CN201358858Y - 汽车柴油机解冻机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车柴油机解冻机，属于柴油机的解冻装置，制热机(1)通过导热管(12)与热气分流箱(2)连接，热气分流箱通过热气输送管I(11)与油底壳(10)连接，热气输送管II(3)一头与热气分流箱(2)连接，另一头置于柴油箱(4)的底面上，并与热气输送管III(6)连接，热气输送管III(6)通过滤芯解冻罩(7)与柴油发动机(9)连接，柴油箱(4)通过设置在热气输送管III(6)上面的油管(5)并通过设置在滤芯解冻罩(7)内的柴油滤芯(8)与柴油发动机(9)连接，本实用新型生产简便，使用寿命长，适用性广泛，是冬季柴油机启动前解冻的理想产品。
Description
技术领域：
本实用新型涉及柴油机的解冻装置，特别是一种汽车柴油机解冻机。
背景技术：
现有技术术中的柴油机没有配备解冻装置，所以柴油机在冬季，特别是凝冻天气很难启动，尤其是汽车柴油机一般置于室外，柴油和机油很难解冻，汽车难以启动。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种汽车柴油机解冻机，利用该解冻机能使冬季汽车柴油机启动前迅速解冻，达到汽车快速启动的目的。
本实用新型的构成：由制热机、热气分流箱、热气输送管、滤芯解冻罩和导热管组成，制热机1通过导热管12与热气分流箱2连接，热气分流箱通过热气输送管I 11与油底壳10连接，热气输送管II 3一头与热气分流箱2连接，另一头置于柴油箱4的底面上，并与热气输送管III6连接，热气输送管III6通过滤芯解冻罩7与柴油发动机9连接，柴油箱4通过设置在热气输送管III6上面的油管5并通过设置在滤芯解冻罩7内的柴油滤芯8与柴油发动机9连接。
与现有技术比较，本实用新型结构简单，生产成本低，使用寿命长，适用性广泛，是冬季柴油机启动前解冻的理想产品。当柴油车辆在冬季发生柴油、机油、齿轮油凝固不能及时启动时，只需打开制热机二十分钟后即可轻松启动。
附图说明：
附图是本实用新型结构示意图。
图中1.制热机，2.热气分流箱，3.热气输送管II，4.柴油箱，5.油管，6.热气输送管III，7.滤芯解冻罩，8.柴油滤芯，9.柴油发动机，10.油底壳，11.热气输送管I，12.导热管。
具体实施方式：
如图所示，制热机1通过导热管12与热气分流箱2连接，热气分流箱通过热气输送管I 11与油底壳10连接，热气输送管II 3一头与热气分流箱2连接，另一头置于柴油箱4的底面上，并与热气输送管III6连接，热气输送管III6通过滤芯解冻罩7与柴油发动机9连接，柴油箱4通过设置在热气输送管III6上面的油管5并通过设置在滤芯解冻罩7内的柴油滤芯8与柴油发动机9连接。
使用方法：当柴油车辆在冬季发生柴油、机油、齿轮油凝固不能及时启动时，只需打开制热机二十分钟后即可轻松启动，本机能输出150度以上高温。
Claims (1)
1.一种汽车柴油机解冻机，由制热机、热气分流箱、热气输送管、滤芯解冻罩和导热管组成，其特征在于：制热机(1)通过导热管(12)与热气分流箱(2)连接，热气分流箱通过热气输送管I(11)与油底壳(10)连接，热气输送管II(3)一头与热气分流箱(2)连接，另一头置于柴油箱(4)的底面上，并与热气输送管III(6)连接，热气输送管III(6)通过滤芯解冻罩(7)与柴油发动机(9)连接，柴油箱(4)通过设置在热气输送管III(6)上面的油管(5)并通过设置在滤芯解冻罩(7)内的柴油滤芯(8)与柴油发动机(9)连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108425728A (zh) * | 2018-04-20 | 2018-08-21 | 山东交通学院 | 利用尾气余热加热的油箱装置 |
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2009
- 2009-03-12 CN CNU2009201252856U patent/CN201358858Y/zh not_active Expired - Fee Related
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