CN203581262U - 一种加强型折叠自行车车架 - Google Patents
一种加强型折叠自行车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203581262U CN203581262U CN201320685741.9U CN201320685741U CN203581262U CN 203581262 U CN203581262 U CN 203581262U CN 201320685741 U CN201320685741 U CN 201320685741U CN 203581262 U CN203581262 U CN 203581262U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- setting
- groove
- fixedly mounted
- bicycle frame
- folded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种加强型折叠自行车车架,包括斜叉梁、后叉钩、后立管、固定梁、折叠梁及前立管,在后立管的一侧固装斜叉梁的一端,斜叉梁的另一端共同固装后叉钩,在后立管的另一侧上部固装水平的固定梁,该固定梁通过嵌装锁柱连接折叠梁,该折叠梁的另一端固装前立管,其特征在于:在后立管与固定梁之间固装一加强弯管,该加强弯管是通过一连接管与斜叉梁及后立管固装在一起。本实用新型在车架的下部固装有加强弯管,增强了车架的整体强度。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车领域,涉及自行车的车架,尤其是一种加强型折叠自行车车架。
背景技术
由于自行车的长度较长,无法放入轿车内或者进入其他运行车辆,因此,折叠自行车应运而生。目前,折叠自行车的横梁通常是采用单梁形式,以方便折叠,提高车架的强度。但由于轻便的要求,这种单梁的车架强度较差;同时,折叠部位通常采用合页式结构,使用时合页折叠的定位采用碰叉,结构不是十分稳定,容易脱开。因此,折叠自行车不但需要较高的强度,同时也要轻便、可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种连接可靠、强度较大的加强型折叠自行车车架。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种加强型折叠自行车车架,包括斜叉梁、后叉钩、后立管、固定梁、折叠梁及前立管,在后立管的一侧固装斜叉梁的一端,斜叉梁的另一端共同固装后叉钩,在后立管的另一侧上部固装水平的固定梁,该固定梁通过嵌装锁柱连接折叠梁,该折叠梁的另一端固装前立管,其特征在于:在后立管与固定梁之间固装一加强弯管,该加强弯管是通过一连接管与斜叉梁及后立管固装在一起。
而且,所述固定梁与折叠梁之间的嵌装锁柱的结构是:在固定梁的一端固装嵌装环,在折叠梁的一端固装嵌装环槽,嵌装环嵌装在嵌装环槽内;在折叠梁的一侧边制有两道凹槽,在每一凹槽的上下两侧对应固装有弹性片,在折叠梁对应两道凹槽的位置也制有两道凹槽,在凹槽内铰装一U型锁柱,在对应该两道凹槽的嵌装环及嵌装环槽上也对应制有两道凹槽,上述所制的凹槽均为等深,在U型锁柱翻转并可嵌装在固定梁的弹性片内。
而且,所述加强弯管的弧度角度为100-150度。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本实用新型在车架的下部固装有加强弯管,增强了车架的整体强度。
2、本实用新型在折叠部位采用嵌装式结构,同时采用两个嵌装锁柱进行整体的弹性嵌装,以锁定折叠部位,锁定方便快速可靠。
附图说明
图1为本实用新型车架的结构主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图2的车架折叠120度的结构状态图;
图4为图1的A部结构放大示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种加强型折叠自行车车架,包括斜叉梁2、后叉钩1、后立管3、固定梁6、折叠梁8及前立管9,在后立管的一侧固装斜叉梁的一端,斜叉梁的另一端共同固装后叉钩,在后立管的另一侧上部固装水平的固定梁,该固定梁通过嵌装锁柱7连接折叠梁,该折叠梁的另一端固装前立管。
本实用新型的创新点在于:
1、在后立管与固定梁之间固装一加强弯管5,该加强弯管是通过一连接管4与斜叉梁及后立管固装在一起,由于三者共同固装,由此可以极大增强车架的整体强度及刚性,该加强弯管的弧度角度为100-150度。
2、所述固定梁与折叠梁之间的嵌装锁柱的结构参见图4,在固定梁的一端固装嵌装环11,在折叠梁的一端固装嵌装环槽12,嵌装环嵌装在嵌装环槽内;在折叠梁的一侧边制有两道凹槽,在每一凹槽的上下两侧对应固装有弹性片10,在折叠梁对应两道凹槽的位置也制有两道凹槽,在凹槽内铰装一U型锁柱13,在对应该两道凹槽的嵌装环及嵌装环槽上也对应制有两道凹槽,上述所制的凹槽均为等深,在U型锁柱翻转并可嵌装在固定梁的弹性片内,由此实现固定梁与折叠梁的锁定,锁定方便快速可靠;同时,锁定后,U型锁柱不会暴露在外。
Claims (3)
1.一种加强型折叠自行车车架,包括斜叉梁、后叉钩、后立管、固定梁、折叠梁及前立管,在后立管的一侧固装斜叉梁的一端,斜叉梁的另一端共同固装后叉钩,在后立管的另一侧上部固装水平的固定梁,该固定梁通过嵌装锁柱连接折叠梁,该折叠梁的另一端固装前立管,其特征在于:在后立管与固定梁之间固装一加强弯管,该加强弯管是通过一连接管与斜叉梁及后立管固装在一起。
2.根据权利要求1所述的加强型折叠自行车车架,其特征在于:所述固定梁与折叠梁之间的嵌装锁柱的结构是:在固定梁的一端固装嵌装环,在折叠梁的一端固装嵌装环槽,嵌装环嵌装在嵌装环槽内;在折叠梁的一侧边制有两道凹槽,在每一凹槽的上下两侧对应固装有弹性片,在折叠梁对应两道凹槽的位置也制有两道凹槽,在凹槽内铰装一U型锁柱,在对应该两道凹槽的嵌装环及嵌装环槽上也对应制有两道凹槽,上述所制的凹槽均为等深,在U型锁柱翻转并可嵌装在固定梁的弹性片内。
3.根据权利要求1所述的加强型折叠自行车车架,其特征在于:所述加强弯管的弧度角度为100-150度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320685741.9U CN203581262U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 一种加强型折叠自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320685741.9U CN203581262U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 一种加强型折叠自行车车架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203581262U true CN203581262U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50579221
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320685741.9U Expired - Fee Related CN203581262U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 一种加强型折叠自行车车架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203581262U (zh) |
-
2013
- 2013-10-31 CN CN201320685741.9U patent/CN203581262U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103523138A (zh) | 一种折叠自行车车架 | |
CN206327495U (zh) | 电动atv车架 | |
CN105539587A (zh) | 一种客车模块化后悬梁结构 | |
CN203581262U (zh) | 一种加强型折叠自行车车架 | |
CN204250050U (zh) | 一种用于四轮车的车架 | |
CN203461024U (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 | |
CN203581263U (zh) | 一种折叠自行车车架 | |
CN203461028U (zh) | 一种结构稳固的自行车车架 | |
CN201834146U (zh) | 自行车前轮固定装置 | |
CN203528700U (zh) | 一种带有减震功能的自行车车架 | |
CN203461031U (zh) | 一种结构稳固的自行车车架 | |
CN203996670U (zh) | 一种防止折叠连接器脱扣的折叠自行车车架 | |
CN203727580U (zh) | 一种结构稳固车体短小的自行车架 | |
CN203727579U (zh) | 一种结构稳固的自行车架 | |
CN206654152U (zh) | 一种双斜梁自行车车架 | |
CN206049931U (zh) | 一种新型自行车车架 | |
CN203410570U (zh) | 一体式自行车车架 | |
CN204279830U (zh) | 一种新型简易式三角自行车架 | |
CN203581232U (zh) | 一种自行车车架与后叉钩的固装结构 | |
CN204871333U (zh) | 具有新型载物架的车架及其自行车 | |
CN202593749U (zh) | 一种结构稳固的自行车车架 | |
CN202806265U (zh) | 一种前拖车钩支架结构 | |
CN201808613U (zh) | 一种新型双支车梯 | |
CN203581265U (zh) | 一种长度缩小的自行车车架 | |
CN205574052U (zh) | 一种下推力座总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140507 Termination date: 20141031 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |