CN201678017U - H型自行车 - Google Patents

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Abstract

一种新型的自行车。它利用小车轮，采用双次齿轮传动，并采用H型结构，前后横杆水平面上相折，并相对于前杆和后叉杆垂直面上折，这样便能折叠到很小的体积。另外，前后横杆可二次折叠，前后横杆扩开，自行车前后杆安上行李车杆便又能成为拉杆行李车。

Description

H型自行车
技术领域
本实用新型涉及一种新型结构的自行车，能够折叠成为很小的体积和折叠成拉杆行李车。
背景技术
目前，一般的折叠自行车只有少数结构的自行车能折叠成很小体积，但用途单一。
发明内容
为了克服现有折叠自行车用途单一的不足，本实用新型提供了一种既能骑行，又能折叠成为小体积并能折叠成拉杆行李车的自行车。
本实用新型自行车解决其技术问题所采用的技术方案是：利用小车轮采用双次齿轮传动，采用H型构造横杆可以水平面折叠，横杆相对于前后杆垂直面上折，相应地传动系统，这样，自行车被折叠到很小的体积。
另为横杆可以二次折叠，前后横杆扩开，自行车前后杆上固定行李车杆，便能成为一辆简易行李车。
本发明的有益效果是，在可以正常骑行的前提下，既可以折叠成很小体积，又能折叠为拉杆行李车，而且结构简单。
附图说明：
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型结构原理简图
图2是第一个实施例(除制动系统)的构造图
图3是前后横杆俯视图
图4是前横杆纵剖图
图5是第一个实施例(除制动系统)折叠后构造图
图6是行李车杆构造图
图7是第一个实施例(除制动系统)折叠成拉杆行李车的构造图
图中1.前杆  2.前叉杆  3.前活动杆  4.左手把  5.右手把6.前横杆  7.后横杆  8.前固定杆  9.前固定柱  10.横杆甲折杆11.横杆乙折杆  12.后固定柱  13.前后横杆固定杆  14.横杆甲乙折杆固定杆  15.鞍座固定杆  16.鞍座活动杆  17.后叉杆  18.脚踏齿轮  19.中间齿轮  19′.中间大齿轮  20.后齿轮  20′.自行车后轮21.链条甲  22.链条乙  23.自行车前轮  24.横杆卡  25.前后杆卡 26.横杆前杆卡  27.鞍杆固定柱  28.钢绳  29.垫杆  30.底杆31.上拉杆  32.底座  33.弹束绳  34.前底侧杆  35.后底侧杆36.行李车杆  37.手把固定杆
O1.脚踏齿轮轴
O2.销轴
O3.后轮轴
具体实施方式：
在图1中，结构部分为横杆甲折杆(10)和横杆乙折杆(11)，通过横杆甲乙折固定杆(14)固定于前横杆(6)侧，前横杆(6)经横杆乙折杆(11)和后横杆(7)连接，并用前后横杆固定杆(13)固定，前横杆(6)与前杆(1)连接经前固定杆(8)固定，后横杆(7)与后叉杆(17)连接，经鞍座固定杆(15)固定，前活动杆(3)升缩于前叉杆(2)中，鞍座活动杆(16)伸缩于鞍座固定杆(15)中，鞍座固定杆(15)并入于后叉杆(17)内。
传动部分为，脚蹬齿轮(18)传动于中间小齿轮(19)，与中间小齿轮(19)同轴同动的中间大齿轮(19′)传动于后齿轮(20)而带动自行车后轮(20′)，在图2、3、4、5、6、7所示实施例中，行李车杆(36)固定在后叉杆(17)上的底座(32)和弹束绳(33)内，从骑行状态到折叠状态时，松开前后横杆固定杆(13)，使前横杆(6)和后横杆(7)在水平面折叠，用横杆卡(24)固定，松开鞍座固定杆(15)并使其并入后叉杆(17)内，用鞍杆固定柱(27)固定，再松开前固定杆(8)，分别让后横杆(7)和前横杆(6)在垂直面向上折，用前后杆卡(25)固定后叉杆(17)和前杆(1)，横杆前杆卡(26)固定前横杆(6)和前杆(1)，松开手把固定杆(37)使左手把(4)、右手把(5)下折垂于前活动杆(3)两侧，并缩 短前活动杆(3)，使鞍座活动杆(16)缩短于鞍座固定杆(15)内，完成折叠。
从折叠状态到拉杆行李车时，只要伸长前活动杆(3)和鞍座活动杆(16)，从后叉杆(17)的底座(32)和弹束绳(33)内拿出并展开行李车杆(36)，上拉杆两端分别固定于前活动杆(3)和鞍座活动杆(16)顶端，低杆(30)两端分别固定于前底侧杆(34)和后底侧杆(35)顶端，这样就成了拉杆行李车。

Claims (2)

1.一种新型自行车，其特征是：H型结构，双次齿轮传动。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是：前后横杠水平面相折，同时前后横杠相对于前杆和后叉杆垂直面上折。 
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