CN203623469U - 一种矿用自卸车车厢铰接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用自卸车车厢铰接结构，包括车厢销轴底座、车架销轴底座、销轴、长销轴套、短销轴套、翻边轴套、垫片、螺栓、螺母和垫圈；所述的长销轴套置于车架销轴底座中，短销轴套位于车厢销轴底座开螺栓孔侧，翻边轴套位于车厢销轴底座的另一侧，车架销轴底座位于车厢销轴底座之上，垫片位于车架销轴底座与车厢销轴底座之间，销轴通过车厢销轴底座、车架销轴底座、长销轴套、短销轴套、翻边轴套和垫片的轴孔；螺栓、螺母和垫圈将销轴与车厢销轴底座连接为一体。本实用新型可使销轴磨损面无需润滑脂，具有磨损达到一定程度时仅需更换轴套即可的特点，因此本实用新型整体性能优异，维修方便，节约成本，非常适合矿用自卸车使用。

Description

一种矿用自卸车车厢铰接结构

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车，特别是一种矿用自卸车车厢铰接结构。

背景技术

目前，矿用自卸车广泛应用于大型露天矿山运输和水利工程施工过程。其卸料都是通过车厢铰接结构完成的。这样一来，该结构使用频率极高，其使用性能可靠性、维修的简易与方便性便成了提高整车平均运行时间，降低车队运营成本的关键。然而，有些矿用自卸车上该结构存在如下问题：

1、采用润滑脂润滑销轴磨损面，这不适合于矿山上恶劣的环境条件。

2、销轴并未与车厢销轴底座连为一体，容易发生轴向串动现象，影响使用效果。

3、车厢销轴底座轴孔磨损后需气割后更换，难度很大。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种结构简单、性能可靠、维修方便的矿用自卸车车厢铰接结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种矿用自卸车车厢铰接结构，包括车厢销轴底座、车架销轴底座、销轴、长销轴套、短销轴套、翻边轴套、垫片、螺栓、螺母和垫圈；所述的长销轴套置于车架销轴底座中，短销轴套位于车厢销轴底座开螺栓孔侧，翻边轴套位于车厢销轴底座的另一侧，车架销轴底座位于车厢销轴底座之上，垫片位于车架销轴底座与车厢销轴底座之间，销轴通过车厢销轴底座、车架销轴底座、长销轴套、短销轴套、翻边轴套和垫片的轴孔；螺栓、螺母和垫圈将销轴与车厢销轴底座连接为一体；

所述的车厢销轴底座为组焊结构，两侧均设有凸台，内侧环形槽能够对翻边轴套形成定位，另一侧凸台上开设一个定位孔供螺栓通过使用；

所述车架销轴底座为整体铸钢件，借助焊接方式实现与车架连接；

所述销轴一端开设一处通孔，与车厢销轴底座上的定位孔联合使用，防止销轴产生轴向串动；

所述垫片仅用于填满车厢销轴底座开螺栓孔侧间隙，使车架销轴底座居于车厢销轴底座中部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于本实用新型联合采用长销轴套、翻边轴套和短销轴套，可使销轴磨损面无需润滑脂，防止销轴产生轴向串动，具有磨损达到一定程度时仅需更换轴套即可的特点，因此本实用新型整体性能优异，维修方便，节约成本，非常适合矿用自卸车使用。

2、本实用新型的长销轴套、短销轴套和翻边轴套均为特种合金无油自润滑轴套，无需润滑脂，能够满足矿山上恶劣的环境条件。当磨损达到一定程度时，只需换下相应轴套即可，无需更换车厢销轴底座。

附图说明

本实用新型共有附图2张，其中：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型车厢安装示意图。

图中：1.车厢销轴底座，2.车架销轴底座，3.销轴，4.长销轴套，5.翻边轴套，6.垫片，7.螺栓，8.螺母，9.垫圈，10.车厢，11.短销轴套，12.车架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。

本实用新型主要应用于矿用自卸车，特别是大型矿山重载矿用自卸车。如图1-2所示：首先，将矿用自卸车停放于坚硬、平坦的路面上并楔住所有车轮。把长销轴套4、翻边轴套5和短销轴套11装入图示位置。使用缆绳和起吊装置固定于矿用自卸车车厢10上并张紧，将车厢10降至车架12上并将车厢销轴底座1与车架销轴底座2轴孔对准。用垫片6填满车厢销轴底座1开螺栓孔侧间隙，使车架销轴底座2居于车厢销轴底座1中部，装入车厢销轴3。最后，通过螺栓7、螺母8和垫圈9将车厢销轴底座1与销轴3连接到一起，螺母8锁紧力矩需达到指定值。

当车厢10举升时，销轴3与车厢10保持相对不动，仅是长销轴套4、翻边轴套5、短销轴套11与销轴3的相对转动，由于二它们之间接触面积较大，受力均匀，磨损缓慢。而长销轴套4、翻边轴套5和短销轴套11，可使销轴磨损面无需润滑脂，足以应付矿用自卸车所处的恶劣的环境条件。当磨损到一定程度时，只需换下相应轴套即可，无需更换车厢销轴底座。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：包括车厢销轴底座（1）、车架销轴底座（2）、销轴（3）、长销轴套（4）、短销轴套（11）、翻边轴套（5）、垫片（6）、螺栓（7）、螺母（8）和垫圈（9）；所述的长销轴套（4）置于车架销轴底座（2）中，短销轴套（11）位于车厢销轴底座（1）开螺栓（7）孔侧，翻边轴套（5）位于车厢销轴底座（1）的另一侧，车架销轴底座（2）位于车厢销轴底座（1）之上，垫片（6）位于车架销轴底座（2）与车厢销轴底座（1）之间，销轴（3）通过车厢销轴底座（1）、车架销轴底座（2）、长销轴套（4）、短销轴套（11）、翻边轴套（5）和垫片（6）的轴孔；螺栓（7）、螺母（8）和垫圈（9）将销轴（3）与车厢销轴底座（1）连接为一体；

所述的车厢销轴底座（1）为组焊结构，两侧均设有凸台，内侧环形槽能够对翻边轴套（5）形成定位，另一侧凸台上开设一个定位孔供螺栓（7）通过使用；

所述车架销轴底座（2）为整体铸钢件，借助焊接方式实现与车架连接；

所述销轴（3）一端开设一处通孔，与车厢销轴底座（1）上的定位孔联合使用，防止销轴（3）产生轴向串动。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述垫片（6）仅用于填满车厢销轴底座（1）开螺栓（7）孔侧间隙，使车架销轴底座（2）居于车厢销轴底座（1）中部。

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