CN105460144A - 一种可折叠车架 - Google Patents

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CN105460144A
CN105460144A CN201511019238.XA CN201511019238A CN105460144A CN 105460144 A CN105460144 A CN 105460144A CN 201511019238 A CN201511019238 A CN 201511019238A CN 105460144 A CN105460144 A CN 105460144A
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transverse tube
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王彬
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Tianjin Bo Li Bicycle Corp Pty Ltd
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Tianjin Bo Li Bicycle Corp Pty Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本发明提供了一种可折叠车架，包括头管、横管、加固管、斜管、后叉架和中轴套管，所述横管的一端与头管固定连接，所述横管的另一端与斜管连接，所述斜管与横管的连接处下端设有中轴套管，所述中轴套管与后叉架的一端连接，所述后叉架呈V字形，所述后叉架的另一端与斜管连接，所述斜管与横管的连接处上端设有加固管。本发明所述的车架结构简单，制造容易，架体轻便，方便折叠和存放。

Description

一种可折叠车架
技术领域
本发明涉及自行车车架技术领域，尤其是涉及一种可折叠车架。
背景技术
折叠自行车是自行车的一个分类，折叠自行车的车架上设有折叠关节结构，通过折叠关节可以令自行车整车折叠，从而使折叠自行车的体积减小，以便于自行车的存放和搬运。折叠自行车因其具有的轻便、易搬运和存放等优点广泛受到人们的喜爱。目前，市面上的折叠自行车车架普遍存在折叠和存放不方便的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种可折叠车架，结构简单，制造容易，架体轻便，方便折叠和存放。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种可折叠车架，包括头管、横管、加固管、斜管、后叉架和中轴套管，所述横管的一端与头管固定连接，所述横管的另一端与斜管连接，所述斜管与横管的连接处下端设有中轴套管，所述中轴套管与后叉架的一端连接，所述后叉架呈V字形，所述后叉架的另一端与斜管连接，所述斜管与横管的连接处上端设有加固管。
进一步的，所述加固管呈圆弧形。
进一步的，所述头管、横管和斜管一体成型。
进一步的，所述头管、横管、加固管、斜管和后叉架均为铝材质。
相对于现有技术，本发明所述的一种可折叠车架具有以下优势：结构简单，制造容易，架体轻便，自行车骑行舒适度好，结构更为稳固，方便折叠和存放。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的整体结构示意图。
附图标记说明：
1-头管，2-横管，3-加固管，4-斜管，5-后叉架，6-中轴套管。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
另外，在本发明的实施例中所提到的一种可折叠车架，包括头管1、横管2、加固管3、斜管4、后叉架5和中轴套管6，所述横管2的一端与头管1固定连接，所述横管2的另一端与斜管4连接，所述斜管4与横管2的连接处下端设有中轴套管6，所述中轴套管6与后叉架5的一端连接，所述后叉架5呈V字形，所述后叉架5的另一端与斜管4连接，所述斜管4与横管2的连接处上端设有加固管3。
所述加固管3呈圆弧形。
所述头管1、横管2和斜管4一体成型。
所述头管1、横管2、加固管3、斜管4和后叉架5均为铝材质。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
在本发明中，斜管4和后叉架5，加固管3、斜管4和横管2分别组成稳固的三角形架体，整体性效果强，更为稳固，提高了自行车的舒适性，斜管4下端置于后叉架5之间，便于自行车架的折叠，增强了车架的稳固性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可折叠车架，其特征在于：包括头管、横管、加固管、斜管、后叉架和中轴套管，所述横管的一端与头管固定连接，所述横管的另一端与斜管连接，所述斜管与横管的连接处下端设有中轴套管，所述中轴套管与后叉架的一端连接，所述后叉架呈V字形，所述后叉架的另一端与斜管连接，所述斜管与横管的连接处上端设有加固管。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述加固管呈圆弧形。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述头管、横管和斜管一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述头管、横管、加固管、斜管和后叉架均为铝材质。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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