CN201363208Y - 利用水或防冻液加温的汽车柴油箱 - Google Patents

利用水或防冻液加温的汽车柴油箱 Download PDF

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Abstract

利用水或防冻液加温的汽车柴油箱，它涉及一种汽车柴油箱。针对目前在寒冷季节里，汽车柴油箱内的柴油粘稠度增加、流动不畅、导致汽车油路不畅通，发动困难的问题。箱体的套装箱体保温套内，加热管的进入端设置在来油管与回油管中间，并通过管体保温套将三者固定在一起，加热管的加热部分置于箱体内的下部，加热管的出口端设置在来油管与回油管中间，并通过管体保温套将三者固定在一起，来油管内装有吸油管，吸油管沿轴向深入到箱体内的底部。本实用新型应用于使用柴油为能源的汽车上。

Description

利用水或防冻液加温的汽车柴油箱
技术领域
本实用新型涉及一种汽车柴油箱。
背景技术
由于柴油发动机比汽油发动机所产生的功率大，并且柴油价格低于汽油价格，所以目前很多汽车都采用柴油发动机。但是在寒冷的季节，利用柴油发动汽车很困难，原因是柴油在低温下粘稠度增加、流动不畅，导致汽车油路不畅通，发动困难。此时就需要用凝点较低的柴油作为燃料才能正常起动与运行，但是低凝点柴油价格较高，增加了运输成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种利用水或防冻液加温的汽车柴油箱，以解决在寒冷季节里，汽车柴油箱内的柴油粘稠度增加、流动不畅、导致汽车油路不畅通，发动困难的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：所述柴油箱包括箱体、来油管、回油管和吸油管；所述柴油箱还包括加热管、箱体保温套和管体保温套，所述箱体套装箱体保温套内，所述加热管的进入端设置在来油管与回油管中间，并通过管体保温套将三者固定在一起，所述加热管的加热部分置于箱体内的下部，所述加热管的出口端设置在来油管与回油管中间，并通过管体保温套将三者固定在一起，所述来油管内装有吸油管，所述吸油管沿轴向深入到箱体内的底部。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能使汽车柴油箱升温，有效防止柴油凝固，能够顺利起动柴油发动机，降低了油耗和运行成本。本实用新型制造简单、操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的柴油箱包括箱体1、来油管2、回油管3和吸油管7；所述柴油箱还包括加热管4、箱体保温套5和管体保温套6，所述箱体1的套装箱体保温套5内，所述加热管4的进入端4-1设置在来油管2与回油管3中间，并通过管体保温套6将三者固定在一起，所述加热管4的加热部分4-2置于箱体1内的下部，所述加热管4的出口端4-3设置在来油管2与回油管3中间，并通过管体保温套6将三者固定在一起，所述来油管2内装有吸油管7，所述吸油管7沿轴向深入到箱体1内的底部。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，所述加热管4的加热部分4-2的外形为蛇形。此种连接方式具有加热均匀、导热速度快的优点，其他组成及连接关系与具体实施方式一相同。

Claims (2)

1、一种利用水或防冻液加温的汽车柴油箱，所述柴油箱包括箱体(1)、来油管(2)、回油管(3)和吸油管(7)；其特征在于所述柴油箱还包括加热管(4)、箱体保温套(5)和管体保温套(6)，所述箱体(1)套装箱体保温套(5)内，所述加热管(4)的进入端(4-1)设置在来油管(2)与回油管(3)中间，并通过管体保温套(6)将三者固定在一起，所述加热管(4)的加热部分(4-2)置于箱体(1)内的下部，所述加热管(4)的出口端(4-3)设置在来油管(2)与回油管(3)中间，并通过管体保温套(6)将三者固定在一起，所述来油管(2)内装有吸油管(7)，所述吸油管(7)沿轴向深入到箱体(1)内的底部。
2.根据权利要求1所述的利用水或防冻液加温的汽车柴油箱，其特征在于所述加热管(4)的加热部分(4-2)的外形为蛇形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111350620A (zh) * 2020-03-17 2020-06-30 谢星 一种利用热胀冷缩原理的柴油油箱温度控制装置

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