CN203211437U - 电动车抗撞击缓冲装置 - Google Patents

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刘绍兵
周金龙
章锦锋
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KINGDAY INTELLIGENT TECHNOLOGY CO., LTD.
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ZHEJIANG KINGDAY VEHICLE CO Ltd
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Abstract

本实用新型属于电动车类，具体是一种电动车抗撞击缓冲装置，包括扇形支架、固定支架、弹簧缓冲体、缓冲垫，固定支架用螺丝安装在电动车的车架头管上，其特征在于：固定支架与扇形支架之间安装弹簧缓冲体，在扇形支架前孔内安装缓冲垫。本实用新型的弹簧缓冲体为加粗弹簧液压减震缓冲体，缓冲垫为橡胶缓冲垫。本实用新型在电动车正面撞击的情况下，首先接触撞击的物体是缓冲垫，接着弹簧缓冲体开始受力，避免对人身造成直接冲击，大大的提高了人身安全系数。

Description

电动车抗撞击缓冲装置
技术领域
本实用新型涉及电动车领域。
背景技术
现在，电动车已经普遍成为人们的代步工具，其使用日趋广泛，电动车抗撞击缓冲系统作为电动车的主要零部件之一，是电动车的随车安全自我保护部件，也是骑行者重要的安全保护装置，现有电动车的支架细、厚度薄，容易变形，也没有抗撞击缓冲系统，存在安全隐患，不但会给用户造成不必要的麻烦，对骑行者的人身安全也得不到有力保障。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、易于安装、安全性高、性能稳定的电动车抗撞击缓冲装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种电动车抗撞击缓冲装置，包括扇形支架、固定支架、弹簧缓冲体、缓冲垫，固定支架用螺丝安装在电动车的车架头管上，其特征在于：固定支架与扇形支架之间安装弹簧缓冲体，在扇形支架前孔内安装缓冲垫。
本实用新型的弹簧缓冲体为加粗弹簧液压减震缓冲体。
本实用新型在电动车正面撞击的情况下，首先接触撞击的物体是缓冲垫，接着弹簧缓冲体开始受力，避免对人身造成直接冲击，大大的提高了人身安全系数。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为实用新型图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种电动车抗撞击缓冲装置，包括扇形支架1、固定支架2、弹簧缓冲体3、缓冲垫4，本实用新型安装在电动车的车架头管5上，固定支架2用螺丝一7、螺丝二8安装在头管取付6上，固定支架2与弹簧缓冲体3的后部用后内六角螺丝9固定，扇形支架1与弹簧缓冲体3用前内六角螺丝10固定，缓冲垫4安装在扇形支架1前孔内。
本实用新型的缓冲垫4为橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫4共有四个。
本实用新型的弹簧缓冲体3为加粗弹簧液压减震缓冲体。

Claims (5)

1.一种电动车抗撞击缓冲装置，包括扇形支架、固定支架、弹簧缓冲体、缓冲垫，固定支架用螺丝安装在电动车的车架头管上，其特征在于：固定支架与扇形支架之间安装弹簧缓冲体，在扇形支架前孔内安装缓冲垫。
2.根据权利要求1所述的电动车抗撞击缓冲装置，其特征在于：弹簧缓冲体为加粗弹簧液压减震缓冲体。
3.根据权利要求1或2所述的电动车抗撞击缓冲装置，其特征在于：弹簧缓冲体由内六角螺丝固定在扇形支架与固定支架之间。
4.根据权利要求1或2所述的电动车抗撞击缓冲装置，其特征在于：缓冲垫为橡胶缓冲垫。
5.根据权利要求4所述的电动车抗撞击缓冲装置，其特征在于：橡胶缓冲垫有四个。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106741386A (zh) * 2016-11-17 2017-05-31 广西大学 一种电动车防撞装置

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