CN203637947U - A柱加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种A柱加强结构，包括A柱里板，A柱里板上固定有A柱加强板，A柱加强板上固定有侧围外板，侧围外板的一侧与A柱里板贴合固定，另一侧与A柱加强板贴合固定，所述A柱加强板上部设有A柱后防撞盒，所述A柱里板上部与侧围外板之间设有A柱前防撞盒。通过在A柱加强板的前端和里面，各增加一块防撞盒，再与A柱里板合焊形成一个封闭空腔，使碰撞产生的能量通过前、后防撞盒传递到侧顶梁和车门进行吸收，同时，A柱后防撞盒又作为前门上铰链的安装加强板，为前门的固定提供足够的刚度和强度，本实用新型的结构简单，强度高，成本低廉，具有很好的实用性和市场应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种A柱加强结构。
背景技术
安全，一直是汽车行业和消费者关注的焦点，在碰撞过程中，汽车的被动安全设计尤为重要。如何提高A柱的结构强度，将侧围A柱和车门在碰撞中的变形量控制在一定范围内，增加汽车的安全系数，保证乘客和驾驶员安全的目的是目前面临的难题。
实用新型内容
本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种A柱加强结构，该结构能很好的提高A柱强度，使车身具有更好的耐撞性能。
为实现此目的，本实用新型所设计的A柱加强结构，包括A柱里板，A柱里板上固定有A柱加强板，A柱加强板上固定有侧围外板，侧围外板的一侧与A柱里板贴合固定，另一侧与A柱加强板贴合固定，其特征在于：所述A柱加强板上部设有A柱后防撞盒，所述A柱里板上部与侧围外板之间设有A柱前防撞盒。
所述A柱加强板包括加强外板，加强外板的两侧侧面分别贴合固定有第一加强侧板和第二加强侧板；其中，第一加强侧板的一侧侧面与加强外板贴合固定，另一侧侧面贴合固定有第一加强内板；第二加强侧板的一侧侧面与加强外板贴合固定，另一侧侧面贴合固定有第二加强内板，加强外板上开有铰链安装过孔。
所述第一加强内板的一侧表面与A柱里板贴合固定，所述第二加强内板的一侧表面与A柱里板贴合固定，另一侧表面与侧围外板贴合固定，所述加强外板与侧围外板贴合固定。
所述A柱前防撞盒的一侧表面与第一加强侧板贴合固定，另一侧表面与侧围外板贴合固定。
所述A柱后防撞盒固定于加强外板，第一加强侧板和第二加强侧板形成的凹槽中。
所述A柱前防撞盒为一方形壳体，包括前防撞盒顶板，前防撞盒顶板的周向侧面贴合固定有前防撞盒侧板，前防撞盒顶板上开有定位孔。
所述A柱后防撞盒为一方形壳体，包括后防撞盒顶板，后防撞盒顶板的周向侧面贴合固定有后防撞盒侧板，后防撞盒顶板上开有与铰链安装过孔相对应的铰链安装孔。
所述A柱前防撞盒的一侧的前防撞盒侧板与第一加强侧板贴合固定，另一侧的前防撞盒侧板与侧围外板贴合固定；所述前防撞盒顶板与侧围外板之间存在间隙；A柱前防撞盒的凸起方向朝向侧围外板。
所述A柱后防撞盒的一侧的后防撞盒侧板与第一加强侧板贴合固定，另一侧的后防撞盒侧板与第二加强侧板固定连接，所述后防撞盒顶板与加强外板贴合固定。
本实用新型的有益效果是：通过在A柱加强板的前端和里面，各增加一块防撞盒，再与A柱里板合焊形成一个封闭空腔，使碰撞产生的能量通过前、后防撞盒传递到侧顶梁和车门进行吸收，同时，A柱后防撞盒又作为前门上铰链的安装加强板，为前门的固定提供足够的刚度和强度，本实用新型的结构简单，强度高，成本低廉，具有很好的实用性和市场应用价值。
附图说明
图1为本实用新型中安装前后防撞盒后的A柱加强板安装于侧围外板上的结构示意图；
图2为本实用新型中前后防撞盒安装于A柱加强板上的结构示意图；
图3为本实用新型中前后防撞盒，A柱加强板和A柱里板的爆炸图；
图4为本实用新型中安装有前防撞盒的A柱加强板与A柱里板的结构示意图；
图5为本实用新型中A—A的剖视图；
图6为本实用新型中整体结构的剖视图；
其中，1—A柱里板，2—A柱加强板，2.1—加强外板，2.2—第一加强侧板，2.3—第二加强侧板，2.4—第一加强内板，2.5—第二加强内板，3—侧围外板，4—A柱后防撞盒，4.1—后防撞盒顶板，4.2—后防撞盒侧板，5—A柱前防撞盒，5.1—前防撞盒顶板，5.2—前防撞盒侧板，6—铰链安装过孔，7—定位孔，8—铰链安装孔，9—A柱骨架后加强板，10—侧门槛加强梁，11—前门下铰链侧围安装板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明：
如图1～4所示的A柱加强结构，包括A柱里板1，A柱里板1上固定有A柱加强板2，A柱加强板2上固定有侧围外板3，侧围外板3的一侧与A柱里板1贴合固定，另一侧与A柱加强板2贴合固定，所述A柱加强板2上部设有A柱后防撞盒4，所述A柱里板1上部与侧围外板3之间设有A柱前防撞盒5。通过前后防撞盒的结构，加强汽车的碰撞性能，结构简单，制造和装配均较为方便。
上述技术方案中，如图5～6所示，所述A柱加强板2包括加强外板2.1，加强外板2.1的两侧侧面分别贴合固定有第一加强侧板2.2和第二加强侧板2.3；其中，第一加强侧板2.2的一侧侧面与加强外板2.1贴合固定，另一侧侧面贴合固定有第一加强内板2.4；第二加强侧板2.2的一侧侧面与加强外板2.1贴合固定，另一侧侧面贴合固定有第二加强内板2.5，加强外板2.1上开有铰链安装过孔6。A柱加强板2与A柱里板1之间形成一个封闭空腔，加强A柱里板1与侧围外板3之间的结构强度，提高碰撞性能，提高车身安全性。
上述技术方案中，所述第一加强内板2.4的一侧表面与A柱里板1贴合固定，所述第二加强内板2.5的一侧表面与A柱里板1贴合固定，另一侧表面与侧围外板3贴合固定，所述加强外板2.1与侧围外板3贴合固定。
上述技术方案中，所述A柱前防撞盒5的一侧表面与第一加强侧板2.2贴合固定，另一侧表面与侧围外板3贴合固定。
上述技术方案中，所述A柱后防撞盒4固定于加强外板2.1，第一加强侧板2.2和第二加强侧板2.3形成的凹槽中。A柱后防撞盒4参照A柱加强板2的凹槽形状进行设计制造，与A柱加强板2完全贴合，同时开有铰链安装孔8，在不影响铰链安装的前提下，有效提高了A柱的整体结构强度。
上述技术方案中，所述A柱前防撞盒5为一方形壳体，包括前防撞盒顶板5.1，前防撞盒顶板5.1的周向侧面贴合固定有前防撞盒侧板5.2，前防撞盒顶板5.1上开有定位孔7。通过定位孔7保证前防撞盒5的装配方便。
上述技术方案中，所述A柱后防撞盒4为一方形壳体，包括后防撞盒顶板4.1，后防撞盒顶板4.1的周向侧面贴合固定有后防撞盒侧板4.2，后防撞盒顶板4.1上开有与铰链安装过孔6相对应的铰链安装孔8。铰链穿过铰链安装过孔6固定于铰链安装孔8中，加强了铰链部分的结构强度。
上述技术方案中，所述A柱前防撞盒5的一侧的前防撞盒侧板5.2与第一加强侧板2.2贴合固定，另一侧的前防撞盒侧板5.2与侧围外板3贴合固定；所述前防撞盒顶板5.1与侧围外板3之间存在间隙；A柱前防撞盒5的凸起方向朝向侧围外板3。
上述技术方案中，所述A柱后防撞盒4的一侧的后防撞盒侧板4.2与第一加强侧板2.2贴合固定，另一侧的后防撞盒侧板4.2与第二加强侧板2.3固定连接，所述后防撞盒顶板4.1与加强外板2.1贴合固定。
本实用新型中，将A柱加强板2上部、A柱前防撞盒5、A柱后防撞盒4、A柱加强板2下部和前门下铰链侧围安装板11按照一定的焊接顺序焊接成A柱骨架加强板总成，然后与A柱骨架后加强板9、侧门槛加强梁10焊接，再与侧围外板3焊接，最后与A柱里板1焊即可。通过前后防撞盒，使碰撞产生的能量通过防撞盒传递到侧顶梁和车门进行吸收，同时，A柱后防撞盒4又作为前门上铰链的安装加强板，为前门的固定提供足够的刚度和强度，可有效降低A柱和车门的变形量，提高了汽车安全性能。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种A柱加强结构，包括A柱里板（1），A柱里板（1）上固定有A柱加强板（2），A柱加强板（2）上固定有侧围外板（3），侧围外板（3）的一侧与A柱里板（1）贴合固定，另一侧与A柱加强板（2）贴合固定，其特征在于：所述A柱加强板（2）上部设有A柱后防撞盒（4），所述A柱里板（1）上部与侧围外板（3）之间设有A柱前防撞盒（5）。
2.如权利要求1所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述A柱加强板（2）包括加强外板（2.1），加强外板（2.1）的两侧侧面分别贴合固定有第一加强侧板（2.2）和第二加强侧板（2.3）；其中，第一加强侧板（2.2）的一侧侧面与加强外板（2.1）贴合固定，另一侧侧面贴合固定有第一加强内板（2.4）；第二加强侧板（2.2）的一侧侧面与加强外板（2.1）贴合固定，另一侧侧面贴合固定有第二加强内板（2.5），加强外板（2.1）上开有铰链安装过孔（6）。
3.如权利要求2所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述第一加强内板（2.4）的一侧表面与A柱里板（1）贴合固定，所述第二加强内板（2.5）的一侧表面与A柱里板（1）贴合固定，另一侧表面与侧围外板（3）贴合固定，所述加强外板（2.1）与侧围外板（3）贴合固定。
4.如权利要求1所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述A柱前防撞盒（5）的一侧表面与第一加强侧板（2.2）贴合固定，另一侧表面与侧围外板（3）贴合固定。
5.如权利要求1所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述A柱后防撞盒（4）固定于加强外板（2.1），第一加强侧板（2.2）和第二加强侧板（2.3）形成的凹槽中。
6.如权利要求4所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述A柱前防撞盒（5）为一方形壳体，包括前防撞盒顶板（5.1），前防撞盒顶板（5.1）的周向侧面贴合固定有前防撞盒侧板（5.2），前防撞盒顶板（5.1）上开有定位孔（7）。
7.如权利要求5所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述A柱后防撞盒（4）为一方形壳体，包括后防撞盒顶板（4.1），后防撞盒顶板（4.1）的周向侧面贴合固定有后防撞盒侧板（4.2），后防撞盒顶板（4.1）上开有与铰链安装过孔（6）相对应的铰链安装孔（8）。
8.如权利要求6所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述A柱前防撞盒（5）的一侧的前防撞盒侧板（5.2）与第一加强侧板（2.2）贴合固定，另一侧的前防撞盒侧板（5.2）与侧围外板（3）贴合固定；所述前防撞盒顶板（5.1）与侧围外板（3）之间存在间隙；A柱前防撞盒（5）的凸起方向朝向侧围外板（3）。
9.如权利要求7所述的一种A柱加强结构，其特征在于：所述A柱后防撞盒（4）的一侧的后防撞盒侧板（4.2）与第一加强侧板（2.2）贴合固定，另一侧的后防撞盒侧板（4.2）与第二加强侧板（2.3）固定连接，所述后防撞盒顶板（4.1）与加强外板（2.1）贴合固定。
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