CN203570466U - 一种燃油箱内的燃油加热器 - Google Patents

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Abstract

一种燃油箱内的燃油加热器，包括固定盖，固定盖上设有进水管、出水管，进水管的下端通过三通管与第一螺旋管、第二螺旋管的一端连接，第一螺旋管、第二螺旋管的另一端通过三通管与出水管的下端连接。本实用新型在油箱内设置并联的两个螺旋管，延长了发动机冷却系统中介质的滞留时间，从而充分地利用了介质的热量，而且提高了燃油加热器的散热效率，达到快速对燃油加热的目的；本实用新型具有结构简单、成本低、重量轻的特点。

Description

一种燃油箱内的燃油加热器
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种燃油箱内的燃油加热器。
背景技术
燃油加热器是防止车辆在冬季中，因气温低导致油箱和输油管内燃油的容易凝结，造成车辆起动困难和路上行车易熄火的问题。现有的加热器一般以螺旋管通过进水管、出水管与发动机冷却系统连成循环回路构成，在应用中，发现因螺旋管受油箱空间的限制，导致螺旋管散热面受限，从而限定了螺旋管的散热效率，导致发动机冷却系统内介质的热量没有充分利用，不能达到快速对燃油加热的目的。
发明内容
本实用新型提供一种燃油箱内的燃油加热器，不仅防止车辆内的燃油在寒冷冬季中容易凝结的问题，还提高了燃油加热器的散热效率，达到快速对燃油加热的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种燃油箱内的燃油加热器，其特征在于：包括固定盖，固定盖上设有进水管、出水管，进水管的下端通过三通管与第一螺旋管、第二螺旋管的一端连接，第一螺旋管、第二螺旋管的另一端通过三通管与出水管的下端连接。
有益效果：本实用新型在油箱内设置并联的两个螺旋管，延长了发动机冷却系统中介质的滞留时间，从而充分地利用了介质的热量，而且提高了燃油加热器的散热效率，达到快速对燃油加热的目的；本实用新型具有结构简单、成本低、重量轻的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是固定盖，2是进水管，3是出水管，4是三通管，5是第一螺旋管，6是第二螺旋管，7是管体。
具体实施方式
如图1所示，一种燃油箱内的燃油加热器，包括固定盖1，固定盖1上设有进水管2、出水管3，进水管2的下端通过三通管4与第一螺旋管5、第二螺旋管6的一端连接，第一螺旋管5、第二螺旋管6的另一端通过三通管4与出水管3的下端连接；所述进水管2和出水管3的上端分别通过管体7、三通管4与发动机冷却系统连接，形成一个循环回路。

Claims (1)

1.一种燃油箱内的燃油加热器，其特征在于：包括固定盖，固定盖上设有进水管、出水管，进水管的下端通过三通管与第一螺旋管、第二螺旋管的一端连接，第一螺旋管、第二螺旋管的另一端通过三通管与出水管的下端连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106338368A (zh) * 2016-08-31 2017-01-18 亚普汽车部件股份有限公司 燃油箱内燃油加热密封装置

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