CN203318108U - 一种汽车左右前门铰链加强板 - Google Patents
一种汽车左右前门铰链加强板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203318108U CN203318108U CN2013203408418U CN201320340841U CN203318108U CN 203318108 U CN203318108 U CN 203318108U CN 2013203408418 U CN2013203408418 U CN 2013203408418U CN 201320340841 U CN201320340841 U CN 201320340841U CN 203318108 U CN203318108 U CN 203318108U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting hole
- arm mounting
- position limit
- limit arm
- hinge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车零配件领域，具体涉及一种汽车左右前门铰链加强板，所述铰链加强板包括加强板本体，所述加强板本体上设置了凸边，所述凸边之间的加强板体上形成第一内板匹配面和第二内板匹配面，所述第一内板匹配面的上下侧各设置有两个用于安装铰链的铰链安装孔，所述第一内板匹配面上还设置有线束集中通过孔和零件标识，所述第二内板匹配面中间处设置有第一限位臂安装孔，所述第一限位臂安装孔周围分别设置有第二限位臂安装孔、第三限位臂安装孔和第四限位臂安装孔，所述第二限位臂安装孔还设置在第二内板匹配面的上侧和下侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零配件领域，具体涉及一种汽车左右前门铰链加强板。
背景技术
左右前门铰链加强板是与汽车左右前门内板与外板联接的部件。通过前门铰链与汽车A柱联接，当前门开启时支撑着汽车前门的重量，与汽车前门外板匹配形成汽车车门的外形，对汽车的外观和车身强度影响较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种不会对汽车外观和车身强度造成影响的汽车左右前门铰链加强板。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种汽车左右前门铰链加强板，所述铰链加强板包括加强板本体，所述加强板本体上设置了凸边，所述凸边之间的加强板体上形成第一内板匹配面和第二内板匹配面，所述第一内板匹配面的上下侧各设置有两个用于安装铰链的铰链安装孔，所述第一内板匹配面上还设置有线束集中通过孔和零件标识，所述第二内板匹配面中间处设置有第一限位臂安装孔，所述第一限位臂安装孔周围分别设置有第二限位臂安装孔、第三限位臂安装孔和第四限位臂安装孔，所述第二限位臂安装孔还设置在第二内板匹配面的上侧和下侧。
进一步的技术方案，所述第一限位臂安装孔为矩形，所述第四限位臂安装孔为椭圆形。
进一步的技术方案，所述第二限位臂安装孔设置有六个。
进一步的技术方案，所述加强板本体采用高强度板材H220YD+Z。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型的加强板本体上设置了凸边，可以在不需要加厚加强板本体的情况下，也可以做到加强板本体能承受更重的重量，第一内板匹配面上还设置有线束集中通过孔和零件标识，可以使线束整齐，不会造成线条混乱的现象，零件标识可以快速识别是左侧的加强板还是右侧的加强板，使用很方便，本实用新型的不会对汽车外观和车身强度造成影响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、铰链安装孔； 2、线束集中通过孔； 3、第二内板匹配面；
4、第一内板匹配面；5、零件标识；6、凸边；7、第二限位臂安装孔；
8、第三限位臂安装孔；9、第一限位臂安装孔； 10、第四限位臂安装孔 。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种汽车左右前门铰链加强板，所述铰链加强板包括加强板本体，所述加强板本体上设置了凸边6，所述凸边6之间的加强板体上形成第一内板匹配面4和第二内板匹配面3，所述第一内板匹配面4的上下侧各设置有两个用于安装铰链的铰链安装孔1，所述第一内板匹配面4上还设置有线束集中通过孔2和零件标识5，所述第二内板匹配面3中间处设置有第一限位臂安装孔9，所述第一限位臂安装孔9周围分别设置有第二限位臂安装孔7、第三限位臂安装孔8和第四限位臂安装孔10，所述第二限位臂安装孔7还设置在第二内板匹配面3的上侧和下侧。
本实用新型的一种优选方式，所述第一限位臂安装孔9为矩形，所述第四限位臂安装孔10为椭圆形。
本实用新型的一种优选方式，所述第二限位臂安装孔7设置有六个。
本实用新型的一种优选方式，所述加强板本体采用高强度板材H220YD+Z。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型的加强板本体上设置了凸边，可以在不需要加厚加强板本体的情况下，也可以做到加强板本体能承受更重的重量，第一内板匹配面上还设置有线束集中通过孔和零件标识，可以使线束整齐，不会造成线条混乱的现象，零件标识可以快速识别是左侧的加强板还是右侧的加强板，使用很方便，本实用新型的不会对汽车外观和车身强度造成影响。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种汽车左右前门铰链加强板，其特征在于：所述铰链加强板包括加强板本体，所述加强板本体上设置了凸边（6），所述凸边（6）之间的加强板体上形成第一内板匹配面（4）和第二内板匹配面（3），所述第一内板匹配面（4）的上下侧各设置有两个用于安装铰链的铰链安装孔（1），所述第一内板匹配面（4）上还设置有线束集中通过孔（2）和零件标识（5），所述第二内板匹配面（3）中间处设置有第一限位臂安装孔（9），所述第一限位臂安装孔（9）周围分别设置有第二限位臂安装孔（7）、第三限位臂安装孔（8）和第四限位臂安装孔（10），所述第二限位臂安装孔（7）还设置在第二内板匹配面（3）的上侧和下侧。
2.根据权利要求1所述的汽车左右前门铰链加强板，其特征在于：所述第一限位臂安装孔（9）为矩形，所述第四限位臂安装孔（10）为椭圆形。
3.根据权利要求1所述的汽车左右前门铰链加强板，其特征在于：所述第二限位臂安装孔（7）设置有六个。
4.根据权利要求1所述的汽车左右前门铰链加强板，其特征在于：所述加强板本体采用高强度板材H220YD+Z。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203408418U CN203318108U (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 一种汽车左右前门铰链加强板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203408418U CN203318108U (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 一种汽车左右前门铰链加强板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203318108U true CN203318108U (zh) | 2013-12-04 |
Family
ID=49657492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013203408418U Expired - Fee Related CN203318108U (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 一种汽车左右前门铰链加强板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203318108U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105507710A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-04-20 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种车门铰链加强板总成及汽车 |
-
2013
- 2013-06-14 CN CN2013203408418U patent/CN203318108U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105507710A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-04-20 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种车门铰链加强板总成及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203318108U (zh) | 一种汽车左右前门铰链加强板 | |
| CN204037677U (zh) | 一种汽车车身后部结构 | |
| CN204279008U (zh) | 汽车车门及具有其的汽车 | |
| CN202656836U (zh) | 一种新型的汽车门锁加强板 | |
| CN203439132U (zh) | 一种汽车侧围中门立柱 | |
| CN204279648U (zh) | 一种汽车后置物台支撑尾板结构及汽车 | |
| CN204177060U (zh) | 冰箱的门体组件及冰箱 | |
| CN204197057U (zh) | 一种前地板总成 | |
| CN204383330U (zh) | 汽车行李架与行李架安装支座的连接结构 | |
| CN204077496U (zh) | 一种汽车前大灯安装结构 | |
| CN204687809U (zh) | 厢式车后门 | |
| CN203347391U (zh) | 一种左右后门铰链加强板 | |
| CN205098303U (zh) | 一种新型的前罩内板加强筋结构 | |
| CN206233445U (zh) | 一种多功能挂板龙骨 | |
| CN204236582U (zh) | 一种商用车翼子板 | |
| CN203592058U (zh) | 一种塞拉门罩板模具 | |
| CN205326766U (zh) | 互补式汽车前门防撞杆 | |
| CN204548255U (zh) | 驾驶室悬置 | |
| CN206813098U (zh) | 一种后处理支架 | |
| CN206155107U (zh) | 一种车门窗框加强板结构 | |
| CN203439129U (zh) | 商务车侧围 | |
| CN107792197B (zh) | 汽车车身结构 | |
| CN207374076U (zh) | 一种轻量化汽车门框结构 | |
| CN205186293U (zh) | 一种汽车侧围外板加强立柱结构 | |
| CN205113010U (zh) | 一种新型汽车选换挡软轴连接装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131204 Termination date: 20150614 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |