CN203374348U - 消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种消声效果好、结构简单、易加工、成本低的消声器，包括消声器筒体及分别设于筒体两端侧壁上的进气口、排气口，在进气口上连有进气管，在排气口上连有排气管；消声器筒体内由隔离件将其分隔为腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，腔室Ⅰ和腔室Ⅱ分别与进、排气口连通，两腔室间通过连接管连通；该连接管各伸入腔室Ⅰ和腔室Ⅱ的两端侧壁上周向地设有多组微孔；在连接管两端的管口各设有端盖将其封堵。

Description

消声器

技术领域

    本实用新型涉及一种消声器，尤其涉及搭载于紧急发电机、割草机、水泵等便携型作业机上的小型发动机用消声器。

背景技术

由小型发动机驱动的便携型作业机已知的有紧急发电机、割草机、水泵等。消声器就是在该等作业机工作时，降低小型发动机运转过程中废气排出过程中产生的噪音。现有的前述应用中的小型发动机的消声器，一般在消声器筒体内分隔为三个腔室，各腔室间通过管路连接，其结构较为复杂，所用材料较多，加工困难，成本高，且消声效果有限。

发明内容

为克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种消声效果好、结构简单、易加工、成本低的消声器。

本实用新型的消声器，包括消声器筒体及分别设于筒体两端侧壁上的进气口、排气口，在进气口上连有进气管，其第一技术特征在于，在排气口上连有排气管；消声器筒体内由隔离件将其分隔为腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，腔室Ⅰ和腔室Ⅱ分别与进、排气口连通，两腔室间通过连接管连通；该连接管各伸入腔室Ⅰ和腔室Ⅱ的两端侧壁上周向地设有多组微孔；在连接管两端的管口各设有端盖将其封堵。

本实用新型的消声器提供另一技术方案，其包括消声器筒体及分别设于筒体两端侧壁上的进气口、排气口，在进气口上连有进气管，其第二技术特征在于，其排气口被设置为在消声器筒体的侧壁上形成的与腔室Ⅱ连通的多个微孔；消声器筒体内由隔离件将其分隔为腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，腔室Ⅰ和腔室Ⅱ分别与进、排气口连通，两腔室间通过连接管连通；该连接管各伸入腔室Ⅰ和腔室Ⅱ的两端侧壁上周向地设有多组微孔；连接管两端管口中至少在位于腔室Ⅰ一端的管口上设有端盖将其封堵。

本实用新型的消声器，在第一或二技术特征的基础上，其第三技术特征在于，隔离件为周缘向外翻折的凹形槽状构件，其翻折部固定在消声器筒体的设有排气口的一侧侧壁上。

本实用新型的消声器，在第一或二技术特征的基础上，其第四技术特征在于，隔离件为可沿消声器筒体的内壁周沿地连接的板状构件。

本实用新型的消声器，在第一或二技术特征的基础上，其第五技术特征在于，腔室Ⅱ的容积为腔室Ⅰ的容积的十二分之一到三分之一。

本实用新型的优点在于：第一，消声器筒体内仅隔离为两个腔室，并仅设一只连接管，其结构简单、加工容易、节省材料。第二，连接管两端管口的至少一端被封堵且在其两端侧壁周向地设置多组微孔（或者，排气口被设置为微孔式）的情况下，发动机产生的废气经腔室Ⅰ膨胀、抗性消声后，经微孔进入连接管再经微孔进入腔室Ⅱ由排气管排出；或者，经腔室Ⅰ膨胀、抗性消声后的废气，经微孔进入连接管再经微孔进入（或直接进入）腔室Ⅱ后由微孔式的排气口排出。无论哪种方案，经腔室Ⅰ膨胀、抗性消声后的废气气流均需通过微孔进入连接管的管腔或从连接管管腔通过微孔进入腔室Ⅱ或由腔室Ⅱ通过微孔排出到消声器之外，这样，在废气气流通过微孔时，会产生突然膨胀而降低驻点压力，同时也会使喷气噪声的频谱移向高频或超高频从而减少可听声（即产生微孔喷注的移频作用），因而，通过这两方面作用，方案中的微孔设置，能达到比现有技术更好的消声效果。在此基础上，进一步地，可通过限制腔室Ⅱ与腔室Ⅰ的容积比，来达到预设的消声效果。

