CN203283346U

CN203283346U - 健身自行车

Info

Publication number: CN203283346U
Application number: CN2013202840936U
Authority: CN
Inventors: 高铧薇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-05-22
Filing date: 2013-05-22
Publication date: 2013-11-13
Anticipated expiration: 2023-05-22

Abstract

本实用新型所述的健身自行车，设计一种集健身、娱乐、代步为一体的自行车。前叉支架的上部装有手把，下部装有脚蹬支架，脚蹬支架上装有脚蹬；脚蹬支架的下部装有前轮总成；车身框架的前端与前叉支架的中上部铰接，后端与后叉支架的顶端铰接；座椅支架的中前部装有座椅支架铰接架和前叉支架与座椅支架连接杆后端铰接，前叉支架与座椅支架连接杆的前端与装于前叉支架中部的前叉支架铰接架相铰接；座椅支架的前端和座椅支架与后叉支架连接杆的前端铰接，座椅支架与后插支架连接杆的后端与后叉支架的中部铰接；座椅支架的中前部与车身框架中前部铰接；座椅安装于座椅支架上；后叉支架的下部装有后轮总成。

Description

健身自行车

技术领域

本实用新型所述的健身自行车，设计一种集健身、娱乐、代步为一体的自行车。

背景技术

目前现有的健身自行车或是娱乐用自行车专利有200610069830.5、95234111.5、02253792.9及日本专利10-309379等，这些专利或是其他相似产品都存在以下结构或驱动方式的缺陷：

1、现有的产品多以通过座椅或框架重力下压，驱动前后支架张开，前后轮子都是通过这个重力前后移动；再通过身体重心移动，重力作用在脚蹬上，用脚蹬踏回位，操作复杂和费力；

2、主要以骑行娱乐为主，得到锻炼的身体部位相对较少，达不到全方位健身锻炼的效果；

3、结构复杂、制造成本较高，不利于推广使用；

4、由于结构限制，每次运动跨行步幅相对较小，基本在30-60cm之间，舒适感和骑行感相对较差；

5、由于步幅较小，骑行速度较慢，只适合在公园等娱乐场所及小范围内短距离使用，而不能作为代步工具；

6、类似的健身器等设备，都是固定不动，不能做代步工具，也缺少相应的娱乐性。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的健身自行车，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的健身自行车。用以解决现有技术中存在的：

1、结构复杂、制造成本高。

2、由于驱动方式造成骑行操作复杂和费力。

3、达不到更好的健身锻炼的效果。

4、骑行的舒适感较差。

5、只能娱乐骑行不能作为代步工具。

6、相似的健身器等设备多为固定式的，缺少移动带来的娱乐性等问题。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

本实用新型所述的健身自行车，其特征在于包括：手把、前叉支架、车身框架、前叉支架与座椅支架连接杆、脚蹬支架、脚蹬、前轮总成、座椅、座椅支架、座椅减震支架、座椅支架与后插支架连接杆、后叉支架及后轮总成；前叉支架的上部装有手把，下部装有脚蹬支架，脚蹬支架上装有脚蹬；脚蹬支架的下部装有前轮总成；车身框架的前端与前叉支架的中上部铰接，后端与后叉支架的顶端铰接；座椅支架的中前部装有座椅支架铰接架和前叉支架与座椅支架连接杆后端铰接，前叉支架与座椅支架连接杆的前端与装于前叉支架中部的前叉支架铰接架相铰接；座椅支架的前端和座椅支架与后叉支架连接杆的前端铰接，座椅支架与后插支架连接杆的后端与后叉支架的中部铰接；座椅支架的中前部与车身框架中前部铰接；座椅安装于座椅支架上；后叉支架的下部装有后轮总成。

本实用新型所述的前叉支架下部装有的前轮总成为一套或两套；前轮总成为一套的，前轮总成装于脚蹬支架中间下部；前轮总成为两套的，两套前轮总成分别装于脚蹬支架的两侧下部。

本实用新型所述的前轮总成包括前轮架、前轮、前刹车系统及前单向轴承；前轮通过前单向轴承装于前轮架上，在前轮上装有前刹车系统；前轮架装于脚蹬支架下部；前轮在前单向轴承的作用下只能单方向向前旋转。

本实用新型所述的脚蹬支架装于前叉支架的下端，为L型左右对称结构，在其两侧后部装有脚蹬。

本实用新型所述的座椅支架中部向上折弯；座椅支架折弯前段的端点和座椅支架与后插支架连接杆的前端铰接，中部与车身框架铰接；座椅支架折弯点前部上方装有座椅支架铰接架，和前叉支架与座椅支架连接杆的前端铰接。

本实用新型所述的车身框架的后端上部装有座椅减震支架，座椅减震支架装于座椅支架与车身框架的交汇点。

本实用新型所述的后叉支架为倒n型的框架结构，后叉支架上部的两自由端与车身框架的后端铰接；后叉支架下部横梁和座椅支架与后插支架连接杆的后端铰接；后叉支架的下部装有一个或两个后轮总成，如装两个后轮总成，两个后轮总成分别装于后叉支架横梁的两端的下部，如装一个后轮总成，则在后叉支架底部装有后轮总成连接件，在后轮总成连接件上装有一个后轮总成。

本实用新型所述的后轮总成包括包括后轮架、后轮、后刹车系统及后单向轴承；后轮通过后单向轴承装于后轮架上，在后轮上装有后刹车系统；后轮架装于后叉支架下部；后轮在后单向轴承的作用下只能单方向向前旋转。

使用本实用新型时：

1、首先使用者就像骑行普通自行车一样，坐于座椅上，脚踏在脚蹬上，手握手把。

2、骑行时第一个动作，手将手把向身体方向拉拽，身体直立离开座椅，脚自然向下蹬脚蹬；这时前叉支架以前叉支架与车身框架的铰接点为中心上部向后旋转，推动前轮向前行进；同时在前叉支架的作用下，拽动前叉支架与座椅支架连接杆向前运动，前叉支架与座椅支架连接杆拽动座椅支架绕座椅支架与车身框架的铰接点向前运动，带动座椅向上翘起；座椅支架推动座椅支架与后插支架连接杆向后运动，推动后叉支架绕车身框架与后叉支架的铰接点向后运动，推动后轮向后运转；在这个过程中，前叉支架与后叉支架由漏斗状态变为八字分开，由于后轮及前轮都是装有只能单方向向前旋转的单向轴承，后轮不转固定推动前轮向前行进，使得前叉支架与后叉支架最大限度张开。

3、骑行时第二个动作，用手将手把向前推，使前叉支架绕前叉支架与车身框架的铰接点旋转；前叉支架推动前叉支架与座椅框架连接杆向后运动，前叉支架与座椅框架连接杆推动座椅支架绕车身框架与座椅支架交接点向后运动；同时，轮子相对后移，带动脚抬起，带动身体由直立变成弯曲，带动身体坐于座椅上，使座椅支架的后端落到车身框架上的座椅减震支架上；座椅支架带动座椅支架与后插支架连接杆向前运动，带动后叉支架绕车身框架与后叉支架的铰接点向前运动，带动后轮向前运转；在这个过程中，前叉支架与后叉支架由八字分开变为两支架底部靠拢，由于前轮及后轮都是装有只能向前旋转的单向轴承，前轮不能后退只能固定不动，整个车身的运动靠后轮向前移动完成；于是就完成了车子的前进。

4、重复做骑行时的两个动作，本实用新型就会做不间断的前进。

本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在：

1、本实用新型的驱动原理为身体重心直接作用在脚蹬上，通过身体腰部直立和弯曲、手臂的推拉和腿脚的蹬踏完成车辆的前行，而不是仅仅靠身体重量的下压，这样最大限度的锻炼了腰腹及手臂与腿部的肌肉与关节。

2、本实用新型的设计合理，跨步的幅度超大，能达到100-120cm，使用者会更加深刻的感受到因行进速度快而带来的骑乘乐趣。

3、本实用新型因为速度快可以作为代步工具，真正的集健身前行于一体。

4、本实用新型结构简单，科学合理，成本低，易于推广普及。

本实用新型具有结构新颖、设计合理、加工简便、使用方便、成本低、运行速度快、适用于各种场合锻炼、娱乐性强等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

