CN203381222U - 压力机气垫行程调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压力机气垫行程调节装置，包括传动机构和限位机构，传动机构包括电机、蜗杆、蜗轮和调节螺杆，蜗杆两端分别支撑在机座上，蜗杆另一端设有旋转编码器，蜗轮与调节螺杆螺纹传动连接，压力机气垫中部的拉杆穿过调节螺杆，调节螺杆下端端面设有缓冲沉孔，缓冲螺母固定在拉杆下端。限位机构包括连接座、固定座、接近开关、顶杆和弹簧，接近开关固定在固定座外侧，顶杆一端穿过油罐壁和连接座内孔，其一端端头与接近开关位置对应，另一端端头位于油罐内腔中，弹簧套装在顶杆上，其两端分别抵靠在连接座内孔台阶和顶杆轴肩上。本实用新型结构简单，能有效防止压力机气垫并死现象的发生，确保压力机的正常使用。

Description

压力机气垫行程调节装置

技术领域

本实用新型涉及一种压力机气垫行程控制装置，尤其是一种用于调节压力机气垫行程的装置，属于锻压机械技术领域。

背景技术

在一些大中型压力机上，为缩短模具更换时间和停机时间，提高压力机的使用效率和生产效率，压力机气垫通常设有行程调节功能，这样在更换模具时无需更换顶杆，而是通过调节气垫行程来控制顶杆顶出距离，从而顺利更换模具。由于压力机气垫下方油罐腔内有油，其内不便安装检测开关，大多数气垫行程调节都是通过旋转编码器的电气控制来调节压力机气垫的行程。由于压力机气垫安装在地面以下，当旋转编码器出现故障时，难以发现，维修不方便，压力机气垫易超过行程调节极限，最终导致引发压力机气垫并死的故障。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、能有效防止压力机气垫并死现象发生的压力机行程调节装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种压力机气垫行程调节装置，包括设置在压力机气垫下侧的传动机构和位于传动机构下侧的限位机构，所述传动机构包括电机、一端与电机输出轴固定连接的蜗杆、与蜗杆中部啮合的蜗轮和调节螺杆，蜗杆两端分别支撑在机座上，蜗杆另一端设有旋转编码器，蜗轮与调节螺杆螺纹传动连接，压力机气垫中部的拉杆下端穿过调节螺杆，并与调节螺杆可移动连接，调节螺杆下端端头伸进油罐内腔中，调节螺杆下端端面设有缓冲沉孔，缓冲螺母固定在拉杆下端端头；所述限位机构分别固定在油罐的上下侧，包括固定在油罐一侧的连接座、固定在连接座外侧的固定座、接近开关、顶杆和弹簧，接近开关固定在固定座外侧中部，顶杆穿过油罐壁和连接座内孔，与油罐壁、连接座内孔可移动连接，顶杆一端端头与接近开关位置对应，顶杆另一端端头位于油罐内腔中，弹簧套装在顶杆上，弹簧两端分别抵靠在连接座内孔台阶和顶杆轴肩上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的压力机气垫行程调节装置，其中所述的调节螺杆下端延伸出径向凸缘。

前述的压力机气垫行程调节装置，其中所述的顶杆另一端与油罐壁之间设有密封圈，顶杆另一端端面为球面。

本实用新型结构简单，压力机气垫行程调节方便；本实用新型与旋转编码器结合使用，通过电气与机械两种方式同时对压力机气垫行程调节进行精确控制，压力机气垫不易超过行程调节极限，从而能有效防止压力机气垫并死现象的发生，确保压力机的正常使用。 

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视放大结构示意图；

图3是图1的Ⅰ部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示，本实用新型包括设置在压力机气垫1下侧的传动机构2和位于压力机气垫1下方油罐3上侧和下侧的限位机构4，传动机构2包括电机21、一端与电机21输出轴固定连接的蜗杆22、与蜗杆22中部啮合的蜗轮23和调节螺杆24，蜗杆22两端分别通过轴承支撑在机座5上，蜗杆22另一端设有旋转编码器6，蜗轮23与调节螺杆24螺纹传动连接，调节螺杆24下端延伸出圆形凸缘241，压力机气垫1中央的拉杆7下端穿过调节螺杆24，调节螺杆24可沿拉杆7上下移动，其下端端头伸进油罐3内腔中，调节螺杆24下端端面设有缓冲沉孔242，缓冲螺母8固定在拉杆7下端端头。当压力机气垫1即将到达上死点时，缓冲螺母8进入缓冲沉孔242内，在油液阻力的节流缓冲作用下，拉杆7缓慢上移，从而使压力机气垫1缓慢上升到上死点。

