CN203486004U - 底架及具有该底架的专用车或半挂车 - Google Patents
底架及具有该底架的专用车或半挂车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203486004U CN203486004U CN201320661206.XU CN201320661206U CN203486004U CN 203486004 U CN203486004 U CN 203486004U CN 201320661206 U CN201320661206 U CN 201320661206U CN 203486004 U CN203486004 U CN 203486004U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- longeron
- penetration type
- underframe
- attaching parts
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims description 62
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
一种底架及具有该底架的专用车或半挂车，所述底架包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。本实用新型装配简单、装配效率高、装配尺寸精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种底架及具有该底架的专用车或半挂车。
背景技术
传统的专用车或半挂车中底架的贯穿式横梁装配时，工人必须首先使用测量工具测量好贯穿式横梁在纵梁上的安装位置尺寸，然后通过螺接或焊接进行装配工作，这种方式造成传统贯穿式横梁装配困难、装配工时长、效率低等问题。并且贯穿式横梁装配时，装配尺寸精度只能通过人工测量，装配尺寸存在人为误差，装配尺寸精度低，从而导致产品不合格率大、不合格产品返工率高、生产成本高等问题。
实用新型内容
为解决上述传统底架上横梁装配时存在的装配困难、装配工时长、装备尺寸精度差等问题，本实用新型提供一种底架及具有该底架的专用车或半挂车。
为解决上述技术问题，本实用新型提出一种底架，包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。
其中，所述底架还包括连接件，所述连接件设置于所述纵梁的所述开口处；连接件包括一平片部，平片部上设有第二定位孔，所述平片部穿设于所述开口内并与所述腹板垂直，并通过所述第二定位孔与所述定位凸台插接配合；所述贯穿式横梁与所述连接件固定连接于所述纵梁上。
其中，所述连接件焊接固定于所述纵梁上；所述贯穿式横梁上设有第一安装孔，所述平片部上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔相对并通过紧固件使贯穿式横梁与所述连接件紧固连接。
其中，所述第二安装孔设置为两个，分列于所述第二定位孔两侧。
其中，所述连接件上还设有一卡置部，所述卡置部宽度小于所述平片部，所述卡置部位于所述腹板的一侧且卡置部侧壁与腹板相抵接。
其中，所述贯穿式横梁与所述纵梁直接焊接固定。
其中，所述纵梁截面为C型、工字型或Z型；所述贯穿式横梁截面为工字型、C型或Z型。
其中，所述贯穿式横梁为W型横梁，其上沿长度方向分布有两个安装槽结构，所述安装槽结构与所述纵梁的开口配合安装，所述第一定位孔设置于所述安装槽结构处；安装槽结构处之外的贯穿式横梁上表面与所述纵梁的上表面平齐。
本实用新型还提供一种专用车，包括如上所述的底架。
本实用新型还提供一种半挂车，包括如上所述的底架。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的底架中，通过纵梁与贯穿式横梁上相适配的定位凸台与定位孔的配合，达到两者快速精准定位的目的，在保证装配尺寸精度的要求前提下实现了快速、简单、方便、高效的底架装配工作，有效解决了传统贯穿式横梁装配时存在的装配困难、装配花费时间长、装备尺寸精度差等问题，使得采用这种底架的专用车和半挂车具有装配简单、装配花费时间短、装配尺寸精度高的优点，本实用新型有效地提高了产品的生产效率，降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型底架一实施例的结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处局部放大图。
图3为本实用新型图1的安装示意图。
图4为本实用新型图3中B处局部放大图。
图5为本实用新型图3中C处局部放大图。
图6为本实用新型底架中连接件一实施例的结构示意图。
图7为本实用新型底架中连接件另一实施例的结构示意图。
图8为本实用新型底架另一实施例的结构示意图。
图9~图12为本实用新型底架中纵梁其他实施例的结构示意图。
图13~图14为本实用新型底架中贯穿式横梁其他实施例的结构示意图。
其中，附图标记说明如下：1、纵梁；11、腹板；111、开口；112、定位凸台；12、翼板；2、贯穿式横梁；21、侧板；211、第一定位孔；212、第一安装孔；22、上板；23、下板；3、连接件；31、平片部；311、第二定位孔；312、第二安装孔；32、卡置部；33、转折部；4、螺栓；5、螺母。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
参阅图1和图2，本实用新型提供一种底架，其包括平行设置的两纵梁1和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁2，贯穿式横梁2贯穿两纵梁1并与纵梁1固定连接，贯穿式横梁2两端分别外露于两纵梁1。
纵梁1包括腹板11和分别位于腹板11两端且相互平行的两翼板12，其中，两翼板12与腹板11整体构成C型，腹板11上设有可供贯穿式横梁2穿过的开口111以及向开口111内凸伸的定位凸台112。
贯穿式横梁2同样为上下两翼板之间夹设腹板的结构，为便于与纵梁1中相应结构区分，将贯穿式横梁2中的腹板称为侧板21，上翼板称为上板22，下翼板称为下板23，本实施例中，上板22、侧板21和下板23组合构成工字型，即贯穿式横梁2截面呈工字型。贯穿式横梁2整体外形为W型横梁，其上沿长度方向与纵梁1交汇处分布有两个安装槽结构，上板22上对应于所述安装槽结构为内凹结构，而在下板23上则为外凸结构，即安装槽结构处相对于贯穿式横梁2的其他位置为整体向下凹陷一定范围而形成，而整体宽度保持一定。贯穿式横梁2贯穿两纵梁1的对应开口111，而安装槽结构则分别与两纵梁1的开口111配合安装，安装槽结构处之外的贯穿式横梁2的上表面与纵梁1的上表面平齐，以利于底架上地板的铺设。在该安装槽结构的预定位置处，侧板21上设有与纵梁1上定位凸台112适配的第一定位孔211（第一定位孔的示意请参阅图5），定位凸台112插接于该第一定位孔中以实现快速定位安装。
参阅图3至图5，本实施例中，贯穿式横梁2与纵梁1的固定连接通过连接件3、螺栓4和螺母5的配合来实现。首先结合图6，连接件3为折弯件，其外形轮廓与纵梁1上开口111侧边轮廓大致适配；本实施例中，开口111的外形轮廓呈旋转90度的凹字形，在其侧边的中部凹陷处腹板11具有相应的凸伸结构，定位凸台112即设置于该凸伸结构上；连接件3穿设于开口111内并与纵梁1焊接固定，具体地，连接件3包括一平片部31和与平片部32垂直连接的L形转折部33，连接件3即可与开口111的侧边适配贴合，其中，平片部31位于腹板11的凸伸结构处并与腹板11垂直；平片部31上设有第二定位孔311和分列于第二定位孔311两侧的两第二安装孔312，第二定位孔311与腹板11上的定位凸台112插接配合实现连接件3与纵梁1的装配定位，该定位配合还用于连接件3的焊接定位，操作人员只需将连接件3通过第二定位孔311插入定位凸台112上，即可进行焊接工作。平片部31的厚度小于定位凸台112的高度，连接件3插入定位凸台112上后，定位凸台112外端露出于连接件3以便于继续安装贯穿式横梁2。此外，连接件3上还设有卡置部32，该卡置部32从转折部33下端延伸，卡置部32与平片部31平行，宽度小于平片部31，连接件3装配于纵梁1上时，卡置部32位于腹板11的一侧且卡置部32侧壁与腹板11相抵接，该卡置部32可配合实现定位，同时还可以将其与纵梁1焊接增加连接的可靠程度。可以理解的是，该卡置部32的设置并非必要的，如图7所示，连接件3亦可不设置卡置部，只通过第二定位孔311与腹板11的定位凸台112配合实现定位。
连接件3在纵梁1上固定安装后，即可进行安装贯穿式横梁2，将贯穿式横梁2穿入纵梁1的开口内，达到预定装配位置后，将贯穿式横梁2通过侧板21上的第一定位孔211套入定位凸台112上即完成了贯穿式横梁装配定位要求。贯穿式横梁2的侧板21上还设有第一安装孔212，该第一安装孔212对应于连接件3上的第二安装孔312设置，贯穿式横梁2装配定位后，侧板21与连接件3的平片部31贴合，第一安装孔212与第二安装孔312相对，然后通过螺栓4与螺母5使贯穿式横梁2与连接件3紧固连接，这样即可使得贯穿式横梁2与纵梁1为固定连接状态。这种连接方式实现了贯穿式横梁的可拆卸式连接，便于更换和维护，并且贯穿式横梁与连接件之间的连接平稳可靠，提高了贯穿式横梁的抗剪能力。在其他实施例中，贯穿式横梁与连接件也可采用焊接的方式固定。
参阅图8，在底架的另一实施例中，贯穿式横梁2与纵梁1之间为直接焊接的结构，两纵梁1上同样设置供贯穿式横梁2穿过的开口，贯穿式横梁2与纵梁1通过上述的定位凸台与定位孔配合的结构实现快速与精准的定位，而后直接焊接固定。
在上述的结构中，定位凸台112设置于腹板开口111的侧边壁，且定位凸台112为矩形柱体形状，可以理解的是，基于实现定位的功能需求，定位凸台的形状、在开口内的位置、定位凸台的数量均可以根据实际情况进行调整。
例如，如图9所示的实施例中，纵梁1与上述结构一样为C型截面，腹板11上设置开口111，定位凸台112从一侧边伸入开口111内，定位凸台112的截面形状为椭圆，可以达到相同的功能。此外，定位凸台112还可以是其他形状。
如图10所示，作为上述实施例的一变形结构，在纵梁1的腹板11上，定位凸台112位于开口111的下壁，相应地，对于贯穿式横梁2而言，第一定位孔应设置于下板上，从而与该定位凸台112对应配合实现定位。
参阅图11，纵梁1的腹板11与位于其上下端的翼板12整体构成Z型，腹板11上设置开口111及定位凸台112，图中所示定位凸台112数量为两个，从开口111的侧壁间隔伸出。定位凸台112亦可只设置为一个，其形状亦可变换为图9中的形状，其位置亦可变换为图10中的位置。
参阅图12，在又一实施例中，纵梁1截面为工字型，其腹板11上设置开口111及定位凸台112，定位凸台112的形状、数量及位置可以采用上述的任一种结构。
上述实施例底架中工字型截面的贯穿式横梁2还可替换为如图13所示的C型截面结构或如图14所示的Z型截面结构，与上述定位凸台112及连接件3相对应地，在C型截面和Z型截面的贯穿式横梁2中，侧板21上设有第一定位孔211和第一安装孔212。若贯穿式横梁2与纵梁1直接焊接固定，则第一安装孔212可以去除；而第一定位孔211的形状和数量可以随定位凸台112的相应特征而变化，根据定位凸台112在腹板11上的位置不同，第一定位孔211还可能是设置于上板22或下板23上。
以上仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1. 一种底架，包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，其特征在于：所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。
2. 根据权利要求1所述的底架，其特征在于：还包括连接件，所述连接件设置于所述纵梁的所述开口处；连接件包括一平片部，平片部上设有第二定位孔，所述平片部穿设于所述开口内并与所述腹板垂直，并通过所述第二定位孔与所述定位凸台插接配合；所述贯穿式横梁与所述连接件固定连接于所述纵梁上。
3. 根据权利要求2所述的底架，其特征在于：所述连接件焊接固定于所述纵梁上；所述贯穿式横梁上设有第一安装孔，所述平片部上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔相对并通过紧固件使贯穿式横梁与所述连接件紧固连接。
4. 根据权利要求3所述的底架，其特征在于：所述第二安装孔设置为两个，分列于所述第二定位孔两侧。
5. 根据权利要求3所述的底架，其特征在于：所述连接件上还设有一卡置部，所述卡置部宽度小于所述平片部，所述卡置部位于所述腹板的一侧且卡置部侧壁与腹板相抵接。
6. 根据权利要求1所述的底架，其特征在于：所述贯穿式横梁与所述纵梁直接焊接固定。
7. 根据权利要求1所述的底架，其特征在于：所述纵梁截面为C型、工字型或Z型；所述贯穿式横梁截面为工字型、C型或Z型。
8. 根据权利要求1所述的底架，其特征在于：所述贯穿式横梁为W型横梁，其上沿长度方向分布有两个安装槽结构，所述安装槽结构与所述纵梁的开口配合安装，所述第一定位孔设置于所述安装槽结构处；安装槽结构处之外的贯穿式横梁上表面与所述纵梁的上表面平齐。
9. 一种专用车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的底架。
10. 一种半挂车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的底架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320661206.XU CN203486004U (zh) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320661206.XU CN203486004U (zh) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203486004U true CN203486004U (zh) | 2014-03-19 |
Family
ID=50256851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320661206.XU Expired - Lifetime CN203486004U (zh) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203486004U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104554442A (zh) * | 2013-10-24 | 2015-04-29 | 中集车辆（集团）有限公司 | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 |
| CN104648485A (zh) * | 2014-06-06 | 2015-05-27 | 东风柳州汽车有限公司 | 快递物流厢式运输车 |
| CN104925139A (zh) * | 2014-03-21 | 2015-09-23 | 中集车辆（集团）有限公司 | 分段式车架及具有该分段式车架的半挂车 |
-
2013
- 2013-10-24 CN CN201320661206.XU patent/CN203486004U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104554442A (zh) * | 2013-10-24 | 2015-04-29 | 中集车辆（集团）有限公司 | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 |
| CN104925139A (zh) * | 2014-03-21 | 2015-09-23 | 中集车辆（集团）有限公司 | 分段式车架及具有该分段式车架的半挂车 |
| CN104925139B (zh) * | 2014-03-21 | 2018-01-12 | 中集车辆（集团）有限公司 | 分段式车架及具有该分段式车架的半挂车 |
| CN104648485A (zh) * | 2014-06-06 | 2015-05-27 | 东风柳州汽车有限公司 | 快递物流厢式运输车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105197031A (zh) | 一种轨道车辆及其侧墙组件 | |
| CN203486004U (zh) | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 | |
| CN103491737A (zh) | 一种机柜转接底座 | |
| CN201002224Y (zh) | 一种轿车翼子板的装配夹具 | |
| CN102444229B (zh) | 空间三向可调柔性幕墙连接件及其施工方法 | |
| CN202368707U (zh) | 汽车后车门定位装具 | |
| CN207309269U (zh) | 一种前吸能梁左右安装板总成 | |
| CN205111169U (zh) | 立体停车库梳板制作工装 | |
| CN204876212U (zh) | 三维可调节幕墙龙骨支座连接系统 | |
| CN205841980U (zh) | 一种加气管固定支架 | |
| CN205200997U (zh) | 一种模块化的轨道车辆模型车预装工装 | |
| CN204309890U (zh) | 一种骨架梁十字槽型连接接头 | |
| CN204236571U (zh) | 一种骨架梁t字槽型连接接头 | |
| CN104554442A (zh) | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 | |
| CN203283298U (zh) | 一种汽车顶盖横梁与侧围边梁连接结构 | |
| CN203624446U (zh) | 一种输送线横梁连接结构 | |
| CN107214666B (zh) | 一种铁道车辆用架车工装 | |
| CN105290784A (zh) | 模块化的轨道车辆模型车预装工装 | |
| CN202248413U (zh) | 空间三向可调柔性幕墙连接件 | |
| CN204915865U (zh) | 一种皮卡护栏安装加强板 | |
| CN205835214U (zh) | 一种通用的螺栓锁紧式治具 | |
| CN205414869U (zh) | 一种汽车尾门装配工装 | |
| CN220164020U (zh) | 车身连接结构 | |
| CN204547757U (zh) | 一种燃油箱包箍限位块、钢带及燃油箱包箍 | |
| CN203306099U (zh) | 客车t型骨架连接支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140319 Effective date of abandoning: 20180105 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140319 Effective date of abandoning: 20180105 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |