CN201712463U - 水暖保温式油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水暖保温式油箱,属于汽车油箱技术领域,它包括箱体,箱体上设有加油口;箱体外设保温层,箱体上设有循环水暖器,所述循环水暖器它包括冷风室和热风室,冷风室和热风室之间设有循环水散热片,冷风室内设有风机,冷风室和热风室的下面分别通过进、出风口与箱体连通,循环水散热片上设有循环水进、出水管,循环水进、出水管与发动机的热水循环管连通。本实用新型箱体内的冷空气通过进风口进入冷风室,经风机穿过循环水散热片进入热风室,然后经出风口进入箱体内,这样不断地进行热交换,提高了箱体内的柴油温度,使油箱内的0号柴油不会再结冰,解决了现有技术存在保温性能差的技术问题。
Description
技术领域 本实用新型属于汽车油箱技术领域,涉及一种水暖保温式油箱。
背景技术 现有技术的汽车油箱,包括箱体,箱体上设有加油口。这种结构的油箱存在保温性能差的技术问题,冬季气温低于0℃时,油箱内的0号柴油会结冰,影响汽车的正常运行。
发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在保温性能差的技术问题,提供一种水暖保温式油箱,以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的,本实用新型水暖保温式油箱,它包括箱体,箱体上设有加油口;其要点是箱体外设保温层,箱体上设有循环水暖器,所述循环水暖器它包括冷风室和热风室,冷风室和热风室之间设有循环水散热片,冷风室内设有风机,冷风室和热风室的下面分别通过进、出风口与箱体连通,循环水散热片上设有循环水进、出水管,循环水进、出水管与发动机的热水循环管连通。
本实用新型箱体内的冷空气通过进风口进入冷风室,经风机穿过循环水散热片进入热风室,然后经出风口进入箱体内,这样不断地进行热交换,提高了箱体内的柴油温度,使油箱内的0号柴油不会再结冰,解决了现有技术存在保温性能差的技术问题。
附图说明 附图是本实用新型结构示意图。
图中1、箱体 2、保温层 3、进风口 4、风机 5、冷风室 6、循环水散热片 7、出风口 8、进水管 9、热风室 10、出水管 11、加油口
具体实施方式 根据附图,本实用新型它包括箱体1,箱体1上设有加油口11;箱体1外设保温层2,箱体1上设有循环水暖器,循环水暖器它包括冷风室5和热风室9,冷风室5和热风室9之间设有循环水散热片6,冷风室5内设有风机4,冷风室5和热风室9的下面分别通过与箱体1连通,循环水散热片6上设有循环水进、出水管8、10,循环水进、出水管8、10与发动机的热水循环管连通。
本实用新型循环水散热片6上的循环水进、出水管8、10与发动机的热水循环管连通,由发动机的循环热水供热,箱体上的进、出风口3、7与循环水散热片6相通,箱体内的冷空气经循环水散热片6加热后再进入箱体内,使箱体内的温度提升,避免了油箱内的0号柴油结冰的现象,从而降低了车的运行成本。
Claims (1)
1.一种水暖保温式油箱,它包括箱体,箱体上设有加油口;其特征是箱体外设保温层,箱体上设有循环水暖器,所述循环水暖器它包括冷风室和热风室,冷风室和热风室之间设有循环水散热片,冷风室内设有风机,冷风室和热风室的下面分别通过进、出风口与箱体连通,循环水散热片上设有循环水进、出水管,循环水进、出水管与发动机的热水循环管连通。
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CN2010202576376U CN201712463U (zh) | 2010-07-09 | 2010-07-09 | 水暖保温式油箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102358174A (zh) * | 2011-07-29 | 2012-02-22 | 曾文书 | 多功能防热油箱 |
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2010
- 2010-07-09 CN CN2010202576376U patent/CN201712463U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20110119 Termination date: 20110709 |