CN203376165U - 摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置 - Google Patents
摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203376165U CN203376165U CN201320372636.XU CN201320372636U CN203376165U CN 203376165 U CN203376165 U CN 203376165U CN 201320372636 U CN201320372636 U CN 201320372636U CN 203376165 U CN203376165 U CN 203376165U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping device
- base
- frame
- motorcycle
- hold assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
一种摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，包括底座、夹持部件和T型铁a、T型铁b，底座通过螺栓与放置在试验平台T形槽内的T型铁a螺纹紧固，限制底座前后移动，底座上沿车架Z轴方向上开设有T型槽，所述T型铁b放置在底座的T型槽内；夹持部件包括一个上表面为平面的安装座，还包括一个支撑座，安装座和支撑座焊接为一体形成夹持部件，所述夹持部件相对于车架轴心线对称布置。本实用新型采用上述可调式装夹装置后，能够根据车架及后轮叉不同的结构安装尺寸，利用夹持部件在底座T型槽内的左右移动来调节夹持部件的间距，满足各种车架强度试验验证需求，通用性好，减少了装夹装置的重复投入，降低了装夹装置的空置率和生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车车架试验装置，尤其涉及一种可调式摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置。
背景技术
摩托车车架，作为整车的骨架部件，是摩托车整车构成中不可或缺的重要组成部件，其结构好坏直接影响摩托车的整体强度和寿命，并且其承载强度也直接关系到消费者在产品使用过程中的安全，因此车架在设计定型前必须经过长时间的道路试验验证，但通过道路试验验证，必须在整车、发动机都装配好的情况下进行，而且测试方法和参数单一，试验成本高，周期长，也无法对所以的路况都进行验证。目前，为缩短开发周期，节约成本，有效验证车架强度，通常可采取在试验室内车架强度试验台架上进行强化试验以验证车架结构的疲劳强度。
通常车架放置在试验台架上开始试验前，车架应模拟摩托车正常行驶状态安装，并执行定位、紧固等操作。目前，试验台架检测设备安装有模拟摩托车前轮的装夹装置，摩托车后轮的模拟装夹装置通常采用预制夹具（如图1），该夹具具有结构简单、整体安装、强度可靠等特点，能满足特定车架强度试验的基本要求。但是，由于不同车架及其附件的结构尺寸不同，需要设计制作不同的预制夹具，造成预制夹具的通用性差，制造成本增加，空置率高等不足。因此，需要对摩托车后轮模拟装夹装置进行重新设计。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可调式的摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，能根据车架及附件不同的结构尺寸进行调整，满足不同车架强度试验装夹要求。
为解决上述的技术问题，本实用新型采取了如下方案：
一种摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，包括底座、夹持部件和T型铁a、T型铁b，所述底座通过螺栓与放置在试验平台T形槽内的T型铁a螺纹紧固，限制底座前后移动，所述底座上沿车架Z轴方向上开设有T型槽，所述T型铁b放置在底座的T型槽内；所述夹持部件包括一个上表面为平面的安装座，还包括一个支撑座，安装座和支撑座焊接为一体形成夹持部件，所述夹持部件相对于车架轴心线对称布置。
所述底座的底平面上前后分别固定有安装支耳，支耳上设置有与T型铁a相连接的通孔。
所述安装座上设置有安装孔，螺栓穿过该安装孔与放置在T型槽内的T型铁b固定连接，对夹持部件进行左右调节；
所述支撑座固定于安装座上方，在远离安装座的一端设置有通孔，与后轮叉上的后轮安装孔相配合；
本实用新型所能达到的有益效果是：由于采用可调式的摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，能够根据车架及后轮叉不同的尺寸，利用夹持部件在底座T型槽内的左右移动来调节夹持部件的间距，满足各种车架强度试验验证需求，通用性好，减少了装夹装置的重复投入，降低了装夹装置的空置率和生产成本，而且结构简单。
附图说明
图1是现有技术中的装夹装置示意图。
图2是本实用新型装夹装置的主视图
图3是本实用新型装夹装置的俯视图
图4是本实用新型装夹装置的左视图
图5是车架疲劳强度检测时的安装状态示意图
图中：1-车架 2-后轮叉 3-底座 4-夹持部件 5-T型铁a6-T型铁b 7-垫块 8-螺栓a 9-螺栓b 10-试验平台 30-T型槽31-底座安装支耳 41-安装座 42-支撑座 43-安装通孔a44-安装通孔b
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时，如图1-5所示，先将需要进行疲劳强度试验的车架1放置在试验平台10上，前端用方向柱加持装夹装置可靠定位，后端固定安装时，首先将底座3放置在试验平台10上，将T型铁a5放入试验平台10的T型槽中，根据车架1及其后轮叉2安装到车架后的长度，调整底座3的前后位置，使夹持部件4上的安装通孔b与后轮叉2上的后轮安装孔对应，将T型铁a的安装孔与底座安装支耳31对齐后，用螺栓a8将底座3固定在试验平台10上，限制底座3前后移动。
将夹持部件4放置到底座3平面上，安装座41上的安装通孔a43对准底座3上的T型槽30，T型铁b6放入底座3上的T型槽30内，根据后轮叉2的后轮安装外廓尺寸，调整对称布置的夹持部件4的左右间距，调整好后，用螺栓b9将夹持部件4与T型铁b固定连接，限制夹持部件4的左右移动，然后将支撑座42上的安装通孔b44与后轮叉2的后轮安装孔用螺栓或后轮叉轴进行连接，调整好安装状态后，用螺母锁紧，即开始车架1的强度试验。
另外本实用新型还可以根据前、后轮高差的试验技术要求，确认是否需要将垫块（7）放于底座（1）和夹持座（4）中间，以保障模拟后轮高度。
采用上述可调式装夹装置后，能够根据车架及后轮叉不同的结构安装尺寸，利用夹持部件在底座T型槽内的左右移动来调节夹持部件的间距，满足各种车架强度试验验证需求，通用性好，减少了装夹装置的重复投入，降低了装夹装置的空置率和生产成本。
Claims (5)
1.一种摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，包括底座、夹持部件和T型铁a、T型铁b，所述底座通过螺栓与放置在试验平台T形槽内的T型铁a螺纹紧固，限制底座前后移动，其特征在于：所述底座上沿车架Z轴方向上开设有T型槽，所述T型铁b放置在底座的T型槽内；所述夹持部件包括一个上表面为平面的安装座，还包括一个支撑座，安装座和支撑座焊接为一体形成夹持部件，所述夹持部件相对于车架轴心线对称布置。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，其特征在于：所述底座的底平面上前后分别固定有安装支耳，支耳上设置有与T型铁a相连接的通孔。
3.根据权利要求1所述的摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，其特征在于：所述安装座上设置有安装孔，螺栓穿过该安装孔与放置在T型槽内的T型铁b固定连接，对夹持部件进行左右调节。