附图说明

本实用新型共有8幅附图,其中：

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为附图1的俯视图；

附图3为装有一个前轮总成的前叉支架的构示意图；

附图4为装有两个前轮总成的前叉支架结构示意图；

附图5为装有一个后轮总成的后叉支架结构示意图；

附图6为装有两个后轮总成的后叉支架结构示意图；

附图7为本实用新型前后轮张开时的使用状态示意图；

附图8为本实用新型前后轮靠拢时的使用状态示意图。

在图中：1、手把2、前叉支架3、车身框架4、前叉支架与座椅支架连接杆5、脚蹬支架6、前轮架7、前刹车系统8、前轮9、前单向轴承10、前叉支架铰接架11、脚蹬12、后刹车系统13、后轮14、座椅15、座椅支架16、座椅减震支架17、后叉支架18、座椅支架与后插支架连接杆19、后轮架20、后单向轴承21、后轮总成连接件22、座椅支架铰接架。

具体实施方式

具体实施方式1

本实用新型的具体实施例如附图所示，其特征在于包括：手把1、前叉支架2、车身框架3、前叉支架与座椅支架连接杆4、脚蹬支架5、脚蹬11、前轮总成、座椅14、座椅支架15、座椅减震支架16、座椅支架与后插支架连接杆18、后叉支架17及后轮总成；前叉支架2的上部装有手把1，下部装有脚蹬支架5，脚蹬支架5上装有脚蹬11；脚蹬支架5的下部装有前轮总成；车身框架3的前端与前叉支架2的中上部铰接，后端与后叉支架17的顶端铰接；座椅支架15的中前部装有座椅支架铰接架22和前叉支架与座椅支架连接杆4后端铰接，前叉支架与座椅支架连接杆4的前端与装于前叉支架2中部的前叉支架铰接架10相铰接；座椅支架15的前端和座椅支架与后叉支架连接杆18的前端铰接，座椅支架与后插支架连接杆18的后端与后叉支架17的中部铰接；座椅支架15的中前部与车身框架3中前部铰接；座椅14安装于座椅支架15上；后叉支架17的下部装有后轮总成。

前叉支架2下部装有的前轮总成为一套；前轮总成装于脚蹬支架5中间下部。

前轮总成包括前轮架6、前轮8、前刹车系统7及前单向轴承9；前轮8通过前单向轴承9装于前轮架6上，在前轮8上装有前刹车系统7；前轮架6装于脚蹬支架5下部；前轮8在前单向轴承9的作用下只能单方向向前旋转。

脚蹬支架5装于前叉支架2的下端，为L型左右对称结构，在其两侧后部装有脚蹬11。

座椅支架15中部向上折弯；座椅支架15折弯前段的端点和座椅支架与后插支架连接杆18的前端铰接，中部与车身框架3铰接；座椅支架15折弯点前部装有座椅支架铰接架22，和前叉支架与座椅支架连接杆4的前端铰接。

车身框架3的后端上部装有座椅减震支架16，座椅减震支架16装于座椅支架15与车身框架3的交汇点。

后叉支架17为倒n型的框架结构，后叉支架17上部的两自由端与车身框架3的后端铰接；后叉支架17下部横梁与和座椅支架与后插支架连接杆18的后端铰接；在后叉支架17底部装有后轮总成连接件21，在后轮总成连接件21上装有一套后轮总成。

后轮总成包括包括后轮架19、后轮13、后刹车系统12及后单向轴承20；后轮13通过后单向轴承20装于后轮架19上，在后轮13上装有后刹车系统12；后轮架19装于后叉支架17下部；后轮13在后单向轴承20的作用下只能单方向向前旋转。

具体实施方式2

前叉支架2下部装有的前轮总成两套；两套前轮总成分别装于脚蹬支架5的两侧下部。

后叉支架17为倒n型的框架结构，后叉支架17上部的两自由端与车身框架3的后端铰接；后叉支架17下部横梁和座椅支架与后插支架连接杆18的后端铰接；后叉支架17的下部装有两套后轮总成，两套后轮总成分别装于后叉支架17横梁的两端的下部。

具体实施方式3

后叉支架17为倒n型的框架结构，后叉支架17上部的两自由端与车身框架3的后端铰接；后叉支架17下部横梁和座椅支架与后插支架连接杆18的后端铰接；后叉支架17的下部装有两个后轮总成，两个后轮总成分别装于后叉支架17横梁的两端的下部。

后轮总成包括包括后轮架19、后轮13、后刹车系统12及后单向轴承20；后轮13通过后单向轴承20装于后轮架19上，在后轮13上装有后刹车系统12；后轮架19装于后叉支架17下部；后轮（13）在后单向轴承20的作用下只能单方向向前旋转。

具体实施方式4

前叉支架2下部装有的前轮总成为两套；两套前轮总成分别装于脚蹬支架5的两侧下部。

后叉支架17为倒n型的框架结构，后叉支架17上部的两自由端与车身框架3的后端铰接；后叉支架17下部横梁和座椅支架与后插支架连接杆18的后端铰接；后叉支架17底部装有后轮总成连接件21，在后轮总成连接件21上装有一个后轮总成。

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种健身自行车，其特征在于包括：手把（1）、前叉支架（2）、车身框架（3）、前叉支架与座椅支架连接杆（4）、脚蹬支架（5）、脚蹬（11）、前轮总成、座椅（14）、座椅支架（15）、座椅减震支架（16）、座椅支架与后插支架连接杆（18）、后叉支架（17）及后轮总成；前叉支架（2）的上部装有手把（1），下部装有脚蹬支架（5），脚蹬支架（5）上装有脚蹬（11）；脚蹬支架（5）的下部装有前轮总成；车身框架（3）的前端与前叉支架（2）的中上部铰接，后端与后叉支架（17）的顶端铰接；座椅支架（15）的中前部装有座椅支架铰接架（22）和前叉支架与座椅支架连接杆（4）后端铰接，前叉支架与座椅支架连接杆（4）的前端与装于前叉支架（2）中部的前叉支架铰接架（10）相铰接；座椅支架（15）的前端和座椅支架与后叉支架连接杆（18）的前端铰接，座椅支架与后插支架连接杆（18）的后端与后叉支架（17）的中部铰接；座椅支架（15）的中前部与车身框架（3）中前部铰接；座椅（14）安装于座椅支架（15）上；后叉支架（17）的下部装有后轮总成。

2.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于所述的前叉支架（2）下部装有的前轮总成为一套或两套；前轮总成为一套的，前轮总成装于脚蹬支架（5）中间下部；前轮总成为两套的，两套前轮总成分别装于脚蹬支架（5）的两侧下部。

3.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于所述的前轮总成包括前轮架（6）、前轮（8）、前刹车系统（7）及前单向轴承（9）；前轮（8）通过前单向轴承（9）装于前轮架（6）上，在前轮（8）上装有前刹车系统（7）；前轮架（6）装于脚蹬支架（5）下部；前轮（8）在前单向轴承（9）的作用下只能单方向向前旋转。

4.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于所述的脚蹬支架（5）装于前叉支架（2）的下端，为L型左右对称结构，在其两侧后部装有脚蹬（11）。

5.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于所述的座椅支架（15）中部向上折弯；座椅支架（15）折弯前段的端点和座椅支架与后插支架连接杆（18）的前端铰接，中部与车身框架（3）铰接；座椅支架（15）折弯点前部上方装有座椅支架铰接架（22），和前叉支架与座椅支架连接杆（4）的前端铰接。

6.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于所述的车身框架（3）的后端上部装有座椅减震支架（16），座椅减震支架（16）装于座椅支架（15）与车身框架（3）的交汇点。

7.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于所述的后叉支架（17）为倒n型的框架结构，后叉支架（17）上部的两自由端与车身框架（3）的后端铰接；后叉支架（17）下部横梁和座椅支架与后插支架连接杆（18）的后端铰接；后叉支架（17）的下部装有一个或两个后轮总成，如装两个后轮总成，两个后轮总成分别装于后叉支架（17）横梁的两端的下部，如装一个后轮总成，则在后叉支架（17）底部装有后轮总成连接件（21），在后轮总成连接件（21）上装有一个后轮总成。

8.根据权利要求1所述的健身自行车，其特征在于所述的后轮总成包括包括后轮架（19）、后轮（13）、后刹车系统（12）及后单向轴承（20）；后轮（13）通过后单向轴承（20）装于后轮架（19）上，在后轮（13）上装有后刹车系统（12）；后轮架（19）装于后叉支架（17）下部；后轮（13）在后单向轴承（20）的作用下只能单方向向前旋转。