CN203670030U - 兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭露一种兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，连接于引擎室的引擎进气管，包括一储水箱、一流量调整器及一空气过滤器，储水箱，具有一封闭的容室，提供储水，且储水箱连通容室设有一补给管及一蒸气管，蒸气管一端与引擎室连接，该流量调整器及该空气过滤器与蒸气管串接，选择性的调节蒸气管的截面，并过滤蒸气管中流体的杂质。本实用新型通过上述构件的组成，利用自补给管引入的空气形成气动并产生气泡搅动容室内的储水，使其形成水蒸气(助燃气体)并蓄积于容室顶端，提供蒸气管抽吸而经流量调整器及空气过滤器后，进入引擎进气管并与引擎室内的燃油混合，提升引擎室的燃烧效率。
Description
技术领域
本实用新型有关于引擎燃烧的技术领域，特别是优化引擎室内燃油燃烧效率的一种兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置。
背景技术
引擎、内燃机等发动机主要用来提供动能，其作动能量自于汽、柴油等油料的燃烧爆炸，使发动机的曲轴箱的活塞可产生往复运动，但受到空燃比的变化与积碳等因素的影响，一般发动机会有燃烧不完全的问题，且其废气排出时，因废气内含气化的水、油离分子等杂质，这些水、油离分子不仅会使引擎产生积碳，当废气排入空气中，更会产生空气污染等问题。
再者，习知引擎运作，皆是通过预设比例的燃油与空气混合后，经由燃烧转换形成推动的动力。而一般助燃的空气多取自环境中的空气，且燃油的燃烧受空气影响甚巨。因此，若能改善进气空气中助燃气体的含量，将有助于改善油气混合的效果，提升引擎燃油的燃烧效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的，乃在于提供一种兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，通过适量水蒸气自引擎进气管导入引擎室，并利用引擎室内的高温，使氢、氧分子键结聚合形成的水分子，能分离而形成独立的氢、氧分子，以其产生助燃效果，提升引擎燃烧的效率，让燃油燃烧更为完全。
为了达到上述目的，本实用新型提供了一种兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，包括：
一引擎进气管；
一储水箱，具有一封闭并提供储水的容室，该储水箱设有连通该容室的一补给管及一蒸气管，该蒸气管一端设置于该容室顶端，该蒸气管另一端延伸连接该引擎进气管，而该补给管一端设置于该容室底端并没入储水，该补给管的另一端设置于该储水箱的外侧，该补给管上端具有一补给口；
一流量调整器，与该蒸气管串接并设置于该储水箱与该引擎进气管之间，并能够调节该蒸气管的截面；以及
一空气过滤器，与该蒸气管串接并设置于该流量调整器与该引擎进气管之间，并过滤该蒸气管中流体的杂质。
进一步地，其中该补给管与该补给口之间串接一滤芯器。
进一步地，其中该储水箱内的储水为纯水。
进一步地，其中该储水箱设有一感测该容室内储水液面高低的水位传感器，该水位传感器并输出一警示信号。
进一步地，其中该水位传感器包含一电性连接并感测该容室内储水的低水位探棒，该低水位探棒设置于该容室内并输出一低水位信号至该水位传感器，该水位传感器通过接收的该低水位信号并输出该警示信号。
进一步地，其中该水位传感器进一步包含一电性连接并感测该容室内储水的高水位探棒，该高水位探棒设置于该容室内并输出一高水位信号至该水位传感器，该水位传感器通过接收的该高水位信号并输出该警示信号。
进一步地，其中该水位传感器包含一电性连接并依接收的该警示信号而产生亮灯警示的指示灯。
本实用新型通过上述构件的组成，利用自补给管引入的空气形成气动并产生气泡搅动容室内的储水，使其形成水蒸气(助燃气体)并蓄积于容室顶端，提供蒸气管真空抽吸而经流量调整器及空气过滤器后，进入引擎进气管并与引擎室内的燃油混合，提升引擎室的燃烧效率。
附图说明
图1为本实用新型兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置实施例方块示意图；
图2为本实用新型兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置实施例示意图。
图中，100：引擎
101：引擎进气管
120：储水箱
122：容室
124：补给管
125：补给口(通气口)
126：蒸气管
128：滤芯器
140：流量调整器
160：空气过滤器
180：水位传感器
182：低水位探棒
184：高水位探棒
186：警示器
200：储水
202：水蒸气
204：气泡。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
请参阅图1至2所示，有关兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，连接于引擎100的引擎进气管101。包括一储水箱120、一流量调整器140、一空气过滤器160及一水位传感器180。通过引入储水箱120的空气形成气动，并产生气泡204搅动储水箱120内的储水200，使其形成水蒸气202，之后经流量调整器140及空气过滤器160后进入引擎进气管101，增加助燃气体的含量，提升引擎100的燃烧效率，并可配合水位传感器180感知储水箱120内储水200的液面的高低，确保储水箱120内的储水200充足。
上述储水箱120，包含一容室122、一补给管124、一蒸气管126及一滤芯器128。储水箱120具有封闭的容室122，而补给管124及蒸气管126一端连通储水箱120的容室122，并分别置于容室122的底部与顶端，而补给管124相对于容室122另一端的补给口125(通气口)，串接有一滤芯器128，以过滤经补给口125(通气口)进入的原水与环境空气。而蒸气管126相对于容室122的另一端连接引擎进气管101。实施时，储水箱120内的储水200可选择性的采用纯水。
上述流量调整器140，与蒸气管126串接，而设置于储水箱120与引擎进气管101之间，并可选择性的调节蒸气管126的截面。
上述空气过滤器160，与蒸气管126串接，而设置于流量调整器140与引擎进气管101之间，用以过滤蒸气管126中流体(空气与水蒸气)的杂质。
上述水位传感器180，包含有电性连接的一低水位探棒182、一高水位探棒184及一警示器186。高、低水位探棒184、182依不同高度，分别设置于储水箱120的容室122。且水位传感器180依接收高、低水位探棒184、182输出的一低水位信号及一高水位信号，而选择性的输出一警示信号，触发警示器186提供警示。实施时，警示器186可选择性的采用灯号警示，例如警示灯。
是以，上述即为本实用新型所提供一较佳实施例兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，各部构件及组装方式的介绍，兹再将本实用新型的实施例作动特点介绍如下：当引擎100运转时，因引擎室内燃烧形成真空，并自动的由引擎进气管101吸入空气，使得连接引擎进气管101的蒸气管126内形成真空吸力。
以此真空吸力抽吸蒸气管126另一端位于容室122顶部的空气(水蒸气202)，由于储水箱120的容室122为封闭空间，故容室122内的空气被蒸气管126真空抽吸而产生变化时，因压力差的关系，亦形成真空吸力而自补给管124的补给口125(通气口)吸入储水箱120外的环境空气来达成平衡，环境空气被吸入时因补给管124一端没入容室122的储水200中，故经补给管124吸入的环境空气形成气动，并对容室122的储水200产生气泡204搅动，使得容室122内部分储水200因气动所产生的气泡204搅动而形成水蒸气202(助燃气体)，并蓄积于容室122顶部，而被蒸气管126真空抽吸。
被真空抽吸的水蒸气202，则可通过流量调整器140的调节及空气过滤器160的过滤后，进入引擎进气管101，以混合引擎室内燃油。由于水(H2O)为氢氧键结聚合形成，而水蒸气202更是细微化后的水分子，水分子遇高温时氢氧键结即会产生分离，而形成独立的氢、氧分子，以达到助燃的效果(增加助燃气体的含量)，使引擎室内的燃油燃烧可更为完全，提升引擎100运作的效率。
承上所述，通过储水箱120内储存的水蒸气202，可达成增加引擎100室内的助燃气体含量，提升燃烧效率的进步效益。但储水箱120内的储水200会因气动形成的气泡204扰动而产生水蒸气202并被真空抽吸而逐渐耗尽。为避免此一现象，水位传感器180可通过高、低水位探棒184、182随时量测容室122内的水源200液面高度，并配合高、低水位探棒184、182输出的高、低水位信号至水位传感器180，使水位传感器180可选择性的输出警示信号，触发警示器186警示使用者，方便使用者了解储水箱120内目前的水量以利补充。
当储水箱120有补水的需求时，通过一承水容器承水，并将补给管124的补给口125(通气口)插入该承水容器中，通过引擎运作所产生的真空吸力，而自该承水容器中汲水至储水箱120容室122，并在流经滤芯器128时，滤芯器128可适时将水中(或环境空气)的杂质拦阻。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (7)
1.一种兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，其特征在于，包括：
一引擎进气管；
一储水箱，具有一封闭并提供储水的容室，该储水箱设有连通该容室的一补给管及一蒸气管，该蒸气管一端设置于该容室顶端，该蒸气管另一端延伸连接该引擎进气管，而该补给管一端设置于该容室底端并没入储水，该补给管的另一端设置于该储水箱的外侧，该补给管上端具有一补给口；
一流量调整器，与该蒸气管串接并设置于该储水箱与该引擎进气管之间，并能够调节该蒸气管的截面；以及
一空气过滤器，与该蒸气管串接并设置于该流量调整器与该引擎进气管之间，并过滤该蒸气管中流体的杂质。
2.如权利要求1所述的兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，其特征在于，其中该补给管与该补给口之间串接一滤芯器。
3.如权利要求1所述的兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，其特征在于，其中该储水箱内的储水为纯水。
4.如权利要求1所述的兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，其特征在于，其中该储水箱设有一感测该容室内储水液面高低的水位传感器，该水位传感器并输出一警示信号。
5.如权利要求4所述的兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，其特征在于，其中该水位传感器包含一电性连接并感测该容室内储水的低水位探棒，该低水位探棒设置于该容室内并输出一低水位信号至该水位传感器，该水位传感器通过接收的该低水位信号并输出该警示信号。
6.如权利要求4所述的兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，其特征在于，其中该水位传感器进一步包含一电性连接并感测该容室内储水的高水位探棒，该高水位探棒设置于该容室内并输出一高水位信号至该水位传感器，该水位传感器通过接收的该高水位信号并输出该警示信号。
7.如权利要求4所述的兼具辅助引擎室燃烧及提升引擎功效的装置，其特征在于，其中该水位传感器包含一电性连接并依接收的该警示信号而产生亮灯警示的指示灯。
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