部与第一油孔开口相连，所述外圈的外壁环绕有第一导油槽，所述第一油孔开口位于第一导油槽槽底，所述内圈侧壁设有第二油孔，所述内圈设有第二通道，所述第二通道贯通内圈内壁，所述第二通道与第二油孔垂直相连，所述内圈的侧壁环绕有第二导油槽，所述第二油孔开口位于第二导油槽槽底，所述轴承设置有双油孔，针对不同的安装方式，均能方便的对轴承添加润滑剂，减少轴承磨损损坏，大大延长轴承的使用寿命。
2.本实用新型所述橡胶体的外侧壁为外凸弧形面，使得粉尘不易附着在橡胶体上，所述密封唇固定在橡胶体底部并且与内圈内壁相接触，所述密封唇包括外唇、中唇和内唇，所述外唇和中唇为外凸拱形，所述密封唇具有一定弹力，在粉尘附着在外唇的并且挤压到一定程度，使得外唇内凹，所述外唇具有弹力能够将粉尘弹开，有效的避免粉尘进入轴承内，减少轴承磨损。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型密封圈结构示意图。
图3为本实用新型第一油孔结构放大图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种具有双油嘴的轴承，包括外壳1、内圈2和外圈3，所述外壳1设置在外圈3外壁上，所述内圈2和外圈3之间设有滚动体4，所述滚动体4为圆形，所述滚动体4套有保持架41，所述保持架41引导滚动体4保持在轴承内，所述保持架41将滚动体4与滚动体4隔离，保持架41的材料具有一定强度，且导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体4相接近。
所述滚动体4的外侧设有密封圈5，所述密封圈5包括橡胶体51、骨架52和密封唇53，所述橡胶体51固定在外圈3内壁，所述外圈3的内壁设有安装槽31，所述橡胶体51的顶部固定在安装槽31中，所述橡胶体51的内侧壁设有固定槽54，所述骨架52固定在固定槽54中，所述橡胶体51能够有效的阻隔粉尘进入轴承内，并且所述橡胶体51的外侧壁为外凸弧形面，使得粉尘不易附着在橡胶体51上，更好的保证橡胶体51不易损坏，所述密封唇53固定在橡胶体51底部并且与内圈2内壁相接触，所述密封唇53包括外唇55、中唇56和内唇57，所述外唇55和中唇56为外凸拱形，所述密封唇53具有一定弹力，在粉尘附着在外唇的并且挤压到一定程度，使得外唇55内凹，所述外唇55具有弹力能够将粉尘弹开，有效的避免粉尘进入轴承内，减少轴承磨损。
所述外唇55和中唇56之间设有第一空间58，所述中唇56和内唇57之间设有第二空间59，所述内唇57底部与内圈2内壁接触，使得所述内唇57为倾斜状，多唇设计，使得密封圈5的密封性能更加良好，更好的保证轴承内部的润滑洁净，使用寿命更长。
所述外圈3设有第一油孔32，所述第一油孔32贯通外圈3内外部，所述外壳1设有通道11，所述通道11底部与第一油孔32开口相连，所述外圈3的外壁环绕有第一导油槽33，所述第一油孔32开口位于第一导油槽33槽底，所述内圈2侧壁设有第二油孔21，所述内圈2设有第二通道22，所述第二通道22贯通内圈2内壁，所述第二通道22与第二油孔21垂直相连，所述内圈2的侧壁环绕有第二导油槽23，所述第二油孔21开口位于第二导油槽23槽底，所述轴承设置有双油孔，针对不同的安装方式，均能方便的对轴承添加润滑剂，减少轴承磨损损坏，大大延长轴承的使用寿命。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种具有双油嘴的轴承，包括外壳、内圈和外圈，所述外壳设置在外圈外壁上，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的外侧设有密封圈，其特征在于：所述外圈设有第一油孔，所述第一油孔贯通外圈内外部，所述外壳设有通道，所述通道底部与第一油孔开口相连，所述内圈侧壁设有第二油孔，所述内圈设有第二通道，所述第二通道贯通内圈内壁，所述第二通道与第二油孔垂直相连，所述密封圈包括橡胶体、骨架和密封唇，所述橡胶体固定在外圈内壁，所述密封唇固定在橡胶体底部并且与内圈内壁相接触，所述密封唇包括外唇、中唇和内唇，所述外唇和中唇为外凸拱形。
2.根据权利要求1所述的具有双油嘴的轴承，其特征在于：所述外圈的内壁设有安装槽，所述橡胶体的顶部固定在安装槽中，所述橡胶体的内侧壁设有固定槽，所述骨架固定在固定槽中，所述橡胶体的外侧壁为外凸弧形面。
3.根据权利要求1所述的具有双油嘴的轴承，其特征在于：所述外唇和中唇之间设有第一空间，所述中唇和内唇之间设有第二空间，所述内唇底部与内圈内壁接触，使得所述内唇为倾斜状。
4.根据权利要求1所述的具有双油嘴的轴承，其特征在于：所述外圈的外壁环绕有第一导油槽，所述第一油孔开口位于第一导油槽槽底，所述内圈的侧壁环绕有第二导油槽，所述第二油孔开口位于第二导油槽槽底。
5.根据权利要求1所述的具有双油嘴的轴承，其特征在于：所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。
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| WO2020037889A1 (zh) * | 2018-08-21 | 2020-02-27 | 珠海格力电器股份有限公司 | 泵体及具有其的压缩机 |
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