CN203371995U - 一种轻量化商用车轮毂 - Google Patents

一种轻量化商用车轮毂 Download PDF

Info

Publication number
CN203371995U
CN203371995U CN201320472753.3U CN201320472753U CN203371995U CN 203371995 U CN203371995 U CN 203371995U CN 201320472753 U CN201320472753 U CN 201320472753U CN 203371995 U CN203371995 U CN 203371995U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel hub
ring flange
weight reduction
lightening grooves
commercial vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320472753.3U
Other languages
English (en)
Inventor
刘喆
冯江峰
夏江
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shaanxi Hande Axle Co Ltd
Original Assignee
Shaanxi Hande Axle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shaanxi Hande Axle Co Ltd filed Critical Shaanxi Hande Axle Co Ltd
Priority to CN201320472753.3U priority Critical patent/CN203371995U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203371995U publication Critical patent/CN203371995U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种轻量化商用车轮毂。其旨在提供一种重量轻、承载能力强的商用车轮毂。该种轻量化商用车轮毂，该轮毂的外圈法兰与轮辋通过螺栓连接，内圈法兰与制动盘通过螺栓连接，内腔与轴头配合，其特征在于：所述外圈法兰外缘上设有一圈第一减重槽，内圈法兰沿其周向设有一圈第二减重槽，该第一减重槽的数量与第二减重槽的数量相等，且第一减重槽的对称线与第二减重槽的对称线处于同一直线上。优选地，所述第一减重槽的数量为8～12个，且其形状呈V型，所述第二减重槽的数量为8～12个，且其形状呈梯形。该轮毂为铸造一体成型，且所述外圈法兰的厚度为20～30mm。

Description

一种轻量化商用车轮毂
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂结构的改进，特别涉及一种轻量化商用车轮毂结构。
背景技术
中、重型卡车及客车车辆在公路运输和工程运输中被广泛应用，轮毂作为地面与车身之间的一个重要传递环节，其承载能力决定了整车的承载能力，而其重量又影响着整车的油耗及运输成本等经济性要求。在商用车轻量化的大背景下，若能满足承载能力要求的情况下，重量越轻就越有优势。而目前轮毂产品普遍存在重量偏大、结构笨重的问题，对整车的经济性不利。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种重量轻、承载能力强的商用车轮毂。
为了解决上述问题，该种轻量化商用车轮毂，该轮毂的外圈法兰与轮辋通过螺栓连接，内圈法兰与制动盘通过螺栓连接，内腔与轴头配合，其特征在于：所述外圈法兰外缘上设有一圈第一减重槽，内圈法兰沿其周向设有一圈第二减重槽，该第一减重槽的数量与第二减重槽的数量相等，且第一减重槽的对称线与第二减重槽的对称线处于同一直线上。
优选地，所述第一减重槽的数量为8～12个，且其形状呈V型，所述第二减重槽的数量为8～12个，且其形状呈梯形。
更优选地，该轮毂为铸造一体成型，且所述外圈法兰的厚度为20～30mm。
本实用新型的有益效果是：该轮毂为铸造结构，承载能力强，且在适当的位置开了减重槽，在不影响轮毂使用性能的前提下，最大限度地减轻了结构的重量。
附图说明
图1为本实用新型的轻量化商用车轮毂的正视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示，该种轻量化商用车轮毂，适用于轴荷介于4.5吨至9.5吨之间的商用车。该轮毂的外圈法兰与轮辋通过螺栓连接，内圈法兰与制动盘通过螺栓连接，内腔与轴头配合，该外圈法兰外缘上设有一圈第一减重槽A，该减重槽A的数量为8～12个，且其形状大致呈V型。内圈法兰沿其周向设有一圈第二减重槽B，该第二减重槽的数量与第一减重槽的数量相应，数量也为8～12个，且其形状大致呈梯形。第一减重槽的对称线与第二减重槽的对称线处于同一直线上，使得该轮毂结构更加紧凑合理，且减重最大化。该轮毂为铸造一体成型，且所述外圈法兰厚度为20～30mm。

Claims (3)

1.一种轻量化商用车轮毂，该轮毂的外圈法兰与轮辋通过螺栓连接，内圈法兰与制动盘通过螺栓连接，内腔与轴头配合，其特征在于：所述外圈法兰外缘上设有一圈第一减重槽（A），内圈法兰沿其周向设有一圈第二减重槽（B），该第一减重槽的数量与第二减重槽的数量相等，且第一减重槽的对称线与第二减重槽的对称线处于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的轻量化商用车轮毂，其特征在于：所述第一减重槽的数量为8～12个，且其形状呈V型，所述第二减重槽的数量为8～12个，且其形状呈梯形。
3.根据权利要求1所述的轻量化商用车轮毂，其特征在于：该轮毂为铸造一体成型，且所述外圈法兰的厚度为20～30mm。
CN201320472753.3U 2013-08-05 2013-08-05 一种轻量化商用车轮毂 Expired - Fee Related CN203371995U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320472753.3U CN203371995U (zh) 2013-08-05 2013-08-05 一种轻量化商用车轮毂

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320472753.3U CN203371995U (zh) 2013-08-05 2013-08-05 一种轻量化商用车轮毂

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203371995U true CN203371995U (zh) 2014-01-01

Family

ID=49834547

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320472753.3U Expired - Fee Related CN203371995U (zh) 2013-08-05 2013-08-05 一种轻量化商用车轮毂

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203371995U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201907363U (zh) 散热轮毂
CN203431142U (zh) 汽车驱动桥主减速器壳体
CN203157591U (zh) 商用车驱动桥轮毂
CN203371996U (zh) 一种轻量化的驱动桥轮毂
CN203371995U (zh) 一种轻量化商用车轮毂
CN201900938U (zh) 轨道车辆统型车轮
CN204955923U (zh) 一种仓储类叉车用横置式小轮距电瓶驱动桥
CN201998737U (zh) 工程机械实芯轮辐板圈
CN214083698U (zh) 一种一体式轮毂
CN202294265U (zh) 一种重型汽车轮边减速器外壳总成
CN202279168U (zh) 公路汽车列车
CN109515159B (zh) 一种双式车轮轮毂电机总成拓扑结构、新能源汽车
CN203172349U (zh) 车用驱动桥轮毂
CN209064093U (zh) 全铝电动平板车
CN202106796U (zh) 一种巴西铁路货车车轮
CN202593181U (zh) 车前轴轮毂和车前轴轮毂总成
CN205239006U (zh) 一种高效节能单级减速驱动桥
CN203004961U (zh) 新型载货汽车用轮辋
CN206446378U (zh) 一种单级后驱动桥及具有其的车辆
CN204801404U (zh) 重载卡车后轮用一代二轻量化高强度铝合金车轮液凝锻造车轮
CN202986672U (zh) 铝合金摩托车车轮轮辋总成
CN205255882U (zh) 一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置
CN203920387U (zh) 一种公交车的动力及传动系统
CN202965795U (zh) 用于中客车的铝合金车轮
CN220615366U (zh) 一种矿用桥轮边总成结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140101

Termination date: 20160805

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee