CN106005194A - 双折叠多用途电动车 - Google Patents

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CN106005194A CN201610547197.XA CN201610547197A CN106005194A CN 106005194 A CN106005194 A CN 106005194A CN 201610547197 A CN201610547197 A CN 201610547197A CN 106005194 A CN106005194 A CN 106005194A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
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    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle

Abstract

双折叠多功能电动车,它涉及一种交通工具。本发明的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大,重量沉,无法折叠;小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠,折叠后不能自立,不能使轮子转动拉行,携带不便,不方便带入公共场所和公共交通工具中的问题;本发明的有益效果是:双折叠多用途电动车折叠后,改变车把总成和车座总成的安装位置,能实现竖直放置占地面积小,使两车轮能平行转动,变成行李车拉运行李;可方便的带入室内、商场、公共交通工具内,放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室,有效的降低了丢失率,提高了使用效率。再次改变车把总成的安装位置,安装上备用万向轮,即可变成小推车,为人们小件货物的短距离搬运提供了方便。为人们绿色出行及旅游提供了方便。

Description

双折叠多用途电动车
技术领域
[0001]本发明涉及一种交通工具,具体涉及一种双折叠多用途电动车。
背景技术
[0002]现有的普通电动车大都体积大,重量沉,无法折叠;小型折叠电动车用途单一,大都在车架中部一次折叠,折叠后不能自立,不能使轮子转动拉行,携带不便,不方便带入公共场所和公共交通工具中;折叠后能使轮子转动拉行,方便而轻松随身携带,双折叠多用途电动车属市场空白。
发明内容
[0003]本发明的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大,重量沉,无法折叠;小型折叠电动车用途单一,大都在车架中部一次折叠,折叠后不能自立,不能使轮子转动拉行,携带不便,不方便带入公共场所和公共交通工具中;折叠后能使轮子转动拉行,方便而轻松随身携带,双折叠多用途的电动车属市场空白的问题,提供一种双折叠多用途电动车。本发明包含车座总成1、蓄电池2、固定货架3、后车架4、固定卡钩5、后支撑6、尾灯7、电机刹车后轮总成8、后车叉9、后合页总成10、车座放置管11、刹车踏板总成12、拉行车把放置管13、前合页总成14、固定脚踏板支架15、固定脚踏板16、调速转体17、调速踏板18、前轮总成19、前叉总成20、前车灯21、前支撑22、固定卡管23、前车架24、车把夹紧扣25、车把总成26、车叉自动卡紧装置27、仓门弹簧卡扣28、备用万向轮29、底仓门30、中车架31、货架合页32、活动行李挡板a33、活动行李挡板b34、车座总成插管35、推行车把放置弹簧卡扣36、折叠踏板37、前拉紧锁扣38、推行车把放置管39、车座总成放置弹簧卡扣40、后拉紧锁扣41、车座弹簧卡扣42、车梯43、折叠货架活动支柱44、折叠货架45、折叠货架支柱固定管46、备用万向轮安装孔47、永磁体48、拉行车把弹簧卡扣49、固定孔50、上耳叶51、长孔a52、过线管53、下耳叶54、合页a面55、合页柱56、长孔b57、90度限位挡块58、合页b面59、限位块60、车叉自动卡紧装置外壳61、U型活动杆62、弹簧挡板63、活动杆弹簧64、带孔弧形板65;其特征在于车把总成26的下端插入前叉总成20上端的立