CN203570465U - 一种机动车油箱加热器 - Google Patents

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Abstract

一种机动车油箱加热器,包括进水管、出水管,进水管、出水管的下端分别与散热装置连通,散热装置由软管和铁丝网卷成的筒体构成,软管通过筒体上的网孔从筒体上端绕至下端,软管的两端分别与进水管、出水管的下端连接;所述进水管、出水管上套接有管塞。本实用新型中的进水管、出水管通过管塞固定在油箱上,便于安装、拆卸;散热装置中的软管通过筒体上的网孔从筒体上端绕至下端,不仅增加了软管的散热面,还充分利用了油箱空间,并解决了燃油在寒冷冬季容易凝结的问题。本实用新型具有结构简单、生产成本低、重量轻、安装方便的特点。

Description

一种机动车油箱加热器
技术领域
本实用新型属于机动车燃油系统的配套装置技术领域,尤其是一种一种机动车油箱加热器。
背景技术
在冬季,气温低,油箱内的燃油油容易凝结,造成机车起动困难和路上容易抛锚的问题。
发明内容
本实用新型提供一种机动车油箱加热器,防止燃油在寒冷冬季容易凝结的问题。
通过发动机冷却系统吸收的热量传递至油箱内的柴油,防止柴油凝结,在寒冷冬季也能使用低标号柴油。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种机动车油箱加热器,包括进水管、出水管,其特征在于:进水管、出水管的下端分别与散热装置连通,散热装置由软管和铁丝网卷成的筒体构成,软管通过筒体上的网孔从筒体上端绕至下端,软管的两端分别与进水管、出水管的下端连接;所述进水管、出水管上套接有管塞。
有益效果:本实用新型中的进水管、出水管通过管塞固定在油箱上,便于安装、拆卸;散热装置中的软管通过筒体上的网孔从筒体上端绕至下端,不仅增加了软管的散热面,还充分利用了油箱空间,并解决了燃油在寒冷冬季容易凝结的问题。本实用新型具有结构简单、生产成本低、重量轻、安装方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的装配示意图。
图中1是进水管,2是出水管,3是软管,4是筒体,5是管塞,6是油箱,7是管体,8是三通管。 
具体实施方式
如图1和2所示,一种机动车油箱加热器,包括进水管、出水管2,进水管1、出水管2的下端分别与散热装置连通,散热装置由软管3和铁丝网卷成的筒体4构成,软管3通过筒体4上的网孔从筒体4上端绕至下端,软管3的两端分别与进水管1、出水管2的下端连接;所述进水管1、出水管2上套接有管塞5,进水管1、出水管2通过管塞5与油箱6上的进水管孔、出水管孔卡接,进水管1、出水管2的上端通过管体7、三通管8与发动机冷却系统连接,形成一个循环回路。

Claims (1)

1.一种机动车油箱加热器,包括进水管、出水管,其特征在于:进水管、出水管的下端分别与散热装置连通,散热装置由软管和铁丝网卷成的筒体构成,软管通过筒体上的网孔从筒体上端绕至下端,软管的两端分别与进水管、出水管的下端连接;所述进水管、出水管上套接有管塞。
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