CN203579189U - 加工减速箱用切槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工减速箱用切槽装置，包括支撑架和镗杆，镗杆设有轴向延伸的空心腔，空心腔内滑动安装有与动力装置相连的定位杆，镗杆与定位杆通过连接元件配合在一起；定位杆的另一端设有安装平面，安装平面上竖向滑动有滑块，滑块上安装有切槽刀；镗杆上与滑块相对应位置设有开口；支撑架上安装有转动元件且位于减速箱靠近动力装置的一侧，镗杆上设有与转动元件相适配的定位板。从而工作时，定位板与转动元件接触定位，减少了定位和校准的时间，提高了加工效率；同时，通过支撑架对定位杆进行支撑，减少了定位杆与动力装置连接处的影响，防止发生松动而产生偏移误差，提高了加工精度，保护了定位杆，提高了使用寿命，降低了生产成本。

Description

加工减速箱用切槽装置

技术领域

本实用新型属于减速箱加工技术领域，尤其涉及一种加工减速箱用切槽装置。

背景技术

目前，在加工减速器箱体上的轴孔和轴孔内的槽时，把减速器箱体固定后，分别进行加工，而且在加工时，直接通过动力装置带动安装镗刀或切槽刀的定位杆进行推进，直至与减速器箱体接触，停止推进，定位杆旋转进行加工。采用该结构进行加工时，没有对定位杆的定位和支撑元件，从而在加工时会花费大量的时间去定位和校准，进而影响加工效率；同时没有支撑体，加工过程中安装切槽刀的定位杆与减速器箱体硬碰硬接触，定位杆与动力装置的连接处会出现偏差，进而影响加工的精度，且对定位杆也会产生一定的影响，进而使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工减速箱用切槽装置，以解决现有技术提供的加工减速箱时没有对定位杆的定位和支撑元件，影响加工效率、加工精度和使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：加工减速箱用切槽装置，包括支撑架和镗杆，所述镗杆设有轴向延伸的空心腔，所述空心腔内滑动安装有与动力装置相连的定位杆，所述镗杆与所述定位杆通过连接元件配合在一起;所述定位杆远离所述动力装置的一端设有一安装平面，所述安装平面上竖向滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有切槽刀；所述镗杆上与所述滑块相对应位置设有供所述滑块滑动并贯穿所述空心腔的开口；

所述支撑架位于减速箱靠近所述动力装置的一侧，所述支撑架上固定安装有供所述镗杆穿过并进行定位的转动元件，所述镗杆上设有与所述转动元件相适配的定位板。

作为一种改进，所述定位杆上远离所述动力装置的一端固定有轴承，所述滑块上设有一倾斜的滑槽，所述轴承滚动安装在所述滑槽上。

作为进一步的改进，所述空心腔的内壁上设有一安装槽，所述安装槽内设有一弹性元件，所述弹性元件的另一端顶靠在所述定位杆上；所述镗杆上转动安装有调整所述弹性元件张力的调整帽。

作为一种改进，所述转动元件为止推轴承。

作为再进一步的改进，所述镗杆上远离所述动力装置的一端轴向阵列有若干用于镗削轴孔的镗刀。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

由于支撑架上设有供镗杆穿过并进行定位的转动元件，从而在动力装置带动定位杆推进的过程中，通过定位板与转动元件接触进行定位，大大减少了加工时定位和校准的时间，提高了加工效率；同时，在加工过程中通过支撑架对安装有切槽刀的定位杆进行支撑，减少了对定位杆与动力装置的连接处的影响，防止发生松动而产生偏移误差，从而提高了加工精度，且保护了定位杆，提高了使用寿命，进而降低了生产成本。

由于安装平面上固定有在滑块的滑槽上滚动的轴承，且滑槽是倾斜的，从而在加工时，镗杆通过转动元件定位后，定位杆继续在镗杆内向前滑动，从而安装有切槽刀的滑块受到挤压，便通过轴承和倾斜的滑槽的作用，向上滑动直至滑动至加工区域，进行加工，结构简单，构思巧妙，且在加工过程中不会发生偏移，进一步保证了加工精度，同时便于进刀和退刀。

由于镗杆的安装槽内设有一弹性元件，从而在加工过程中若发生意外，通过弹性元件起到保护作用；同时通过弹性元件保持镗杆和定位杆之间的张力，保证定位杆带动镗杆的正常运转。

由于镗杆上远离动力装置的一端轴向阵列有若干用于镗削轴孔的镗刀，从而镗刀和切槽刀组合在一起，保证了一道工序中便可完成镗孔和切槽的加工，提高了应用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中切槽刀杆退刀时的结构示意图；

