CN203439129U - 商务车侧围 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种商务车侧围,包括前上段、前下段、后段,在所述前上段与前下段之问设有一加强立柱,所述前上段、前下段、后段和加强立柱为一体成型的整体式,所述前上段近似为折弯形,所述前下段近似为弓形。本实用新型结构简单,通过设置加强立柱,提高其结构强度;同时采用一体成型的整体式,减少侧围板的焊接工序,降低成本,提高使用寿命和美观程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附件制造领域,尤其涉及一种商务车侧围。
背景技术
目前,商务车的侧围一般由前上段、前下段和后段组成,所述前上段、前下段和后段采用焊接的方式构成一整体,众所周知,焊接过程中会出现焊接应力以及发生焊接变形,侧围板在使用过程中,如若碰到大的外力作用,将会产生变形;同时由于采用焊接的方式,增加了侧围板加工的工序,造成成本的提高,且众多的焊接点影响车身的美观。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种商务车侧围。
本实用新型是通过以下技术方案实现:一种商务车侧围,包括前上段、前下段、后段,在所述前上段与前下段之问设有一加强立柱,所述前上段、前下段、后段和加强立柱为一体成型的整体式。
作为本实用新型的优选技术方案,所述前上段近似为折弯形,所述前下段近似为弓形。
作为本实用新型的优选技术方案,所述加强立柱与前上段、前下段分别采用圆弧过渡连接成型。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过设置加强立柱,提高其结构强度;同时采用一体成型的整体式,减少侧围板的焊接工序,降低成本,提高使用寿命和美观程度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种商务车侧围,包括前上段1、前下段2、后段3,在所述前上段1与前下段2之间设有一加强立柱4,提高其结构强度,所述前上段1、前下段2、后段3和加强立柱4为一体成型的整体式,减少侧围板的焊接工序,降低成本,提高使用寿命和美观程度。
所述前上段1近似为折弯形,所述前下段2近似为弓形。
所述加强立柱4与前上段1、前下段2分别采用圆弧过渡连接成型,用以防止应力集中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种商务车侧围,包括前上段(1)、前下段(2)、后段(3),其特征在于,在所述前上段(1)与前下段(2)之间设有一加强立柱(4),所述前上段(1)、前下段(2)、后段(3)和加强立柱(4)为一体成型的整体式。
2.根据权利要求1所述的商务车侧围,其特征在于,所述前上段(1)近似为折弯形,所述前下段(2)近似为弓形。
3.根据权利要求1所述的商务车侧围,其特征在于,所述加强立柱(4)与前上段(1)、前下段(2)分别采用圆弧过渡连接成型。
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CN201320581863.3U Expired - Fee Related CN203439129U (zh) | 2013-09-22 | 2013-09-22 | 商务车侧围 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140219 Termination date: 20170922 |
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