CN203321023U - 立体车库旋转式载车板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库旋转式载车板，包括基盘、转盘、转轴及电机，所述基盘上设有转轴座及与转轴座同心设有大齿轮，转盘上设有电机座及与基盘转轴座对应的转轴轴承，电机的输出轴上设有小齿轮；所述转轴垂直设于基盘的转轴座内，转盘设于基盘的上方且转盘的转轴轴承与转轴连接，电机设于转盘的电机座上，电机轴上的小齿轮与基盘的大齿轮啮合。本实用新型载车板可旋转90°，便于车辆出入车库。本实用新型具有结构简单、空间利用合理、车辆进出方便，且便于因地制宜、集成化程度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械机构技术领域的转向盘，尤其是一种立体车库旋转式载车板。
背景技术
随着城市化进程的迅速发展以及车辆的快速增长,城市交通的停车难问题已经是城市市政建设及老区改造中非常突出的矛盾，由于停车位严重不足，导致大中城市的停车费用激增，停车矛盾激化，这就迫使我们运用科学、合理的方式创造停车空间,推进停车业向机械化、立体化方向发展。现有技术市场上研发的机械停车架，停车时，需将车辆倒入停车架的底层，然后，由机械提升到停车架的停车单元内，存在的问题是，受面积的限制，停车架前所预留的道路宽度有限，倒车技术不过硬的驾驶员很难将车辆倒入停车架，轻者，划伤车辆，重者，撞坏停车架。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种立体车库旋转式载车板。本实用新型以载车板为车辆停放的载体，在存放车辆时，载车板由立体车库移至车道并旋转90°，车辆直行驶上载车板后并反旋转90°，载车板连同车辆移送至立体车库的停车位。本实用新型具有结构简单、空间利用合理、车辆进出方便，且便于因地制宜、集成化程度高的优点。
实现本实用新型目的的具体技术方案是：
一种立体车库旋转式载车板，其特点包括基盘、转盘、转轴及电机，所述基盘上设有转轴座及与转轴座同心设有大齿轮，转盘上设有电机座及与基盘转轴座对应的转轴轴承，电机的输出轴上设有小齿轮；所述转轴垂直设于基盘的转轴座内，转盘设于基盘的上方且转盘的转轴轴承与转轴连接，电机设于转盘的电机座上，电机轴上的小齿轮与基盘的大齿轮啮合。
本实用新型以载车板为车辆停放的载体，在存放车辆时，载车板由立体车库移至车道并旋转90°，车辆直行驶上载车板后并反旋转90°，载车板连同车辆移送至立体车库的停车位。本实用新型具有结构简单、空间利用合理、车辆进出方便，且便于因地制宜、集成化程度高的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1 A—A的局部剖视图。
具体实施方式
参阅图1、图2，本实用新型包括基盘1、转盘2、转轴3及电机4，所述基盘1上设有转轴座12及与转轴座12同心设有大齿轮11，转盘2上设有电机座22及与基盘1转轴座12对应的转轴轴承21，电机4的输出轴上设有小齿轮41；所述转轴3垂直设于基盘1的转轴座12内，转盘2设于基盘1的上方且转盘2的转轴轴承21与转轴3连接，电机4设于转盘2的电机座22上，电机4轴上的小齿轮41与基盘1的大齿轮11啮合。
本实用新型是这样使用的：
本实用新型以载车板为车辆停放的载体，具体工作过程如下，在存放车辆时，基盘1连同转盘2由平移机构从立体车库移至行车道，此时，电机4工作，电机4上输出轴的小齿轮41转动，在基盘1上大齿轮11的反力作用下，电机4连同转盘2绕转轴3 旋转90°，在限位开关的控制下停止，车辆直行驶上转盘2后，电机4反向工作，转盘2反向旋转90°回到原位，最后由平移机构将基盘1、转盘2连同车辆移送至立体车库的停车位。
为便于电机4的装配及保证小齿轮4与大齿轮11之间具有良好的啮合面，本实用新型在大齿轮11与基盘1之间设置了数块支撑块23，使大齿轮11的齿面与基盘1之间留有间隙，便于小齿轮4与大齿轮11正常啮合。
Claims (1)
1.一种立体车库旋转式载车板，其特征在于它包括基盘（1）、转盘（2）、转轴（3）及电机（4），所述基盘（1）上设有转轴座（12）及与转轴座（12）同心设有大齿轮（11），转盘（2）上设有电机座（22）及与基盘（1）转轴座（12）对应的转轴轴承（21），电机（4）的输出轴上设有小齿轮（41）；所述转轴（3）垂直设于基盘（1）的转轴座（12）内，转盘（2）设于基盘（1）的上方且转盘（2）的转轴轴承（21）与转轴（3）连接，电机（4）设于转盘（2）的电机座（22）上，电机（4）轴上的小齿轮（41）与基盘（1）的大齿轮（11）啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203371555U CN203321023U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 立体车库旋转式载车板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203371555U CN203321023U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 立体车库旋转式载车板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203321023U true CN203321023U (zh) | 2013-12-04 |
Family
ID=49660387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013203371555U Expired - Lifetime CN203321023U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 立体车库旋转式载车板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203321023U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103850502A (zh) * | 2014-03-10 | 2014-06-11 | 山东恒升智能停车系统有限公司 | 一种立体车库载车板旋转装置 |
| CN108505792A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-09-07 | 巢湖学院 | 一种空中长廊式智能立体车库 |
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2013
- 2013-06-13 CN CN2013203371555U patent/CN203321023U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103850502A (zh) * | 2014-03-10 | 2014-06-11 | 山东恒升智能停车系统有限公司 | 一种立体车库载车板旋转装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131204 |
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| CX01 | Expiry of patent term |