CN204871333U - 具有新型载物架的车架及其自行车 - Google Patents
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Abstract
一种具有新型载物架的车架和安装有该车架的自行车，主要包括由立管、下管和上管组成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一体连接，其特征在于：一载物架从该立管的上端和上管的后端的交点处，沿着上管的轴线向后延伸。由于该载物架直接焊接在自行车的三角架上，不需要现有载物架的托架和立架，结构简单，制造方便，节省了生产成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车,特别涉及一种具有新型载物架的车架及其自行车。
背景技术：
市场上的现有自行车，主要包括三角架、前叉、手把、后下叉、后上叉、车座、链轮驱动组件、刹车组件和车轮等零部件，该三角架由上管、下管和立管相互连接构成，其载物架位于车座的后下方。如图1所示，为现有自行车的结构图，其中载物架1包括托架11和立架12，载物架1的托架11的前端固定在后上叉2上端部的位置，立架12的下部固定上叉2的下端部，该载物架1由托架11和立架12等多个零部件组成，结构复杂，制造成本高。图2为现有自行车的另外一种结构形式，它为了减轻自行车的自重，没有设置载物架，在自行车骑行人的一些随身物品暂时不用时，随身物品无处存放。给骑行人带来许多不便。
因此市场上特别需要一种结构简单，容易制造的载物架，本实用新型创作人经过多次实验和研究，创作出了克服现有技术的缺点，成功研发出了本实用新型的具有新型载物架的自行车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:公开一种具有新型载物架的自行车，该载物架直接和车架上管连成一条直线，美观的同时，保证了其一定的承重。
本实用新型的目的是以如下方式来实施的：
一种具有新型载物架的车架，主要包括立管和上管，立管的上端和上管的后端相交一体连接，其特征在于：一载物架从该立管的上端和上管的后端的交点处，沿着上管的轴线向后延伸。
一种具有新型载物架的自行车，该自行车的车架主要包括由立管、下管和上管组成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一体连接，其特征在于：一载物架从该立管的上端和上管的后端的交点处，沿着上管的轴线向后延伸。
该载物架与该立管和上管一体成型。
在该载物架上设有坐垫。
该该载物架为中空管，该坐垫通过一能插入中空管的连接杆固定在载物架上。
根据本实用新型技术方案的具有新型载物架的自行车,产生的有益效果是:
由于该载物架直接焊接在自行车的三角架上，不需要现有载物架的托架和立架，结构简单，制造方便，节省了生产成本。
为了更好地理解本实用新型的构思、工作原理和发明效果，下面结合附图，通过具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为现有技术的自行车载物架结构图；
图2为现有技术的没有载物架的自行车示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为本实用新型的载物架车架局部结构图。
附图中，各零部件与标号的对应关系是：
载物架-1、托架-11、立架12；
后上叉-2；
立管-3；
上管-4；
座杆-5；
坐垫-6。
具体实施方式
图4为本实用新型的载物架车架局部结构图，如图4所示，一种具有新型载物架的车架，主要包括立管3和上管4，立管3的上端和上管4的后端相交，并一体连接，立管3为空心管，坐杆5插入立管3的空心内，坐杆5的顶部安装坐垫51。一载物架1的前端连接在该立管3的上端和上管4的后端的交点处，该载物架1沿着上管4的轴线向后延伸。
为了说明零部件的方位，说明书中说到的“前面”为自行车骑行的方向，“后面”，指与自行车正常骑驶的方向刚好相反。比如对于立管3的上端和上管4的后端的相交点，对于上管4来说为后端或后面，对于载物架1来说为前端。
图3为本实用新型的结构示意图，如图3所示，一种具有新型载物架的自行车，该自行车的车架主要包括立管3和上管4，立管3的上端和上管4的后端相交，并一体连接，立管3为空心管，坐杆5插入立管3的空心内，坐杆5的顶部安装坐垫51。一载物架1的前端连接在该立管3的上端和上管4的后端的交点处，该载物架1沿着上管4的轴线向后延伸。
该载物架1可以与该立管3和上管4一体成型。也可以在现有自行车的立管3上端的后侧焊接载物架1。
为了增加载物架1的刚性，载物架1一般为钢管、钢板或者钢梁等金属材料，为了提高购物架1的美观度和舒适性，在另一具体实施例中，在该载物架1上设有坐垫6。
根据另一实施例，该载物架1为中空管，该坐垫6通过一能插入中空管的连接杆固定在载物架1上。
以上说明是依据本实用新型的构思和工作原理而实施最佳实施例。上述实施例不应理解为对本实用新型构思和工作原理的限定，依照本实用新型构思的其他实施例和实现方式，以及实施例和实现方式的组合均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种具有新型载物架的车架，主要包括由立管、下管和上管组成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一体连接，其特征在于：一载物架从该立管的上端和上管的后端的交点处，沿着上管的轴线向后延伸。
2.根据权利要求1所述的具有新型载物架的车架，其特征在于：该载物架与该立管和上管一体成型。
3.根据权利要求1所述的具有新型载物架的车架，其特征在于：在该载物架上设有坐垫。
4.根据权利要求3所述的具有新型载物架的车架，其特征在于：该载物架为中空管，该坐垫通过一能插入中空管的连接杆固定在载物架上。
5.一种具有新型载物架的自行车，该自行车的车架主要包括由立管、下管和上管组成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一体连接，其特征在于：一载物架从该立管的上端和上管的后端的交点处，沿着上管的轴线向后延伸。
Priority Applications (1)
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| CN201520469535.3U CN204871333U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 具有新型载物架的车架及其自行车 |
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Publications (1)
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| CN204871333U true CN204871333U (zh) | 2015-12-16 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204871333U (zh) |
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2015
- 2015-07-02 CN CN201520469535.3U patent/CN204871333U/zh not_active Expired - Fee Related
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