限位机构4包括固定在油罐3左侧的连接座41、固定在连接座41外侧的固定座42、上接近开关43、顶杆44、下接近开关48和弹簧45，上接近开关43通过螺纹固定在固定座42上，用于感应顶杆44传递的信号；螺母47可防止接近开关43松动。顶杆44左端穿过油罐壁和连接座41内孔，并可沿油罐壁、连接座41内孔左右移动，顶杆44左端端头与接近开关43位置对应，其右端端头位于油罐3内腔中。弹簧45套装在顶杆44上，位于连接座41内孔中，弹簧45两端分别抵靠在连接座41内孔台阶和顶杆44轴肩上，弹簧45用于顶杆44复位。顶杆44右端与油罐壁之间还设有O型橡胶密封圈46，可防止油液从顶杆44与油罐3之间间隙流出，顶杆44右端端面为球面，使得调节螺杆24下端的径向凸缘241缓慢推动顶杆44右端左移触发上接近开关43或下接近开关48。

调节压力机气垫1行程时，启动电机21，电机21驱动蜗杆22正转，带动与之啮合的蜗轮23转动，蜗轮23带动与之螺纹传动连接的调节螺杆24沿拉杆7向上运动，当调节螺杆24下端外圆顶到油罐3上侧限位机构的顶杆44右端端头时，向外顶出顶杆44，使其压缩弹簧45，顶杆44左端端头触发上接近开关43，电机21停止转动，调节螺杆24停止上移，旋转编码器6也将信号反馈至相应的控制系统，此时压力机气垫1行程调至最大。与此同时，压缩空气分别进入压力机气垫1两侧的气缸9，在压缩空气作用下，气缸活塞10向上运行，活塞杆20将顶板座30向上顶起，拉杆7在顶板座30带动下向上缓慢移动，当拉杆7下端的缓冲螺母8进入调节螺杆24下端的缓冲沉孔242中时，在油液阻力的节流缓冲作用下，压力机气垫1缓慢到达上死点顶出冲压件。

同理，电机21反转，调节螺杆24沿拉杆7向下运动，其下端的径向凸缘241脱离油罐3上侧限位机构的顶杆44右端端头，在弹簧45回复力作用下，上侧限位机构的顶杆44回到初始位置。当调节螺杆24继续下移，其下端的径向凸缘241顶到油罐3下侧限位机构的顶杆44右端端头时，下接近开关48被触发，电机21停止转动，调节螺杆24停止下移，此时压力机气垫1行程调至最小，在图1所示的压力机气垫1的行程距离S范围内，可满足不同冲压件的加工要求。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种压力机气垫行程调节装置，其特征在于：包括设置在压力机气垫下侧的传动机构和位于传动机构下侧的限位机构，所述传动机构包括电机、一端与电机输出轴固定连接的蜗杆、与蜗杆中部啮合的蜗轮和调节螺杆，蜗杆两端分别支撑在机座上，蜗杆另一端设有旋转编码器，蜗轮与调节螺杆螺纹传动连接，压力机气垫中部的拉杆下端穿过调节螺杆，并与调节螺杆可移动连接，调节螺杆下端端头伸进油罐内腔中，调节螺杆下端端面设有缓冲沉孔，缓冲螺母固定在拉杆下端端头；所述限位机构分别固定在油罐的上下侧，包括固定在油罐一侧的连接座、固定在连接座外侧的固定座、接近开关、顶杆和弹簧，接近开关固定在固定座外侧中部，顶杆穿过油罐壁和连接座内孔，与油罐壁、连接座内孔可移动连接，顶杆一端端头与接近开关位置对应，顶杆另一端端头位于油罐内腔中，弹簧套装在顶杆上，弹簧两端分别抵靠在连接座内孔台阶和顶杆轴肩上。

2.如权利要求1所述的压力机气垫行程调节装置，其特征在于：所述调节螺杆下端延伸出径向凸缘。

3.如权利要求1所述的压力机气垫行程调节装置，其特征在于：所述顶杆另一端与油罐壁之间设有密封圈，顶杆另一端端面为球面。

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