CN203467246U - 收割机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种难以受到散热器和冷却风扇的配置方面的制约并且散热器的冷却效率也难以降低的收割机。该收割机具有：在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置的行驶机体；将发动机输出轴（4b）沿着机体横向配置在机体横向一侧方的发动机（4）；发动机（4）的散热器（25）；以及冷却散热器（25）的冷却风扇（26）。将散热器（25）和冷却风扇（26）配置在俯视时在发动机（4）的上方重叠的位置。

Description

收割机

本申请是株式会社久保田于2013年3月12日提交的名称为“收割机”、申请号为201320110306.3的实用新型专利申请的分案申请。

技术领域

本实用新型涉及一种收割机，其具有：在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置的行驶机体、使发动机输出轴沿着机体横向地配置在机体横向一侧方的发动机、所述发动机的散热器、以及冷却所述散热器的冷却风扇。

背景技术

在上述收割机中，以往将散热器和冷却风扇与发动机一同沿机体横向排列配置(例如参照专利文献1)。

而且，在比冷却风扇高的位置开设有进气口的管道被设置，以防止大量包含自收割谷秆扬起的尘埃等在内的外部空气利用冷却风扇作为冷却风被吸引，并且，在该管道流过的外部空气利用处于比进气口低的位置的冷却风扇被吸引。

专利文献1：日本特开2007-151440号公报

在上述以往的收割机中，由于将散热器和冷却风扇与发动机一同沿机体宽度方向排列配置，因此，需要在发动机的机体宽度方向横侧确保用于配置上述部件的空间，有可能容易受到配置方面的制约。

另外，由于构成为，设置进气口在比冷却风扇高的位置开口的管道，流过该管道的外部空气由位于比进气口低的位置的冷却风扇吸引，因此，管道内的外部空气的流向的变化变大、通风阻力增大，有可能导致散热器的冷却效率容易降低。

实用新型内容

本实用新型的第一方式是一种收割机，其特征在于，具有：在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置B的行驶机体A；配置在机体横向一侧方的发动机4；所述发动机4的散热器25；在所述发动机4所位于一侧的相反侧配置有所述发动机4用的燃料箱24，所述收割机将所述散热器25配置在所述发动机4的上方。

本实用新型的第二方式是一种收割机，其特征在于，具有：在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置B的行驶机体A；配置在机体横向一侧方的发动机4；所述发动机4的散热器25；在所述发动机4所位于一侧的相反侧配置有搭乘踏板23，所述收割机将所述散热器25配置在所述发动机4的上方。

本实用新型的第三方式是一种收割机，其特征在于，具有：在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置B的行驶机体A；配置在机体横向一侧方的发动机4；所述发动机4的散热器25；在所述发动机4所位于一侧的相反侧配置有所述发动机4用的燃料箱24和搭乘踏板23，所述收割机将所述散热器25配置在所述发动机4的上方。

本实用新型的第四方式在第三方式的基础上，其特征在于，所述搭乘踏板23配置在所述燃料箱24的上方。

本实用新型的第五方式在第四方式的基础上，其特征在于，具有对所述散热器25进行冷却的冷却风扇26。

本实用新型的第六方式在第五方式的基础上，其特征在于，将所述散热器25和所述冷却风扇26配置在俯视时在所述发动机4的上方重叠的位置。

本实用新型的第七方式在第六方式的基础上，其特征在于，将所述发动机4的发动机输出轴4b沿着机体横向配置。

本实用新型的第八方式在第七方式的基础上，其特征在于，将所述散热器25和所述冷却风扇26配置在比所述发动机4的机体横向上的中心位置更靠机体横向外侧的位置。

本实用新型的第九方式在第八方式的基础上，其特征在于，将所述发动机4的消音器38配置于在所述发动机4的上方重叠的位置、且比所述发动机4的机体横向上的中心位置更靠机体内方侧的位置。

本实用新型的第十方式在第九方式的基础上，其特征在于，将所述冷却风扇26配置成使其旋转轴芯沿着机体横向。

本实用新型的第十一方式在第一至十中任一方式的基础上，其特征在于，具有对所述散热器25进行冷却的冷却风扇26，所述冷却风扇26具有沿着机体横向的风扇驱动轴26a，将被传送风扇驱动用输出轴4b的旋转动力的传动轴33，与所述风扇驱动轴26a平行且旋转自如地支承在所述发动机4的机体前方侧或机体后方侧，跨在与所述传动轴33一体旋转的传动旋转体33c和与所述风扇驱动轴26a一体旋转的输入旋转体33d上卷挂环状转动体16b，从而能够将所述旋转动力传送到所述风扇驱动轴26a。

本实用新型的第十二方式在第十一方式的基础上，其特征在于，所述风扇驱动轴26a朝向机体内侧突出，所述发动机4的所述风扇驱动用输出轴4b朝向机体外侧突出，所述发动机4的动力导出用输出轴4a朝向机体内侧突出。

本实用新型的第十三方式在第一至十、十二中任一方式的基础上，其特征在于，在所述散热器25的机体横向外侧配置有防尘网27a，在所述散热器25的机体内方侧配置有所述冷却风扇26。

本实用新型的第十四方式在第一至十、十二中任一方式的基础上，其特征在于，将接收通过所述收割前处理装置B收割的收割对象并朝向机体后方侧进行搬送的送料装置6，沿着机体宽度方向的中央部以越到机体后方侧越高的姿态配置。

本实用新型的第十五方式在第一至十、十二中任一方式的基础上，其特征在于，将装配有所述发动机4、所述散热器25和所述冷却风扇26的框体U组装到所述行驶机体。

本实用新型的第十六方式在第十五方式的基础上，其特征在于，将向所述发动机4供给的燃烧用空气的空气滤清器30、32装入所述框体U。

本实用新型的第十七方式在第十六方式的基础上，其特征在于，将所述空气滤清器30、32配置在所述发动机4的机体前方侧或机体后方侧的位置而装入所述框体U。

本实用新型的第十八方式在第十七方式的基础上，其特征在于，将向所述发动机4供给的燃料的过滤单元29装入所述框体U。

本实用新型的第十九方式在第一至十、十二、十六至十八中任一方式的基础上，其特征在于，在所述行驶机体A的后部配置回收箱7，在所述行驶机体A的下部设置残留秸秆处理装置C。

本实用新型的第二十方式在第十四方式的基础上，其特征在于，在所述行驶机体A的后部配置回收箱7，在所述行驶机体A的下部设置残留秸秆处理装置C。

本实用新型的第二十一方式在第十九方式的基础上，其特征在于，所述行驶机体A具有：左右一对前车轮1、左右一对后车轮2、位于机体前部的驾驶室3、位于所述驾驶室3后方的动力部E。

本实用新型的第二十二方式在第二十方式的基础上，其特征在于，所述行驶机体A具有：左右一对前车轮1、左右一对后车轮2、位于机体前部的驾驶室3、位于所述驾驶室3后方的动力部E。

本实用新型是鉴于上述状况而作出的，其目的在于提供一种收割机(日文：収穫機)，难以受到散热器和冷却风扇的配置方面的制约，并且散热器的冷却效率也不易降低。

本实用新型的收割机的第一特征结构在于，具有：在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置的行驶机体；配置在机体横向一侧方的发动机；所述发动机的散热器；以及对所述散热器进行冷却的冷却风扇，所述收割机将所述散热器和所述冷却风扇配置在所述发动机的上方。

另外，本实用新型的收割机，将所述散热器和所述冷却风扇配置在俯视时在所述发动机的上方重叠的位置。

另外，本实用新型的收割机，将所述发动机的发动机输出轴沿着机体横向配置。

这种结构的收割机将散热器和冷却风扇配置在俯视时在发动机的上方重叠的位置。

因此，能够利用发动机的上方空间来配置散热器和冷却风扇，从而不需要在发动机的机体宽度方向横侧留出用于配置散热器和冷却风扇的空间。

另外，不设置以往那样的、进气口在比冷却风扇高的位置开口的管道，就能够使尘埃等较少的高位置处的外部空气吸引到冷却风扇。

因此，若为这种结构的收割机，则难以受到散热器和冷却风扇的配置方面的制约，并且散热器的冷却效率也不易降低。

本实用新型的第二特征结构在于，将所述散热器和所述冷却风扇配置在比所述发动机的机体横向上的中心位置更靠机体横向外侧的位置。

若为这种结构，则可以利用冷却风扇吸引因来自发动机的散热而扶起的温度上升较少的外部空气，从而可以效率好地冷却散热器。

本实用新型的第三特征结构在于，将所述发动机的消音器配置于在所述发动机的上方重叠的位置且比所述发动机的机体横向上的中心位置更靠机体内方侧的位置。

若为这种结构，则在利用发动机的上方空间的同时可以将消音器配置在不妨碍散热器及冷却风扇的位置。

本实用新型的第四特征结构在于，将所述冷却风扇配置成使其旋转轴芯沿着机体横向。

若为这种结构，则可以将冷却风扇的冷却风自机体横向朝散热器吹送。

本实用新型的第五特征结构在于，所述冷却风扇具有沿着机体横向的风扇驱动轴，将被传送所述发动机输出轴的旋转动力的传动轴，与所述风扇驱动轴平行且旋转自如地支承在所述发动机的机体前方侧或机体后方侧，跨在与所述传动轴一体旋转的传动旋转体和与所述风扇驱动轴一体旋转的输入旋转体上卷挂环状转动体，从而能够将所述旋转动力传送到所述风扇驱动轴。

若为这种结构，则可以将发动机输出轴的旋转动力经由支承于发动机的机体前方侧或机体后方侧的传动轴传动到风扇驱动轴，因此，容易将冷却风扇配置在机体横向的所希望的位置。

尤其是，可以将冷却风扇配置成使风扇驱动轴位于机体内方侧，并且可以发动机输出轴的旋转动力传动到风扇驱动轴，因此，容易自机体外方侧对冷却风扇实施维护作业。

本实用新型的第六特征结构在于，在所述散热器的机体横向外侧配置有防尘网，在所述散热器的机体内方侧配置有所述冷却风扇。

若为这种结构，则可以将冷却风扇配置成将利用防尘网除尘后的机体横向外侧的外部空气吹送到散热器，因此，容易有效地对散热器进行冷却。

本实用新型的第七特征结构在于，将接收通过所述收割前处理装置收割的收割对象并朝向机体后方侧进行搬送的送料装置，沿着机体宽度方向的中央部以越到机体后方侧越高的姿态配置，使所述发动机的一部分进入所述送料装置的下侧。

若为这种结构，则可以有效利用沿着机体宽度方向的中央部以越到机体后方侧越高的姿态配置的送料装置的下侧空间，以使发动机的一部分进入该下侧空间。

因此，既是配置有将收割对象朝向机体后方侧搬送的送料装置的收割机，又难以受到发动机的配置方面的制约。

本实用新型的第八特征结构在于，将装入有所述发动机、所述散热器和所述冷却风扇的发动机单元组装到所述行驶机体。

若为这种结构，则与将发动机、散热器、冷却风扇单独向行驶机体组装的情况相比，可以简化这些装置向行驶机体组装的顺序，因此，可以谋求提高组装作业的效率。

本实用新型的第九特征结构在于，将向所述发动机供给的燃烧用空气的空气滤清器装入所述发动机单元。

若为这种结构，则能够将预先装入到发动机单元的燃烧用空气的空气滤清器与发动机一起作业性好地组装到行驶机体。

本实用新型的第十特征结构在于，将所述空气滤清器配置在所述发动机的机体前方侧位置或机体后方侧位置地装入所述发动机单元。

若为这种结构，则能够将预先装入到发动机单元的空气滤清器以配置在发动机的机体前方侧或机体后方侧的位置的方式与发动机一起作业性好地组装到行驶机体。

本实用新型的第十一特征结构在于，将向所述发动机供给的燃料的过滤单元装入所述发动机单元。

若为这种结构，则能够将预先装入到发动机单元的过滤单元与发动机一起作业性好地组装到行驶机体。

附图说明

图1是表示谷物收割机的整体结构的左视图。

图2是表示谷物收割机的整体结构的右视图。

图3是表示谷物收割机的整体结构的俯视图。

图4是表示谷物收割机的整体结构的主视图。

图5是表示机体框架的俯视图。

图6是表示机体框架的前部的侧视图。

图7是表示机体框架的前部的主视图。

图8(a)是嵌合部件的立体图、图8(b)是嵌合部件的侧视图。

图9是从发动机单元的机体横侧观察的主视图。

图10是从发动机单元的机体前方侧观察的侧视图。

图11是发动机单元的俯视图。

图12是表示收割前处理装置的前部的俯视图。

图13(a)～图13(c)表示张力施加装置，图13(a)是俯视图、图13(b)是侧视图、图13(c)是主视图。

图14是表示收割前处理装置的收割轮配设部的俯视图。

图15是表示收割前处理装置的后部的俯视图。

图16是表示收割前处理装置的后部的纵剖侧视图。

图17是表示收割前处理装置的接地支承状态的侧视图。

图18是表示送料装置的横剖俯视图。

图19是表示送料装置的后部、排尘风扇装置及处理装置的侧视图。

图20是表示送料装置的后部、排尘风扇装置及处理装置的纵剖侧视图。

图21是传动系统图。

图22是表示第二实施方式的送料装置的后部及处理装置的侧视图。

附图标记说明

4  发动机

4b  发动机输出轴

6  送料装置

16b  环状转动体

25  散热器

26  冷却风扇

26a  风扇驱动轴

33  传动轴

33c  传动旋转体

33d  输入旋转体

27a  防尘网

29  过滤单元

30、32  空气滤清器

38  消音器

A  行驶机体

B  收割前处理装置

U  发动机单元

具体实施方式

以下基于附图说明本实用新型的实施方式。

〔第一实施方式〕

图1～图4表示作为本实用新型的收割机的一例的谷物收割机。

谷物收割机具有：行驶机体A、与构成行驶机体A的机体框架5的机体前方侧连结的收割前处理装置B、自收割前处理装置B的后部跨设至行驶机体A上方的送料装置6、配置在机体框架5后部的回收箱7、配置在行驶机体A下部的残留秸秆处理装置C。

送料装置6沿着机体宽度方向的中央部以越到机体后方侧越变高的姿态配置，该送料装置6接收利用收割前处理装置B已收割的收割对象(玉米)并将其朝向机体后方侧搬送。

行驶机体A具有：左右一对前车轮1、左右一对后车轮2、位于机体前部的驾驶室3、位于驾驶室3后方的动力部E，通过设置于动力部E的发动机4驱动前车轮1而自行行驶，并且，通过动力转向装置对后车轮2进行转向操作。

收割前处理装置B构成为，通过左右一对液压缸8绕升降轴芯P上下摆动操作，从而在位于收割前处理装置B前端部的接地收割刀9接地的下降作业姿态和接地收割刀9自地面较高地上升的上升非作业姿态之间进行升降操作。

谷物收割机通过使行驶机体A以使收割前处理装置B处于下降作业姿态的状态行驶，从而进行玉米的收割作业。具体而言，在将植立于田地的玉米植株中的茎秆以植立状态残留在田地中的同时，将玉米植株中的、种子呈棒状相连而构成簇的部位即玉米收割，并且，利用残留秸秆处理装置C对残留在田地中的茎秆进行粉碎处理。

如图5、图6所示，行驶机体A的机体框架5具有：左右一对朝向机体前后方向的主框架11、具有设置于左右一对主框架11前部的左右一对前侧的支柱框架件12a的驾驶部框架12。

驾驶部框架12具有：竖立设置于左右一对主框架11的左右一对前侧的支柱框架件12a及左右一对后侧的支柱框架件12b、与前后的支柱框架件12a、12b上端部连结的朝向机体前后方向的驾驶室支承框架12c。

支承杆12d自左右一对前侧的支柱框架件12a向机体上前方延伸出并与驾驶室支承框架12c的前端部连结。

左右一对前车轮1支承于横跨左右一对主框架11地被连结的朝向机体横向的前轮支承框架14。

将自行驶变速箱15经由传动筒15a传送的发动机4的驱动力，通过行星减速机构减速传送到前车轮1。

行驶变速箱15配置在送料装置6的下方。行驶变速箱15被经由连结框架11d与左右一对主框架11连结的支承体15b支承。

左右一对后车轮2旋转自如且摆动转向自如地支承于朝向机体横向的后轮支承轴19的端部。

后轮支承轴19绕朝向机体前后方向的摇摆轴芯R上下摆动自如地支承在自左右一对主框架11向机体下方延伸出的后轮支承框架18的伸出端部。

根据后轮支承轴19绕摇摆轴芯R相对于机体框架5的自由摇摆，左右一对后车轮2相对于机体框架5彼此反向地摆动升降。对后车轮2进行转向操作的动力转向液压缸20以相对于后轮支承框架18与后轮支承轴19一体摆动的方式支承于后轮支承轴19。

如图1～4所示，驾驶室3配置成位于送料装置6的正上方。如图1、2、4、6所示，驾驶室3以位于前车轮1上方的配置高度被驾驶部框架12的驾驶室支承框架12c支承。

在驾驶室3的出入口的横向外侧设置有上下车踏板21和上下车台阶22。

在上下车踏板21的机体后方侧设置有辅助作业者搭乘踏板23。

辅助作业者搭乘踏板23配置成其前端位于上下车踏板21的后端附近，相对于辅助作业者搭乘踏板23的乘降构成为利用上下车踏板21及上下车台阶22来进行乘降。如图1、3所示，辅助作业者搭乘踏板23配置在发动机4用的燃料箱24的上方，从而具有覆盖燃料箱24上方的罩功能。

燃料箱24在前车轮1和后车轮2之间沿机体前后方向排列设置有三个。如图3所示，燃料箱24配置成相对于送料装置6的机体横向中心6a向与发动机4所处的机体横向外侧相反的机体横向外侧偏移。

如图2、3、5、图9～图11所示，动力部E具有：发动机4、设置在发动机4的机体横向外侧的散热器25、设置在散热器25和发动机4之间的冷却风扇26、设置在散热器25的机体横向外侧的进气箱27、油冷器28、设置于进气管31的空气滤清器30及预清机32、与发动机4的排气管连接的消音器38等。

发动机4使发动机输出轴4a、4b沿着机体横向地配置在机体横向一侧方。

如图9～图11所示，动力部E将发动机单元U通过螺栓5a固定配置在机体框架5上，该发动机单元U在框体U1中预先装配有发动机4、发动机4的散热器25、冷却散热器25的冷却风扇26、进气箱27、油冷器28、作为向发动机4供给的燃烧用空气的滤清器的空气滤清器30及预清机32、向发动机4供给的燃料的过滤单元29、消音器38等。

发动机4以使动力导出用输出轴4a及风扇驱动用输出轴4b沿着机体横向地配置在机体横向一侧方(与配置有燃料箱24这一侧相反的侧)的方式被装入发动机单元U。

空气滤清器30和预清机32以配置在发动机4的机体前方侧位置的方式装入发动机单元U。需要说明的是，空气滤清器30及预清机32也能够以配置在发动机4的机体后方侧位置的方式装入发动机单元U。

散热器25和冷却风扇26及消音器38，以使冷却风扇26的旋转轴芯沿着机体横向并且如图10、11所示配置在俯视时在发动机4的上方重叠的位置的方式装入发动机单元U。

通过将发动机单元U向主框架11组装，发动机4以使发动机4的一部分、即动力导出用输出轴4a这一侧进入送料装置6下侧的方式组装到机体框架5上。

通过将发动机单元U向主框架11组装，散热器25和冷却风扇26以配置在比发动机4的机体横向上的中心位置更靠机体横向外侧的位置的方式装入发动机单元U。

通过将发动机单元U向主框架11组装，消音器38以配置在比发动机4的机体横向上的中心位置更靠机体内方侧的位置、即与散热器25和冷却风扇26这一侧相反的一侧的位置的方式装入发动机单元U。

