CN204553032U - 柴油发动机柴油滤清器加热装置 - Google Patents
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Abstract
柴油发动机柴油滤清器加热装置,换热管的上端与高温废气排放装置的外壳的下部联通,换热管的下端安装在换热箱的上部,回液管的下端安装在换热箱的下部,回液管的上端与换热箱的上部联通,回液管上安装抽液泵,换热管安装在换热箱内,换热管的上端伸出换热箱外,与柴油箱出油管连接,换热管的下端与柴油滤清器连接,将车辆上的冷却液接入本装置内,在启动发动机之前,用喷灯加热高温废气排放装置,开动抽液泵使冷却液循环,冷却液经过高温排放装置时被加热,在经过换热箱时再给接在换热管上的柴油加热使其流经柴油滤清器的温度高于结蜡点,柴油不会在柴油滤清器里结蜡,不会堵塞油路,不会出现柴油发动机启动不起来或者途中熄火的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于油田钻井队搬运车车辆上用的配套装置,是一种柴油发动机柴油滤清器加热装置。
背景技术
目前,用于油田钻井队搬家用的吊车、卡车等特种车辆匹配的是柴油发动机,这些车辆的低压油路中的柴油滤清器在寒冷的冬季容易结腊,引起油路不通,导致柴油发动机启动不起来或者途中熄火,发生这种情况后,车辆不能正常运输,延误生产,不能如期完成生产任务,产生重大经济损失。多年以来,为了解决这一问题,采用了喷灯烘烤、热水烫、安装电加热装置等多种预热办法,这些办法虽然能将车辆发动起来,但受条件限制、给驾驶员增添很多麻烦,存在一些安全隐患,浪费燃料。所以,目前采用的办法不是理想的解决办法。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种柴油发动机柴油滤清器加热装置,利用提前加热和车辆排放的热量对柴油滤清器加热,防止上述问题的发生,减少驾驶员的麻烦,消除安全隐患。
本实用新型的目的是这样实现的:包括高温废气排放装置、热液排放管、换热管、换热箱、回液管、柴油滤清器、抽液泵,换热管的上端与高温废气排放装置的外壳的下部联通,换热管的下端安装在换热箱的上部,回液管的下端安装在换热箱的下部,回液管的上端与换热箱的上部联通,回液管上安装抽液泵,换热管安装在换热箱内,换热管的上端伸出换热箱外,换热管的上端伸出换热箱外与柴油滤清器连接。
本实用新型的有益效果是:车辆上的油路接在换热管上,将车辆上的冷却液接入本装置内,在启动发动机之前,用喷灯加热高温废气排放装置,开动抽液泵使冷却液循环,冷却液经过高温废气排放装置时被加热,在经过换热箱时再给接在换热管上的柴油加热使其流经柴油滤清器的温度高于结蜡点,柴油不会在柴油滤清器里结蜡,不会堵塞油路,不会出现柴油发动机启动不起来或者途中熄火的问题,不会延务生产,可以减少驾驶员的麻烦,消除安全隐患,减少燃油消耗。
附图说明
附图1是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型的实施例进行说明。
由图1可知,本实用新型的实施例包括高温废气排放装置1、热液排放管2、换热管3、换热箱4、回液管5、柴油滤清器6、抽液泵7,换热管3的上端与高温废气排放装置1的外壳的下部联通,换热管3的下端安装在换热箱4的上部,回液管5的下端安装在换热箱4的下部,回液管5的上端与换热箱4的上部联通,回液管5上安装抽液泵7,换热管3安装在换热箱4内,换热管3的上端伸出换热箱4外,换热管3的上端伸出换热箱4外与柴油滤清器6连接。
换热管3的上端伸出换热箱4外后与车辆的油路连接,使其供给柴油发动机的柴油经过换热箱4。油田钻井队搬家用的吊车、卡车在寒冷的冬季在启动发动机之前,首先用喷灯加热高温废气排放装置内的冷却液,运输时,开动抽液泵,使冷却液循环获得热量后传递给柴油,在换热箱4内被加热,柴油通过柴油滤清器6时不会结蜡。
Claims (1)
1.一种柴油发动机柴油滤清器加热装置,包括高温废气排放装置(1)、热液排放管(2)、换热管(3)、换热箱(4)、回液管(5)、柴油滤清器(6)、抽液泵(7),其特征是:换热管(3)的上端与高温废气排放装置(1)的外壳的下部联通,换热管(3)的下端安装
在换热箱(4)的上部,回液管(5)的下端安装在换热箱(4)的下部,回液管(5)的上端与换热箱(4)的上部联通,回液管(5)上安装抽液泵(7),换热管(3)安装在换热箱(4)内,换热管(3)的上端伸出换热箱(4)外,换热管(3)的上端伸出换热箱(4)外与柴油滤清器(6)连接。
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