管内部,由车把夹紧扣25夹紧固定,前叉总成20设置在前车架24的前部,前叉总成20的下部设置有前轮总成19,前车架24的前端内部设置有前车灯21,前车架24的前端上部固定有前支撑22,前车架24的前端上部内侧固定有固定卡管23,前车架24的外侧设置有折叠踏板37,前车架24的前端底部固定有车叉自动卡紧装置27,前叉总成20上端的立管内部设置有限位块60,前叉总成20上端的平面上固定有带孔弧形板65,车叉自动卡紧装置外壳61固定在前车架24的前端底部,U型活动杆62的一端与车把总成26的下端弧面接触,U型活动杆62的另一端对准带孔弧形板65上的孔,U型活动杆62在车叉自动卡紧装置外壳61内部分一端设置有弹簧挡板63,弹簧挡板63的一侧设置有活动杆弹簧64,前车架24的底部设置有底仓门30,底仓门30的拐角处设置有仓门弹簧卡扣28,前车架24的内部放置有备用万向轮29,前车架24的内侧固定有固定脚踏板支架15,固定脚踏板支架15的下方固定有固定脚踏板16,调速转体17固定在前车架24的内侧下方并设置在固定脚踏板16的下方,调速踏板18设置在固定脚踏板16的上方,调速踏板18的杆下方与调速转体17的伸出部分活动连接,前车架24的后部和中车架31的前部之间固定有前合页总成14,前车架24和中车架31的外侧设置有前拉紧锁扣38,中车架31的中间底部固定有拉行车把放置管13,拉行车把放置管13的外侧固定有拉行车把弹簧卡扣49,中车架31的中间外侧固定有推行车把放置管39,推行车把放置管39的外侧固定有推行车把放置弹簧卡扣36,中车架31的后内部设置有车座放置管11,车座放置管11的外端设置有车座总成放置弹簧卡扣40,中车架31的内侧下部设置有刹车踏板总成12,中车架31和后车架4的外侧设置有后拉紧锁扣41,中车架31的后部和后车架4的前部之间固定有后合页总成10,后车架4的上部前端设置有车座总成插管35,后车架4的外侧与车座总成插管35的外侧设置有车座弹簧卡扣42,车座总成I插在车座总成插管35的内部,后车架4的外侧下方设置有车梯43,后车架4的外侧后部设置有折叠货架45,后车架4的底部固定有后车叉9,后车叉9的下方内部设置有电机刹车后轮总成8,后车叉9的外侧上方固定有折叠货架支柱固定管46,折叠货架45上设置有折叠货架活动支柱44,折叠货架45与后车架4之间设置有货架合页32,后车架4的后端固定有后支撑6,后车架4的内侧固定有固定货架3,固定货架3的一侧后部设置有固定卡钩5,固定卡钩5上设置有活动行李挡板b34,固定货架3的后侧设置有活动行李挡板a33,后车架4的后端内部设置有尾灯7,后车架4的内部设置有蓄电池2,后支撑6的后端与电机刹车后轮总成8的外圆垂直平齐,前支撑22的前端与前轮总成19的外圆垂直平齐,前车架24与后车架4的长度相等,前合页总成14和后合页总成10的结构相同,合页a面55和合页b面59上各设置有四个安装孔50,合页a面55的中下部设置有长孔a52,长孔a52的上部固定有上耳叶51,长孔a52的下部固定有下耳叶54,长孔a52的内部设置有过线管53的一端,上耳叶51与过线管53的一端上部活动连接,下耳叶54与过线管53的一端下部活动连接,过线管53的另一端设置在合页b面59上的长孔b57的内部,过线管53的另一端固定有90度限位挡块58,合页a面55和合页b面59之间设置有合页柱56。
[0004]本发明的有益效果是:双折叠多用途电动车折叠后,改变车把总成和车座总成的安装位置,能实现竖直放置占地面积小,使两车轮能平行转动,变成行李车拉运行李;可方便的带入室内、商场、公共交通工具内,放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室,有效的降低了丢失率,提高了使用效率。再次改变车把总成的安装位置,安装上备用万向轮,即可变成小推车,为人们小件货物的短距离搬运提供了方便。为人们绿色出行及旅游提供了方便。填补了市场空白。
附图说明
[0005]图1是本发明的整体结构示意主视图,图2是图1A-A方向的整体结构示意俯视图,图3是图2折叠后的整体结构示意俯视图,图4是变成行李车的结构示意图,图5是变成小推车结构示意图,图6是合页总成的结构示意图,图7是车叉自动卡紧装置的结构示意图,图8是整体车架的结构示意图.图中的附图标记I是车座总成,66是整体车架。
