CN209539667U - 快速增压油缸 - Google Patents
快速增压油缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209539667U CN209539667U CN201920139922.9U CN201920139922U CN209539667U CN 209539667 U CN209539667 U CN 209539667U CN 201920139922 U CN201920139922 U CN 201920139922U CN 209539667 U CN209539667 U CN 209539667U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston rod
- piston
- boit
- quick
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种快速增压油缸，包括缸体、前盖、后盖以及活塞杆，前盖和后盖之间通过缸体连接，活塞杆为中空结构，活塞杆一端安装在后盖上并置于缸体内，还包括从前盖穿过的活塞柱，活塞柱一端设有与活塞杆相匹配的导向槽，活塞柱通过导向槽套设在活塞杆上，活塞柱端面与后盖之间形成第一增压腔，导向槽的槽底和活塞杆端面形成第二增压腔，后盖上设有与第一增压腔相通的第一进油孔，活塞杆的尾端连接油管。这样便实现了结构可靠以及快速增加压力的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸，具体涉及一种快速增压油缸。
背景技术
油缸是液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。可是当前的油缸在启动后活塞杆推送速度一般比较缓慢，主要是里面的缸体推动活塞的油压是固定引起的，这样就不能快速的提高推送速度。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构可靠以及快速增加压力的快速增压油缸。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种快速增压油缸，包括缸体、前盖、后盖以及活塞杆，前盖和后盖之间通过缸体连接，所述的活塞杆为中空结构，所述活塞杆一端安装在后盖上并置于缸体内，还包括从所述前盖穿过的活塞柱，所述的活塞柱一端设有与所述活塞杆相匹配的导向槽，所述活塞柱通过所述的导向槽套设在所述的活塞杆上，所述的活塞柱端面与所述后盖之间形成第一增压腔，所述的导向槽的槽底和所述活塞杆端面形成第二增压腔，所述的后盖上设有与所述第一增压腔相通的第一进油孔，所述的活塞杆的尾端连接油管。
在所述活塞柱的外壁上设有台阶，所述台阶与缸体内壁之间形成回缩腔，所述前盖上设有与回缩腔连通的第二进油孔，所述前盖上还设有供所述活塞柱穿过的导向孔，所述导向孔的内壁上配置密封圈。
所述的后盖上设有与所述活塞杆相对应的安装孔，所述的活塞杆端部设有与所述安装孔相匹配的限位台阶，所述限位台阶穿过所述的安装孔后配置锁紧螺母。
所述的活塞柱的外壁配置密封组件与所述缸体内壁活动接触，所述导向槽的内壁配置密封组件与所述活塞杆外壁活动接触。
所述的密封组件包括密封圈和环状的耐磨带。
本实用新型的这种结构，后盖上的第一进油孔进油进入第一增压腔对活塞柱进行增压推动，同时活塞杆尾端连接油管进油后，可对第二增压腔进行增压驱动，活塞柱通过第一增压腔和第二增压腔的两个腔体增压推送，使得活塞柱得到快速增加压力的作用，并使活塞柱的推送速度得到大幅度提高，且推送过程平稳可靠，这样便实现了结构可靠以及快速增加压力的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图；
图2为本实用新型具体实施方式的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
如图1、图2所示，本实施例公开了一种快速增压油缸，包括缸体1、前盖2、后盖3以及活塞杆4，前盖2和后盖3之间通过缸体1连接，活塞杆4为中空结构41，活塞杆4一端安装在后盖3上并置于缸体1内，还包括从前盖2穿过的活塞柱5，活塞柱5一端设有与活塞杆4相匹配的导向槽51，活塞柱5通过导向槽51套设在活塞杆4上，活塞柱5端面与后盖3之间形成第一增压腔6，导向槽51的槽底和活塞杆4端面形成第二增压腔7，后盖3上设有与第一增压腔6相通的第一进油孔31，活塞杆4的尾端通过其内孔连接油管，在活塞柱5的外壁上设有台阶52，台阶52与缸体1内壁之间形成回缩腔7，前盖2上设有与回缩腔7连通的第二进油孔21，前盖2上还设有供活塞柱5穿过的导向孔22，导向孔22的内壁上配置密封圈8。
后盖3上设有与活塞杆4相对应的安装孔32，活塞杆4端部设有与安装孔32相匹配的限位台阶42，限位台阶42穿过安装孔32后配置锁紧螺母9。这样可使后盖与活塞杆4的连接更加可靠。
活塞柱5的外壁配置密封组件10与缸体1内壁活动接触，导向槽51的内壁配置密封组件10与活塞杆4外壁活动接触，密封组件10包括密封圈8和环状的耐磨带101。这样可进一步提高活塞柱活动的严密性，使结构更加可靠。
本实用新型的这种结构，后盖3上的第一进油孔31进油进入第一增压腔6对活塞柱5进行增压推动，同时活塞杆4尾端连接油管进油后，可对第二增压腔7进行增压驱动，活塞柱5通过第一增压腔6和第二增压腔7的两个腔体增压推送，使得活塞柱5得到快速增加压力的作用，并使活塞柱5的推送速度得到大幅度提高，且推送过程平稳可靠，这样便实现了结构可靠以及快速增加压力的技术效果。
Claims (5)
1.一种快速增压油缸，包括缸体、前盖、后盖以及活塞杆，前盖和后盖之间通过缸体连接，其特征在于：所述的活塞杆为中空结构，所述活塞杆一端安装在后盖上并置于缸体内，还包括从所述前盖穿过的活塞柱，所述的活塞柱一端设有与所述活塞杆相匹配的导向槽，所述活塞柱通过所述的导向槽套设在所述的活塞杆上，所述的活塞柱端面与所述后盖之间形成第一增压腔，所述的导向槽的槽底和所述活塞杆端面形成第二增压腔，所述的后盖上设有与所述第一增压腔相通的第一进油孔，所述的活塞杆的尾端连接油管。