4.根据权利要求1所述的摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，其特征在于：所述支撑座固定于安装座上方，在远离安装座的一端设置有通孔，与后轮叉上的后轮安装孔相配合。
5.根据权利要求1或2所述的摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置，其特征在于：在底座和夹持部件之间还可以设置有用于消除前、后轮高差的垫块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320372636.XU CN203376165U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320372636.XU CN203376165U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203376165U true CN203376165U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49838689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320372636.XU Expired - Fee Related CN203376165U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203376165U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106066242A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-11-02 | 杭州依维柯汽车传动技术有限公司 | 汽车变速器加载测试台及其测试调节方法 |
| CN109655281A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-19 | 重庆建设新能源技术有限公司 | 一种摩托车车架强度耐久试验辅助工装 |
| CN110095362A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-08-06 | 重庆市农业科学院 | 一种零部件疲劳强度测试台 |
| CN110907204A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-03-24 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 | 轨道车辆轮轨关系试验台及试验方法 |
-
2013
- 2013-06-26 CN CN201320372636.XU patent/CN203376165U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106066242A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-11-02 | 杭州依维柯汽车传动技术有限公司 | 汽车变速器加载测试台及其测试调节方法 |
| CN106066242B (zh) * | 2016-06-16 | 2018-11-30 | 杭州依维柯汽车传动技术有限公司 | 汽车变速器加载测试台及其测试调节方法 |
| CN109655281A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-19 | 重庆建设新能源技术有限公司 | 一种摩托车车架强度耐久试验辅助工装 |
| CN109655281B (zh) * | 2018-12-24 | 2023-09-22 | 重庆新摩创科技有限公司 | 一种摩托车车架强度耐久试验辅助工装 |
| CN110095362A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-08-06 | 重庆市农业科学院 | 一种零部件疲劳强度测试台 |
| CN110095362B (zh) * | 2019-05-21 | 2022-03-08 | 重庆市农业科学院 | 一种零部件疲劳强度测试台 |
| CN110907204A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-03-24 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 | 轨道车辆轮轨关系试验台及试验方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203376165U (zh) | 摩托车车架疲劳强度试验用装夹装置 | |
| CN105699102B (zh) | 一种汽车转向管柱动态溃缩力测量装置 | |
| CN109520747A (zh) | 汽车闭合件耐久试验工装 | |
| JP2013506806A (ja) | 自動車用のｃｎｇコンテナーの治具及び取付け具 | |
| CN205520220U (zh) | 客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具 | |
| CN104483140A (zh) | 白车身扭转刚度试验装置 | |
| CN206348147U (zh) | 一种发动机及动力总成的试验台架装置 | |
| CN203045257U (zh) | 一种轻型卡车后桥和板簧分装台 | |
| CN104849067A (zh) | 一种车身试验台车及调试方法 | |
| CN204339169U (zh) | 框架焊接结构的柔性制造工装 | |
| CN209156769U (zh) | 一种铝合金副车架整形设备 | |
| CN103698133B (zh) | 前副车架悬置安装点的试验装置 | |
| CN109201778A (zh) | 一种铝合金副车架整形设备 | |
| CN206125159U (zh) | 一种带拖钩的第一横梁总成 | |
| CN204924631U (zh) | U形螺栓试验装置 | |
| CN203798583U (zh) | 非驱动轮夹紧装置 | |
| CN204101296U (zh) | 一种汽车安全气囊点爆试验台 | |
| CN203792206U (zh) | 车辆座椅检测用固定装置 | |
| CN204607384U (zh) | 一种发动机前置型承载式车身轿车机舱吊具 | |
| CN209214922U (zh) | 摩托车车架台架试验作用力分解机构 | |
| CN104889651B (zh) | 机车导装法兰定位工装 | |
| CN204075582U (zh) | 电动葫芦的外罩焊接工装 | |
| CN209927470U (zh) | 一种用于emc电磁兼容试验的油门和刹车的控制装置 | |
| CN204043921U (zh) | 一种摩托车车架疲劳试验用后悬挂刚性结构 | |
| CN207029339U (zh) | 备胎夹紧机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20151109 Address after: 400054 Banan District, Chongqing building Avenue, No. 2, building 1 Patentee after: CHONGQING CONSTRUCTION ELECTROMECHANICAL CO., LTD. Address before: 400054 Huaxi Industrial Park, Banan District, Chongqing Road, No. 1 Patentee before: Chongqing Jianshe Motorcycle Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140101 Termination date: 20170626 |