具体实施方式
[0006]具体实施方式一:(参见图1〜图7)本实施方式由车座总成1、蓄电池2、固定货架3、后车架4、固定卡钩5、后支撑6、尾灯7、电机刹车后轮总成8、后车叉9、后合页总成10、车座放置管11、刹车踏板总成12、拉行车把放置管13、前合页总成14、固定脚踏板支架15、固定脚踏板16、调速转体17、调速踏板18、前轮总成19、前叉总成20、前车灯21、前支撑22、固定卡管23、前车架24、车把夹紧扣25、车把总成26、车叉自动卡紧装置27、仓门弹簧卡扣28、备用万向轮29、底仓门30、中车架31、货架合页32、活动行李挡板a33、活动行李挡板b34、车座总成插管35、推行车把放置弹簧卡扣36、折叠踏板37、前拉紧锁扣38、推行车把放置管39、车座总成放置弹簧卡扣40、后拉紧锁扣41、车座弹簧卡扣42、车梯43、折叠货架活动支柱44、折叠货架45、折叠货架支柱固定管46、备用万向轮安装孔47、永磁体48、拉行车把弹簧卡扣49、固定孔50、上耳叶51、长孔a52、过线管53、下耳叶54、合页a面55、合页柱56、长孔b57、90度限位挡块58、合页b面59、限位块60、车叉自动卡紧装置外壳61、U型活动杆62、弹簧挡板63、活动杆弹簧64、带孔弧形板65组成;车把总成26的下端插入前叉总成20上端的立管内部,由车把夹紧扣25夹紧固定,前叉总成20设置在前车架24的前部,前叉总成20的下部设置有前轮总成19,前车架24的前端内部设置有前车灯21,前车架24的前端上部固定有前支撑22,前车架24的前端上部内侧固定有固定卡管23,前车架24的外侧设置有折叠踏板37,前车架24的前端底部固定有车叉自动卡紧装置27,前叉总成20上端的立管内部设置有限位块60,前叉总成20上端的平面上固定有带孔弧形板65,车叉自动卡紧装置外壳61固定在前车架24的前端底部,U型活动杆62的一端与车把总成26的下端弧面接触,U型活动杆62的另一端对准带孔弧形板65上的孔,U型活动杆62在车叉自动卡紧装置外壳61内部分一端设置有弹簧挡板63,弹簧挡板63的一侧设置有活动杆弹簧64,前车架24的底部设置有底仓门30,底仓门30的拐角处设置有仓门弹簧卡扣28,前车架24的内部放置有备用万向轮29,前车架24的内侧固定有固定脚踏板支架15,固定脚踏板支架15的下方固定有固定脚踏板16,调速转体17固定在前车架24的内侧下方并设置在固定脚踏板16的下方,调速踏板18设置在固定脚踏板16的上方,调速踏板18的杆下方与调速转体17的伸出部分活动连接,前车架24的后部和中车架31的前部之间固定有前合页总成14,前车架24和中车架31的外侧设置有前拉紧锁扣38,中车架31的中间底部固定有拉行车把放置管13,拉行车把放置管13的外侧固定有拉行车把弹簧卡扣49,中车架31的中间外侧固定有推行车把放置管39,推行车把放置管39的外侧固定有推行车把放置弹簧卡扣36,中车架31的后内部设置有车座放置管11,车座放置管11的外端设置有车座总成放置弹簧卡扣40,中车架31的内侧下部设置有刹车踏板总成12,中车架31和后车架4的外侧设置有后拉紧锁扣41,中车架31的后部和后车架4的前部之间固定有后合页总成10,后车架4的上部前端设置有车座总成插管35,后车架4的外侧与车座总成插管35的外侧设置有车座弹簧卡扣42,车座总成I插在车座总成插管35的内部,后车架4的外侧下方设置有车梯43,后车架4的外侧后部设置有折叠货架45,后车架4的底部固定有后车叉9,后车叉9的下方内部设置有电机刹车后轮总成8,后车叉9的外侧上方固定有折叠货架支柱固定管46,折叠货架45上设置有折叠货架活动支柱44,折叠货架45与后车架4之间设置有货架合页32,后车架4的后端固定有后支撑6,后车架4的内侧固定有固定货架3,固定货架3的一侧后部设置有固定卡钩5,固定卡钩5上设置有活动行李挡板b34,固定货架3的后侧设置有活动行李挡板a33,后车架4的后端内部设置有尾灯7,后车架4的内部设置有蓄电池2,后支撑6的后端与电机刹车后轮总成8的外圆垂直平齐,前支撑22的前端与前轮总成19的外圆垂直平齐,前车架24与后车架4的长度相等,前合页总成14和后合页总成10的结构相同,合页a面55和合页b面59上各设置有四个安装孔50,合页a面55的中下部设置有长孔a52,长孔a52的上部固定有上耳叶51,长孔a52的下部固定有下耳叶54,长孔a52的内部设置有过线管53的一端,上耳叶51与过线管53的一端上部活动连接,下耳叶54与过线管53的一端下部活动连接,过线管53的另一端设置在合页b面59上的长孔b57的内部,过线管53的另一端固定有90度限位挡块58,合页a面55和合页b面59之间设置有合页柱56。
[0007]具体实施方式二:(参见图1〜图7)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于,打开前拉紧锁扣38和后拉紧锁扣41,向内折叠前车架24和后车架4,将车座总成I取下放入车座放置管11,取下车把总成26,放入拉行车把放置管13,将固定卡钩5挂入固定卡管23,向上打开活动行李挡板a33和活动行李挡板b34,拉动车把总成26的上端车把部分,成为行李车。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
[0008]具体实施方式三:(参见图1〜图7)本实施方式与具体实施方式二的不同点在于,拉行车把放置管13的上下垂直方向设置有两个备用万向轮安装孔47,拉行车把放置管13的下方一侧固定有永磁体48,取下车把总成26,放入推行车把放置管39,打开底仓门30,取出备用万向轮29,放入备用万向轮安装孔47中,推动车把总成26的上端车把部分,成为小推车。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
[0009]具体实施方式四:(参见图1〜图8)本实施方式与具体实施方式三的不同点在于,电机刹车后轮总成8和前轮总成19的上方设置有整体车架66。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

Claims (4)

1.一种双折叠多功能电动车,它包含由车座总成(I)、蓄电池(2)、固定货架(3)、后车架(4)、固定卡钩(5)、后支撑(6)、尾灯(7)、电机刹车后轮总成(8)、后车叉(9)、后合页总成(10)、车座放置管(11)、刹车踏板总成(12)、拉行车把放置管(13)、前合页总成(14)、固定脚踏板支架(15)、固定脚踏板(I6)、调速转体(17)、调速踏板(I8)、前轮总成(19)、前叉总成(20)、前车灯(21)、前支撑(22)、固定卡管(23)、前车架(24)、车把夹紧扣(25)、车把总成(26)、车叉自动卡紧装置(27)、仓门弹簧卡扣(28)、备用万向轮(29)、底仓门(30)、中车架(31)、货架合页(32)、活动行李挡板a(33)、活动行李挡板b(34)、车座总成插管(35)、推行车把放置弹簧卡扣(36)、折叠踏板(37)、前拉紧锁扣(38)、推行车把放置管(39)、车座总成放置弹簧卡扣(40)、后拉紧锁扣(41)、车座弹簧卡扣(42)、车梯43、折叠货架活动支柱(44)、折叠货架(45)、折叠货架支柱固定管(46)、备用万向轮安装孔(47)、永磁体(48)、拉行车把弹簧卡扣(49)、固定孔(50)、上耳叶(51)、长孔a(52)、过线管(53)、下耳叶(54)、合页a面(55)、合页柱(56)、长孔b(57)、90度限位挡块(58)、合页b面(59)、限位块(60)、车叉自动卡紧装置外壳(61)、U型活动杆(62)、弹簧挡板(63)、活动杆弹簧(64)、带孔弧形板(65);其特征在于车把总成(26)的下端插入前叉总成(20)上端的立管内部,由车把夹紧扣(25)夹紧固定,前叉总成(20)设置在前车架(24)的前部,前叉总成(20)的下部设置有前轮总成(19),前车架(24的前端内部设置有前车灯(21),前车架(24)的前端上部固定有前支撑(22),前车架(24)的前端上部内侧固定有固定卡管(23),前车架24的外侧设置有折叠踏板(37)、前车架(24)的前端底部固定有车叉自动卡紧装置(27),前叉总成(20)上端的立管内部设置有限位块(60),前叉总成(20)上端的平面上固定有带孔弧形板(65),车叉自动卡紧装置外壳(61)固定在前车架(24)的前端底部,U型活动杆(62)的一端与车把总成(26)的下端弧面接触,U型活动杆(62)的另一端对准带孔弧形板(65)上的孔,U型活动杆(62)在车叉自动卡紧装置外壳(61)内部分一端设置有弹簧挡板(63),弹簧挡板(63)的一侧设置有活动杆弹簧(64),前车架(24)的底部设置有底仓门(30),底仓门(30)的拐角处设置有仓门弹簧卡扣(28),前车架(24)的内部放置有备用万向轮(29),前车架(24)的内侧固定有固定脚踏板支架(15),固定脚踏板支架(15)的下方固定有固定脚踏板(16),调速转体(17)固定在前车架(24)的内侧下方并设置在固定脚踏板(16)的下方,调速踏板(18)设置在固定脚踏板(16)的上方,调速踏板(18)的杆下方与调速转体(I 