图3是图2中A-A的剖视图；

图4是图2中B-B的剖视图；

图5是图2中C-C的剖视图；

图中，1-减速箱本体；2-镗削刀杆；3-镗杆；4-轴孔；5-切槽刀；6-定位块；7-止推轴承；8-定位板；9-安装槽；10-压缩弹簧；11-定位帽；12-调整帽；13-定位杆；14-平键；15-滑槽；16-深沟球轴承；17-滑块；18-支撑架；19-安装平面；20-芯轴；21-压配式压注油杯。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2共同所示，该加工减速箱用切槽装置包括减速箱本体1和加工减速箱本体1的镗杆3，该镗杆3设有轴向延伸的空心腔，该空心腔内滑动安装有与动力装置相连的定位杆13，该镗杆3与定位杆13通过连接元件配合在一起，该连接元件为设置在空心腔内壁上的键槽和设置在定位杆13上平键14，该平键14通过螺栓固定在定位杆13上且与键槽配合在一起;该定位杆13远离动力装置的一端设有一安装平面19，该安装平面19上通过芯轴20固定有深沟球轴承16，该安装平面19上还设有安装切槽刀5的滑块17，该滑块17上设有倾斜的滑槽15，该深沟球轴承16滚动在滑槽15内（参见图4）；该镗杆3上与滑块17相对应位置设有供滑块17上下滑动并贯穿镗杆3的开口；

该切槽刀5与滑块17之间设有定位块6，该定位块6为楔形，该定位块6通过定位螺钉固定在滑块17上；

该减速箱本体1上靠近动力装置的一侧设有支撑架18，该支撑架18上固定安装有供镗杆3穿过并进行定位的转动元件，该转动元件优选为止推轴承7，该镗杆3上设有与止推轴承7相适配的定位板8。

该镗杆3的外围上通过螺纹转动安装有定位帽11；该空心腔的内壁上还设有一安装槽9，该安装槽9内设有一弹性元件，该弹性元件优选为压缩弹簧10，该压缩弹簧10的另一端顶靠在定位杆13的轴肩上，该压缩弹簧10位于平键14与动力装置之间；该定位帽11上通过螺纹转动安装有调整压缩弹簧10张力的调整帽12，该调整帽12与定位帽11之间通过螺钉锁紧。

如图3和图5共同所示，该镗杆3上远离动力装置的一端轴向阵列有若干镗削刀杆2，每个镗削刀杆2上均设有用于镗削轴孔的镗刀，该镗削刀杆2通过内六角螺钉固定安装在镗杆3上。

该镗杆3上设有压配式压注油杯21，该压配式压注油杯21连通键槽。

在实际应用中，将减速箱本体1固定后，动力装置带动镗杆3向减速箱本体1方向推进，在推进的过程中，另一动力装置带动定位杆13旋转，进而定位杆13带动镗杆3旋转，该镗杆3穿过支撑架18及支撑架18上的止推轴承7，首先，镗削刀杆2上的镗刀与减速箱本体1接触并加工轴孔4；当轴孔4加工完成后，镗杆3继续向前移动，当定位板8与止推轴承7接触后，定位杆13克服压缩弹簧10的张力继续向前滑动，此时，安装有切槽刀5的滑块17受到挤压，便通过深沟球轴承16和倾斜的滑槽15的作用，向上滑动，直至与减速箱本体1上的轴孔4接触并通过切槽刀5进行切槽；切槽完成后，反向行程直至结束。采用该加工减速箱用切槽装置，由于支撑架18上设有供镗杆3穿过并进行定位的止推轴承7，从而在动力装置带动定位杆推进的过程中，通过定位板13与止推轴承7接触进行定位，大大减少了加工时定位和校准的时间，提高了加工效率；同时，在加工过程中通过支撑架18对安装有切槽刀5的定位杆13进行支撑，减少了对定位杆13与动力装置的连接处的影响，防止发生松动而产生偏移误差，从而提高了加工精度，且保护了定位杆13，提高了使用寿命，进而降低了生产成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.加工减速箱用切槽装置，包括支撑架和镗杆，所述镗杆设有轴向延伸的空心腔，其特征在于，所述空心腔内滑动安装有与动力装置相连的定位杆，所述镗杆与所述定位杆通过连接元件配合在一起;所述定位杆远离所述动力装置的一端设有一安装平面，所述安装平面上竖向滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有切槽刀；所述镗杆上与所述滑块相对应位置设有供所述滑块滑动并贯穿所述空心腔的开口；

所述支撑架位于减速箱靠近所述动力装置的一侧，所述支撑架上固定安装有供所述镗杆穿过并进行定位的转动元件，所述镗杆上设有与所述转动元件相适配的定位板。

2.根据权利要求1所述的加工减速箱用切槽装置，其特征在于，所述安装平面上固定有轴承，所述滑块上设有一倾斜的滑槽，所述轴承滚动安装在所述滑槽上。

3.根据权利要求2所述的加工减速箱用切槽装置，其特征在于，所述空心腔的内壁上设有一安装槽，所述安装槽内设有一弹性元件，所述弹性元件的另一端顶靠在所述定位杆上；所述镗杆上转动安装有调整所述弹性元件张力的调整帽。

4.根据权利要求1所述的加工减速箱用切槽装置，其特征在于，所述转动元件为止推轴承。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的加工减速箱用切槽装置，其特征在于，所述镗杆上远离所述动力装置的一端轴向阵列有若干用于镗削轴孔的镗刀。

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