CN203652059U - 轻便式链条防碰撞休闲沙滩车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及自行车制造技术领域,尤其涉及一种轻便式链条防碰撞休闲沙滩车,包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉,所述车圈的圈壁环周设有通孔;所述前车圈宽100mm,后车圈宽100mm;其特征在于:还包括前变速器和后变速器,所述后变速器安装在车架的后尾钩上,所述车架的下管以及后平叉通过五通连接在一起,所述五通的长度为110-125mm,所述五通的一侧设有切口,所述前变速器安装在该切口上。本实用新型结构简单,增加了前后变速器,为了放置链条摩擦车圈,增加了五通的长度,并且在五通上增设了用于安装前变速器的切口,结构紧凑。

Description

轻便式链条防碰撞休闲沙滩车
技术领域
本实用新型涉及自行车制造技术领域,尤其涉及一种轻便式链条防碰撞休闲沙滩车。
背景技术
由于工业的进步,国民生活水准提高,汽、机车的使用有逐年提高的趋势。
但由于汽、机车所排放出的废气会对空气造成污染,严重影响到地球的温室效应,进而对自然生态产生破坏。于是,有许多人大力提倡骑乘自有车以作为代步的工具,不仅可减少汽车的使用而有助于环保及节省能源,更可增加运动机会及趣味而有益健康,而且该等自行车成本能廉,非常适合大众化消费。
目前为了满足人们的娱乐需求,申请人日前申请了一种休闲沙滩车,包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉,车圈的圈壁环周设有通孔。由于车圈较宽,因而该轻便式链条防碰撞休闲沙滩车能够在沙滩上骑行。但此种沙滩车的缺点是骑行比较累,不能够根据路况而变换车辆的骑行速度。如果按照常规自行车的设计加装变速器,由于车圈比较宽,在变速的过程中,链条会触及到车圈,进而影响骑行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种轻便式链条防碰撞休闲沙滩车,能够根据沙滩情况轻便骑行,链条不会与车圈接触。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种轻便式链条防碰撞休闲沙滩车,包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉,所述车圈的圈壁环周设有通孔;所述前车圈宽100mm,后车圈宽100mm;其特征在于:还包括前变速器和后变速器,所述后变速器安装在车架的后尾钩上,所述车架的下管以及后平叉通过五通连接在一起,所述五通的长度为110-125mm,所述五通的一侧设有切口,所述前变速器安装在该切口上。
所述车架的后立叉上设有反射器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,增加了前后变速器,为了放置链条摩擦车圈,增加了五通的长度,并且在五通上增设了用于安装前变速器的切口,结构紧凑。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中的车架的结构示意图;
图3是本实用新型中的后平叉的仰视图;
图中:1、车架;2、传动装置;3、前车圈;4、后车圈;5、前叉;6、后叉;7、通孔;8、后尾钩;9、下管;10、后立叉;11、后平叉;12、五通;13、切口;14、反射器。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示,一种轻便式链条防碰撞休闲沙滩车,包括车架1、传动装置2、前、后车圈3、4、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉5、6,所述车圈的圈壁环周设有通孔7;所述前车圈宽100mm,后车圈宽100mm;还包括前变速器和后变速器(图中未示),所述后变速器安装在车架的后尾钩8上,所述车架的下管9以及后平叉11通过五通12连接在一起,所述五通的长度为110-125mm,优选为120mm,此长度略大于车圈的宽度,这样就避免了链条摩擦车轮的情况。为了紧凑的将前变速器安装在车架上,所述五通的一侧设有切口13,所述前变速器安装在该切口上。为了保证在夜晚行车的情况下的安全,所述车架的后立叉10上设有反射器14。
本实用新型结构简单,增加了前后变速器,为了放置链条摩擦车圈,增加了五通的长度,并且在五通上增设了用于安装前变速器的切口,结构紧凑。 
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种轻便式链条防碰撞休闲沙滩车,包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉,所述车圈的圈壁环周设有通孔;所述前车圈宽100mm,后车圈宽100mm;其特征在于:还包括前变速器和后变速器,所述后变速器安装在车架的后尾钩上,所述车架的下管以及后平叉通过五通连接在一起,所述五通的长度为110-125mm,所述五通的一侧设有切口,所述前变速器安装在该切口上。
2.根据权利要求1所述的轻便式链条防碰撞休闲沙滩车,其特征在于:所述车架的后立叉上设有反射器。
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