7)的伸出部分活动连接,前车架(24)的后部和中车架(31)的前部之间固定有前合页总成(14),前车架24和中车架31的外侧设置有前拉紧锁扣(38),中车架31的中间底部固定有拉行车把放置管(13),拉行车把放置管(I 3)的外侧固定有拉行车把弹簧卡扣(49),中车架(31)的中间外侧固定有推行车把放置管(39),推行车把放置管39的外侧固定有推行车把放置弹簧卡扣(36),中车架(31)的后内部设置有车座放置管(11),车座放置管(II)的外端设置有车座总成放置弹簧卡扣(40),中车架(31)的内侧下部设置有刹车踏板总成(12),中车架(31)和后车架(4)的外侧设置有后拉紧锁扣(41),中车架(31)的后部和后车架(4)的前部之间固定有后合页总成(10),后车架(4)的上部前端设置有车座总成插管(35),后车架(4)的外侧与车座总成插管(35)的外侧设置有车座弹簧卡扣(42),车座总成(I)插在车座总成插管(35)的内部,后车架(4)的外侧下方设置有车梯(43),后车架(4)的外侧后部设置有折叠货架(45),后车架(4)的底部固定有后车叉(9),后车叉(9)的下方内部设置有电机刹车后轮总成(8),后车叉(9)的外侧上方固定有折叠货架支柱固定管(46),折叠货架(45)上设置有折叠货架活动支柱(44),折叠货架(45)与后车架(4)之间设置有货架合页(32),后车架(4)的后端固定有后支撑(6),后车架(4)的内侧固定有固定货架(3),固定货架(3)的一侧后部设置有固定卡钩(5),固定卡钩(5)上设置有活动行李挡板b(34),固定货架(3)的后侧设置有活动行李挡板a(33),后车架(4)的后端内部设置有尾灯(7),后车架(4)的内部设置有蓄电池(2),后支撑(6)的后端与电机刹车后轮总成(8)的外圆垂直平齐,前支撑(22)的前端与前轮总成(19)的外圆垂直平齐,前车架(24)与后车架(4)的长度相等,前合页总成(14)和后合页总成(10)的结构相同,合页a面(55)和合页b面(59)上各设置有四个安装孔(50),合页a面(55)的中下部设置有长孔a(52),长孔a(52)的上部固定有上耳叶(51),长孔a(52)的下部固定有下耳叶(54),长孔a(52)的内部设置有过线管(53)的一端,上耳叶(51)与过线管(53)的一端上部活动连接,下耳叶(54)与过线管(53)的一端下部活动连接,过线管(53)的另一端设置在合页b面(59)上的长孔b(57)的内部,过线管(53)的另一端固定有90度限位挡块(58),合页a面(55)和合页b面(59)之间设置有合页柱(56)。
2.根据权利要求1所述的双折叠多用途电动车,其特征在于打开前拉紧锁扣(38)和后拉紧锁扣(41),向内折叠前车架(24)和后车架(4),将车座总成(I)取下放入车座放置管(11),取下车把总成(26),放入拉行车把放置管(13),将固定卡钩(5)挂入固定卡管(23),向上打开活动行李挡板a(33)和活动行李挡板b(34),拉动车把总成(26)的上端车把部分,成为行李车。
3.根据权利要求2所述的双折叠多用途电动车,其特征在于拉行车把放置管(13)的上下垂直方向设置有两个备用万向轮安装孔(47),拉行车把放置管(13)的下方一侧固定有永磁体(48),取下车把总成(26),放入推行车把放置管(39),打开底仓门(30),取出备用万向轮(29),放入备用万向轮安装孔(47)中,推动车把总成(26)的上端车把部分,成为小推车。
4.根据权利要求3所述的双折叠多用途电动车,其特征在于电机刹车后轮总成(8)和前轮总成(19)的上方设置有整体车架(66)。
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