CN201931631U - 六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置，其特点是：包括通过卡板固定于小车下端的缸套，设置于缸套内的活塞及与其一体的活塞杆，活塞杆从缸套的下端伸出；活塞的上端设有碟簧，碟簧上端设有外径与缸套内壁相一致的过渡盖，过渡盖通过固定在缸套上端的压盖压紧碟簧；活塞与缸套内壁之间及活塞杆与缸套内壁之间均设有导向带和密封圈；在缸套上设有进油孔及与活塞下端空腔连通的过油通道。本实用新型通过向空腔内注油，使活塞杆上移，行走滚轮与轨道接触，实现小车设定位移；通过碟簧作用，使活塞杆下移，与轨道接触，支撑起整个移动小车，使油缸上端台肩与上横梁下端夹紧，保证下压时，上下模准确对正。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机油缸的锁紧装置，特别涉及六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置。
背景技术
六轴数控框式液压机是为实现对船体上许多带有曲度的大型构件在常温下进行弯曲等成型加工设计开发的，该液压机的上横梁上设置移动小车，移动小车的左右两侧设置行走滚轮，行走滚轮沿固定在上横梁上的轨道运动，移动小车中部设置油缸，油缸的下端固定压头，在该结构中，为保证移动小车顺利运动到设定位置，油缸的上端台肩与上横梁的下端面之间留有一定的间隙，但在移动小车运动到设定位置后，在上压时由于要先消除油缸台肩和上横梁之间的间隙，会影响油缸的设定行程，导致压头继续发生移动，使上下模的相对位置发生偏移，最终会影响制件的成形质量，严重的将造成制件报废。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种操作方便、在压头工作状态下，油缸上端台肩与上横梁下端面压紧，保证上下模准确对正的六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置，其特征在于：包括通过卡板固定于小车下端的缸套，设置于缸套内的活塞及与活塞一体的活塞杆，所述活塞杆从缸套的下端伸出；所述活塞的上端设有碟簧，碟簧上端设有外径与缸筒内壁相一致的过渡盖，过渡盖通过固定在缸套上端的压盖压紧碟簧；所述活塞与缸套内壁之间及活塞杆与缸套内壁之间均设有导向带和密封圈；在缸套上设有进油孔及与活塞下端空腔连通的过油通道。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述压盖的外圆面上设有台肩，缸套的上端设有与台肩配合的台肩孔，在台肩侧面与台肩孔侧面上设有相互配合的螺纹。
所述压盖中部设有空气过滤垫，在过渡盖上设有过气孔。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
通过进油孔，向活塞下端空腔内注入液压油，在液压油作用下，活塞带动活塞杆向上移动，当移动一定距离后，移动小车下端的行走滚轮与轨道接触，活塞杆继续上移，与轨道脱离接触，在这种情况下，可驱动移动小车运动到设定位置；当油缸需要加压工作时，停止进油，在活塞上端碟簧的作用下，液压油从空腔内流出，活塞带动活塞杆下移，活塞杆的下端部与轨道接触，行走滚轮脱离轨道，油缸上端台肩与上横梁下端压紧，实现油缸的自动夹紧，从而确保油缸的设定行程，使上下模准确对正。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-卡板；2-缸套；3-活塞；4-活塞杆；5-碟簧；6-过渡盖；7-压盖；8-空气过滤垫；9-过气孔；10-导向带；11-密封圈；12-进油孔；13-过油通道。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，六轴数控框式液压机压头油缸的夹紧装置，包括通过卡板1固定于小车下端的缸套2，在缸套内设有活塞3及与活塞一体的活塞杆4，缸套的内腔为阶梯状，与活塞配合的大腔为工作腔，与活塞杆配合的小腔为导向腔，在大腔壁与活塞之间设有导向带10和密封圈11，具体地，在活塞的外圆上分别设有安装导向带与密封圈的环形槽；在小腔壁与活塞杆之间也设有导向带和密封圈，具体地，在小腔内壁上分别设有安装导向带和密封圈的环形槽。上述活塞杆4从缸套的下端伸出，其端部可以接触上横梁上的轨道，支撑起整个移动小车。上述活塞的上端设有碟簧5，碟簧上端设有外径与缸套内壁相一致的过渡盖6，过渡盖6的上端设有固定在缸套上端部的压盖7，过渡盖6通过压盖7压紧碟簧5，具体地，压盖7的外圆面上设有台肩，缸套的上端设有与台肩配合的台肩孔，台肩面与台肩孔端面对齐，可实现压盖的定位，在台肩侧面与台肩孔侧面上设有相互配合的螺纹，压盖拧入缸套内，实现压盖与缸套固定连接。压盖除采用上述结构外，也可以为法兰盖，即法兰面与缸套上端面压紧，通过螺钉将法兰盖固定在缸套上端。为减少进油时，活塞上端的压力，可以在压盖的中部设置空气过滤垫8，在过渡盖上设过气孔9，使活塞上端空腔与外界大气相通。在缸套上设有进油孔12及与活塞下端空腔连通的过油通道13。
Claims (3)
1.一种六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置，其特征在于：包括通过卡板固定于小车下端的缸套，设置于缸套内的活塞及与活塞一体的活塞杆，所述活塞杆从缸套的下端伸出；所述活塞的上端设有碟簧，碟簧上端设有外径与缸筒内壁相一致的过渡盖，过渡盖通过固定在缸套上端的压盖压紧碟簧；所述活塞与缸套内壁之间及活塞杆与缸套内壁之间均设有导向带和密封圈；在缸套上设有进油孔及与活塞下端空腔连通的过油通道。
2.根据权利要求1所述六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置，其特征在于：所述压盖的外圆面上设有台肩，缸套的上端设有与台肩配合的台肩孔，在台肩侧面与台肩孔侧面上设有相互配合的螺纹。
3.根据权利要求1或2所述六轴数控框式液压机油缸的夹紧装置，其特征在于：所述压盖中部设有空气过滤垫，在过渡盖上设有过气孔。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103008456A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-04-03 | 天津市天锻压力机有限公司 | 一种用于石油钻杆接头冲头夹紧装置 |
| CN109501475A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种缸体打码装置 |
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