CN203437524U - 一种平板型汽车踏板成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模具，目的是提供的模具应能将汽车踏板的打孔步骤和倒圆角步骤合二为一，从而提高工作效率，简化操作流程，节约生产成本。技术方案是：一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述模具包括平行布置的上模架和下模架，上模架的顶部通过一组连接杆与驱动机构相连，底部通过冲压块安装有朝下布置的一组冲头以及上切刀，下模架的顶面固定有一组竖直布置朝上伸出的导向柱，上模架套装在该组导向柱上，各导向柱上套装有对所述上压板施加向上压力的复位弹簧，导向柱的顶端安装有调节螺母；所述下模架的顶面安装有与上切刀相向而对的下切刀，上切刀和下切刀的左右两侧均呈圆弧形，下模架上开设有一组与上述冲头对应的冲压孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种平板型汽车踏板成型模具。
背景技术
在汽车零部件制造中，平板型的汽车用踏板(油门踏板、离合器踏板等)的成型工艺中有打孔和倒圆角两个步骤，打完孔之后再进行倒圆角(或者先倒圆角再打孔)，这两个步骤通常分开进行，花费的时间较多，如果可以将这两个步骤一次性完成，则可以大大提高工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种平板型汽车踏板成型模具，该模具应能将汽车踏板的打孔步骤和倒圆角步骤合二为一，从而提高工作效率，简化操作流程，节约生产成本。
为实现以上目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述模具包括平行布置的上模架和下模架，上模架的顶部通过一组连接杆与驱动机构相连，底部通过冲压块安装有朝下布置的一组冲头以及上切刀，下模架的顶面固定有一组竖直布置朝上伸出的导向柱，上模架套装在该组导向柱上，各导向柱上套装有对所述上压板施加向上压力的复位弹簧，导向柱的顶端安装有调节螺母；所述下模架的顶面安装有与上切刀相向而对的下切刀，上切刀和下切刀的左右两侧均呈圆弧形，下模架上开设有一组与上述冲头对应的冲压孔。
所述下模架上设有对汽车踏板定位的左定位块、右定位块以及后定位块，所述左定位块和右定位块分别设置在下模架前部的左右两侧，左定位块和右定位块之间的间距与汽车踏板的宽度匹配，后定位块固定在下切刀的后侧。
所述下模架的顶面还设有一块支撑平板，该支撑平板位于下切刀的前侧，支撑平板的高度等于下切刀的高度。
所述支撑板上开设有与一组与上述冲头对应的冲压孔，并且支撑板的冲压孔与下模架上的冲压孔一一对应。
所述左定位块、右定位块以及后定位块的高度均高于切刀的高度。
本实用新型的工作原理是：将汽车踏板的毛板从左、右定位块之间伸入，直至毛板的端面抵到后定位块，然后驱动机构将上模架压下，冲头在毛料上冲出通孔，上切刀和下切刀将毛板的端部一次倒角成型，然后上模架升起，再对毛板的另一端进行打孔和倒圆角，经过少量的修毛刺后汽车踏板即可成型。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将冲头和倒圆角的切刀集合在一起，在冲孔过程中同时完成倒圆角的工作，稍加打磨后即可使汽车踏板的端部圆滑，使其符合工艺要求；并且简化了工作流程，工作效率高，节约生产成本，具有较好的市场价值。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的右视结构示意图。
图3是本实用新型中下切刀的放大示意图。
图4是汽车踏板的主视结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1、图2所示，本实用新型所述的一种平板型汽车踏板成型模具，包括平行布置的上模架4和下模架6，上模架的顶部通过一组连接杆1与驱动机构相连(如液压冲床或钻床)，底部通过冲压块14安装有朝下布置的一组冲头12以及上切刀13，下模架的顶面固定有一组竖直布置朝上伸出的导向柱2，上模架通过一组定位孔套装在该组导向柱上，各导向柱上套装有对所述上压板施加向上压力的复位弹簧5，导向柱的顶端安装有调节螺母3；所述下模架的顶面安装有与上切刀相向而对的下切刀10，上切刀和下切刀的左右两侧均呈圆弧形(图3中A段所示，推荐弧长等于1／4个圆，半径根据需要确定)，下模架上开设有一组与上述冲头对应的冲压孔15。
所述下模架上设有对汽车踏板定位的左定位块11、右定位块7以及后定位块8，所述左定位块和右定位块分别设置在下模架前部的左右两侧，左定位块和右定位块之间的间距与汽车踏板的宽度匹配，后定位块固定在下切刀的后侧。
所述下模架的顶面还设有一块支撑平板9，在冲压过程中起到支撑作用，该支撑平板位于下切刀的前侧，支撑平板的高度等于下切刀的高度。
所述支撑板上开设有与一组与上述冲头对应的冲压孔，并且支撑板的冲压孔与下模架上的冲压孔一一对应。
所述左定位块、右定位块以及后定位块的高度均高于切刀的高度，左定位块、右定位块的对称中心线与下切刀的对称中心线重合；后定位块的对称中心线也与下切刀的对称中心线重合。
Claims (5)
1.一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述模具包括平行布置的上模架(4)和下模架(6)，上模架的顶部通过一组连接杆(1)与驱动机构相连，底部通过冲压块(14)安装有朝下布置的一组冲头(12)以及上切刀(13)，下模架的顶面固定有一组竖直布置朝上伸出的导向柱(2)，上模架套装在该组导向柱上，各导向柱上套装有对所述上压板施加向上压力的复位弹簧(5)，导向柱的顶端安装有调节螺母(3)；所述下模架的顶面安装有与上切刀相向而对的下切刀(10)，上切刀和下切刀的左右两侧均呈圆弧形，下模架上开设有一组与上述冲头对应的冲压孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述下模架上设有对汽车踏板定位的左定位块(11)、右定位块(7)以及后定位块(8)，所述左定位块和右定位块分别设置在下模架前部的左右两侧，左定位块和右定位块之间的间距与汽车踏板的宽度匹配，后定位块固定在下切刀的后侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述下模架的顶面还设有一块支撑平板(9)，该支撑平板位于下切刀的前侧，支撑平板的高度等于下切刀的高度。
4.根据权利要求3所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述支撑板上开设有与一组与上述冲头对应的冲压孔，并且支撑板的冲压孔与下模架上的冲压孔一一对应。
5.根据权利要求4所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述左定位块、右定位块以及后定位块的高度均高于切刀的高度。
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| CN201320559962.1U CN203437524U (zh) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | 一种平板型汽车踏板成型模具 |
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| CN203437524U true CN203437524U (zh) | 2014-02-19 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104139101A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-11-12 | 西北工业大学 | 一种可调节下陷成形参数的柔性装置 |
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| CN105458117A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-04-06 | 绵阳永创精密机械有限公司 | 一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角工艺 |
| CN107597963A (zh) * | 2017-08-16 | 2018-01-19 | 芜湖晶鑫光电照明有限公司 | 一种led灯反光板冲压装置 |
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