2.根据权利要求1所述的快速增压油缸，其特征在于：在所述活塞柱的外壁上设有台阶，所述台阶与缸体内壁之间形成回缩腔，所述前盖上设有与回缩腔连通的第二进油孔，所述前盖上还设有供所述活塞柱穿过的导向孔，所述导向孔的内壁上配置密封圈。
3.根据权利要求1所述的快速增压油缸，其特征在于：所述的后盖上设有与所述活塞杆相对应的安装孔，所述的活塞杆端部设有与所述安装孔相匹配的限位台阶，所述限位台阶穿过所述的安装孔后配置锁紧螺母。
4.根据权利要求1所述的快速增压油缸，其特征在于：所述的活塞柱的外壁配置密封组件与所述缸体内壁活动接触，所述导向槽的内壁配置密封组件与所述活塞杆外壁活动接触。
5.根据权利要求4所述的快速增压油缸，其特征在于：所述的密封组件包括密封圈和环状的耐磨带。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920139922.9U CN209539667U (zh) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | 快速增压油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920139922.9U CN209539667U (zh) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | 快速增压油缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209539667U true CN209539667U (zh) | 2019-10-25 |
Family
ID=68271791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920139922.9U Active CN209539667U (zh) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | 快速增压油缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209539667U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115355220A (zh) * | 2022-09-22 | 2022-11-18 | 无锡君帆科技有限公司 | 一种活塞杆能同时动作的液压油缸 |
-
2019
- 2019-01-28 CN CN201920139922.9U patent/CN209539667U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115355220A (zh) * | 2022-09-22 | 2022-11-18 | 无锡君帆科技有限公司 | 一种活塞杆能同时动作的液压油缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201566606U (zh) | 制动总泵总成 | |
| CN105003472B (zh) | 一种气‑液增压缸 | |
| CN209539667U (zh) | 快速增压油缸 | |
| CN106939910A (zh) | 一种电动静液作动器用高速单出杆对称液压缸 | |
| CN103758723A (zh) | 一种工程机械制动系统空气加力泵 | |
| CN201627773U (zh) | 一种叠式气液增压缸 | |
| JP2014500193A (ja) | タンデムマスタシリンダのセカンダリピストンと、このようなセカンダリピストンを備えたマスタシリンダ | |
| CN102705401B (zh) | 一种制动器 | |
| CN203214707U (zh) | 离合器总泵及装有该离合器总泵的离合器总成 | |
| CN101852227A (zh) | 一种强力气缸 | |
| CN107339232A (zh) | 车辆制动设备‑活塞泵的引导环 | |
| CN104196813A (zh) | 一种用于高速压铸机的快速合模油缸 | |
| CN202789830U (zh) | 带自反馈装置的自动往复运动气缸 | |
| CN207120740U (zh) | 一种制动主缸及其制动系统 | |
| CN107117152B (zh) | 一种汽车线控制动系统用电动泵 | |
| CN201856754U (zh) | 液压制动器总泵 | |
| CN107983879A (zh) | 一种单柱式汽车轮圈专用液压机及汽车轮圈的加工方法 | |
| CN102829021A (zh) | 带自反馈装置的自动往复运动气缸 | |
| CN211778637U (zh) | 离合器分泵 | |
| CN110630657A (zh) | 一种气助力车用离合器控制装置 | |
| CN203702477U (zh) | 一种工程机械制动系统空气加力泵 | |
| CN204674383U (zh) | 汽车离合与制动一体装置 | |
| CN208651321U (zh) | 一种中间部位进油的柱塞液压缸 | |
| CN208203849U (zh) | 一种离合助力总泵 | |
| CN205098185U (zh) | 自增压式制动总泵总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210812 Address after: 325400 Kun Yang Zhen Lin Qu Cun, Pingyang County, Wenzhou City, Zhejiang Province Patentee after: Wenzhou Xintuo Technology Co.,Ltd. Address before: 325200 Lin Nan Cun, Nan bin street, Ruian City, Wenzhou, Zhejiang Patentee before: WENZHOU JIE TUO MECHANICAL & ELECTRICAL Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |