CN203513183U - 集装箱装箱装置 - Google Patents

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陈艺
张卓青
张明学
高兰
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杨军伟
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Zhengzhou Scientific Research & Design Institute Of State Administration Of Grain Reserve
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Abstract

本实用新型公开了一种集装箱装箱装置,在底座上固定有两个平行的立板,两个顶梁与两个立板分别通过支撑轴铰接在一起,并设置油缸;在顶梁前、后端分别设置前连接轴和后连接轴和定位销;在每个顶梁前端上侧设置关门机构。本实用新型的特点是自重轻,可方便移动作业地点,提高装置的利用率。不需要设计土建基坑,节省土建费用。不需要门式起重机或吊车的辅助,本身能完成从汽车上卸下集装箱。解决了现有集装箱汽车的倾翻、装料及关门技术难题,提高作业机械化水平,降低工人劳动强度,提高装箱效率。

Description

集装箱装箱装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及散料运输技术领域,特别涉及一种利用倾翻装置对集装箱进行装箱的技术。
背景技术
[0002]当前,越来越多的散料通过集装箱来运输。将散料装入集装箱时,有些地方采用的方法是:集装箱处于平放状态,在集装箱门处插入挡板或码垛一些包粮,再利用输送机将散料输入集装箱内,这种方法效率低,劳动强度大;有些地方利用门式起重机或吊车等设施,将集装箱的一端吊起,使带有集装箱门的一端朝上,再采用输送机装料,这种方法装料效率高,但需要门式起重机或吊车等设施辅助,投资成本很高。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是针对现有集装箱在装箱过程存在的问题和不足,根据当前的集装箱装箱需求提供一种集装箱装箱装置。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采取如下技术方案:一种集装箱装箱装置,包括两个平行底座和两个顶梁,在每个底座上表面各固定有两个平行的立板,所述每个顶梁与对应的立板分别通过支撑轴铰接在一起,并在立板和顶梁之间分别铰接有油缸;在顶梁前、后端分别设置有前连接轴孔和后连接轴孔,前、后连接轴孔内分别插入前连接轴和后连接轴,前连接轴和后连接轴与集装箱前、后角件配合连接,使集装箱和集装箱装箱装置连接在一起;在每个顶梁前端上侧设置有支撑座,支撑座的外侧面上自前到后依次设置推杆支座和关门油缸支座,关门油缸的一端绞接在关门油缸支座上,关门油缸的另一端绞接在一个L形摆杆的拐角上,所述L形摆杆的短脚末端铰接在推杆支座上,L形摆杆的长脚末端安装有压紧轮及拉绳,拉绳可拉住集装箱门锁杆,控制门的开启。
[0005] 采用一对油缸的情况:两立板和两顶梁之间仅铰接有一对油缸,该一对油缸位于支撑轴的前侧。
[0006] 采用前后两对油缸的情况:两立板和两顶梁之间分别铰接两对油缸,两对油缸包括一对前油缸和一对后油缸,前油缸和后油缸上端的销轴分别位于支撑轴的前、后两侧。集装箱装箱时,集装箱有门一侧位于顶梁前侧,车体携带集装箱进入两顶梁之间,前、后油缸交替作用可将集装箱从车体上卸下或装上。在装料时,前油缸作为主油缸,后油缸作为辅助油缸,前后油缸同时工作将集装箱有门一侧抬高并保持设定的倾斜角度,便于装料。
[0007] 所述前连接轴和后连接轴分别设置有定位锁。所述锁紧结构是在前连接轴和后连接轴的侧面沿径向设置螺孔,并在顶梁上设置定位孔,定位销穿过定位孔后与安装在螺孔中。
[0008] 有益效果:本实用新型的特点是自重轻,可方便移动作业地点,提高装置的利用率。不需要设计土建基坑,节省土建费用。不需要门式起重机或吊车的辅助,本身能完成从汽车上卸下集装箱。在集装箱门朝上的状态靠液压机构关上门,防止在集装箱降下过程中物料洒出,液压机构使集装箱门关闭后,只需人工锁死即可,安全高效。解决了现有集装箱汽车的倾翻、装料及关门技术难题,提高作业机械化水平,降低工人劳动强度,提高装箱效率。
附图说明
[0009] 图1是本实用新型第一种结构形式的侧面图;
[0010] 图2是图1的工作状态示意图;
[0011] 图3是图1的俯视图;
[0012] 图4是图3的工作状态示意图;
[0013] 图5是图1的左视图;
[0014] 图6是图3的A部放大结构示意图;
[0015] 图7是图3的B向结构示意图;
[0016] 图8是本实用新型第二种结构形式的侧面图;
[0017] 图9是图8的工作状态示意图。
[0018] 图中,标号1为底座,2为立板,3为顶梁,4为后油缸,5为前油缸,6为支撑轴,7为后油缸下销轴,8为前油缸下销轴,9为后油缸上销轴,10为前油缸上销轴,11为后连接轴,12为前连接轴,13为销轴挡片,14为定位销,15为角件,16为集装箱,17为支撑座,18为关门油缸,19为L形摆杆,20为压紧轮,21为关门油缸支座,22为摆杆支座,23为拉绳,24为
集装箱门。
具体实施方式
[0019] 实施例1:一种集装箱装箱装置,参见图1和图5,底座1为两个独立底座,两个独立底座分别放置或固定在地表并保持平行,每个底座上分别焊固有两个平行的立板2。
[0020] 图1中的立板2是不等边三角形(或者其他结构形式),立板2上侧各设置有立板支撑孔,顶梁3下侧各设置有顶梁支撑孔。立板支撑孔和顶梁支撑孔分别通过支撑轴6安
装在一起。
[0021] 图1中在顶梁3和立板2之间分别铰接有前油缸5和后油缸4。前油缸上销轴10和后油缸上销轴9分别位于支撑轴6的前后两侧。在所有各销轴的轴孔上侧固定有挡片13。
[0022] 参见图3、图5、图6和图7,在顶梁3的前后端上侧分别设置前、后连接轴管孔,前、后连接轴管孔内分别安装有前连接轴12和后连接轴11。前连接轴12和后连接轴11同时可以与集装箱16的前后角件对应安装。
[0023] 参见图3和图4,在每个顶梁3的前端上侧设置有支撑座17,支撑座17的外侧从前到后分别设置推杆支座22和关门油缸支座21。关门油缸18的缸筒末端铰接在关门油缸支座21内,L形摆杆19的短脚末端铰接在推杆支座22内。关门油缸18的活塞杆末端与L形摆杆19的拐角铰接在一起。L形摆杆19的长脚末端安装有压紧轮20及拉绳21,拉绳21末端设置有与集装箱门锁杆配合连接的扣件,拉绳可拉住集装箱门锁杆,控制门的开启。
[0024] 集装箱装箱时,车体携带集装箱16进入两个底座1之间,前、后油缸配合可以从车体上卸下或装上集装箱。在装箱时,前油缸5作为主油缸,后油缸4作为辅助油缸,可以将集装箱有门一侧抬高并倾斜,便于装箱。
[0025] 装粮粮作业时,需要先将集装箱从集装箱汽车转移到集装箱装箱装置上,在集装箱装箱装置帮助下进行装粮作业,装粮结束后再将集装箱从集装箱装箱装置转移到集装箱汽车上。具体过程如下:
[0026] 集装箱汽车停在两个底座1之间合适的位置,集装箱有门一侧位于顶梁前侧。前油缸5驱动顶梁前端向下,使顶梁3前端的一对连接轴12可以插入集装箱16前侧的一对角件中,通过定位销14对连接轴12固定。然后,后油缸4驱动顶梁后端向下(此时在支撑轴作用下,顶梁前端会被抬起),使顶梁3后端的一对连接轴11可以插入集装箱16后端的一对角件中,再通过定位销14对连接轴11固定。保持集装箱水平放置,使车辆可从集装箱下边驶离现场。
[0027] 然后起动两侧的前、后油缸使集装箱16倾翻到设定的角度,参见图2,对物料装箱作业。集装箱装满物料后进行关门。采用的关门机构是靠两个关门油缸控制运动,在集装箱门朝上的状态靠液压机构关上门,防止在集装箱降下过程中物料洒出。关门后,倾斜的集装箱回落,集装箱汽车倒回原来的位置并驶入集装箱下方。后油缸控制顶梁后端向下(也可以用前油缸控制顶梁前端向下,之后再用后油缸控制顶梁后端向下,前、后油缸的使用顺序不限),使顶梁3后端的一对连接轴11可以从集装箱16无门侧的一对角件中拉出,使集装箱无门侧落在车体上。
[0028] 然后前油缸5控制顶梁3前端向下,使顶梁3前端的一对连接轴12可以从集装箱16有门侧的一对角件中拉出,使集装箱16有门侧落在车体上。集装箱固定在车体上后车辆开走,完成一个装箱过程。
[0029] 实施例2:另一种集装箱装箱装置,参见图8和图9。内容与实施例1基本相同,相同之处不重述,不同的是:立板2和顶梁3之间仅铰接有一对油缸5,一对油缸5位于支撑轴6的前侧。

Claims (5)

1.一种集装箱装箱装置,其特征是:包括两个平行底座和两个顶梁,在每个底座上表面各固定有两个立板,所述每个顶梁与对应的立板分别通过支撑轴铰接在一起,并在立板和顶梁之间分别铰接有油缸;在顶梁前、后端分别设置有前连接轴孔和后连接轴孔,前、后连接轴孔内分别插入前连接轴和后连接轴,前连接轴和后连接轴与集装箱前、后角件配合连接,用于使集装箱和集装箱装箱装置连接在一起;在每个顶梁前端上侧设置有支撑座,支撑座的外侧面上自前到后依次设置推杆支座和关门油缸支座,关门油缸的一端铰接在关门油缸支座上,关门油缸的另一端铰接在一个L形摆杆的拐角上,所述L形摆杆的短脚末端铰接在推杆支座上,L形摆杆的长脚末端安装有压紧轮及拉绳,拉绳可拉住集装箱门锁杆,控制门的开启。
2.根据权利要求1所述的集装箱装箱装置,其特征是:两个立板和两个顶梁之间仅铰接有一对油缸,一对油缸位于支撑轴的前侧。
3.根据权利要求1所述的集装箱装箱装置,其特征是:两个立板和顶梁之间分别铰接两对油缸,两对油缸包括一对前油缸和一对后油缸,前油缸和后油缸上端的销轴分别位于支撑轴的前、后两侧。
4.根据权利要求1所述的集装箱装箱装置,其特征是:所述前连接轴和后连接轴分别设置有定位销,防止连接轴轴向滑动。
5.根据权利要求4所述的集装箱装箱装置,其特征是:在前连接轴和后连接轴上设置螺孔,并在顶梁上设置定位孔,定位销穿过定位孔后,插入连接轴的螺孔中。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105173773A (zh) * 2014-06-03 2015-12-23 王同建 一种轨道式集装箱装箱系统及方法
CN105217331A (zh) * 2014-06-03 2016-01-06 王同建 一种移动式集装箱翻转机

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