CN203958391U - 电动自行车支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车制造技术领域,尤其涉及一种电动自行车支架,包括支架主体以及支腿,所述支架主体上设有用于固定在车架上的连接槽,所述连接槽上设有螺栓孔,所述支架主体上设有弧形导轨,所述支腿的一端通过销轴与所述支架主体铰接,所述支腿上设有导杆,所述导杆与所述弧形导轨配合,所述支腿与所述支架主体之间连接有拉簧;所述支腿下部设有滚轮。本实用新型结构简单,采用滑轨和滚轮的结支腿能够沿着弧形导轨的方向进行收放运动,滚轮能够使骑行者无需抬起电动车进行支撑,利用滚轮的滚动就可以将车架支撑,极大的方便骑行者操作,轻松便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车制造技术领域,尤其涉及一种电动自行车支架。
背景技术
由于工业的进步,国民生活水准提高,汽、机车的使用有逐年提高的趋势。
但由于汽、机车所排放出的废气会对空气造成污染,严重影响到地球的温室效应,进而对自然生态产生破坏。于是,有许多人大力提倡骑乘电动自有车以作为代步的工具,不仅可减少汽车的使用而有助于环保及节省能源,更可增加运动机会及趣味而有益健康,而且该等电动自行车成本能廉,非常适合大众化消费。目前电动自行车的结构主要是由车架、电池、电机、前叉、后叉以及车轮构成,为了起到牢固的作用,车架多数采用三角支撑方式或者V字形的车架,车架在停放时需要用支架进行支撑,由于电动车重量比较重,骑行者使用传统的支架进行支撑时需要耗费较大的力气,另外,由于传统的弹簧在长时间使用情况下导致形变,复位性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种电动自行车支架,便于骑行者支撑,使用寿命长久。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种电动自行车支架,其特征在于:包括支架主体以及支腿,所述支架主体上设有用于固定在车架上的连接槽,所述连接槽上设有螺栓孔,所述支架主体上设有弧形导轨,所述支腿的一端通过销轴与所述支架主体铰接,所述支腿上设有导杆,所述导杆与所述弧形导轨配合,所述支腿与所述支架主体之间连接有拉簧;所述支腿下部设有滚轮。
所述支架主体上设有挡块。
所述支腿呈U形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,采用滑轨和滚轮的结支腿能够沿着弧形导轨的方向进行收放运动,滚轮能够使骑行者无需抬起电动车进行支撑,利用滚轮的滚动就可以将车架支撑,构极大的方便骑行者操作,轻松便捷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示,一种电动自行车支架,包括支架主体1以及支腿2,所述支架主体上设有用于固定在车架上的连接槽3,所述连接槽上设有螺栓孔4,通过螺栓穿过螺栓孔将支架固定在车辆的后部,为了便于支腿能够平滑的移动,所述支架主体上设有弧形导轨5,所述支腿的一端通过销轴6与所述支架主体铰接,所述支腿上设有导杆7,所述导杆与所述弧形导轨配合,所述支腿与所述支架主体之间连接有拉簧8;所述支腿下部设有滚轮9。采用滚轮能够便于骑行者更轻松的将车辆支撑,为了能够限制支腿转动角度,所述支架主体上设有挡块10。为了提高支腿的承重能力,所述支腿呈U形。
本实用新型结构简单,采用滑轨和滚轮的结支腿能够沿着弧形导轨的方向进行收放运动,滚轮能够使骑行者无需抬起电动车进行支撑,利用滚轮的滚动就可以将车架支撑,构极大的方便骑行者操作,轻松便捷。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种电动自行车支架,其特征在于:包括支架主体以及支腿,所述支架主体上设有用于固定在车架上的连接槽,所述连接槽上设有螺栓孔,所述支架主体上设有弧形导轨,所述支腿的一端通过销轴与所述支架主体铰接,所述支腿上设有导杆,所述导杆与所述弧形导轨配合,所述支腿与所述支架主体之间连接有拉簧;所述支腿下部设有滚轮。
2.根据权利要求1所述的电动自行车支架,其特征在于:所述支架主体上设有挡块。
3.根据权利要求2所述的电动自行车支架,其特征在于:所述支腿呈U形。
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Publications (1)
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CN201420263126.3U Expired - Fee Related CN203958391U (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 电动自行车支架 |
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