进气箱27具有配置在比散热器25更靠机体横向外侧的位置的防尘网27a，在比散热器25更靠机体内方侧的位置配置有冷却风扇26。

散热器25构成为，冷却风扇26由发动机4旋转驱动，利用流过进气箱27的防尘网27a而吸引的冷却风对散热器25的发动机冷却水进行冷却。

油冷器28配置在防尘网27a和散热器25之间，对用于驱动液压缸8等液压执行机构的液压油进行冷却。

冷却风扇26朝向机体内侧突出地具有沿着机体横向的风扇驱动轴26a。

将被传送风扇驱动用输出轴4b的旋转动力的风扇驱动用传动轴33，以与风扇驱动轴26a平行且旋转自如地支承在发动机4机体前方侧的方式装入框体U1。

另外，虽未图示，但也可以代替被支承在发动机4的机体前方侧的风扇驱动用传动轴33，而将被支承在发动机4的机体后方侧的风扇驱动用传动轴33装入框体U1。

设置有：与风扇驱动用输出轴4b一体旋转的输出用旋转体33a、与风扇驱动用传动轴33一体旋转的输入侧传动旋转体33b及输入侧传动旋转体33c、与风扇驱动轴26a一体旋转的输入旋转体33d。

这些旋转体33a、33b、33c、33d都由带卷挂用的带轮构成。

构成为，跨在输出用旋转体33a和输入侧传动旋转体33b上卷挂作为环状转动体的输出用带16a，并且跨在输入侧传动旋转体33c和输入旋转体33d上卷挂作为环状转动体的输入用带16b，从而能够将风扇驱动用输出轴4b的旋转动力传送到风扇驱动轴26a。

风扇驱动用传动轴33经由对输出用带16a及输入用带16b施加张力的张力施加机构D旋转自如地被支承。

如图9、10所示，张力施加机构D具有：旋转自如地支承风扇驱动用传动轴33的左右两个部位的俯视时呈コ形的支承臂D1、绕与风扇驱动用传动轴33的轴芯平行的轴芯摆动自如地支承于发动机单元U的框部件U2的俯视时呈コ形的摆动臂D2、将支承臂D1和摆动臂D2绕与风扇驱动用传动轴33的轴芯平行的轴芯相互摆动自如地连结的摆动轴D3、进行施力以使风扇驱动用传动轴33与支承臂D1一同朝向机体前方侧摆动的拉簧D4。

摆动轴D3相对于支承臂D1横跨左右端部地一体固定于该支承臂D1，拉簧D4横跨摆动轴D3和固定于支承框U2的反作用力承接部件U3地安装成自如地调节张力。

说明收割前处理装置B。

如图2、3、4所示，收割前处理装置B具有：自机体框架5的前部绕升降轴芯P上下摆动自如地延伸出的前处理框架35、设置在前处理框架35前部的收割部36、设置在前处理框架35后部的送出部37。

如图5、15、16所示，前处理框架35具有：将驾驶部框架12中的前侧的一对支柱框架件12a彼此连结的横框架12e、后端部与横框架12e所具有的左右一对支承部40(参照图5～7)旋转自如地连结的左右一对连结框架37a、后端部与左右一对连结框架37a的前端部连结的收割部框架42。

前处理框架35将连结左右一对连结框架37a的连结轴作为具有升降轴芯P的支点轴41，绕该支点轴41升降摆动操作自如地与行驶机体A的前部连结。

左右一对连结框架37a成为构成送出部37的送出部框架，该送出部37将通过收割部36收割的收割对象即玉米向送料装置6送出。收割部框架42的横向宽度被设定成比左右一对连结框架37a、37a的横向外侧面彼此的间隔长度大。

收割部框架42具有：具有后面侧与左右一对连结框架37a的前端部连结的后纵壁板46a的横向输送框架部46、架设在构成横向输送框架部46的左右一对横向纵壁板46b的前端部上的朝向机体横向的支承框架47。

构成送出部37的左右一对连结框架(送出部框架)37a如图16所示配置成，供给口46d位于左右一对连结框架37a之间，并且在收割前处理装置B的下降作业姿态这种状态下，送料装置6的投入口71进入左右一对连结框架37a之间。由此，送出部37将自收割部36的供给口46d供给的玉米向送料装置6的投入口71送出。

如图12、14、15所示，收割部36具有：在收割部框架42的前部沿机体横向排列支承的三个收割装置43、在收割部框架42的后部沿机体横向设置的横向输送绞龙44。

三个收割装置43各自具有：在收割部框架42前部沿机体横向排列设置的六个收割对象卡止搬送装置45中的沿机体横向位于相邻位置的一对收割对象卡止搬送装置45、以及设置在各收割对象卡止搬送装置45下方的收割轮63。

六个收割对象卡止搬送装置45的搬送终端侧被支承框架47支承。

横向输送绞龙44在三个收割装置43的后方由横向输送框架部46的左右一对横向纵壁板46b旋转自如地支承。横向输送框架部46支承位于横向输送绞龙44下方的横向输送踏板46c。在横向输送框架部46的后纵壁板46a上设置有供给口46d。

如图12、14所示，六个收割对象卡止搬送装置45中的两横端的收割对象卡止搬送装置45A具有：后端部支承于支承框架47的朝向机体前后方向的搬送装置框架51；朝机体横向外侧方延伸设置于该搬送装置框架51的前端部的延伸设置框架17；绕机体上下方向轴芯旋转自如地支承于在延伸设置框架17上设置的张力施加装置88A的始端侧旋转轮体52；绕机体上下方向轴芯旋转自如地支承在搬送装置框架51后端部的终端侧旋转轮体53；在终端侧旋转轮体53和始端侧旋转轮体52之间绕机体上下方向轴芯旋转自如地支承于搬送装置框架51的导向轮体54；卷挂在各轮体52、53、54上的环状转动体55。

六个收割对象卡止搬送装置45中的除两横端的收割对象卡止搬送装置45A之外的四个内侧的收割对象卡止搬送装置45B具有：后端部支承于支承框架47的朝向机体前后方向的搬送装置框架51；绕设置在该搬送装置框架51前端部的张力施加装置88B所具有的机体上下方向轴芯旋转自如的始端侧旋转轮体52；绕机体上下方向轴芯旋转自如地支承在搬送装置框架51后端部的终端侧旋转轮体53；在终端侧旋转轮体53和始端侧旋转轮体52之间绕机体上下方向轴芯旋转自如地支承于搬送装置框架51的导向轮体54；卷挂在各轮体52、53、54上的环状转动体55。

各收割对象卡止搬送装置45A、45B构成为，由利用了收纳于驱动箱57的锥齿轮的未图示的驱动机构驱动终端侧旋转轮体53使其旋转。

构成机体横向两侧的收割装置43的一对收割对象卡止搬送装置45A、45B及构成机体横向中央的收割装置43的一对收割对象卡止搬送装置45B、45B中的驱动箱57，成为一对收割对象卡止搬送装置45A、45B及一对收割对象卡止搬送装置45B、45B共用的驱动箱57，并驱动自如地支承两个终端侧旋转轮体53、53。

在各收割对象卡止搬送装置45中的环状转动体55的长度方向上的多个部位，设置有收割对象卡止搬送突部56，通过收割对象卡止搬送突部56将玉米朝向机体后方卡止地搬送。

如图14所示，位于各收割对象卡止搬送装置45下方的收割轮63自驱动箱57朝向机体前方延伸出。收割轮63具有：位于收割轮63前部且具有螺旋形状的拨禾叶片的拨禾轮部64、位于拨禾轮部64的搬送方向下游侧且具有带状板形状的收割叶片的收割轮部65。

构成各收割装置43的一对收割轮63构成为，通过拨禾轮部64的拨禾叶片沿搬送路径58扒搂导入已进入收割装置43的茎秆导入口45a的玉米植株，进而通过收割轮部65的收割叶片将沿搬送路径58导入的玉米植株的茎秆向下扒搂操作。此时，玉米通过搬送装置框架51自下方挡住地被支承，从而利用收割轮63自玉米植株的茎秆呈楔形地收割玉米。

利用收割对象卡止搬送装置45的环状转动体55将三个收割装置43收割的玉米向后方卡止地搬送并送入横向输送框架部46。利用横向输送绞龙44使送入到横向输送框架部46的玉米沿着横向输送踏板46c横向输送到送出部37前方，进而通过一体旋转自如地设置于横向输送绞龙44的板状的扒搂输送体66(参照图15)，将来到送出部37前方的玉米自供给口46d送到送出部37的左右一对连结框架(送出部框架)37a、37a之间，在送出部37中供给到送料装置6的投入口71。

张力施加装置88A、88B对环状转动体55张紧操作到具有驱动变得适当的张力的张紧状态。

如图13所示，两横端的收割对象卡止搬送装置45A所具有的张力施加装置88A具有：绕机体上下方向轴芯旋转自如地支承始端侧旋转轮体52的支承杆113、通过焊接等固定在延伸设置框架17上且俯视时呈コ形的支承框114、以及跨设于支承杆113和支承框114的张力施加部85。

支承框114以使其板面与延伸设置框架17的板面正交的姿态固定在延伸设置框架17上。

张力施加部85具有：前端部被固定在支承杆113后端的朝向机体前后方向的操作杆86和外嵌在操作杆86上的压缩弹簧87，操作杆86的后端侧滑动自如地穿插于在支承框114的杆长度方向上相互相对的相对板部分114a、114b中的机体后方侧的相对板部分114a。

压缩弹簧87以压缩变形状态安装在设置于操作杆86的筒形的弹簧支承体86b和后方侧的相对板部分114a之间，使后方侧的相对板部分114a成为反作用力部件地对弹簧支承体86b进行挤压作用，从而经由支承杆113对始端侧旋转轮体52朝向机体前方侧移动地施力。

支承框114构成为，使前后的相对板部分114a、114b之间的中间板部分114c的板面沿着环状转动体55中的、自始端侧旋转轮体52移动地导向轮体54的环状转动体部分55a地相对，利用环状转动体部分55a与中间板部分114c的抵接，抑制设置于该环状转动体部分55a的收割对象卡止搬送突部56朝机体横外方位移。

因此，能够利用收割对象卡止搬送突部56沿搬送路径58效率好地扒搂已进入到收割装置43的茎秆导入口45a的玉米植株。

在支承杆113的前端部一体地设置有从侧面看呈コ形的支承托架10，该支承托架10经由轴承34绕机体上下方向轴芯旋转自如地支承始端侧旋转轮体52。

支承托架10使相互相对的相对板部10a、10b位于上下位置，并通过焊接等将相对板部10a、10b之间的中间板部10c固定在支承杆113的前端部。

在支承托架10的内侧设置有横跨下侧的相对板部10b和中间板部10c地焊接固定并兼用作加强件的板状的缠绕防止部件10e。

该缠绕防止部件10e防止支承托架10变形的同时，防止进入始端侧旋转轮体52和下侧的相对板部10b之间的茎秆等向始端侧旋转轮体52缠绕。

延伸设置框架17以比固定有支承框114的支承框固定部分17a更靠机体前方侧的前方侧部分17b比支承框固定部分17a低的方式设置有台阶。

在延伸设置框架17的前方侧部分17b贯通地形成有机体前后方向上长的长孔17c。

支承托架10以隔着固定在下侧的相对板部10b底面侧的矩形板状的衬垫10d载置在前方侧部分17b而被支承的状态，相互滑动自如地被保持。

始端侧旋转轮体52的旋转支承轴52a由带头螺栓构成，自下侧的相对板部10b横跨到上侧的相对板部10a地穿插，并利用螺母52b固定在支承托架10上。

旋转支承轴52a在带头螺栓的头部分和下侧的相对板部分10b之间夹着圆筒状的衬垫52c地固定，将轴部分穿插于在延伸设置框架17的前方侧部分17b形成的长孔17c，并使头部分在前方侧部分17b的下侧突出。

在延伸设置框架17的前方侧部分17b的顶面侧固定有左右一对导向件90，该左右一对导向件90对衬垫相对于前方侧部分17b沿机体前后方向的滑动移动进行引导。

导向件90形成为一体地具有横板部分90a和纵向板部分90b且截面形状呈L形，该横板部分90a形成与衬垫10d的顶面侧相对的导向面，该纵向板部分90b固定在前方侧部分17b上。

导向件90将纵向板部分90b以贯通的方式嵌入形成于前方侧部分17b的嵌合长孔17d中，通过横跨纵向板部分90b的外面侧和前方侧部分17b的表面侧的角焊以及横跨纵向板部分90b的内面侧和前方侧部分17b的背面侧的角焊固定在前方侧部分17b上。

如图15、16所示，在横向输送框架部46中的一方的横向纵壁板46b的后端侧设置有自后纵壁板46a向后方突出的突出部，将后述的中间传动轴164穿插于在该突出部形成的通孔中。

将与三个收割装置43所具有的驱动箱57的输入轴57a一体旋转的收割输入轴167，穿插于在一方的横向纵壁板46b的前端侧形成的通孔中。

相邻的输入轴57a彼此通过连动轴57b连动。

收割部框架42在上升容纳姿态和下降使用姿态之间升降切换自如地支承对收割前处理装置B进行接地支承的左右一对接地支架105。

接地支架105具有基部侧支架部105a和接地侧支架部105b，该基部侧支架部105a枢支于横向输送框架部46，该接地侧支架部105b构成为，伸缩自如地支承于基部侧支架部105a并通过装卸自如的锁定销107被固定在调节位置。

如图17所示，若将左右一对接地支架105切换到下降使用姿态，则收割前处理装置B由左右一对接地支架105及接地收割刀9以装卸姿态被接地支承。即，可以将自行驶机体A拆下的收割前处理装置B以设置于连结框架37a后部的支点轴41位于与行驶机体A的支承部40相同的配置高度的接地姿态支承。

如图17所示，收割前处理装置B相对于支承部40的装卸操作通过如下操作来进行，即，使行驶机体A相对于处于由左右一对接地支架105及接地收割刀9接地支承这种状态的收割前处理装置B前进后退移动。

因此，如图6所示，将在各支承部40上从侧面看形成为コ形的支承部件110固定在支柱框架件12a上，并且，将支点轴41相对旋转自如地嵌入与各支承部件110嵌合的一对嵌合部件111，利用固定螺栓112将收割前处理装置B相对于支承部40装卸自如地连结。

支承部件110具有使支点轴41沿着水平方向地自机体前方侧朝向机体后方侧能够容纳嵌合部件111的容纳口110a且从侧面看形成为コ形，该支承部件110以使容纳口110a朝向机体前方且相对片110b位于上下位置的姿态固定在支柱框架件12a上。

如图8(a)所示，嵌合部件111形成为自沿着板面的方向嵌合在支承部件110内侧的矩形板状，在嵌合部件111上贯通形成有供支点轴41嵌入的圆形的嵌入孔111a。

在嵌合部件111的嵌合方向前方侧的一侧边部分，上下形成有与支承部件110内侧嵌合时的引导面111b，在嵌合方向后方侧的另一侧边部分，沿上下方向形成有用于保持固定螺栓的截面呈圆弧形的螺栓槽111c。

与支承部件110嵌合的嵌合部件111利用以横跨支承部件110的上下相对片110b地嵌入嵌合部件111的螺栓槽111c中的方式穿插的固定螺栓112固定在支承部件110上。

在嵌合部件111上贯通形成有支点轴41的嵌入孔111a，该嵌入孔111a的中心X位于嵌合部件111的重心位置G的正上方位置，在自行驶机体A拆下了收割前处理装置B的状态下，如图8(b)所示，嵌合部件111以引导面111b位于上下且螺栓槽111c沿着铅直方向的大致一定姿态通过自重被支点轴41保持。

因此，通过使行驶机体A相对于处于接地支承这种状态的收割前处理装置B前进移动，来将嵌入支点轴41的嵌合部件111嵌合于支承部件110时，可以使嵌合部件111的姿态稳定且作业性好地嵌合于支承部件110。

说明送料装置6。

如图1～4所示，送料装置6以越到机体后方侧(搬送方向下游侧)越位于机体上方侧的朝后上方倾斜的姿态配置在行驶机体A横向的中央部，如图16、19、20所示，具有：机体前后方向上长的送料装置箱70和驱动转动自如地设置在该送料装置箱70内部的送料装置输送装置72。

送料装置箱70具有：底板70a、左右一对横侧板70b以及顶板70c，且形成为纵剖面形状呈矩形的筒状。

送料装置输送装置72具有：卷挂在左右一对始端侧轮体76a及左右一对终端侧轮体77a上的左右一对环状转动体78、以及在环状转动体78的长度方向上的多个部位安装于左右一对环状转动体78的搬送板78a，所述左右一对始端侧轮体76a经由旋转支承轴76旋转自如地支承在送料装置箱70的搬送始端部内，所述左右一对终端侧轮体77a经由送料装置输入轴77旋转自如地支承在送料装置箱70的搬送终端部内。

送料装置输入轴77经由在送料装置箱70的两横向外侧分开配置的左右一对张力调整体79支承于送料装置箱70的横侧板70b。

送料装置输送装置72由通过送料装置输入轴77被旋转驱动的左右一对终端侧轮体77a旋转驱动，将自收割前处理装置B供给到投入口71并进入到送料装置箱70的搬送始端部内的玉米，利用送料装置输送装置72沿着搬送引导板70d的顶面侧在送料装置箱70的内部进行搬送，进而自设置在送料装置箱70后端部(搬送终端部)的收割对象排出口70f排出到回收箱7。

如图19、20所示，在送料装置6的搬送终端部的下方配置有排尘风扇装置120。排尘风扇装置120具有：风扇箱121、经由旋转支承轴122旋转自如地设置在风扇箱121内部的旋转风扇123。

排尘风扇装置120经由位于风扇箱121两横向外侧的安装板124支承于左右一对支柱75、75及送料装置箱70。旋转支承轴122以朝向行驶机体横向的姿态旋转自如地被支承。

排尘风扇装置120构成为，通过旋转支承轴122旋转驱动旋转风扇123，从而将风扇箱外的空气自设置于风扇箱121的横侧壁的进气口吸到风扇箱内并产生排尘风，将产生的排尘风自风扇箱121的送风口121a朝后上方供给到送料装置6的收割对象排出口70f，利用排尘风将混在自收割对象排出口70f排出的玉米中的碎叶等尘埃朝向后方吹走而将其除去。

如图19、20所示，处理装置130与送料装置6的后部连结，该处理装置130以通过送料装置6混在玉米中被搬送的秆身为主进行碎断处理后向后方排出。

处理装置130处于送料装置箱70的后端部位并具有：前端部与形成收割对象排出口70f的部位70r连结的处理箱131、在比处理箱131内部的送料装置6的收割对象排出口70f更靠后方的部位设置的一对拨禾旋转体132、132、以及配置在一对拨禾旋转体132、132后方的碎断处理部135。处理箱131以送料装置6的后端6b(送料装置箱70的后端)进入处理箱131内部的状态与送料装置箱70连结。

一对拨禾旋转体132、132由配置在处理箱131的横向外侧且安装在一对拨禾旋转体132、132的旋转支承轴133端部的齿轮连动机构140驱动而绕反转方向旋转。

齿轮连动机构140安装在一对拨禾旋转体132的旋转支承轴133的与辅助作业者搭乘踏板23所处的这一侧相反的一侧的端部。齿轮连动机构140具有：一体旋转自如地设置在一方的拨禾旋转体132的旋转支承轴133上的齿轮141、以及在与该齿轮141啮合的状态下一体旋转自如地设置在另一方的拨禾旋转体132的旋转支承轴133上的齿轮142。

碎断处理部135通过旋转刀136和固定刀137对由拨禾旋转体132供给来的秆身进行碎断处理，所述旋转刀136在处理箱131的内部被驱动而旋转，所述固定刀137配置在旋转刀136的旋转区域的外侧附近并固定在处理箱131的内部。

碎断秆身根据由旋转刀136的旋转带来的排出作用，沿着配置在旋转刀136的旋转区域外周的排出导向体138被移送到排出口131a并朝向后上方被排出。自排出口131a飞散的碎断秆身被位于排出口131a上方的倾斜导向板139引导而朝向后下方被排出。

处理装置130通过三根螺栓60a、60b将构成处理箱131的左右的箱侧板131a分别紧固在送料装置箱70的左右的横侧板70b上，从而被固定在送料装置箱70上。

三根螺栓60a、60b穿插在呈直线状排列地形成于送料装置箱70的横侧板70b的螺栓孔中，三根螺栓60a、60b中的位于最下端的螺栓60a相对旋转自如地穿插在形成于箱侧板131a的螺栓孔中，剩下的两根螺栓60b自螺栓径向插拔自如地进入长槽60d，该长槽60d在箱侧板131a上形成为切口状。

