CN203651547U - 用于汽车后排座椅的靠背骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车座椅领域,具体为一种用于汽车后排座椅的靠背骨架。一种用于汽车后排座椅的靠背骨架,包括骨架底板(1),其特征是:骨架(1)底板上设有加强筋(11)和凸台(2),加强筋(11)有直线形和环形,凸台(2)的截面为圆形,加强筋(11)和凸台(2)依次交错设置。本实用新型结构简单,制造方便,强度大,稳固性好,无噪音,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅附件领域,具体为一种用于汽车后排座椅的靠背骨架。
背景技术
汽车座椅是乘客乘坐汽车时舒适度体验最直接的部件,在行车中汽车座椅应当能保持稳定,无震动,无噪音。但是汽车的后排座椅,由于跨度大,强度相对较低,容易引起布局不稳定,行驶过程中易产生噪音,不仅影响乘车体验,而且对座椅的寿命有不良影响。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、制造方便、强度大、稳固性好、无噪音的汽车座椅附件,本实用新型公开了一种用于汽车后排座椅的靠背骨架。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种用于汽车后排座椅的靠背骨架,包括骨架底板,其特征是:骨架底板上设有加强筋和凸台,加强筋有直线形和环形,凸台的截面为圆形,加强筋和凸台依次交错设置。
所述的用于汽车后排座椅的靠背骨架,其特征是:加强筋分左、中和右三列设置,每列加强筋从上至下依次为环形加强筋、直线形加强筋和环形加强筋,全部加强筋组成一个以骨架底板的一条中心轴线为对称轴的轴对称图形;
左列加强筋和右列加强筋中,最上方的环形加强筋为直角梯形,中间的直线形加强筋为斜线,最下方的环形加强筋为直角三角形,所述直角梯形的斜腰、斜线和直角三角形的斜边互相平行;
中列加强筋中,最上方和最下方的环形加强筋都为矩形,中间的直线形加强筋为水平线;
每条直线形加强筋的两侧每侧设置至少个凸台,每个环形加强筋内设置至少个凸台。
所述的用于汽车后排座椅的靠背骨架,其特征是:加强筋和凸台的高度相等,且都不大于5mm。
本实用新型制造时,加强筋和凸台都可以采用冲压方式一次冲压成型,加强筋和凸台大大加强了骨架底板的强度和刚度,使靠背骨架变得紧实,也避免了行驶中发出噪音。
本实用新型的有益效果是:结构简单,制造方便,强度大,稳固性好,无噪音,成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于汽车后排座椅的靠背骨架,包括骨架底板1,如图1所示,具体结构是:
骨架1底板上设有加强筋11和凸台2,加强筋11有直线形和环形,凸台2的截面为圆形,加强筋11和凸台2依次交错设置。
本实施例中,加强筋11分左、中和右三列设置,每列加强筋11从上至下依次为环形加强筋11、直线形加强筋11和环形加强筋11,全部加强筋11组成一个以骨架底板1的一条中心轴线为对称轴的轴对称图形;
左列加强筋11和右列加强筋11中,最上方的环形加强筋11为直角梯形,中间的直线形加强筋11为斜线,最下方的环形加强筋11为直角三角形,所述直角梯形的斜腰、斜线和直角三角形的斜边互相平行;
中列加强筋11中,最上方和最下方的环形加强筋11都为矩形,中间的直线形加强筋为水平线;
每条直线形加强筋11的两侧每侧设置至少3个凸台2,每个环形加强筋11内设置至少1个凸台2。
本实施例中,加强筋11和凸台2的高度相等,且都取3mm。
本实施例制造时,加强筋11和凸台12都可以采用冲压方式一次冲压成型,加强筋11和凸台12大大加强了骨架底板1的强度和刚度,使靠背骨架变得紧实,也避免了行驶中发出噪音。
Claims (3)
1.一种用于汽车后排座椅的靠背骨架,包括骨架底板(1),其特征是:骨架(1)底板上设有加强筋(11)和凸台(2),加强筋(11)有直线形和环形,凸台(2)的截面为圆形,加强筋(11)和凸台(2)依次交错设置。
2.如权利要求1所述的用于汽车后排座椅的靠背骨架,其特征是:加强筋(11)分左、中和右三列设置,每列加强筋(11)从上至下依次为环形加强筋(11)、直线形加强筋(11)和环形加强筋(11),全部加强筋(11)组成一个以骨架底板(1)的一条中心轴线为对称轴的轴对称图形;
左列加强筋(11)和右列加强筋(11)中,最上方的环形加强筋(11)为直角梯形,中间的直线形加强筋(11)为斜线,最下方的环形加强筋(11)为直角三角形,所述直角梯形的斜腰、斜线和直角三角形的斜边互相平行;
中列加强筋(11)中,最上方和最下方的环形加强筋(11)都为矩形,中间的直线形加强筋为水平线;
每条直线形加强筋(11)的两侧每侧设置至少3个凸台(2),每个环形加强筋(11)内设置至少1个凸台(2)。
3.如权利要求1所述的用于汽车后排座椅的靠背骨架,其特征是:加强筋(11)和凸台(2)的高度相等,且都不大于5mm。
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