CN203581263U - 一种折叠自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种折叠自行车车架，包括斜叉上梁、斜叉下梁、后叉钩、刹车柱、后立管、固定梁、折叠梁及前立管，在固定梁的一端固装嵌装环，在折叠梁的一端固装嵌装环槽，嵌装环嵌装在嵌装环槽内；在折叠梁的一侧边制有两道凹槽，在每一凹槽的上下两侧对应固装有弹性片，在折叠梁对应两道凹槽的位置也制有两道凹槽，在凹槽内铰装一U型锁柱，在对应该两道凹槽的嵌装环及嵌装环槽上也对应制有两道凹槽，上述所制的凹槽均为等深，在U型锁柱翻转并可嵌装在固定梁的弹性片内。本实用新型在折叠部位采用嵌装式结构，同时采用两个嵌装锁柱进行整体的弹性嵌装，以锁定折叠部位，锁定方便快速可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车领域，涉及自行车的车架，尤其是一种折叠自行车车架。
背景技术
由于自行车的长度较长，无法放入轿车内或者进入其他运行车辆，因此，折叠自行车应运而生。目前，折叠自行车的横梁通常是采用单梁形式，以方便折叠，提高车架的强度。但由于轻便的要求，这种单梁的车架强度较差；同时，折叠部位通常采用合页式结构，使用时合页折叠的定位采用碰叉，结构不是十分稳定，容易脱开。因此，折叠自行车不但需要较高的强度，同时也要轻便、可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种连接可靠、强度较大的折叠自行车车架。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种折叠自行车车架，包括斜叉上梁、斜叉下梁、后叉钩、刹车柱、后立管、固定梁、折叠梁及前立管，在后立管的一侧分别固装斜叉上梁及斜叉下梁的一端，斜叉上梁及斜叉下梁的另一端共同固装后叉钩，在后立管的另一侧上部固装水平的固定梁，该固定梁通过嵌装锁柱连接折叠梁，该折叠梁的另一端固装前立管，其特征在于：所述固定梁与折叠梁之间的嵌装锁柱的结构是：
在固定梁的一端固装嵌装环，在折叠梁的一端固装嵌装环槽，嵌装环嵌装在嵌装环槽内；在折叠梁的一侧边制有两道凹槽，在每一凹槽的上下两侧对应固装有弹性片，在折叠梁对应两道凹槽的位置也制有两道凹槽，在凹槽内铰装一U型锁柱，在对应该两道凹槽的嵌装环及嵌装环槽上也对应制有两道凹槽，上述所制的凹槽均为等深，在U型锁柱翻转并可嵌装在固定梁的弹性片内。
而且，所述后立管与固定梁之间固装一加强弯筋。
而且，在车架的斜叉上梁上安装了刹车柱，该刹车柱由制有外螺纹的立柱与固装在斜叉上梁上的螺母构成，立柱与螺母同轴啮合安装。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本实用新型在车架的下部固装有加强弯筋，增强了车架的整体强度。
2、本实用新型在折叠部位采用嵌装式结构，同时采用两个嵌装锁柱进行整体的弹性嵌装，以锁定折叠部位，锁定方便快速可靠。
3、本实用新型在车架的斜叉上梁上安装了可以拆卸的刹车柱，避免了因刹车柱损坏造成的整个车架均需更换的问题。
附图说明
图1为本实用新型车架的结构主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为图2的车架折叠120度的结构状态图；
图4为图1的A部结构放大示意图；
图5为图1的B部结构放大示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种折叠自行车车架，包括斜叉上梁3、斜叉下梁4、后叉钩1、刹车柱2、后立管5、固定梁7、折叠梁9及前立管10，在后立管的一侧分别固装斜叉上梁及斜叉下梁的一端，斜叉上梁及斜叉下梁的另一端共同固装后叉钩，在后立管的另一侧上部固装水平的固定梁，该固定梁通过嵌装锁柱8连接折叠梁，该折叠梁的另一端固装前立管。
本实用新型的创新点在于：
1、在后立管与固定梁之间固装一加强弯筋6，以增强车架的整体强度。
2、在车架的斜叉上梁上安装了可以拆卸的刹车柱，该刹车柱的结构参见按图4，由制有外螺纹的立柱11与固装在斜叉上梁上的螺母12构成，立柱与螺母同轴啮合安装。
3、所述固定梁与折叠梁之间的嵌装锁柱的结构参见图5，在固定梁的一端固装嵌装环14，在折叠梁的一端固装嵌装环槽15，嵌装环嵌装在嵌装环槽内；在折叠梁的一侧边制有两道凹槽，在每一凹槽的上下两侧对应固装有弹性片13，在折叠梁对应两道凹槽的位置也制有两道凹槽，在凹槽内铰装一U型锁柱16，在对应该两道凹槽的嵌装环及嵌装环槽上也对应制有两道凹槽，上述所制的凹槽均为等深，在U型锁柱翻转并可嵌装在固定梁的弹性片内，由此实现固定梁与折叠梁的锁定，锁定方便快速可靠；同时，锁定后，U型锁柱不会暴露在外。
Claims (3)
1.一种折叠自行车车架，包括斜叉上梁、斜叉下梁、后叉钩、刹车柱、后立管、固定梁、折叠梁及前立管，在后立管的一侧分别固装斜叉上梁及斜叉下梁的一端，斜叉上梁及斜叉下梁的另一端共同固装后叉钩，在后立管的另一侧上部固装水平的固定梁，该固定梁通过嵌装锁柱连接折叠梁，该折叠梁的另一端固装前立管，其特征在于：所述固定梁与折叠梁之间的嵌装锁柱的结构是：
在固定梁的一端固装嵌装环，在折叠梁的一端固装嵌装环槽，嵌装环嵌装在嵌装环槽内；在折叠梁的一侧边制有两道凹槽，在每一凹槽的上下两侧对应固装有弹性片，在折叠梁对应两道凹槽的位置也制有两道凹槽，在凹槽内铰装一U型锁柱，在对应该两道凹槽的嵌装环及嵌装环槽上也对应制有两道凹槽，上述所制的凹槽均为等深，在U型锁柱翻转并可嵌装在固定梁的弹性片内。
2.根据权利要求1所述的折叠自行车车架，其特征在于：所述后立管与固定梁之间固装一加强弯筋。
3.根据权利要求1所述的折叠自行车车架，其特征在于：在车架的斜叉上梁上安装了刹车柱，该刹车柱由制有外螺纹的立柱与固装在斜叉上梁上的螺母构成，立柱与螺母同轴啮合安装。
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| CN201320687552.5U CN203581263U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 一种折叠自行车车架 |
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| CN203581263U true CN203581263U (zh) | 2014-05-07 |
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ID=50579222
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| CN (1) | CN203581263U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460144A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-04-06 | 天津博利自行车有限公司 | 一种可折叠车架 |
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2013
- 2013-10-31 CN CN201320687552.5U patent/CN203581263U/zh not_active Expired - Fee Related
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