因此，处理装置130通过在自处理装置130的输入轴133拆下了后述的送料装置及处理装置用的传动机构173b的传动链175的状态下松开三根螺栓60a、60b，如图20所示，能够以最下端的螺栓60a为摆动支点朝向机体后方侧向下摆动。

因此，在谷物收割机的运送等时，通过利用三根螺栓60a、60b将处于朝向机体后方侧向下摆动这种姿态的处理装置130临时固定于送料装置箱70，从而可以降低谷物收割机的最大高度。

说明传动系统。

图21是传动系统图。如该图所示，构成为，将发动机4的输出轴4a的驱动力由行驶传动机构160传送到行驶变速箱15的输入轴16。行驶传动机构160具有跨在发动机4的输出轴4a和行驶变速箱15的输入轴16上而卷挂的多条传动带160a。

构成为，将发动机4的输出轴4a的驱动力由中间传动机构161传送到中间轴162，进而将中间轴162的驱动力由与中间轴162的一端部连结的收割传动机构163传送到收割前处理装置B的中间传动轴164的一端部，并且构成为，将中间轴162的驱动力由与中间轴162的一端部连结的后部用传动机构173传送到排尘风扇装置120、送料装置6及处理装置130，而且将中间轴162的驱动力由与中间轴162的另一端部连结的残留秸秆传动机构177传送到残留秸秆处理装置C。

如图1、2所示，中间轴162在发动机4的下方沿机体横向配置。中间传动机构161与中间轴162的机体横向中央部连结并具有卷挂在发动机4的输出轴4a和中间轴162上的多条传动带161a。

收割传动机构163与中间轴162的位于与发动机4所处的这一侧相反的机体横端侧的端部连结，该收割传动机构163相对于送料装置6配置在发动机4所处的这一侧的相反侧。

如图15、21所示，收割传动机构163具有：具有传动链169的传动上游侧的传动机构163a、具有链轮171及传动链170的传动下游侧的传动机构163b、以及跨设于链轮171和中间传动轴164的扭矩限制器172，该传动链169卷挂在中间轴162和旋转自如地支承在支点轴41端部的输出旋转体168上，该链轮171相对旋转自如地设置于中间传动轴164，该传动链170卷挂在该链轮171和输出旋转体168上传动链170。

如图15所示，收割前处理装置B的中间传动轴164在收割部框架42的背后沿机体横向配置，并作为被传送输出旋转体168的旋转动力的收割部36的输入轴而设置。

中间传动轴164利用与扭矩限制器172所处的这一侧的相反侧的端部连结的收割部传动机构60，与绞龙输入轴44a和收割输入轴167连动。

如图15、17、21所示，收割部传动机构60构成为，跨在与中间传动轴164一体旋转的作为中间旋转体的中间链轮61a、与收割输入轴167一体旋转的作为收割输入旋转体的收割输入链轮61b、与绞龙输入轴44a一体旋转的作为绞龙输入旋转体的绞龙输入链轮61c上而卷挂作为环状转动体的传动链166，通过传动链166向箭头a所示的方向的转动移动，将驱动力传送到收割输入轴167及绞龙输入轴44a。

如图15所示，绞龙输入轴44a一体旋转自如地设置在横向输送绞龙44的旋转轴的一端部。收割输入轴167一体旋转自如地设置在三个驱动箱57中的位于横端的驱动箱57的输入轴57a上。

因此，通过收割部传动机构60，将中间传动轴164的旋转动力传送到各收割对象卡止搬送装置45及各收割轮63的驱动机构50和横向输送绞龙44。

绞龙输入链轮61c形成为比收割输入链轮61b大，在链轮径向上配置在自上下方向被夹在中间链轮61a和收割输入链轮61b之间的位置，该绞龙输入链轮61c卷挂地配设在传动链166中的自收割输入链轮61b至中间链轮61a的转动路径上的传动链部分。

设置有作为第一引导旋转体的第一引导链轮61d，该第一引导链轮61d以使传动链166中的自收割输入链轮61b至绞龙输入链轮61c的转动路径上的传动链部分朝向传动链166的转动路径内侧弯曲的方式进行引导。

而且，设置有作为张力旋转体的张力链轮61e和作为第二引导旋转体的第二引导链轮61f，该张力链轮61e自转动路径的外周侧对传动链166中的自中间链轮61a至收割输入链轮61b的转动路径上的传动链部分施加张力，该第二引导链轮61f以使该传动链部分在张力链轮61e和收割输入链轮61b之间的位置朝向传动链166的转动路径外侧弯曲的方式进行引导。

张力链轮61e配设在自上下方向被夹在中间链轮61a和绞龙输入链轮61c之间的位置。

第一引导链轮61d配设在自上下方向被夹在收割输入链轮61b和绞龙输入链轮61c之间的位置。

第二引导链轮61f配设在自上下方向被夹在张力链轮61e和绞龙输入链轮61c之间的高度位置。

如图18、19、21所示，后部用传动机构173具有：具有传动链174的风扇传动机构173a以及具有传动链175的、送料装置6及处理装置130用的传动机构173b，该传动链174卷挂在中间轴162和排尘风扇装置120中的旋转风扇123的旋转支承轴122上，该传动链175卷挂在旋转风扇123的旋转支承轴122、送料装置6的送料装置输入轴77及处理装置130的输入轴133上。

因此，由构成后部用传动机构173的上游侧部分的风扇传动机构173a将中间轴162的驱动力传送到排尘风扇装置120的旋转风扇123。

风扇传动机构173a与收割传动机构163同样地，与位于中间轴162的与发动机4所处的这一侧相反的机体横端侧的端部连结，并相对于送料装置6配置在发动机4所处的这一侧的相反侧。送料装置及处理装置用的传动机构173b与送料装置6的送料装置输入轴77的辅助作业者搭乘踏板23所处的这一侧的相反侧的端部连结，并相对于送料装置6配置在辅助作业者搭乘踏板23所处的这一侧的相反侧。

如图19、21所示，构成送料装置及处理装置用的传动机构173b的传动链175，卷挂在由拨禾旋转体132的旋转支承轴133构成的处理装置130的输入轴133上。在处理装置130的输入轴133和旋转刀136的旋转支承轴136a上卷挂有传动链176。

〔第二实施方式〕

图22表示本实用新型的收割机的其他实施方式。

在本实施方式中，处理装置130相对于送料装置箱70的固定结构与第一实施方式不同。

即，三根螺栓60a、60b将构成处理装置130的处理箱131的左右的箱侧板131a分别固定在送料装置箱70的左右的横侧板70b上，上述三根螺栓60a、60b穿插在呈直线状排列地形成在送料装置箱70的横侧板70b上的螺栓孔中，三根螺栓60a、60b中的除中央的螺栓60a之外的两端的两根螺栓60b穿插在形成于箱侧板131a的长孔60c中。各长孔60c形成为以中央的螺栓60a为中心的圆弧形。

因此，处理装置130通过在自处理装置130的输入轴133拆下了送料装置及处理装置用的传动机构173b的传动链175的状态下松开三根螺栓60a、60b，如图22所示，能够以中央的螺栓60a为摆动支点朝向机体后方侧向下摆动。

因此，在谷物收割机的运送等时，通过利用三根螺栓60a、60b将处于朝向机体后方侧向下摆动这种姿态的处理装置130临时固定于送料装置箱70，从而可以降低谷物收割机的最大高度。

其他结构与第一实施方式相同。

〔其他实施方式〕

1.本实用新型的收割机也可以将散热器25和冷却风扇26配置在比发动机4的机体横向上的中心位置更靠机体内方侧的位置。

2.本实用新型的收割机也可以将冷却风扇26配置成使其旋转轴芯沿着机体前后方向。

3.本实用新型的收割机也可以构成为，跨在与风扇驱动轴26a一体旋转的输入旋转体33d和与发动机输出轴4b一体旋转的发动机侧旋转体上卷挂环状转动体，从而能够将旋转动力传送到风扇驱动轴26a。

4.本实用新型的收割机也可以将发动机4、散热器25和冷却风扇26的全部或一部分单独地组装到行驶机体A。

工业实用性

本实用新型也能够用于代替以玉米为收割对象的收割前处理装置而具有以水稻、麦子等各种作物部为收割对象的收割前处理装置的收割机。

Claims (22)

1.一种收割机，其特征在于，具有：

在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置（B）的行驶机体（A）；

配置在机体横向一侧方的发动机（4）；

所述发动机（4）的散热器（25）；

在所述发动机（4）所位于一侧的相反侧配置有所述发动机（4）用的燃料箱（24），

所述收割机将所述散热器（25）配置在所述发动机（4）的上方。

2.一种收割机，其特征在于，具有：

在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置（B）的行驶机体（A）；

配置在机体横向一侧方的发动机（4）；

所述发动机（4）的散热器（25）；

在所述发动机（4）所位于一侧的相反侧配置有搭乘踏板（23），

所述收割机将所述散热器（25）配置在所述发动机（4）的上方。

3.一种收割机，其特征在于，具有：

在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置（B）的行驶机体（A）；

配置在机体横向一侧方的发动机（4）；

所述发动机（4）的散热器（25）；

在所述发动机（4）所位于一侧的相反侧配置有所述发动机（4）用的燃料箱（24）和搭乘踏板（23），

所述收割机将所述散热器（25）配置在所述发动机（4）的上方。

4.如权利要求3所述的收割机，其特征在于，

所述搭乘踏板（23）配置在所述燃料箱（24）的上方。

5.如权利要求4所述的收割机，其特征在于，

具有对所述散热器（25）进行冷却的冷却风扇（26），

所述冷却风扇（26）配置在所述发动机的上方。

6.如权利要求5所述的收割机，其特征在于，

将所述散热器（25）和所述冷却风扇（26）配置在俯视时在所述发动机（4）的上方重叠的位置。

7.如权利要求6所述的收割机，其特征在于，

将所述发动机（4）的发动机输出轴（4b）沿着机体横向配置。

8.如权利要求7所述的收割机，其特征在于，

将所述散热器（25）和所述冷却风扇（26）配置在比所述发动机（4）的机体横向上的中心位置更靠机体横向外侧的位置。

9.如权利要求8所述的收割机，其特征在于，

将所述发动机（4）的消音器（38）配置于在所述发动机（4）的上方重叠的位置、且比所述发动机（4）的机体横向上的中心位置更靠机体内方侧的位置。

10.如权利要求9所述的收割机，其特征在于，

将所述冷却风扇（26）配置成使其旋转轴芯沿着机体横向。

11.如权利要求1～10中任一项所述的收割机，其特征在于，

具有对所述散热器（25）进行冷却的冷却风扇（26），

所述冷却风扇（26）具有沿着机体横向的风扇驱动轴（26a），

将被传送风扇驱动用输出轴（4b）的旋转动力的传动轴（33），与所述风扇驱动轴（26a）平行且旋转自如地支承在所述发动机（4）的机体前方侧或机体后方侧，

跨在与所述传动轴（33）一体旋转的传动旋转体（33c）和与所述风扇驱动轴（26a）一体旋转的输入旋转体（33d）上卷挂环状转动体（16b），从而能够将所述旋转动力传送到所述风扇驱动轴（26a）。

12.如权利要求11所述的收割机，其特征在于，

所述风扇驱动轴（26a）朝向机体内侧突出，

所述发动机（4）的所述风扇驱动用输出轴（4b）朝向机体外侧突出，

所述发动机（4）的动力导出用输出轴（4a）朝向机体内侧突出。

13.如权利要求1～10、12中任一项所述的收割机，其特征在于，

在所述散热器（25）的机体横向外侧配置有防尘网（27a），在所述散热器（25）的机体内方侧配置有所述冷却风扇（26）。

14.如权利要求1～10、12中任一项所述的收割机，其特征在于，

将接收通过所述收割前处理装置（B）收割的收割对象并朝向机体后方侧进行搬送的送料装置（6），沿着机体宽度方向的中央部以越到机体后方侧越高的姿态配置。

15.如权利要求1～10、12中任一项所述的收割机，其特征在于，

将装配有所述发动机（4）、所述散热器（25）和所述冷却风扇（26）的框体（U）组装到所述行驶机体。

16.如权利要求15所述的收割机，其特征在于，

将向所述发动机（4）供给的燃烧用空气的空气滤清器（30、32）装入所述框体（U）。

17.如权利要求16所述的收割机，其特征在于，

将所述空气滤清器（30、32）配置在所述发动机（4）的机体前方侧或机体后方侧的位置而装入所述框体（U）。

18.如权利要求17所述的收割机，其特征在于，

将向所述发动机（4）供给的燃料的过滤单元（29）装入所述框体（U）。

19.如权利要求1～10、12、16～18中任一项所述的收割机，其特征在于，

在所述行驶机体（A）的后部配置回收箱（7），

在所述行驶机体（A）的下部设置残留秸秆处理装置（C）。

20.如权利要求14所述的收割机，其特征在于，

在所述行驶机体（A）的后部配置回收箱（7），

在所述行驶机体（A）的下部设置残留秸秆处理装置（C）。

21.如权利要求19所述的收割机，其特征在于，

所述行驶机体（A）具有：左右一对前车轮（1）、左右一对后车轮（2）、位于机体前部的驾驶室（3）、位于所述驾驶室（3）后方的动力部（E）。

22.如权利要求20所述的收割机，其特征在于，

所述行驶机体（A）具有：左右一对前车轮（1）、左右一对后车轮（2）、位于机体前部的驾驶室（3）、位于所述驾驶室（3）后方的动力部（E）。

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