CN206086468U - 一种汽车后排座垫内部的支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后排座垫内部的支撑机构，包括有钢丝骨架和EPP模块，其中EPP模块填设在钢丝骨架内。工作原理：普通的钢丝骨架通过增加EPP模块使得骨架的体积增大，与发泡匹配的贴合面增大，支撑效果大大提高，座椅在坐压后出现折皱的几率减小。有益效果：支撑骨架增加EPP模块体积增大，而且可塑性强，可代替发泡实现造型效果，从而节省了发泡的用量，节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支撑机构，特别涉及一种汽车后排座垫内部的支撑机构。
背景技术
目前，汽车后排座垫中大多应用钢丝作为支撑发泡和护面的骨架材料，用钢丝骨架作为汽车座椅内部的支撑机构，为了不使座椅的重量过重，一般应用比较细的钢丝作材料，所以钢丝对发泡和护面的支撑面积较小，座垫在坐压过程中容易出现折皱。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有的汽车座垫内部骨架对座垫发泡、护面支撑不足的问题而提供的一种汽车后排座垫内部的支撑机构。
本实用新型提供的汽车后排座垫内部的支撑机构包括有钢丝骨架和EPP模块，其中EPP模块填设在钢丝骨架内。
本实用新型的工作原理：
普通的钢丝骨架通过增加EPP模块使得骨架的体积增大，与发泡匹配的贴合面增大，支撑效果大大提高，座椅在坐压后出现折皱的几率减小。
本实用新型的有益效果：
支撑骨架增加EPP模块体积增大，而且可塑性强，可代替发泡实现造型效果，从而节省了发泡的用量，节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
1、钢丝骨架 2、EPP模块。
具体实施方式
请参阅图1所示：
本实用新型提供的汽车后排座垫内部的支撑机构包括有钢丝骨架1和EPP模块2，其中EPP模块2填设在钢丝骨架1内。
本实用新型的工作原理：
普通的钢丝骨架1通过增加EPP模块2使得骨架的体积增大，与发泡匹配的贴合面增大，支撑效果大大提高，座椅在坐压后出现折皱的几率减小。
Claims (1)
1.一种汽车后排座垫内部的支撑机构，其特征在于：包括有钢丝骨架和EPP模块，其中EPP模块填设在钢丝骨架内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620732763.XU CN206086468U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 一种汽车后排座垫内部的支撑机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620732763.XU CN206086468U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 一种汽车后排座垫内部的支撑机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206086468U true CN206086468U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=58466003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620732763.XU Active CN206086468U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 一种汽车后排座垫内部的支撑机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206086468U (zh) |
-
2016
- 2016-07-13 CN CN201620732763.XU patent/CN206086468U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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