CN203022842U - 一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构 - Google Patents

一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构 Download PDF

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柳国立
韩俊楠
戈非
刘正勇
张蒙
吴桂荣
葛海龙
王睿智
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Abstract

本实用新型涉及一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构，由加热层、金属护套、曲轴箱通风出气管接头，加热线束以及接插座组成，其特征在于：曲轴箱通风出气管接头通过夹子固定在空滤连接管以及曲轴箱通风出气管之间；加热层通过金属护套固定到曲轴箱通风出气管接头内，加热线束通过接插座与发动机ECU连接，通过ECU智能控制加热层工作。其可以有效地解决曲轴箱通风系统出气管结冰堵塞的问题。

Description

一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构
技术领域
 本实用新型涉及一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构，属于曲轴箱通风系统。
背景技术
曲轴箱通风系统是发动机重要的组成部分之一，其主要功能是合理的控制曲轴箱压力；将曲轴箱排放物中的油气进行分离，同时将分离后的机油回到油底壳。在车辆行驶中有时会出现曲轴箱通风管路堵塞（油气分离器保养不及时、冬季管路结冰）的问题，从而造成曲轴箱压力增加，导致密封处渗机油。目前解决以上问题的技术领域尚属空白，因此需要设计一种曲轴箱通风出气管加热器结构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构，其可以有效地解决曲轴箱通风系统出气管结冰堵塞的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构，由加热层、金属护套、曲轴箱通风出气管接头，加热线束以及接插座组成，其特征在于：曲轴箱通风出气管接头通过夹子固定在空滤连接管以及曲轴箱通风出气管之间；加热层通过金属护套固定到曲轴箱通风出气管接头内，加热线束通过接插座与发动机ECU连接，通过ECU智能控制加热层工作。
所述的加热线束通过ECU智能控制加热层工作。
本实用新型的积极效果是其结构简单，体积小、集成化程度高，便于整车、整机布置；其能够有效地保证曲轴箱通风系统在极寒地区使用时的可靠性。
附图说明
图1是实用新型的曲轴箱通风出气管加热器结构示意图。
图2是实用新型的曲轴箱通风出气管加热器安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1-2所示，一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构，由加热层1、金属护套2、曲轴箱通风出气管接头3，加热线束4以及接插座5组成，其特征在于：曲轴箱通风出气管接头3通过夹子8固定在空滤连接管6以及曲轴箱通风出气管7之间；加热层1通过金属护套2固定到曲轴箱通风出气管接头3内，加热线束4通过接插座5与发动机ECU连接，通过ECU智能控制加热层1工作。
所述的加热线束4通过ECU智能控制加热层1工作。

Claims (1)

1.一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构，由加热层、金属护套、曲轴箱通风出气管接头，加热线束以及接插座组成，其特征在于：曲轴箱通风出气管接头通过夹子固定在空滤连接管以及曲轴箱通风出气管之间；加热层通过金属护套固定到曲轴箱通风出气管接头内，加热线束通过接插座与发动机ECU连接，通过ECU智能控制加热层工作。
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