CN110171341A - 小型矿用自卸车车厢铰接结构 - Google Patents
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Abstract
一种小型矿用自卸车车厢铰接结构，用于工程机械小型矿用自卸车。该铰接结构包括铰接销轴、用于防止铰接销轴转动和轴向移动的止动套、贯穿铰接销轴和止动套的定位螺钉、牢固连接于车架的车架铰接加强套、安装在车架加强套上的直通式压注油杯、用于减少铰接销轴摩擦磨损和对摩擦副润滑的石墨铜套。本发明生产工艺及结构简单，润滑可靠，有效缓解了现有小型矿用自卸车卸料过程中铰接部位磨损甚至损坏等问题，提高了铰接结构的安全性和可靠性，降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，具体是一种用于小型矿用自卸车车厢的铰接结构。
背景技术
铰接结构通常指具有门扇和门框运动特点的连接结构，铰接结构的使用可以使独立部件产生绕轴相对运动，可传递力，也可改变力的大小和作用方向。
工程机械铰接结构使用非常广泛，比如车架与车架之间的联接，车架与工作装置之间的联接，工作装置独立部件相互间的联接，都使用了铰接结构。
目前，小型矿用自卸车车厢铰接结构种类繁多，但使用效果不太理想，还存在以下缺点：
(1)车厢铰接结构中销轴与轴套间存在着相对运动且相互作用力很大，因此销轴与轴套间应保持足够的润滑。现有销轴多采用润滑油道结构，即在销轴中部和侧面加工相通的润滑道，通过润滑道向铰接部位加注润滑油，这样虽然能保证铰接部位的润滑，但润滑道的应用使得销轴的强度降低，同时也增加了销轴的加工工序和加工成本。
(2)为了保证车厢在转动的过程中销轴与车厢不产生相对运动，一般将销轴一端直径加大形成阶梯结构，并将直径较大的这端铣出平台，然后在销轴支座的侧面加工止动块，两者配合以达到防止销轴转动的目的。这种结构虽可有效的防止销轴的转动，但是无法实现销轴的轴向定位，若要进行轴向定位，还需另外设计轴向定位机构。
发明内容
为解决现有车厢铰接部位结构复杂、可靠性差的技术问题，本发明的发明目的在于提供一种小型矿用自卸车车厢铰接结构，能够简化焊接组装工艺，提高结构强度，降低拆装维护难度，改善润滑效果。
为实现上述发明目的，本发明包括车厢铰接总成、铰接销轴、直通式压注油杯、石墨铜套、车架铰接总成及定位螺钉，车厢铰接总成与车架铰接总成用铰接销轴铰接。
所述车厢铰接总成的主梁采用优质碳素结构钢矩形管，车厢主梁两侧配置有铰接耳板；铰接耳板预留有铰接销轴的过孔，铰接耳板的一端设置止动套，止动套上加工有铰接销轴的过孔和用于装配定位螺钉的过孔。
所述铰接销轴为实心台阶销轴，销轴台阶对侧预留用于装配定位螺钉的过孔和调整孔。
所述车架铰接总成的主梁采用优质碳素结构钢矩形管，所述主梁在铰接部位预留有定位孔，定位孔内设置铰接加强套，铰接加强套与车架主梁牢固连接；所述车架铰接总成的主梁一端设置防护封板，所述防护封板预留用于装卸直通式压注油杯的功能孔。
所述铰接加强套为中空结构，其侧壁处预留螺纹孔，所述螺纹孔中安装直通式压注油杯。
所述石墨铜套设置于铰接销轴与铰接加强套之间。
所述定位螺钉贯穿铰接销轴和止动套。
本发明与现有技术相比，生产工艺及结构简单，润滑可靠，有效缓解了现有小型矿用自卸车卸料过程中铰接部位磨损甚至损坏等问题，提高了铰接结构的安全性和可靠性，降低了生产成本。
附图说明
构成本发明一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的限定。
图1是本发明的结构简图。
图2是本发明结构各功能部件的配合示意图。
图中：车厢铰接总成(1)；铰接销轴(2)；直通式压注油杯(3)；石墨铜套(4)；车架铰接总成(5)；定位螺钉(6)；铰接耳板(11)；止动套(12)；调整孔(21)；防护封板(51)；铰接加强套(52)；主梁(53)。
具体实施方式
如图1、图2所示，本发明主要包括车厢铰接总成1、铰接销轴2、直通式压注油杯3、石墨铜套4、车架铰接总成5和定位螺钉6。
车厢铰接总成1的主梁采用优质碳素结构钢矩形管，车厢主梁两侧配置有铰接耳板11；铰接耳板11预留有铰接销轴2的过孔，铰接耳板11的一端设置止动套12，止动套12上加工有铰接销轴2的过孔和用于装配定位螺钉6的过孔。 止动套12的设置，能有效保证铰接销轴2的转动和轴向移动，极大地降低了铰接结构的复杂程度。
铰接销轴2为实心台阶销轴，销轴台阶对侧预留用于装配定位螺钉6的过孔和调整孔21。铰接销轴2采用实心结构，使其加工工艺复杂性得到有效降低，同时其强度也得到了保证，提高了铰接结构的可靠性。调整孔21的设置，用以调整铰接销轴2的过孔位置，便于装配定位螺钉6。
车架铰接总成5的主梁53采用优质碳素结构钢矩形管，所述主梁53在铰接部位预留有定位孔，定位孔内设置铰接加强套52，铰接加强套52与车架主梁53牢固连接；所述车架铰接总成5的主梁53一端设置防护封板51，所述防护封板51预留用于装卸直通式压注油杯3的功能孔。防护封板5板的设置，既能对直通式压注油杯3起到防护作用，又能保证直通式压注油杯3的顺利拆卸。
所述铰接加强套52为中空结构，其侧壁处预留螺纹孔，所述螺纹孔中安装直通式压注油杯3。
所述石墨铜套4设置于铰接销轴2与铰接加强套52之间。石墨铜套4的加入，使得在润滑油未及时加注时，铰接部位也能得到润滑，同时也降低了铰接销轴2与铰接加强套52之间的磨损，降低了维护成本。
所述定位螺钉6贯穿铰接销轴2和止动套12。
以上所述，仅为本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明。对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种小型矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述的车厢铰接结构包括车厢铰接总成(1)、铰接销轴(2)、直通式压注油杯(3)、石墨铜套(4)、车架铰接总成(5)及定位螺钉(6)，车厢铰接总成(1)与车架铰接总成(5)用铰接销轴(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的小型矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述车厢铰接总成(1)的主梁采用优质碳素结构钢矩形管，车厢主梁两侧配置有铰接耳板(11)；铰接耳板(11)预留有铰接销轴（2）的过孔，铰接耳板(11)的一端设置止动套(12)，止动套(12)上加工有铰接销轴（2）的过孔和用于装配定位螺钉(6)的过孔。
3.根据权利要求2所述的小型矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述铰接销轴(2)为实心台阶销轴，销轴台阶对侧预留用于装配定位螺钉(6)的过孔和调整孔（21）。
4.根据权利要求1所述的小型矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述车架铰接总成(5)的主梁(53)采用优质碳素结构钢矩形管，所述主梁(53)在铰接部位预留有定位孔，定位孔内设置铰接加强套(52)，铰接加强套(52)与车架主梁(53)牢固连接；所述车架铰接总成(5)的主梁(53)一端设置防护封板(51)，所述防护封板(51)预留用于装卸直通式压注油杯(3)的功能孔。
5.根据权利要求4所述的小型矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述铰接加强套(52)为中空结构，其侧壁处预留螺纹孔，所述螺纹孔中安装直通式压注油杯(3)。
6.根据权利要求1所述的小型矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述石墨铜套(4)设置于铰接销轴(2)与铰接加强套(52)之间。
7.根据权利要求1所述的小型矿用自卸车车厢铰接结构，其特征在于：所述定位螺钉(6)贯穿铰接销轴(2)和止动套(12)。
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