CN203541847U - 一种槽型轨铝热焊砂型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及涉及铁路钢轨铝热焊砂型,特别是一种槽型轨铝热焊砂型。该铝热焊砂型由行车轨侧半砂型、槽轨侧半砂型、底板、分流塞和槽塞组成;其中:行车轨侧半砂型、槽轨侧半砂型组合成具有型腔的砂型本体,该槽塞镶嵌在砂型本体的型腔中并贴合型腔中槽型轨形状的内壁。它主要解决槽型轨因形状结构复杂、轨头宽度较大、钢轨截面不对称、轨头一侧有形状复杂的护槽等原因造成的难以进行焊接的技术难题,用该砂型能实现对槽型轨进行快速铝热焊接,效率高、焊头性能满足要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及涉及铁路钢轨铝热焊砂型,特别是一种槽型轨铝热焊砂型。
背景技术
十九世纪末期,随着冶金工业和化学工业的发展,人们发明铝热焊来焊接钢轨。上世纪六十年代初,我国开始在铁路上采用铝热焊来焊接铁路轨道。
随着城市的发展,城市交通成为困扰城市发展的瓶颈。新型的城市有轨电车作为一种高效、绿色环保、投资成本较低的轨道交通方式在我国开始受到重视,代表着未来城市轨道交通发展的方向,具有很好的市场前景。
新型的城市有轨电车所用轨道以槽型钢轨为主。槽型轨轨头宽度较大,钢轨形状结构复杂,轨头一侧有独特的护槽,使得槽型轨的制造和焊接难度很大。实现槽型轨的快速、高效焊接对槽型轨的推广应用有重要意义。
钢轨铝热焊的浇注和冷却过程与铸造的规律极为类似,所以铝热焊亦称为铸焊。铝热焊砂型作为铸焊过程中重要的成型铸模,对焊接质量起到至关重要的影响,是进行铝热焊作业必备的关键耗材。为解决槽型轨的焊接问题,开发槽型轨铝热焊砂型是其中最关键的技术。
槽型轨铝热焊接砂型开发和制造有较大难度。因为槽型轨的形状复杂、轨头宽度较大、钢轨截面不对称、轨头一侧有护槽,普通的铝热焊砂型结构难以浇铸出这种复杂形状。如果浇铸的形状和钢轨母材形状差异较大,将会影响焊头的机械力学性能,同时会造成焊后整修、打磨作业量很大,甚至无法进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种槽型轨铝热焊砂型,它主要解决槽型轨因形状结构复杂、轨头宽度较大、钢轨截面不对称、轨头一侧有形状复杂的护槽等原因造成的难以进行焊接的技术难题,用该砂型能实现对槽型轨进行快速铝热焊接,效率高、焊头性能满足要求。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种槽型轨铝热焊砂型,其特征在于:该铝热焊砂型由行车轨侧半砂型、槽轨侧半砂型、底板、分流塞和槽塞组成;其中:行车轨侧半砂型、槽轨侧半砂型组合成具有型腔的砂型本体,该槽塞镶嵌在砂型本体的型腔中并贴合型腔中槽型轨形状的内壁。
所述的槽型轨铝热焊砂型,其特征在于:该底板设置于组合成的砂型本体底部。
所述的槽型轨铝热焊砂型,其特征在于:该分流塞设置于组合成的砂型本体顶部内。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型由两个形状不同的半砂型组成砂型本体,独特设计的槽塞镶嵌在砂型中,有效的贴合了槽型轨的复杂形状,使得浇铸的焊头同钢轨母材形状非常贴合,解决了槽型轨护槽无法浇铸成型的技术难题。所浇铸出的焊头性能满足要求,焊后修正、打磨工作量小,能实现对槽型轨进行快速铝热焊接,对于槽型轨的推广应用有重要的意义。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1,本实用新型公开了一种槽型轨铝热焊砂型。如图所示:该铝热焊砂型由行车轨侧半砂型1、槽轨侧半砂型5、底板4、分流塞6和槽塞3组成。其中:两个形状不同的半砂型(行车轨侧半砂型1、槽轨侧半砂型5)组合成具有型腔的砂型本体,该槽塞3镶嵌在砂型本体的型腔中并贴合型腔中槽型轨2形状的内壁。
本实用新型中,该底板4设置于组合成的砂型本体底部,起到轨底成型的作用。
本实用新型中,该分流塞6设置于组合成的砂型本体顶部内,可起到分流高温钢水的作用。
综上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型的实施范围,即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应为本实用新型的技术范畴。
Claims (3)
1.一种槽型轨铝热焊砂型,其特征在于:该铝热焊砂型由行车轨侧半砂型(1)、槽轨侧半砂型(5)、底板(4)、分流塞(6)和槽塞(3)组成;其中:行车轨侧半砂型(1)、槽轨侧半砂型(5)组合成具有型腔的砂型本体,该槽塞(3)镶嵌在砂型本体的型腔中并贴合型腔中槽型轨(2)形状的内壁。
2.根据权利要求1所述的槽型轨铝热焊砂型,其特征在于:该底板(4)设置于组合成的砂型本体底部。
3.根据权利要求1或2所述的槽型轨铝热焊砂型,其特征在于:该分流塞(6)设置于组合成的砂型本体顶部内。
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CN107175402A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-09-19 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种合金钢道岔与槽型钢轨的焊接模型及焊接方法 |
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