附图说明

图1为本实用新型消声器的结构示意图（剖视）。

图2为本实用新型消声器的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图及给出的实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1和图2。本实用新型消声器的实施例，包括椭圆形的、两端由侧壁进行封闭的消声器筒体1及设置在消声器筒体1的左、右端侧壁上的进气口2和排气口3。在进气口2上连有进气管21，进气管21上设有与发动机废气出口对应的法兰盘（图中未标示）；在排气口3上连有排气管31。隔离件4是一个周缘向外翻折的凹形槽状构件（实施例中该槽状构件外形为方形，当然也可以是圆形或其他形状，图中未示出其外形），其翻折部41通过点焊固定在消声器筒体1的设有排气口3的一侧侧壁（即右端侧壁）上，由此将消声器筒体1的内部空间分隔为腔室Ⅰ和腔室Ⅱ。腔室Ⅰ通过进气口2及其上连接的进气管21可与发动机的废气出口相连；两腔室间通过连接管5连通，在连接管5两端的管口分别用端盖6，6将其封堵；同时，在伸入腔室Ⅰ和腔室Ⅱ的连接管5两端侧壁上，周向地设有多组微孔51，本实施例中微孔的孔径为1mm。腔室Ⅱ通过排气口3及其上连接的排气管31将通过消声器的废气排向外界大气。这样，来自发动机的废气将首先通过进气管21（亦即进气口2）进入腔室1进行膨胀、抗性消声；再经连接管5的左端微孔51进入其管腔Ⅲ进行第一次膨胀、移频消声；随后，由管腔Ⅲ经连接管5的右端微孔51进入腔室Ⅱ进行第二次膨胀、移频消声；之后由排气管31（亦即排气口3）向外界排出经消声的较低噪声的废气。进一步地，为使噪声能达到预设的效果，本实施例中将腔室Ⅱ的容积设定为腔室Ⅰ容积的十分之一。

基于本实施例的一种改进（未给图标示），隔离件4限制为沿消声器筒体1的内壁周沿地通过点焊连接的板状构件，此种改进中，腔室Ⅱ的容积设定为腔室Ⅰ容积的四分之一。

本实施例以外的另一种实施例的消声器（未给图标示），在本实施例方案基础上，端盖6改为至少在位于腔室Ⅰ一端的连接管5的管口上被设置并封堵（即连接管5的另一管口可封堵可不封堵）；同时，排气口3被设置为在消声器筒体1的侧壁上形成的与腔室Ⅱ连通的多个微孔，此实施例中，该微孔的孔径为1mm。同样能够实现本实用新型的目的。

本实用新型消声器并不限于上述实施例，在本实用新型的要点内可以有各种变换设计，例如连接管的微孔可同时或单独开设在端盖上；分别伸入腔室Ⅰ和腔室Ⅱ的微孔可以不一致，其孔径也可与形成为排气口的微孔的孔径不相一致；或者，连接腔室Ⅰ和腔室Ⅱ不通过连接管的微孔，而仅通过直接形成在隔离件上的微孔进行连通。诸如此类的变换设计，只要不脱离本实用新型的设计要点，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种消声器，包括消声器筒体（1）及分别设于筒体两端侧壁上的进气口（2）、排气口（3），所述进气口（2）上连有进气管（21），其特征在于，

所述排气口（3）上连有排气管（31）；所述消声器筒体（1）内由隔离件（4）将其分隔为腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，腔室Ⅰ和腔室Ⅱ分别与进、排气口（2，3）连通，两腔室间通过连接管（5）连通；所述连接管（5）各伸入腔室Ⅰ和腔室Ⅱ的两端侧壁上周向地设有多组微孔（51）；所述连接管（5）两端的管口各设有端盖（6）将其封堵。

2.一种消声器，包括消声器筒体（1）及分别设于筒体两端侧壁上的进气口（2）、排气口（3），所述进气口（2）上连有进气管（21），其特征在于，

所述排气口（3）被设置为在消声器筒体（1）的侧壁上形成的与腔室Ⅱ连通的多个微孔；所述消声器筒体（1）内由隔离件（4）将其分隔为腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，腔室Ⅰ和腔室Ⅱ分别与进、排气口（2，3）连通，两腔室间通过连接管（5）连通；所述连接管（5）各伸入腔室Ⅰ和腔室Ⅱ的两端侧壁上周向地设有多组微孔（51）；所述连接管（5）两端管口中至少在位于腔室Ⅰ一端的管口上设有端盖（6）将其封堵。

3.如权利要求1或2所述的消声器，其特征在于，

所述隔离件（4）为周缘向外翻折的凹形槽状构件，其翻折部（41）固定在所述消声器筒体（1）的设有排气口（3）的一侧侧壁上。

4.如权利要求1或2所述的消声器，其特征在于，

所述隔离件（4）为可沿所述消声器筒体（1）的内壁周沿地连接的板状构件。

5.如权利要求1或2所述的消声器，其特征在于，

所述腔室Ⅱ的容积为腔室Ⅰ的容积的十二分之一到三分之一。

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