CN201574851U - 柴油增温节油器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于环保节能技术领域,具体为一种柴油增温节油器,包括箱体,箱体上端设有进油管和出油管,与柴油机的油路连接,侧端设有进水管和出水管,与柴油机本身的热水箱连接,两侧设有固定栓。利用柴油机本身水箱的温度,通过进水管与出水管使增温器与柴油机的热水箱的热水循环使用,将通过进油管输入的柴油加热,使出油管流出的柴油达到一定的温度,更容易充分燃烧,从而达到经济、节能、环保的目的。

Description

柴油增温节油器
技术领域
本实用新型属于环保节能技术领域,具体为一种柴油增温节油器。
背景技术
在冬季或北方寒冷的季节,使用柴油发动机的机械或车辆,往往由于低温容易使柴油冻结或堵塞油管,影响了机械和车辆的正常使用,而且价格低廉的0#柴油更无法使用,只能使用负10#柴油。在冻结的时候,以往大多是采用火烤油箱和油管的办法,使冻结熔化,这样既麻烦又不安全。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种结构简单、经济实用的柴油增温节油器,以保障冬季低温期使用柴油的机械或车辆仍然能够正常使用,达到能使用0#柴油的目的。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油增温节油器,包括箱体,箱体上端设有进油管和出油管,与柴油机的油路连接,侧端设有进水管和出水管,与柴油机本身的热水箱连接,两侧设有固定栓。
本实用新型的有益效果是:利用柴油机本身水箱的温度,通过进水管与出水管使增温器与柴油机的热水箱的热水循环使用,将通过进油管输入的柴油加热,使出油管流出的柴油达到一定的温度,更容易燃烧,从而达到经济、节能、环保的目的。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图;
具体实施方式:
箱体通过固定栓6固定到柴油机上,使进油管1与出油管2与机器的油路连接,进水管3与出水管4连接柴油机的水箱,机器启动后,柴油机本身水箱的水加热,通过进水管3流入增温器箱体5中,通过出水管4再流入柴油机本身的水箱中,这样来回循环使用,使增温器箱体5中的水加热,这样箱体中的油管也达到一定的温度,达到了热油更容易充分燃烧的目的。

Claims (1)

1.一种柴油增温节油器,包括箱体,其特征是:箱体上端设有进油管和出油管,与柴油机的油路连接,侧端设有进水管和出水管,与柴油机本身的热水箱连接,两侧设有固定栓。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102454514A (zh) * 2010-10-29 2012-05-16 王国强 零耗能汽车发动机燃油节能器

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Termination date: 20121219