CN203372181U - 箱式货车驾驶室保护装置 - Google Patents
箱式货车驾驶室保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203372181U CN203372181U CN201320396133.6U CN201320396133U CN203372181U CN 203372181 U CN203372181 U CN 203372181U CN 201320396133 U CN201320396133 U CN 201320396133U CN 203372181 U CN203372181 U CN 203372181U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel frame
- main body
- protective device
- peripheral steel
- plank main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本专利涉及一种箱式货车驾驶室保护装置，包括钢框架和木板主体，其特征在于：钢框架包括外围钢框架和在外围钢框架内侧对外围钢框架起支撑作用的支撑钢框架，所述外围钢框架安装在木板主体的边缘，在外围钢框架和支撑钢框架上设有用于将外围钢框架和支撑钢框架固定在木板主体上的连接块。优点是：本专利通过木板主体加钢框架的结构，加强了隔板的结构、提高驾驶室内的安全性，同时降低了隔板的重量。并且在木板主体上开出了一个方孔，使得活动门能够嵌入该方孔中，并且向后打开，便于方便的使驾驶员座椅向后翻转，为维修发动机创造了便利条件。
Description
技术领域
本专利属于货车驾驶室技术领域，特别是涉及一种箱式货车驾驶室保护装置。
背景技术
目前，国家规定在厢式货车中，货厢与驾驶室之间，必须有专门的隔板将二者隔离，以免货车刹车的时候货物倒塌或向前冲击，伤及驾驶室中的成员。但是现有技术中的隔板为整体式，无法拆除，而需要维修驾驶员座位下方的发动机则需要将整个驾驶员的座位拆除，才可以打开发动机，对发动机进行维修。维修之前和之后的准备和恢复工作较多，导致维修时的工作效率低。
发明内容
本专利为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种箱式货车驾驶室保护装置，该保护装置能将驾驶员与厢货上盛货区隔离开、提高驾驶室内的安全性。
一种箱式货车驾驶室保护装置，包括钢框架和木板主体，其特征在于：钢框架包括外围钢框架和在外围钢框架内侧对外围钢框架起支撑作用的支撑钢框架，所述外围钢框架安装在木板主体的边缘，在外围钢框架和支撑钢框架上设有用于将外围钢框架和支撑钢框架固定在木板主体上的连接块。
本专利还可以采用以下技术方案：
在所述外围钢框架的内侧还设有活动门，活动门嵌入到木板主体中，活动门包括门板和安装在门板的一侧并对门板其加强作用的加强框架，门板的一侧边与木板主体铰接，一侧通过插销与木板主体连接。
本专利具有的优点和积极效果是：
由于本专利采用上述技术方案，通过木板主体加钢框架的结构，加强了隔板的结构、提高驾驶室内的安全性，同时降低了隔板的重量。并且在木板主体上开出了一个方孔，使得活动门能够嵌入该方孔中，并且向后打开，便于方便的使驾驶员座椅向后翻转，为维修发动机创造了便利条件。
附图说明
图1是本专利的结构示意图。
图中：1、合页；2、活动门；3、加强框架；4、插销；5、木板主体；6、外围钢框架；7、支撑钢框架；8、连接块。
具体实施方式
为能进一步了解本专利的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种箱式货车驾驶室保护装置，包括钢框架和木板主体5，钢框架包括外围钢框架6和在外围钢框架内侧对外围钢框架起支撑作用的支撑钢框架7，外围钢框架安装在木板主体5的边缘，在外围钢框架和支撑钢框架上设有用于将外围钢框架和支撑钢框架固定在木板主体上的连接块8。在外围钢框架的内侧还设有活动门2，活动门嵌入到木板主体中，活动门包括门板和安装在门板的一侧并对门板其加强作用的加强框架3，门板的一侧边与木板主体铰接，具体说来是通过合页1与木板主体连接的，一侧通过插销4与木板主体连接。
本专利的动作原理为：
由于本专利采用上述技术方案，通过木板主体加钢框架的结构，加强了隔板的结构、提高驾驶室内的安全性，同时降低了隔板的重量。并且在木板主体上开出了一个方孔，使得活动门能够嵌入该方孔中，并且能向后打开。当需要维修发动机的时候，把活动门打开后，把驾驶员座椅向后翻倒，腾出发动机上方的空间，为维修发动机创造了便利条件。
尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种箱式货车驾驶室保护装置，包括钢框架和木板主体，其特征在于：钢框架包括外围钢框架和在外围钢框架内侧对外围钢框架起支撑作用的支撑钢框架，所述外围钢框架安装在木板主体的边缘，在外围钢框架和支撑钢框架上设有用于将外围钢框架和支撑钢框架固定在木板主体上的连接块。
2.根据权利要求1所述的箱式货车驾驶室保护装置，其特征在于：在所述外围钢框架的内侧还设有活动门，活动门嵌入到木板主体中，活动门包括门板和安装在门板的一侧并对门板其加强作用的加强框架，门板的一侧边与木板主体铰接，一侧通过插销与木板主体连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320396133.6U CN203372181U (zh) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | 箱式货车驾驶室保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320396133.6U CN203372181U (zh) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | 箱式货车驾驶室保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203372181U true CN203372181U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49834727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320396133.6U Expired - Fee Related CN203372181U (zh) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | 箱式货车驾驶室保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203372181U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110774988A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-02-11 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 厢式车辆的隔断结构及厢式车辆 |
-
2013
- 2013-07-04 CN CN201320396133.6U patent/CN203372181U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110774988A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-02-11 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 厢式车辆的隔断结构及厢式车辆 |
| CN110774988B (zh) * | 2019-09-26 | 2021-09-17 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 厢式车辆的隔断结构及厢式车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104097599B (zh) | 一种多级缓冲且高度可调的货车尾部防撞装置 | |
| CN204895362U (zh) | 汽车多液压缸多级缓冲保险杠 | |
| CN202389270U (zh) | 一种双层平板型道路清障车的后围板装置 | |
| CN203372181U (zh) | 箱式货车驾驶室保护装置 | |
| CN102555964A (zh) | 一种汽车防撞装置 | |
| CN104787065A (zh) | 一种动车组门系统的自动踏板装置 | |
| CN205220826U (zh) | 一种货车驾驶室防护结构 | |
| CN202413697U (zh) | 一种汽车安全防护系统 | |
| CN204432637U (zh) | 汽车辅助制动器 | |
| CN203766693U (zh) | 一种具有可开式车身顶部防护装置的工程车车身 | |
| CN202107246U (zh) | 罐车卸料口法兰盖防护装置 | |
| CN204749967U (zh) | 一种维修作业工程车 | |
| CN204727482U (zh) | 一种起重机防坠落操作室 | |
| CN204210415U (zh) | 一种倒车防撞减震装置 | |
| CN210478501U (zh) | 一种道路作业区域多方位安全防护车 | |
| CN205790137U (zh) | 一种车载电池的固定结构 | |
| CN202966228U (zh) | 提高行人安全保护的汽车前保结构 | |
| CN201769776U (zh) | 油罐汽车防撞装置 | |
| CN202124014U (zh) | 半挂车活动式后防护网 | |
| CN201376547Y (zh) | 汽车驾驶室应急安全保护装置 | |
| CN206155266U (zh) | 一种基于液压尾板设计的厢式车液压后门装置 | |
| CN202320176U (zh) | 一种汽车防撞装置 | |
| CN206202206U (zh) | 一种商用车防撞后挡板 | |
| CN203186264U (zh) | 车用胎式保险杠 | |
| CN203864614U (zh) | 一种商用车尾部防撞机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140101 Termination date: 20200704 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |