CN104791252B - 压缩机排气结构及具有该排气结构的压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机排气结构及具有该排气结构的压缩机，压缩机排气结构包括：密闭壳体，具有位于其内腔底部的用于储存润滑油的储油池；压缩部件，设置于密闭壳体内腔底部，该压缩部件具有排气口；消音腔，设置于压缩部件上方，该消音腔与所述压缩部件的排气口相连通；还包括：排气通道，一端与所述消音腔相连通，另一端与所述储油池相连通。本发明的压缩机排气结构，通过排气通道将消音腔与处于壳体空腔底部的储油池连通，这样气缸中压缩的高压气体通过排气通道进入到储油池中，利用液体更强的吸声能力，对排入油池中的气流噪声进行有效吸声处理，尤其是其中的高频成分，使得排气气流脉动噪声变得沉闷，从而有效地改善了压缩机音质。

Description

压缩机排气结构及具有该排气结构的压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机，特别是涉及一种压缩机排气结构及具有该排气结构的压缩机。

背景技术

压缩机音质问题越来越受到广大家电生产商的关注，已被提到与制冷制热能效同等重要的高度，而排气噪声作为压缩机总噪声中重要组成部分，其排气方式对压缩机的整体噪声有很大影响。

现有旋转式压缩机的排气方式如图1所示，被压缩的高压气体一部分经上法兰排入上消音器，再通过上消音器排入壳体空腔中；一部分经下法兰排入下消音器后，再通过上、下法兰和气缸上的通流孔再排入壳体空腔中。此种排气方式中，当高压气体从消音器或法兰上的排气口排出时，流通面积的突变会造成剧烈的气流脉动，产生明显的气流脉动噪声，且气动噪声频率成分相对较高，耳感声音尖锐、音质较差。

发明内容

针对上述现有技术现状，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种能改善压缩机音质、降低噪音的压缩机排气结构。本发明所要解决的另一个技术问题在于，提供一种具有该排气结构的压缩机。

为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种压缩机排气结构，包括：

密闭壳体，具有位于其内腔底部的用于储存润滑油的储油池；

压缩部件，设置于所述密闭壳体内腔底部，该压缩部件具有排气口；

消音腔，设置于所述压缩部件上方，该消音腔与所述压缩部件的排气口相连通；

还包括：

排气通道，一端与所述消音腔相连通，另一端与所述储油池相连通。

在其中一个实施例中，所述排气通道设置于所述压缩部件上。

在其中一个实施例中，所述排气通道沿所述密闭壳体的轴向延伸。

在其中一个实施例中，所述排气通道的横截面为圆形。

在其中一个实施例中，所述排气通道与所述排气口的夹角为160～180度。

在其中一个实施例中，所述压缩部件包括气缸、位于该气缸下方的下法兰和位于该气缸上方的上法兰，所述上法兰的上方设置有上消音器，该上消音器呈盘状，且与所述上法兰形成所述消音腔，所述排气口设置于所述上法兰上。

在其中一个实施例中，所述下法兰上设置有第一通孔，所述气缸上设置有第二通孔，所述上法兰设置有第三通孔，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔彼此相连通形成所述排气通道。

本发明所提供的一种压缩机，包括上述的压缩机排气结构。

在其中一个实施例中，所述压缩机为单级旋转式压缩机。

与现有技术相比，本发明的压缩机排气结构，通过排气通道将消音腔与处于壳体空腔底部的储油池连通，这样气缸中压缩的高压气体通过所述排气通道进入到储油池中，再从储油池中排出，利用液体更强的吸声能力，对排入油池中的气流噪声进行有效吸声处理，尤其是其中的高频成分，使得排气气流脉动噪声变得沉闷，从而有效地改善了压缩机音质。

附图说明

图1为现有技术中压缩机排气结构的排气示意图；

图2为本发明其中一个实施例中的压缩机排气结构的排气示意图；

图3为本发明实施例中压缩机排气结构与现有技术中压缩机排气结构的噪声对比图，其中白色立柱为现有技术中压缩机排气结构的噪声，黑色立柱为本实施例中压缩机排气结构的噪声。

附图标记说明：1、密闭壳体；1a、储油池；2、下法兰；2a、第一通孔；3、气缸；3a；第二通孔，4、上法兰；4a、排气口；4b、第三通孔；5、上消音器；6、消音腔；7、排气通道。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本发明进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本发明其中一个实施例中，提供一种压缩机排气结构，包括密闭壳体、压缩部件、消音腔和排气通道，其中，密闭壳体具有位于其内腔底部的用于储存润滑油的储油池；压缩部件设置于所述密闭壳体内腔底部，该压缩部件具有吸气口和排气口；消音腔，设置于所述压缩部件上方，该消音腔与所述压缩部件的排气口相连通；排气通道一端与所述消音腔相连通，另一端与所述储油池相连通。本发明的压缩机排气结构，通过排气通道将消音腔相连通与储油池相连通，气缸中压缩的高压气体通过所述排气通道进入到处于壳体空腔底部的储油池中，再从储油池中排出，利用液体更强的吸声能力，对排入油池中的气流噪声进行有效吸声处理，尤其是其中的高频成分，使得排气气流脉动噪声变得沉闷，从而有效地改善了压缩机音质。下面以单级旋转式压缩机为例对本发明进行详细说明，当然，本发明的排气结构还可以应用了双级旋转式压缩机等其他压缩机。

如图2所示，本实施例中的压缩机排气结构包括：密闭壳体1、压缩部件和上消音器5，其中，所述密闭壳体1具有位于其内腔底部的用于储存润滑油的储油池1a；所述压缩部件设置于所述密闭壳体1内腔底部，其包括气缸3、位于该气缸3下方的下法兰2和位于该气缸3上方的上法兰4，上消音器5为盘状结构，该上消音器5与所述上法兰4形成消音腔6，所述上法兰4上设置有将气缸3与消音腔6相连通的排气口4a。所述下法兰2上设置有第一通孔2a，所述气缸3上设置有第二通孔3a，所述上法兰4设置有第三通孔4b，所述第一通孔2a、所述第二通孔3a和所述第三通孔4b彼此相连通形成所述排气通道7。所述第一通孔2a、所述第二通孔3a和所述第三通孔4b从加工角度而言以圆形孔最优，其他形状也可以；所述第一通孔2a、所述第二通孔3a和所述第三通孔4b大小需结合压缩机排量及零件可加工尺寸综合考虑设计；所述第一通孔2a、所述第二通孔3a和所述第三通孔4b位置开设在与排气口4a成160～180°角度的位置，此角度位置使得上消音器5消声效果最佳、气动噪声最小。

本实施例中的压缩机排气结构由于采用了上述结构，如图2所示，气缸3排出的高压气体经上法兰4排入消音腔6，再通过第三通孔4b、第二通孔3a和第一通孔2a组成的排气通道7进入到处于密闭壳体1内腔底部的储油池1a中，再从储油池1a中排出，利用液体更强的吸声能力，对排入储油池1a中的气流噪声进行有效吸声处理，尤其是其中的高频成分，使得排气气流脉动噪声变得沉闷，有效改善压缩机音质。

图3所示为本实施例中压缩机排气结构与现有技术中压缩机排气结构的噪声对比图，从图中可以看出，本实施例中的压缩机排气结构可以显著降低排气噪声，尤其是高频成分，有效地改善了压缩机音质。

本发明另一个实施例中，提供一种压缩机，包括上述实施例中的压缩机排气结构。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种压缩机排气结构，包括：

密闭壳体，具有位于其内腔底部的用于储存润滑油的储油池；

压缩部件，设置于所述密闭壳体内腔底部，该压缩部件具有排气口，排气口位于压缩部件的顶部；

消音腔，设置于所述压缩部件上方，该消音腔与所述压缩部件的排气口相连通；

其特征在于，还包括：

排气通道，一端与所述消音腔相连通，另一端与所述储油池相连通，所述排气通道设置于所述压缩部件上，所述排气通道与所述排气口的夹角为160～180度。

2.根据权利要求1所述的压缩机排气结构，其特征在于，所述排气通道沿所述密闭壳体的轴向延伸。

3.根据权利要求1所述的压缩机排气结构，其特征在于，所述排气通道的横截面为圆形。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的压缩机排气结构，其特征在于，所述压缩部件包括气缸、位于该气缸下方的下法兰和位于该气缸上方的上法兰，所述上法兰的上方设置有上消音器，该上消音器呈盘状，且与所述上法兰形成所述消音腔，所述排气口设置于所述上法兰上。

5.根据权利要求4所述的压缩机排气结构，其特征在于，所述下法兰上设置有第一通孔，所述气缸上设置有第二通孔，所述上法兰设置有第三通孔，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔彼此相连通形成所述排气通道。

6.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至5中任意一项所述的压缩机排气结构。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为单级旋转式压缩机。