CN203452907U - 空调压缩机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空调压缩机支架，包括支架本体，其为T形的板状结构；挂角部，其位于支架本体上部朝向压缩机一侧，挂角部数量为两个，且相对设置，挂角部自由端设有用于固定空调压缩机的螺孔；安装部，其为板状滑槽式结构并通过调节螺栓与空调压缩机T型头连接，安装后可通过调节空调的位置来张紧皮带，省去张紧轮。挂角部的结构设计可实现支架的多功能使用。支架的T形结构保证了固定的可靠性，避免空调压缩机工作过程中产生共振。稳定性好，重量轻，结构简单，安全可靠，成本低，占地面积少。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装支架，特别涉及一种柴油机外部空调压缩机的安装支架。
背景技术
目前，柴油机的应用日益广泛，涉及商用车和乘用车两类，而柴油机前端轮系的布置往往是发动机的一大瓶颈，原因主要是空间有限，轮系难于布置。另外集成化的趋势要求空调压缩机尽可能的布置在发动机上，由于空调压缩机质量较大，支架如果强度不足，发动机运转过程中支架就会产生变形及串动，设计即满足强度同时保证轻量化和多功能的固定支架，往往是影响轻型柴油发动机品质及性能指标的一项技术瓶颈。
发明内容
本实用新型为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构刚度大：支架本体为T形的板状结构；挂角部，其位于所述支架本体上部朝向空调压缩机一侧，安装部，其为板状滑槽式结构并通过调节螺栓与空调压缩机T型头连接，支架本体其两侧设计有加强筋，有效避免发动机运转过程中支架产生的变形及串动。可以保证在发动机运行过程中的支架串动大大降低，并且不会发生断裂，强度高，误差少，稳定性大，重量轻，支架的结构
简单，使空间体积占用小，张紧皮带不需要另外安装张紧轮。
本实用新型的技术解决方案是这样的，一种空调压缩机支架，包括T型支架本体、支架安装部、空调压缩机固定部、调节螺杆安装部、加强筋、调节螺杆、T型头、锁紧螺母、空调压缩机，其特征在于空调压缩机（5）安装在T型支架本体（1）上，其之间有调节螺杆（2）连接，调节螺杆（2）通过锁紧螺母（4）与T型头（3）连接，T型头（3）装在空调压缩机（5）上，T型支架本体（1）的支架安装部（1.1、1.2）为两个相互垂直的安装平面，通过螺栓安装在发动机上，与发动机本体组成三角形板状结构，空调压缩机固定部（2.1、2.2）垂直固于支架安装部（1.1、1.2）面上，调节螺杆安装部（2.3）倾角形安装在支架安装部（1.1、1.2）侧边，加强筋（3.1、3.2）安装在T型支架本体（1）面板上。
调节螺杆安装部（2.3）为长孔，调节螺杆（2）安装在这长孔并通过锁紧螺母（4）锁紧空调压缩机（5）。
支架安装部（1.1、1.2）安装在发动机缸体前端面上。
空调压缩机（5）通过螺栓安装在空调压缩机固定部（2.1、2.2）。
T型头（3）两端头安装在空调压缩机（5）前后端盖的法兰安装孔内。
T型头（3）中间有孔与调节螺杆（2）一端的端头连接，其之间有锁紧螺母（4）锁紧。
调节螺杆（2）另一端头安装入在调节螺杆安装部（2.3）的安装孔也通过用锁紧螺母（4）连接固紧。
调节螺杆安装部（2.3）为板状滑槽式结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、可以保证在发动机运行过程中的支架串动大大降低，并且不会发生断裂，强度高，误差少，稳定性大，重量轻，轴向串动少；
2、支架的结构简单，使空间体积占用小，重量轻；
3、可实现调节空调压缩机来张紧皮带，不需要另外安装张紧轮，节约空间和成本，提高空调轮系的可靠性。
4、支架材料可采用普通的球墨铸铁，成本低廉。
附图说明
图1-A～图1-E是本实用新型空调压缩机支架结构示意图（其中图1-A为立体图；图1-B为主视图；图1-C为侧视图；图1-D为俯视图；图-E为仰视图）；
图2是本实用新型空调压缩机支架在安装空调压缩机后的立体示意图；
附图标记：T型支架本体（1）、支架安装部（1.1、1.2）、空调压缩机固定部（2.1、2.2）、调节螺杆安装部（2.3）、加强筋（3.1、3.2）、调节螺杆（2）、T型头（3）、锁紧螺母（4）、空调压缩机（5）。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。支架本体为T形的板状结构；挂角部，其位于所述支架本体上部朝向空调压缩机一侧，所述挂角部数量为两个且相对设置；挂角部自由端设有用于固定所述压缩机的螺孔；安装部，其为板状滑槽式结构并通过调节螺栓与空调压缩机T型头连接，安装后可通过调节空调压缩机的位置来张紧皮带，省去张紧轮，同时节约空间。其中，支架本体采用T形的板状结构，其两侧设计有加强筋，有效避免发动机运转过程中支架产生的变形及串动。其中，安装部的板状滑槽式结构有效调节空调压缩机支架位置，实现皮带张紧。
如图1至图2所示，该空调机支架包括T型支架本体（1），以及设置在该T型支架本体（1）上的支架安装部（1.1、1.2），空调压缩机支架固定部（2.1、2.2），调节螺杆安装部（2.3）和加强筋（3.1、3.2）。
如图1所示，T型支架本体（1）的支架安装部（1.1、1.2）为两个相互垂直的安装平面，通过4颗螺栓安装在发动机上，可与发动机本体组成三角形的板状结构，结构刚度大。T型支架本体（1）的上部设有空调压缩机固定部（2.1、2.2），以及调节螺杆安装部（2.3），安装空调压缩机（5）时先通过螺栓将空调压缩机安装到空调压缩机固定部（2.1、2.2），其中空调压缩机（5）可绕空调压缩机固定部（2.1、2.2）旋转，然后用调节螺栓（2）将T型头（3）安装在空调压缩机（5）上，将调节螺杆（2）旋入T型头（3），其中T型头（3）和调节螺杆（2）可相对空调压缩机（5）旋转，最后将调节螺杆（2）安装在调节螺杆安装部（2.3）的长孔内，并通过3颗锁紧螺母锁紧空调压缩机（5），其中可通过调节螺杆（2）来调整空调压缩机（5）的安装位置来实现空调轮系皮带的张紧力。
本实用新型的空调压缩机支架T型结构刚度大，极大增强了空调压缩机（5）的工作可靠性，防止因共振造成支架断裂及轮系皮带磨损，有效增加轮系的使用寿命，同时支架安装部（1.1）安装在发动机缸体前端面上，定位稳定可靠，可有效避免空调压缩机（5）的轴向窜动。
本实用新型的空调压缩机支架结构简单，使空间体积占用小，重量轻，可解决空调压缩机支架安装后发生轴向窜动的问题，可通过调节调节螺杆（2）来满足不同的皮带长度，方便调整空调压缩机的速比及皮带张紧力；空调轮系省去了张紧轮，轮系成本低廉。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种空调压缩机支架，包括T型支架本体、支架安装部、空调压缩机固定部、调节螺杆安装部、加强筋、调节螺杆、T型头、锁紧螺母、空调压缩机，其特征在于空调压缩机（5）安装在T型支架本体（1）上，其之间有调节螺杆（2）连接，调节螺杆（2）通过锁紧螺母（4）与T型头（3）连接，T型头（3）装在空调压缩机（5）上，T型支架本体（1）的支架安装部（1.1、1.2）为两个相互垂直的安装平面，通过螺栓安装在发动机上，与发动机本体组成三角形板状结构，空调压缩机固定部（2.1、2.2）垂直固于支架安装部（1.1、1.2）面上，调节螺杆安装部（2.3）倾角形安装在支架安装部（1.1、1.2）侧边，加强筋（3.1、3.2）安装在T型支架本体（1）面板上。
2.按照权利要求1所述的空调压缩机支架，其特征在于调节螺杆安装部（2.3）为长孔，调节螺杆（2）安装在这长孔并通过锁紧螺母（4）锁紧空调压缩机（5）。
3.按照权利要求1所述的空调压缩机支架，其特征在于支架安装部（1.1、1.2）安装在发动机缸体前端面上。
4.按照权利要求1所述的空调压缩机支架，其特征在于空调压缩机（5）通过螺栓安装在空调压缩机固定部（2.1、2.2）。
5.按照权利要求1所述的空调压缩机支架，其特征在于T型头（3）两端头安装在空调压缩机（5）前后端盖的法兰安装孔内。
6.按照权利要求1所述的空调压缩机支架，其特征在于T型头（3）中间有孔与调节螺杆（2）一端的端头连接，其之间有锁紧螺母（4）锁紧。
7.按照权利要求1所述的空调压缩机支架，其特征在于调节螺杆（2）另一端头安装入在调节螺杆安装部（2.3）的安装孔也通过用锁紧螺母（4）连接固紧。
8.按照权利要求1所述的空调压缩机支架，其特征在于调节螺杆安装部（2.3）为板状滑槽式结构。
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| CN105346356A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-02-24 | 宁波市鄞州唯达汽车配件厂（普通合伙） | 一种用于冷藏车压缩机的支架 |
| CN106114144A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-16 | 合肥江淮朝柴动力有限公司 | 一种轻型柴油机空调结构 |
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